P607Olda

Nevím, ale tipuju, že by to mohla být progresivita fyziologického přidávání hlasitosti, podle rychlosti nebo podle úrovně hluku. Viz též Fletcher-Munsonovy křivky. Je to tedy forma ekvalizéru v dynamickém režimu (přizpůsobuje se okamžitým podmínkám).

Chjo, celá černá až do běla.... Nevím, jakou radu očekáváš: - koupit novou - koupit z vrakáče - už jsi obvolal aspoň 10 vrakáčů? - slepit, tzn. např. vyrobit funkční část z pružného plechu a na něj nalepit pohledovou část. Anebo, doporučuji, rezignovat na "odklápění", a udělat krytce "nožičky" nebo držák, kterým ji budeš nasazovat do určeného místa. Použití magnetu jsem už zmiňoval.

Nevím, jestli máš stejný typ, jako já, mám v barvě karoserie a hladkou střechu. Nicméně, nepíšeš, zda pohledová strana je v pořádku. A spodek jakkoli nastav, prodluž, aby to tam drželo a nespadlo, a při montáži nosičů ji sundáš šroubovákem. Já mám pod krytkou ten hříbek "fix point", tak na ten to nějak připevni (nacvakni nebo magnetem?). Zavolej ještě vrakáč Křelov a Bystročice, pokud bys jel na sraz do Mohelnice, tak by sis to vyzvedl. Mám toto

Jen info: pasují na Octavii II (nikoli na Octavii I), pouze na Octavii by ty letní pneu měly mít index H. Pneu lze dojet na Peugeotu, např. 307 vyžaduje pouze T.

Tak tu zlomenou slep. Předpokládám, že se ulomila ta packa, anebo se zlomila vejpůl ve viditelné části? Pokud je viditelná část OK, tak ji slep (pod ní je dost místa), nebo připevni jinak. Lepidlo zkus tavné, drží i plast. Jinak jen vrakáče, jiná rada asi není. A to ještě budeš muset řešit barvu, to je dost peněz.

Ad "pětimístná" a "sedmimístná" auta: tady každý očekává, že auto bude mít počet plnohodnotných míst. U francouzských a italských auto je filozofie opačná: potřebujete vyjímečně odvézt tento počet lidí? Tak se tak naskládejte, nějak to vydržte, ale není to zakázáno, je to prostě na vaší úvaze. Anebo buďte "zásadoví" a pátého pošlete pěšky, autobusem, vlakem, nebo jeďte ještě jednou. Taková situace se vyskytuje docela často, hlavně jízdy na oběd, na oslavy a z oslav, kolik řidičů nebude pít a kolik lidí odvezou. Já už takto jel několikrát třímístným Partnerem, a vydrželi jsme to. PS: mmch, 607 je dost velké auto a pro pět lidí prakticky nanic. Zadní sedadlo má prohloubení pro dva sedící, takže když tam sedne doprostřed třetí, tak ti dva se svezou na něho a celou cestu sedí nakřivo. Stejně tak např. Superb. To uvádím je pro ilustraci, že všechno může být jinak...

Táhnutí do strany pod plynem/při brzdění = silentbloky ramene, dost jasná závada.

Prosím tedy o přesunutí, pokud je to opravdu tak důležité, aby nebyly v jiných vláknech.

Predajca až z Tekova, vyber si bližší. Už si navštívil zastúpenie Peugeot v TN, prípadne okolie (Piešťany, TT?)

Servisní historii neumím, ale vyjel jsem ti aspoň charakteristiky k VIN VF3WCNFUC33636348 Charakteristiky vozidla.pdf

Tady je zjištění servisní historie jen pro platící členy, a to ze dvou důvodů: - množily se případy, kdy překupníci z Polska si nechávali zde zdarma zjistit větší počet aut - klub musí taky žít z nějakých financí, tak toto je taková pobídka. (Já např. platím členství už 12 let) Tak prosím o pochopení, zdarma to asi nepůjde.

Souhlas. Jdi k autorizovanému prodejci, podívej se a případně poptej, aby ti dali vědět, až něco bude. Kupuj jedině od důvěryhodné osoby, kdy je historie auta naprosto jasná. Zjisti si VIN, a v autorizovaném servise ti (na požádání nebo za dárek) vyjedou servisní historii, včetně kilometrů. Nebo si zaplať členství tady na klubu, taky ti vypíšou historii. Ovšem, nechtěl bych tě zklamat, někdy je historie nedohledatelná, takže by se mohlo stát, že zaplatíš členství 400 CZK a historie nebude k nalezení...

Vrakoviště? Proč myslet na nejhorší...

Tyjo, kalina.cz se činí. Ráno poptáno, cena odsouhlasena, nyní už je vyrobeno a zasláno do přepravy. Zítra asi obdržím. Edit: dopoledne, už jsou tady. Vyrobeno i dodáno do 24 hodin.

Jak vidíš, tak nijak. První pozitivum je, zda to pomůže. Volil bys brusku na plocho, vzít 0,2 šikmo v celé ploše? Ona je taky otázka, o kolik upravovat, s podložkami se dá snadno laborovat.