ChouLu

uhnilá kabeláž k čidlu proměřit svazek mezi jednotkou ABS a konektorem čidla

Také se přikláním k tomu, že je tam vzduch

kdy jsi naposled dělal chladící kapalinu? a tenhle problém jsi měl i před výměnou?

na 508 jenom potvrzuješ doplnění nádobky a to buďto v jednotce motoru, nebo v jednotce motoru a jednotce aditivace, pokud je jím vůz vybaven. do 508 od OPR 12076 patří Extend, nic jiného a ta tabulka je aktuální.. není tam co doplňovat

na RCC/NAC nic povolit již nejde takže pokud tam není, tak ho tam nedostaneš

Pokud ho nevypne v jednotce, tak ti to brzo padne do nouze Pokud je tam FAP, tak ho to pravděpodobně dříve ucpe Ideální je dělat fapoff a egroff najednou

Potřebuješ výhradně origo a člověka co s ní má zkušenosti, aby jsi postupně vyloučil problém Odkud jsi?

kontakt na plováku to opravdu nebude to by se nerozsvítila rezerva u nemuxu prostě odešel motorek ukazatele nic neobvyklého

Elektriku v Peugeotech dělám roky a ještě se mi nestalo, že by odešla tímhle způsobem BSI Max se vymaže určitá serie u 307 před face, ale u 206 opravdu ne

ne to by jsi musel mít uplně stejnou jednotku vč. softu a to se ti pravděpodobně nepovede ale proč měnit BSI, když s ním to pravděpodobně nebude..

A zadní pouze pro systémy s Mirorlinkem, jinak taky smolík

Tohle je na origo diag a čtení live dat. ANo může to být BSI, ale taky vůbec nemusí Nová BSI musí být buď uplně stejná, se stejnou revizí a verzí SW aby se zkopírovala z původní, nebo naopak musí být ve virgin, aby jsi jí opět originální diagnostikou nakonfiguroval. Ale ve výsledku, to může dělat klidně i jednotka motoru, čip v klíčku, COMy pod volantem atd...

Přitom stačil repas za 1500 Kč u našeho člena včetně záruky Vozím mu každou chvíli nějaké páčky a nikdy nebyl problém

Kdyby jsi se nedovolala, dej mi vědět pošlu tam zvěda

Podle vin to nelze ověřit packu potrebujes buď jen s tempomatem pokud nemáš pedál s kickdownem nebo i s limiterem pokud ho mas vždy bez memory