

inoxing
User-
Content Count
1,333 -
Joined
About inoxing
-
ID člena
57408
-
Rank
Toto forum je můj domov
- Birthday 01/01/1990
Věci klubové
-
Auto
Peugeot 307
Profilové informace
-
Pohlaví
Muž
-
Město
Brno
-
Stát
Česká republika
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Ne. Kompletni pojistkovky u ridice a BSI? To je jeden celek...
-
Psal jsem na to návod, jak si to muzes dodelat, viz predchozi prispevky. Staci ti dopojit 2 draty k snimaci brzdy.
-
inoxing reacted to a post in a topic: Dodělání tempomatu
-
pojistky nebo kabelaz
-
Ve výsledku stejně seženeš jenom páčku tempo a limit- vetsina ma stejne pedal plynu bez kickdown, takze povolis jenom tempo a limit na pacce je pak bez funkce. Zkouset povolit limiter bez kickdown lze, ale nebude fungovat, hlásí pak i chybu motoru.
-
Padaj sedla na sani + volny voditka sacich ventilu. Jestli mas kovovy kruhy na vackach k vanosu, tak vyvlozkovat a dat plastovy kruhy (pokud mas plastovy, rv.2009+, tak je to vetsinou ok).
-
307rg reacted to a post in a topic: Protihluková izolace přední kapoty.
-
Těžko říct, nepřeskočili ti rozvody? Ty máš ještě škrtící klapku s krokovým motorem, tak se na něj mrkni, vyčisti, promaž (i celou škrtíci klapku). Nějaká oprava, od které tento stav trvá?
-
Ale, ani ne na dnesni pomery, pokud je to profik a dela kvalitni praci. Nauctoval ti dily tak, jak stoji normalne a zbytek prace. Ber to tak, ze nekdo uctuje dvakrat tolik za dily a pulku za praci a vypada to pak na oko "lepe" a pritom cena stejna.
-
inoxing reacted to a post in a topic: signalizace bezpečnostních pásů 308 sw
-
@Sanil Taky se mě to stalo. Koupil jsem LUK sadu a dělalo to stejný problémy, jako tobě. Rok jsem to vydrzel. Přitom si řekneš, LUK je kvalitni (asi je, ale ne na francouzky auta). Dal jsem Valeo sadu a je po problemu. Tuhle zkusenost s LUK melo vicero lidi okolo na PSA autech- výsledek: nebrat. Pokud ti to delal servis, tak jim to reklamuj a muzes jim tohle sdelit. Jak benzin, tak nafta je odrbana kvalita a spatna konstrukce, aspon na francouzky auta (misto 8 pruzin 4, plastovy lozisko misto kovovyho). Valeo a neni problem, stejna cena pritom. Tehdy me to menil servis, ale byl jse
-
inoxing reacted to a post in a topic: Protihluková izolace přední kapoty.
-
307rg reacted to a post in a topic: Návod: Repas startéru Valeo NFU
-
inoxing reacted to a post in a topic: Peugeot 206 CC 2.0 - Výfuk (popř. sání)
-
inoxing reacted to a post in a topic: Porovnání motorů 1.6VTi, 1.6THP, 1.6HDi a 2.0HDi
-
Porovnání motorů 1.6VTi, 1.6THP, 1.6HDi a 2.0HDi
inoxing replied to greender's topic in Peugeot 5008
@P607Olda To jo, koncepčně poslední z řady TU5, akorád je tam jiná hlava s vanosem na sací vačce, proto to není NFU, ale NFP. NFU byl vždycky bez vanosu, bez egru (jak euro3 tak euro4). -
Hafity reacted to a post in a topic: Váleček na táhle řazení
-
@Hafity To nekdo zapomel smazat z vykresu trubici pro vlozeni detonatoru.
-
inoxing reacted to a post in a topic: Váleček na táhle řazení
-
inoxing reacted to a post in a topic: Peugeot 4007 2.2 HDI
-
inoxing reacted to a post in a topic: Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D
-
Medvěd reacted to a post in a topic: Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D
-
Hafity reacted to a post in a topic: Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D
-
Asi se začnou prodávat elektroauta s tažnou kulou... na zapojení dieselagregátu na dobíjení. Be smart.
-
Počkej, ale zase nesmí být moc teplo, to pak zase žhne kontrolku airbagů Vycvakneš ten vrchní štít směrem nahoru. Demontuješ dva šroubky, která drží kapli a vycvakneš dva zobáčky, který drží nahoře v rozích kapli. Konektor má zámek, který musíš nejdřív zmáčknout a pak odklopíš "hrazdu" konektoru (nebo jak to mám pojmenovat).
-
Taky by mě zajímalo, kde chtějí brát tu energii elektroauta. Němci se rozhodli jaderný elektrýrny (JE) rušit, Rakušáci si JE jednu postavili a nikdy nespustili a my tady nejsme schopni ani dostavět jeden blok za 30let s pochybným argumentem "hlavně ať to není ruská výroba", ikdyž obě naše JE jsou sovětská konstrukce.
-
Péťa reacted to a post in a topic: Otáčkomer blbne
-
Co se týče kódování, tak to půjde jedině originálem a to vyčtení celkem zvládá i ten Wurth/Delphi, ale lepší je na PSA original XSevo. Pokud tě zlobí spínač liméru a nechceš to řešit, tak to odkóduj na pouze tempomat, jak radí kolega a je o starost míň. Problém s klapkou bude asi problém v drátech- po těch letech žádná vyjímka (motorovej svazek).