ChouLu

a už jsi změřil ten tlak paliva jak jsem ti radil? hledáš milion příčin kolem, ale pravděpodobnou příčinu řešit nechceš..

Ano nabízí, protože některé země ho měli ale ještě jsem se s ním u KFU nesetkal dej sem VIN a řekneme ti to přesně

Aktuálně je doprava zajištěna přes rozvoz zásilkovny, kterou zajišťuje několik kurýrních společností. Osobní odběr z důvodu, že lidé nejsou schopni na smluvené místo v daný čas přijet a ani se omluvit, natož že si to dokážou splést s dobírkou, byl zrušen Přímo zásilkovny náš systém fóra nedovoluje zasílat (přesněji nejsme schopni při objednávce nabídnout výdejní místa ) - toto by šlo doprogramovat, ale při množství zásilek by se to zaplatilo za 5-10 let

Zajeď do Zabřehu k Nečasovi ten si bude vědět rady... z diag tlak paliva nezjistíš

Filtr tam není, ale podle toho co popisuješ to vypadá na vadné čerpadlo v nádrži chce to změřit podavací tlak v rampě Tento motor nevyrábí BMW to byly až THP/VTi motory

Aspoň že tak hlavně že se povedlo vše vyřešit a ty můžeš spokojeně jezdit dál

Bohužel celá TPCA přechází pouze na výrobu vozů Toyota, tudíž 108 končí uplně a pravděpodobně i C1. Bohužel poděkujme opět EU, která nutí výrobce v autě mít černou krabičku, couvací kameru a LED světlomety, což podstatně zvyšuje cenu vozu a v tomto případě by se 108 dostávala na cenu 208čky

Ano měli já mám nemuxovku se sklápěním. Ale zrcátka se nesklápí automaticky, pouze ovladačem při zapnutém klíčku

10Nm je hodně málo na to je opravdu vhodný momenták a ty rohy je potřeba podlepit při pohledu na motor ze předu v pravo, jak je tam to vyvýšení (jakoby na straně baterie)

tlačítkem na výhřev zadního okna je zapneš

nebo naopak moc je tam max 10Nm.. ideální sundat a podívat se, zda náhodou někde není zmačknuté a ty dva pravé rohy jsi podmazal silikonem na motory?

2279 - pravděpodobně vadné těsnění pod víkem ventilů, nebo samotné víko prasklé... častá závada 0238 - je problém snímače tlaku nasávaného vzduchu.. buď koherence nebo rozpojený obvod.. pravděpodobně souvisí s těsněním u 2279 0033 - je elektroventil turba, rozpojený obvod, ale spíše umřel uplně.. dost častá závada

Zcela normální projdou se podle postupu a max se vymění ližina na záruku

@Jakub_Matous Nemůžeš mít chyby regenerace na benzínu a ano závažná chyba v jednotce motoru zapne ventilátory Ale na 115kW bývá podstatně více a jiných problémů... zrovna u těchto motorů se na to musí podívat člověk co jich má pár za sebou a nečte jen chyby na diag, jinak to končí jako v mnoha případech u mě pod rukama a stojí to občas hodnotu auta