Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Today
  2. Yesterday
  3. Musím také odpovědět. pokud je dostatečný tlak v railu a máme synchronizaci vačky s klikou - tak z nějakého důvodu nejspíš nedojde ke vstřiku paliva. První co mě napadá jestli řídící jednotka dostala povel k odblokování od inteligentní jednoty bsi pokud ne tak nedojde ke vstřiku paliva. druhá možnost jaká byla okolní teplota při tom startu na 3 vteřiny. Pokud je tam řj siemens sid803 tak u mého peugeota 407 rhr jak bylo venku pod 10 °C motor nastartoval a po pár vteřinách zhasl. Než jsem řj opravil tak jsem ji musel před jízdou nechat zahřát na pokojovou teplotu. Na závěr vyzkoušet originální diagnostiku. dokáže vyčíst chyby co jiné nikoliv! Zde video mé video jak se to projevovalo:
  4. Zdárek, mám možnost dostat volant z 308cc (tříramenný) V autě mám též tříramenný. Šlo by zkombinovat volant z 308cc a airbag z 407 ? Vypadají dost podobně. Popřípadě bych si musel sehnal ještě airbag ale nevím co konektory. Má smysl to řešit? Volant se mi líbí. Díra obou volantů je stejná i s drážkou.
  5. Měl jsem 2.0hdi v 406-ce. Jednou mi auto z ničeho nic chcíplo. Byl to vadný vstřik. Ze vstřiku to šlo rovnou do přepadu a nebyl tlak v liště. Po namontování nových vstřiků auto nechytlo. Problém byl v palivovým filtru. Nevím jaký je tady filtr,ale tam byl s ventilkem vespodu a ten netěsnil. Bylo tam smítko. Po vyčištění auto hned naskočilo. To je můj poznatek.
  6. Ahoj, mrkni do SZ. Hlavně nezapomeň nakonfigurovat diagnostikou zesilovač, jinak bude velká hlasitost a při zapnutí rány v reprákách.
  7. Já ho opravovat nebudu už je objednaný Valeo za 1200....no pojedu do práce autobusem
  8. Podobně se choval můj motor. Příčinou byl u mě snímač otáček. Zkusil bych se podívat a případně vyčistit krokový motůrek. Takto se motor chová od natankování? Kvalita paliva.
  9. Nehledal. Zajel jsem rovnou na vrakoviště a tam jej měli. Akorát mi dali na nový model. Ale to byla moje chyba, jelikož jsem to nevěděl. Výměna proběhla v pohodě. Už je to delší dobu co jsem provedl výměnu.
  10. @VojtouNerCZ : no jak se to vezme.... Jelikož bude "pohledový" v nové koupelně, tak už chci plochý, s malou hloubkou.... A bude pod napětím pouze s NT.... Což dost nejde dohromady s elektronickým nastavením termostatu.... Koukal jsem Dražice, Tatramat a Ariston.... Jedině posledně jmenovaný má řadu VELIS rozměrově dle mých představ.... Ale co s tou elektronikou Prodejci jsem zaslal dotaz....
  11. a navic je to dil co se da vetsinou jeste opravit
  12. Je mi jasný že se snaží ojebávat většina ale vím jaká je výstupní kontrola ve Škodě a to od prvního plechu vypadlého z lisu až po měření spár měrkama. Dovolím si tvrdit že ta úroveň je na dost vysoké úrovni. Samozřejmě i tady něco uteče ale já tu zkušenost mám vlastní.
  13. když se dívám na videa z montážních linek pežotu a všude osádka severní Afrika, tak už se nedivím
  14. no vidíš , a já běhám od terárka k terárku , super "TV" sice tam dávají každej den to samé. Víš co je nejlepší ??? když ráno rozsvítím a v těch malých "TV" je to samé co tam bylo večer , páč kdyby nebylo, tak by to bylo kurňa v prdeli
  15. Když poslouchám co jsi měl za auta.... Tak dřív ty auta byli trochu líp dělaná teď je to vše ojebany až hanba je jedno jestli Francouz, Japonec, Němec či škoda.... U aut do 1mil. Je to ojebany všude.... Pokud budeš kupovat škodovku tak krokem superbu a kodiaqa je vše ojebane...
  16. akvárko jsem měl dlouho, taky se nepomazlíš, to joo, ale mělo 300 litrů a mamina furt že to praskne a budeme plavat, tak jsem to zrušil, ale byly večery, co jsme čučeli na rybky a nee na telku
  17. Díky... Tak včera trochu prekérní situace... S holkou jsem byl na turnaji v tenisu.... V mezipauze oběd a po příjezdu na kurty auto šlo na 3valce....strilelo....zapalovaci rampa KO... 38km od baráku..... Naštěstí tchán přivezl z manželky auta a dojel jsem domu po vlastní ose.... No jo 19let a 220000 km a původní rampa... Takovou výdrž dílu kdyby měli nová auta...
  18. Korejce jsem nikdy neměl tak nemohu soudit, Japonce jsem měl Mazdu 323 a Mazdu 3 a obě naprosto super. Peugeoty 206 a 106 celkem v pohodě. Ač haněný Ital Fiat Bravo tak taky udělal službu a za celou dobu odešel jen motorek stěrače, u dílenském zpracování by se taky něco našlo. Škoda Favorit až na motor katastrofa, Škoda 120 na tu dobu super auto. Posledních 15 let jsem vystřídal krom Superbu snad všechny Škodovky až na současná SUV, za dílenské zpracování dám ruku do ohně a poruchu jsem žádnou řešit nemusel. Netvrdím že nejsou v této kategorii lepší auta ale co se týče kvality a bezpečnosti je to už teď pro mne jasná volba. Zapomněl jsem na stále vlastněného Smarta z roku 2001 který je stále funkční a v provozu
  19. @ozzy56 to je koníček na který se jen díváš , asi jako akvaristika , jen není tak rozšířená . Na kšeft to nemám , ač upřednostňuju samice ( mají několikanásobně delší život )
  20. Však novej brojler není žádná věda
  21. Já se nechci nechat kousnout ani od nejedáka . Včera jsem přestěhoval G. roseu , v blízké době mě čeká ještě 5 kusů , mezi nima je P. metallica , mám ku.r.va respekt
  22. no já chlapi nechápu, jak může někdo mít takové potvory doma, myslím jako je chovat , to máte na kšeft ? chápu, když má někdo psa, kočku, může se s tím pomazlit, nebo má důvod jít každý den se projít, ale tydle jedovaté potvory, včetně hadů atd., co si vůbec nemůžu vzít do ruky a pohrát si s tím, no nevím
  23. Tak pokud máš děti super lyžaře tak to pro ně asi nebude.... Pokud jedeš na hory párkrát za rok se jen sklouznout rak asi OK. Brácha má děti chodí do lyžařského kroužku jezdí na hory Rakousko a děti než jim vyrostla nohy používali a žádný problém... Na jeho doporučení jsem koupil...
  24. Tak to jsou hodně pěkný kousky Škoda jich... Já pořád na ty jedáky nemám odvahu
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...