ChouLu

Umím odkodovat, ale nejspíše to bude za hodnotu tvého auta...

Tak to je moje neznalost.. myslel jsem, že když už má močovinu, tak už není aditivum sorry

To by mě zajímalo jaké dvě nádržky.. buď máš blueHDi a máš Adblue, nebo máš jen HDi a máš Eolys pro FAP.. cena by odpovídala eolysu.. ale 2 nádržky určitě né...

@pesastor Jak jsem psal již výše.. je na to vývojová změna, nový ventil lze koupit už fakt z intérních skladů za cenu okolo 5 tisíc a když vydrží rok je to malej zázrak... ofiko postup Peugeotu, potažmo i Citroenu je vyměnit komoru, odstranit 2 ventily a IGNOROVAT 2 CHYBY v ECU motoru.. tyhle chyby sice nerozsvítí kontrolku motoru, ale na emisích to buď projde nebo neprojde.. to záleží co tam bude zrovna za blbce, kterej tu chybu nepochopí... takže to vůbec není o banánech po opičku

Měl jsem tam 25w odpor a shořel plamenem odpor má být něco okolo 2 az 3 ohm dle origo ventilu

Ale on nemá xenony ale ledky a u ledek ostriky být nemusí

@Pepito u tebe je to čistě jen špatné VIN v rádiu Přes diag se nacvaká správné a je klid

Diagnostikou to vyčíst nelze Pošli mi do soukromky VIN, zkusím ti ho zjistit

nezkoušej se ptát zda to něco vyřeší, jen jim řekni, že tam chceš nejnovější verzi softu co mají hlavně pro jednotku motoru

Teoreticky je možné ještě zkusit udělat aktualizaci software ECU motoru v autorizáku... ale k téhle chybě tam nic nepíšou

Situace se trochu změnila na TK s touto chybou by se mělo dát projít zcela legálně... jeden člen prošel minulý měsíc bez problému. Po vývojové změně Peugeot doporučuje vyměnit domeček + hadičku + odstranit 2 ventily.. v tu chvíli budou v jednotce ale 2 chyby. Řešit se to dá na SW urovni tak, že se kuchne jednotka, vyčte se paměť a v té se potlačí ukládání těchto 2 (1) chyb.. poté je jednotka čistá Ale je to pakárna rozebrat jednotku atd..

jojo... slušně Nevzpomínáš si jak jsme jezdili Evropskou od Šárky na kulaťák do omezovačů co?

Eshopařka

A ještě určitě jel jak prase

Členství se nastavuje automaticky po zaplacení do cca 5 minut od potvrzení platby