P607Olda

Je to normální vlastnost, prokluzem si zahřeje olej.

Uvedu příklad z Artcomu, že to není o množství aut, ani známém zákazníkovi: - známý jsem tam byl dostatečně, tak že si na auto počkám. Sedl jsem si do určeného křesla, čekám, postupně bylo 13 hodin, už jsem měl hlad, tak ve 14 jsem vyrazil auto hledat. Auto už dvě hodiny stálo hotové venku, ale mi to neřekli. Kdo to zná, ví, že křesla jsou tam, odkud absolutně není vidět na parkoviště servisu. - a ten případ s pojišťovnou a zadní nápravou jsem už popisoval, jak po bočním nárazu zadní nápravu vynechali z opravy, protože škoda by byla totálka a oni by neměli práci. Zase tam došlo na "to jste si udělali sami". Ještě takových několik: "přijeďte hned" a když tam pracovník přijede, tak "nemáme čas, počkejte 4 hodiny". Anebo "geometrii jsme změřili a vyšla špatně, protože pracovník nevyložil náklad" - nikdo ho nepožádal o vyložení nákladu (regál a v něm přepravky s materiálem, lze vyndat)... takové přešlapy lidského chování...

Koukni na vlákno od začátku, nejprve jsem kritizoval, ale prošlo pár let... Mmch, v Artcomu OL jsem koupil postupně (za asi 22 let) asi 30 Peugeotů a poctivě tam jezdil, tak to nebylo na pochvalu, ale o nervy.

Opět potvrzuji pochvalu. Jezdíme sem do záručního servisu, a občas i mimo záruku. Asi tak každé dva týdny (máme celkem 25 Peugeotů). Servis je výborný, oba technici i jejich vedoucí - opravu řádně vysvětlí, převezmou auto, během opravy informují o stavu práce, případně o nutnosti nějakého jiného zásahu. I převzetí je včas a OK, ceny dle sazebníku. Mnohokrát mi vyšli vstříc i nad rámec, např. zásah před zavírací hodinou, případně nouzové zapůjčení auta, když se oprava protáhla. I prodejci nových vozidel zaslouží pochvalu, korektní jednání, bez problémů. PS: příjmení neuvádím, nedovolím si zveřejňovat bez předchozího svolení. Tento servis doporučuju i pro ostatní zákazníky.

Mně to taky přestalo sklápět. Po mnoha zkušenostech se zn. Peugeot neřeším. PSRS = Peugeot - Self Repairing System.

V tom je ten fór, málokdo chce oželet svých 2000,- takže kupující je už předem napůl rozhodnut, že to vezme. Takový malý trik. Taky jsem se jednou tak nachytal na zálohu za auto, které jsem neviděl...

Krásná fotka dvu jedlíků, podle toho restauraci nenajdu. Napiš kde je. Hranice: U krále Jiřího, pumpa SHELL 49.5566839N, 17.7279897E musí se najet směr od Ostravy na Olomouc.

Stav aditiva není podstatný. Věřím, že AutoEsa jsou dobrý obchodní partner. Na tom záleží. Jak moc má dotyčný prodejce "žaludek" Tě natáhnout. Nechceš si ještě probrat autorizované prodejce, co nabízejí? Případně jít do 5008 MPV za podobné peníze? Za těch 30 let jsem koupil do firmy více než 30 ojetých aut (hlavně zpočátku, když nebylo na nové) a pamatuju, které koupě se nepovedly...

Na Slovensku ešte portviš = zmeták z detstva by som ešte spomenul veľa, napr. štrimfle = ponožky, gánek = chodba, frištuk (fruštik) = raňajky

Škoda, že není fotka. Lepidla: Mamut, Chemoprén, acetonové lepidlo (dříve Kanagom), i moderní Epoxy umí lepit PVC. Záleží, co máš doma a s čím jsi zvyklý dělat. Vodotěsnost je otázkou, někdy je lepší mít dírku naspodu.

Montovat to musí někdo, kdo má k tomu oprávnění. On za to ručí, že to bude pasovat. S typovým listem tažného a s kopií oprávnění toho montéra pak jdeš na registr, zapsat to do TP. Pokud by sis to montoval sám, musíš sehnat někoho, kdo by to podepsal, což je problém - že by on ručil za tvoji práci. Pokud koupíš "na netu" nové, ale ne od dodavatele, ale od soukromníka, vystavuješ se nebezpečí komplikací při zápisu. Anebo si předem zajdi na registr a domluv se, zda toto může být a jaké dokumenty budou požadovat. Nechej si od prodejce poslat kopii dokumentů a tyto předběžně předlož na registru vozidel.

Protože tema zní: výměna nebo autoklempíř??? Diskutujeme k tematu. Kdyby se tazatel neptal a měl jasno, tak tady téma není. Každý si sbírá svoje zkušenosti. Někdo se poučí ze zkušeností jiných, někdo si to musí projít sám. Samozřejmě tady nepíšeme na plnou hubu a do podrobností, ale kdo umí číst z náznaků, poučí se. Já jsem měl blbou zkušenost z jedné mírné havárky na LZ bok Partnera, kdy pojišťovna to chtěla hodnotit jako totálku (neopravovat, autorizák přijde o kšeft), takže autorizák prohlásil, že zadní náprava je OK a tím se cena snížila, opravovalo se asi za 120 t. Po půl roce jsme zjistili, že zadní náprava není OK, a těch výmluv "to jste si způsobili sami" a " geometrii jsme změřili nesprávně, protože auto bylo zatížené". Lži, výhovorky a obviňování nás jako zákazníka.

Zřejmě existuje důvod, proč to první majitel prodal (bouračka?) a proč to druhý prodává po 6 měsících (opravil?).

Seznam prohlídek - VIN VF34H9HP0CS267338 Datum prohlídkyProhlídkaČíslo protokoluDruh prohlídkyStav kmPoznámka 13.07.2022STKCZ-3316-22-07-0511Evidencní kontrola120 408 04.01.2021STKCZ-3109-21-01-0015Pravidelná111 473 04.01.2021SMECZ-410822-21-01-0004Pravidelná111 473 18.12.2020SMECZ-510703-20-12-0261Pravidelná111 234 19.12.2018STKCZ-3122-18-12-1173Pravidelná81 009 19.12.2018SMECZ-410627-18-12-0580Pravidelná81 009 16.12.2016STKCZ-3122-16-12-1053Pravidelná58 222 14.01.2016STKCZ-3104-16-01-0597Evidencní kontrola50 721 11.12.2015STKCZ-3114-15-12-1625Evidencní kontrola50 036 16.11.2015STKCZ-3114-15-11-2092Evidencní kontrola50 036 29.01.2014STKCZ-3733-14-01-0931Evidencní kontrola27 854 06.11.2013STKCZ-3114-13-11-0527Evidencní kontrola16 700 Zobrazuji 1 až 12 z celkem 12 záznamů Akorát nevím, proč první 4 roky chodilo na evidenční každý rok??? Že by nějaký leasing? V prosinci 20 bylo bez FAP? Můj závěr: kilometry vypadají správně... nevím, zda se dá falšovat údaj STK...

Vozidlo nenalezeno. Vin je špatně, anebo to nechodilo na STK (dovoz) Oprava, je tam 0