Přejít na obsah

MilanF1

Uživatel
  • Počet příspěvků

    16 245
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    13

MilanF1 vyhrál naposled 2. listopad 2018

MilanF1 měl nejlépe hodnocený obsah!

O uživateli MilanF1

  • Hodnost
    Inventář Peugeot-clubu
  • Datum narození 15.2.1989

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306
  • Rok výroby
    2000

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Přerov nad Labem
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    Nová etapa života

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. MilanF1

    Test autošamponu

    Ano, je tam efekt vosku ... odpuzuje vodu ... otázka je, jak dlouho to tam vydrží.
  2. Keramickou ochranu s běžnými prostředky na lakovne nejsem schopen bezpečně odstranit. Aneb je problém daný díl obrousit, aby mohlo dojít k jeho prelakovani v případě opravy. Aneb ta ochrana je hodně tvrdá. Dále jsem nezjistoval. Nevím, jak je to s prodloužením životnosti u keramiky. Meguiars má prodloužení ochrany uživatelsky jednoduchý, v rozprasovaci roztok, který se aplikuje po umytí a ususeni. Netřeba znovu lestit. Roztok za méně než 1000 Kč je na opravdu hodně aplikací. Odhadem tak 20 (na 20 měsíců). Teoreticky lze do nekonečna udržovat ochranu laku a hydrofobitu.
  3. Ano, 11 hodin práce s tím, že Tomáš pomáhal. Měli jsme jen krátkou pauzu na oběd, jinak jsme se nezastavili. Nicméně měli jsme docela dobrý čas, proto jsem ještě vyleštil okna a aplikoval tekuté stěrače. Na auto nepřišel klasický vosk (carnauba), ale od Meguirs nejvyšší řada ochrany na bázi polymerů s vysokým stupněm hydrofobity (odpudivost vody). Cenově úplně jinde než vosk. Nejedná se o keramickou ochranu, proti ní mám své výhrady.
  4. MilanF1

    Kolik mate najeto?

  5. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    508 bude hlavně o pohodlí, nečekám od toho sportak... možná jestli bude 400 konova verze...
  6. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    Já našel 1495 ... i tak to je o 290 kg více než 308. Plynule snad řadí dnes každý automat. Neboj, já na 508 najdu mouchy.
  7. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    Na ten motor 225 s EAT8 jsem zvědav. Jdu hledat, kolik to auto váží, to bude dost podstatné... Já raději manuál, ale pokud bude pěkně odstupnovane a řadici jak to mám rád, proč ne automat.
  8. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    GTi to nebylo. S tím jsem loni nejel, jelikož bylo stejné jako mám doma, tedy krom předního nárazníku a infotainmentu. Jel jsem s 208 81 kw, 308 (Ta mi přišla uskakanejsi jak GTi) a to třetí auto si nepamatuji... Já mám za to, že adhezi na kruhaci jsem zkoušel s 208... A 308 GTi nebude? Tak to si musím zajet jinam vyzkoušet motor 260...
  9. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    To bylo s 208, že? Ále s GTi to bude lepší... rychlejší.
  10. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    To ne, prý se se mnou vůbec nebál, že tam měl jiné borce. Byl v klidu i při rychlosti x40 ... pamatoval si mě hlavně díky mým komentářem k nedokonalému lakování. A taky mým specifickým požadavkům na komfort na palubě. Když mě loni po roce uviděl, tak hlásil: Já vás znám... a když jsem mu ukázal na moje GTi, bylo mu to hned jasný. Nicméně loni se mi věnovala Verča, kterou jsem taky svými komentáři nepotěšil, aneb 1.2 81 kw nejede a vrza madlo dveří (208)
  11. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    To já nejvíce budu těšit na Vercu. Pokud mě nebude chtít, tak se svezu s Karlem, ten si mě velmi dobře pamatuje.
  12. MilanF1

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    Aby se Roadshow dožila
  13. MilanF1

    Peugeot 405 T16

    Přesně tak, vím o jenom T, co majitele stalo podobný penize, ale nejezdí...
  14. MilanF1

    Potkal jsem klubáka...

    No tak napíšu mezi Stratovem a Ostrou ... to jsem si všiml Opela, jak jede od Šnepova. Ale ten frajer v Audi byl pěkně vypatlaný. Já se přiznám, že jsem byl zamyšlený, normálně jsem zastavil na stopce a čekal. Až když jsem si všiml, že se s autem vlníš po silnici při usilovném brzdění, nějak jsem si uvědomil, že kdybys ho nabral, tak Audi hodíš na mě.
  15. MilanF1

    Stříkání dutin

    Tohle má smysl dělat právě u mladých aut, kde ta koroze ještě není. Tím pádem vytvoříme prostředí, že se koroze nebude tvořit. U těch starých je to spíše o zpomalení procesu. Ale dneska je konzumní společnost, kdo si koupí mladé auto, tak ho většinou za pár let posílá dál a nějaká koroze ho netrápí, aneb pod auto není vidět. Dutiny na novém autě dělám každý rok, stačí mi dva spreje. Ono je důležité to udělat alespoň jednou, zvláště když Francouzi mají vnitřky prahů suché.
×
×
  • Vytvořit...