Nejlépe hodnocení členové

Maminka.mp4

U pokladny: ''8 litrů vodky, 3 bedny piv a 50 kondomů'' Prodavačka: '' Můžu se něco zeptat?'' ''Ano'' ''Vemete mě sebou?''

Dnes přišel, díky Je parádní. Hned se mi přítelkyně vysmála, že co z toho budu pít, když pivo nepiju. No tak z toho budu holt jako pravej moravák lemcat slivovici xD

Co na autě není, nemůže se po........ Z toho důvodu jsem chtěl výbavu Allure a navíc pouze vyhřívání sedadel, LED světla a dojezdovou rezervu

jojo, je to i v zákoně--když ztratíš klíče, nemusíš přezouvat

Dneska v Praze +20°C a u nas v Brdech 17, tak asi jeste pockam akorat auto neco brblalo, ze ma moc studenych startu, musim dokoncit elektricky zapojeni webasta s tim palcem jsem to zatim musel odlozit, ale uz se to po mesici zacina lepsit

To je super "výmluva".

Ztratil jsem klice od sklepa, takze stale letni.

Agent Wet Panické automatické brždění / proti kolizní systém - tady si asi nerozumíme. Já nikoho od tohoto systému neodrazuji. Jen jsem popsal mojí zkušenost při jeho testování. Když jedeš padesátkou proti panáku, který je zavěšen nad dráhou jako oběšenec, tak to chce hodně dobré nervy nereagovat. Pokud jsem vydržel nereagovat tak Peugeot zastavil. Jak jsem již psal tak ze čtyř pokusů jsem udržel v nečinnosti jen dvakrát své lety vypěstované reakce na nebezpečí srážky a reagoval jsem pokusem o vyhnutí a bržděním. Poté si auto správně vyhodnotilo, že mám vše pod kontrolou. Odnesl to ten panák protože jsem, ve snaze nic nedělat, zabrzdil pozdě. Ono se to zdá jednoduché, ale ty reakce máme už zažité. Při čtení jednoho novinářského testování tohoto kolizního systému ve voze takzvaně domácí značky se testující na toto téma dost rozepsal. On měl za překážku velkou papírovou bednu znázorňující stojící vůz a také, jak psal, mu několik pokusů nevyšlo protože své reakce neudržel na uzdě. Tyto systémy jsou vlastně vyvíjeny pro autonomní vozy. To asi každý chápe. Za sebe jsem rád když řídím já protože mne to ještě za celý život nepřestalo bavit. Na druhou stranu chápu, že třeba řidiče kamionu bydlícího na sklápěcí posteli a najíždějící stovky km za den to už přestává bavit. Možná také ta dospívající generace žijící s telefonem v ruce celý den bude mít, na řízení auta, jiný názor.

taky řešení

@radim.1008 Dík a omlouvám se Navrhuji zrušit členění fóra a nechat jen FAP, stejně se většina příspěvků ocitne tam a pak je přesouvám

Tchyně ke snaše: řeknu ti, ten vnouček se synovi vůbec nepodobá... Snacha vyhrne sukni a říká: tohle je piča, maminko, ne kopírka.

na nový zimáky já už mám přezuto tak měsíc možná i víc.

Vďaka chlapci za vašu ochotu

Hele já navštívil a obvolal už před nákupem cca 6 prodejců všude možně po republice, už to tu zaznělo a všude byla odbornost a úroveň znalostí katastrofální. Ostatně ovládat nová auta jsem učil prodejce i u VW v minulosti. Prostě úroveň zaměstnanců kdekoli je v posledních letech žalostná, to se netýká jen aut. To je realita a potkat někoho, kdo zná a umí je dnes svátek. to máš pravdu , protože všude studovany ESA a kamarádi kamarádů, který si nejsou schopny nastudovat ani ceník, natož pak parametry vozu, většinou blbě čumí, že to zjistí a když si to člověk nenajde tak to stejně nezjistí.... Některý prodejci tak maximálně do Penny

S tou poslední větou se obávám, že to tak bude. Proto je trend takový jaký je. Je to vidět už pro mě nesmyslných funkcích jako je kontrola množství paliva přes telefon, zamykání/odemykání...

už jsou týden na autě , a na konci tohoto týdne mají být už mrazíky, psala Dáša (Honsová)

Já loni během prázdnin měnil starou pružinovku za novou pěnovou matraci a vybíral jsem opravdu dlouho a objezdil kde co. Nakonec jsem si nechal poradit a vybral na panmatraci.cz, sice to není kamenná prodejna ale když jsem tam přijel, poradili mi, mohl jsem si matraci i zkusit, prodávající mají osobní zkušenosti s produkty, které prodávají. Od té doby chodím do práce doslova jako sluníčko, odpočatý a v klidu. Hodně záleží kolik vážíš, já mám jak kdy 95-98kg ale zase jsem 194cm vysoký a taky jakou tvrdost preferuješ. Paměťovku jsem nechtěl protože s tou nemám dobré zkušenosti. @morepowerto napsal skvěle, paměťovka není podle mých zkušeností vhodná pro těžší jedince https://panmatraci.cz/produkt/mix-20/ My máme doma tuhle pro dvě osoby (já a moja) a ženě se lépe spí na té měkčí ale když jsem doma sám, tak já zase preferuju tu tvrdší. Ze začátku to bylo doslova jako bys spal na kobercu ale potom, lahoda. @morepowerto opět napsal naprosto přesně, ono je v podstatě jedno jaký máš rošt ať už látkový, pevný lamelový atd ... já v tom výdejním místě prudil dva dny a zkoušel a zkoušel, proto bych i doporučil vybírat v létě, protože zkoušet matraci navlečený v zimním hábitu nechceš, poteče z tebe jak z koňa. Neříkám, že původní pružinovka nebyla špatná ale velice rychle se proležela a následně bodající pružiny do těla jsou někdy skvělé probuzení ale ta "nová" pěnovka drží jako skála, ani se nehne, dokonce jsme ji museli ze začátku otáčet, protože strana od ženy byla i po několika měsících a postelových akcích, byla stále jako nová na rozdíl od té moji, která si trošičku sedla na což mne prodejci upozorňovali a důrazně mi vysvětlovali, že jedno z hlavních kritérií je kolik materiál výplně snese na m3. V moje případě to jsou Horní strana (studená pěna HR 45 kg/m3) a Jádro (PUR pěna 23 kg/m3). Více asi neporadím, jen to, že až si vybereš, pokud nemáš tranzita či jinou velkou krávu, nech si matraci dovézt věř mi.

Já díky @Pe.Tr za pomoc rady a díly na Méďu

Moje závistivá kolegyně nemohla před mnoha lety zkousnout fakt, že přestože oni jezdí tak moc, tak mají na ojetou P307, ale její soused, který jezdí jen jednou týdně na chatu si koupil superba v plný palbě. A pořád mlela něco o tom, že by mu stačila Fabie. Ať si každý koupí co chce a na co má. Samozřejmě, že kdybych byl bez limitu, tak si nekoupím P308 ani potom mégane, ale třeba G klasse, ideální auto na cokoli. Možná je to tím, že jsem v tomhle smířlivý a nijak se nezapojuji do pseudoválek typu koncer proti zbytku světa, iphone proti zbytku světa, atd. Mě nijak neurážela ani multipla. Prostě to někomu vyhovovalo, tak si to koupil. NP.

dnes mi sama zmizla z telky stanice Nova , asi zjistili, že se na ni skoro nedívám

Zdravým všetkých Naschvál som čakal práve na tento deň, kedy je 5 rokov čo som sa sem registroval. Chcel som urobiť nejakú tú symboliku 5 rokov Zvyčajne každý, kto sa tu zaregistruje sa hneď predstaví a pochváli sa tým čo má, povedzme, že ja som nejak zaspal a prebral som sa až teraz. Tak teda.. som majiteľom tejto tu 306tky XT 1.9 TD z roku 1998 a mám ju od konca októbra 2015. Za tých 5 rokov som si na tom aute už čo to zažil a hlavne vďaka vašej pomoci a skúsenostiam, to s týmto autíčkom stále dávam a už viem, že to je asi láska . Práve tu som sa naučil cenné informácie o tomto aute a nechcem sa chváliť, ale naučil som sa čo to o týchto autách, začo vlastne vďačím vám. Aj preto som si povedal že sa vám predstavím a takto verejne poďakujem za to, že som tu a že som mal možnosť pomôcť si vašimi príspevkami, takže veľká vďaka vám! Čo sa týka samotného auta, tak veľa predstavovať nemusím, keďže ste tu všetci znalí týchto áut ale nejaké základné informácie: Verzia XT s motorom DHY, ročník cca 4.1998. Výbava, povedal by som štandard XT na ten ročník, čiže dažďový senzor, auto klíma, predné okná v elektrike, spätné zrkadlá detto + výhrev, 4x aibag, rádio s cd meničom (musel som ho mať tak ako aj origo rádio!) a tak ďalej.... Pri kúpe malo auto 181 000, dneska je to presne 256 00 kilometrov Pridávať všetky pre mňa pekné fotky za tých 5 rokov nebudem ale nejaké tie aktuálne + 3 autentické k tým prvým čo som urobil vám ukážem Čo viac dodať, ešte raz vďaka za to že také niečo tu je a že vaše skúsenosti mi pomohli a naučili ma novému. Noo a už sa budem aj pýtať, poprípade radiť aj ja a nie iba šmírovať čo tu je pre mňa dobré .

@David 106s16 Mám zkušenost s LPG u VTI 1.6 atmo (mpi) a už tam to není vůbec dobrý. A když k tomu přidám turbo, egr a přímej vstřik, tak si nemyslím, že to bude lepší než mpi. Pochybuju, že ty hlavy mají odolnější sedla a celkovoě odolnost oproti mpi (ale to těžko někdo řekne, budou mít různá obj.čísla, ale to tak vše). LPG na turbu slepá ulička není, ale tyhle motory nejsou na LPG stavěný.

@Agent Wet Jestli ti to pomůže v příloze přikládám kompletní ceník a konfigurátor z doby, kdy jsi asi objednával vozidlo. Rozdíl z aktuálním ceníkem je šílený Peugeot-508-SW-NEW-cenik.pdf

@MJSytic Zajímavé. U mě vůbec nic. Za 14 dní ani jednou neblikl blind spot monitor. Jednou v myčce a pak při aktivaci probliklo zrcátko. Od té dob nic. Jinak na mě neřve vůbec nic a nevím, jak bych to měl nastavit, aby to nějak upozornilo i zvukově. Jak už jsem psal výše, řve to na mě jen skrz pásy a otevření dveří mimo "P". Jo a ještě noční vidění, to jediné mi zdá se funguje a hodí se to i když ta cena byla brutální. Tam to pípne a zobrazí rychle a určitě se to unavenému řidiči ve špatných světelných podmínkách šikne. V menu jsem dal všechny bezpečnostní fíčury do "ON" a schválně nastavil upozornění na srážku co největší. A když se třeba dolepím na auto před sebou, jak už je mi velmi nepříjemné a to nejsem řidič slečny Daisy, tak se občas objeví potichu obrázek na displayi. Ale já koukám na cestu a ne na display. Když se soustředím víc i na display a riskuju problém, tak to občas ukáže varovný obrázek a jindy zase ne. Prostě má auto asi pocit, že je to OK. Možná dělám někde chybu. Rád ji napravím, pokud na ni přijdu, nebo mi někdo poradí. Mezi tím budu krom všeho výše zmíněného řešit, proč jsem krom pneu Pilot Sport 4 a režimů "Relax&Boost" atd. taky nedostal kůži Nappa, když je to standard v GT výbavě. Doposud to měly všechny vozy, ale můj je asi nějaká novinka a tak jsem dostal z cca 60% umělou hmotu i když jsem zaplatil za Nappu. Těším se na vyjádření importéra. Asi to zachrání planetu, zvířátka a určitě se to i lépe udržuje a proto bych měl být rád, že to za mě bez upozornění někdo tak hezky vyřešil. Třeba si příště objednám v restauraci steak a dostanu kapustu. Vždyť je to pro moje dobro. Ale nejdřív se v restauracích zavedou nevratné zálohy na objednávky...

Chtěl bych touto cestou nabídnout hlavně uživatelům s dětmi či aktivním jedincům jenž tuto službu využívají četněji, větší množství kreditu na serveru Uložto k vyčerpání ať už ke stahovaní či online sledování whatever ZDARMA ! Proč? Protože se mi nedaří ani v širokém kruhu blízkých vyčerpávat kredit, který jinak propadává uložtu respektive vniveč. Jedná se o můj osobní účet takže snad se nedočkám jeho ztráty ale snad ne. Nemusíte se bát, již to takhle sdílím s více lidmi a v komunikaci s uložto podporou jim to nevadí. Jak bych si to představoval? Zde z fóra bych začal první várkou 5ti uživatelů co napíšou zde do vlákna, MÁM ZÁJEM a napíšou mi i SZ. Pak pokud vše půjde dobře, tak bych přibral dalších 5 jedinců atd ... Napíšete mi zprávu a já Vám odešlu přístupové údaje (login+heslo) Jednorázovým stahovačům spíše ne, potřebuji aby se kredit ztrácel průběžně, proto spíše cílím na uživatelé s dětmi nebo na ty kteří na něco čučí online. Aby se někdo necítíl ukřivděny. PS : Jen chci upozornit, že na fóru nejsem pořád. Jsem bezdětný a nynější situace si mne častěji vyžaduje v práci kde pracuji na směny a zaskakuji za rodiče jenž musí nebo nemohou do práce takže s trochou ohleduplnosti a trpělivosti se dostane na všechny. Snad mne správci neukamenují S pozdravem Tony

Jde o to, že LPG neumí ochlazovat a čistit vstup sání (sací ventily, sedla), jak to umí vstřikování benzínu u MPI. Proto MPI, které má vstřiky před sacim ventilem, nekarbonuje a přímovstřik karbonuje, protože vstřik v sání nemá. Nejde o spalovací prostor, ale právě o ten vstup sání, který se zanáší olejem (odvětrání motoru, turbo) a sazema z egru, co tam pak karbonuje. A hlavně, ten motor není stavěnej na tohle zatěžování od LPG (hlavně hlava motoru). Samozřejmě jde nastavit přistřikování benzínu na ochlazování, ale u přímovstřiku to funguje pouze na ochranu samotného vstřiku, vstřik je v spalováku, ne na vstupu hlavy sání, jako u mpi. Takže proto bude karbonovat dál přímovstřik jak s LPG nebo bez LPG.

Hlavne sa vobec nespoliehaj na ten casovy udaj o vyrobe auta a na to, ze potom uz je to bez problemov. ChouLu nedavno v teme o tom motore pisal (TU), ze uz mali v servise auto s rozpadnutym remenom aj z roku 2018 (2 roky stare) s najazdom 70 000 km. Takze ako som pisal vyssie a tym by som sa riadil bez ohladu na datum vyroby auta: "Problemu sa da predist pravidelnou kontrolou remena a jeho castejsou vymenou (dajme tomu kazdych cca 50-60 000 km pre klud v dusi),"

Je vtipné jak se to obrátilo tímto děkuji @Scratch za pomoc se dřevem tentokrát já

https://www.decodoma.cz/Anatomicka-matrace-VISCOELASTIC-PUR-21-cm.html Máme ji několik let a velká spokojenost. Dobře se na ní spí

Veverko já klikám na mobilu na "čas" pod avatarem a hodí mě to na poslední přidanej....

@Ajap vyrobeno 24.04.2017

Mnoho šťastných kilometrů. 

Po koupi v létě jsem musel měnit gumy, tak jsem rovnou koupil zimáky a je klid

Prymula: Tak co Miloši, platí to vyznamenání? Miloš: Myslím, že ses vyznamenal už dost.

k tématu SUV můžu napsat, že všeho do času... jako mlaďas jsem měl fiata 850 sport coupé, pak auta co byla za komančů k dispozici, potom pár pežotů a citronů, jezdil i s octávií, kde už byl problém vystoupit --nee, nemám 90 let a 140 kilo, ale třicet mi fakt už není, tak jsem přešel na SUV--ano, jezdím po cestě, do terénu nejedu, ani nevím, kolik údajných výhod takové auto má, já využívám jen tu jednu, že do toho vlezu a vylezu bez zlomené páteře

Ale vám (na rozdíl od @Radovanek) auto na baterky nenutím. Ty máš v rodině jedno auto, parkuješ na ulici a hodně jezdíš. Pro Tebe je (zatím) jediná volba spalovák. To je jasný. A taky mnohokrát jsem napsal, že ani já, který najede nula nula nic a má garáž, kam téměř každou noc auto strká, si neumím představit mít jen elektroauto. Prostě jen stávající model dvou spalováků v pohodě může přejít na jeden spalovák a jedno elektro. Jen ta cena za elektro je neúměrná.

Accent užmá třetím rokem Klebery,přezouval jsem minulá týden.P 2008 jsem koupil nové 16 ky Dezent a zimní BF Goodr... Proti původním 17 kám je to mín drncavý.

Tak já aby to nebyly kovářovo kobyly tak 807 + C2 tak ty jsou přezutý někdy od 12.10 dnes jsem přezul bráchovo octávku. Našich Accent jezdí celoročky a ségřino Suzuki taky. No a co se týče provozu na gumárně tak zatím žádný nával není ale možná je to také dáno tím že na jaře lidi moc nepřezouvali do letních tak proč by teď přezouvali do zimních. A co jsem viděl v okolí tak gumaři mají taky zatím prázdné dvory a dílny.

3 auta prezute uz 2 tyzdne späť, este jedno niekdy v priebehu mesiaca.

Tvůj už ani nemám včera proběhla tajná předávka, na tajném místě, v dešti, daleko od města, v naprosté anonymitě

Včera byla aktualizace a tohle nebo to co tu bylo je její součástí. @ChouLuto tu dával včera do pořádku. Díky Lukáši, že se dá na to koukat.

Ty máš JENOM ten motor