Jump to content

ChouLu

Super Administrátor
  • Content count

    12,784
  • Joined

  • Last visited

About ChouLu

  • ID člena 39775
  • Rank
    Eshop, IT specialista
  • Birthday 04/26/1992

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 206
  • Rok výroby
    2000

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Titul
    bc
  • Město
    Praha / Havl. Brod
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    Už se to blíží...

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    choulu@peugeot-club.com
  • Facebook
    https://www.facebook.com/ChouLu
  • Skype
    ChouLik
  • ICQ
    236763298
  • Webová stránka
    http://www.choulu.net

Recent Profile Visitors

5,342 profile views
  1. furt přemýšlím ale až budu mít všechny plasty dovařený a budu mít chvíli tak se ozvu
  2. Tak už se to konečně někam hnulo... Minulý týden dorazily vyhřívané gripy od Oxfordu, na které se vyloženě po zkušenostech u Schreeka, těším Mezitím také dorazily nové keramické brzdové destičky na celý skútr od Brembo A také taková malá vychytávka, aby se nedostával olej z odvětrávání motoru do filtrboxu Prý bych také po několika (desítkách) tisíc(ích) měl vyměnit řemen. Volba padla na Kevlarový od Malossiho, který má delší výdrž oproti klasickému. také cena přes 100€ za kus mluví za vše A v týdnu také dorazila další část (ne)potřebných věcí jako jsou tlumiče (opět padla volba na Malossiho, avšak výrobce tlumičů je Paioli, jako v případě původních originálů), tlumiče, které jsem dával minulý rok za litr z ebay vydrželi částečně dobře fungovat pár tisíc km, ke konci sezóny již netlumily vůbec a jízda byla hrozná Také dorazil variátor, jak jinak než Malossi Od kterého si dle referencí slibuji dynamičtější jízdu a celkové zlepšení jízdních vlastností V neposlední řadě také přišli 4 silenbloky uložení motoru, které jsem měl za ty roky totálně zničené (zmačknuté k jedné straně, vyosené atd..), ačkoliv to nedělalo žádný bordel, tak když už je to komplet rozebrané, tak je výměna jasná. Dorazil také palivový filtr, který je umístěný přímo v nádrži a dle výrobce je nevyměnitelný Byl boj ho sehnat a ještě bez jistoty co vůbec přijde. Naštěstí je to on! Nakonec v balíčku byl vzduchový filtr (malossi ) a olejový (ehm.... malossi ) . Nyní mě čeká ještě koupit olej do motoru a stavit se u Pe.Tra pro olej do rozvodovky. Údržbu chystám těsně před tím, než vyjedu, aby mi nový olej neležel nějakou dobu ve skútru bez pohybu. A takle nějak to vypadá teď (doufám, že mi místní odpustí do čeho jsem to skútr od Peugeotu naložil ) Zbývá svařit pár plastů, vše očistit a odvést na nalakování. Stále váhám nad bílou perletí z RCZ R nebo některou z červených barev od Porsche To si ještě musím rozmyslet (snad to letos stihnu ) A to je milé děti aktuálně vše
  3. 1. pokud bude sedět modulace a máš mux, tak ano klíč funguje 2. ano musíš provést celý proces napárování znovu, aby si rozhejbal dálku. Vše jedině přes origo diagnostiku Peugeot Planet /Diagbox a především musíš mít kartičku s pinem k BSI, aby jsi se do sekce párování dostal
  4. tvl ono to ještě jezdí? já myslel, že se pro to za bura stavím
  5. přeložení datové sítě

    Používali jsme v bejvalé firmě ve velkém spojky, které se naboxujou přímo do svorkovnice a nikdy nebyl problém kdežto spojky na konektory poslouží, ale bývá to dost často zdroj problémů, zvláště pak u 1Gbit sítě nebo když přes to jde PoE napájení
  6. StibTova 407 2,2 - odměřeno na brzdě & BG CARE

    Jo a řeší to pak i eliminaci spálené žárovky
  7. StibTova 407 2,2 - odměřeno na brzdě & BG CARE

    Evidentně to nejsou opravdu FULL CAN BUS ale odpor na ali vychází asi na 1-2USD a máš klid
  8. Cakacia doba na diely z Peugeot predajne

    Ano od té doby co má import CZ a SK Emil Frey a je na SK pouze malý sklad pro obě země, tak se čeká na díly hrozně dlouho V Praze jsme na tom aktuálně uplně stejně.. např okroužky těsnění měsíc dva není problém :/
  9. Děkuji Ježíšku

    máš to o 0.0000001mm našikmo vůči samolepce ale jinak palec hore
  10. Jako jsou levný tlumiče a kvalitní tlumiče, tak jsou i takové podložky dural není jen jeden materiál... ale kdo si myslí, že koupí kilo duralu za 150 korun včetně práce, tak je hodně mimo
  11. To kdybych věděl ještě musím prodat druhou ledvinu
  12. Tak tu máme zimu a dobu, kdy je na čase po roce na skútru něco udělat Celou sezónu jsem uvažoval co vše udělám v zimě a nakonec jsme tomu nechal volný průběh až ledna, kdy bylo rozhodnuto do čeho všeho do jara půjdu po mechanické stránce dochází k výměně variátoru za Malossi multivar, montáž kevlarového řemenu od Malossiho a mnoho dalších fičurin, které zlepší komfort a prožitek z jízdy Také jsem opět nucen vyměnit tlumiče (čína za 60USD se opravdu neosvědčila :/ ) a tentokrát padlo rozhodnutí na sportovní opět od Malossiho pak už takový standard, jako nevyměnitelný palivový fitr, oleje, údržba atd Z vizuální stránky bude nový lak, změna světel a celková úprava vzhledu (nechte se přkvapit). A ačkoliv se to nezdá, už se na všem maká
  13. 406 problém s imobilizerem

    Dálka nemá souvislost s economy mode.. prostě někdo při předělávání zadních světel udělal kraťas a zblbnul BSI tak, že zapomněla klíče sehnat pin k bsi, origo diag a naprogramovat
  14. Potkal jsem klubáka...

    Dnes potkán Gába 307 s Magdou u nás na Hyu salónu ve Zdibech Plus tam na prasáka parkoval nějakej sprinter, nevíš o tom něco @Pe.Tr?
  15. Prodejce Škodovek

    V téhle cenové relaci u nového auta chceš motor s objemem? si se dlouho nedíval na nabídky nových vozů že?
×