All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
RH: sedak mam v poradku, ale prave ram / zvedani prasklo
-
.thumb.jpg.b5cfa32401b4203566a5ea3060ab1bbe.jpg)
Kober changed their profile photo
- Today
-
U mě občas haprujou otáčky z toho důvodu, že mám někde přerušený kablík ke snímači na převodovce. Proto také snímač ani po výměně nereaguje.
-
Ahoj Johne,dlouho jsme se neviděli,přijedeš ukázat svoji 406 do Mohelnce? Rádi Tě uvidíme
-
Mám podobný problém u 407sw 1.6HDi 80kW 2006 při rozježdění. Po vyměně celé spojkové sady (dvouhmota, lamela, přitlačák) se ty vibrace objevili. Ptal jsem se členů klubu 407 na Facebooku a řekli, že by si ta dvouhmota po 500-1000km sedne a vibrace přestanou. Už mám na spojce najeto víc jak 6tis km a vibrace jsou. Sice ne tak intenzivní, jako před tím, ale jsou. Spojková sada LuK Repset (repas) - že by byla špatná? Nebo špatně udělaná?
-
Ahoj, potřeboval bych radu. Před rokem mi začalo auto cukat za jízdy. Čím vic plynu (například jízda do kopce), tím větší intenzita cukání. Po vyměně oleje + filtru a tankování Verva Diesel (tankuju do teď) cukání zmizelo. Až teď se to objevilo znovu, ... nejen, že auto začalo cukat, ale vypne se i za jízdy. Jízda na dálnici 140km/h, auto začne pár krát cuknout a vypne se, ukáže se "STOP" a na počítači vyjede chyba "Engine oil pressure fault: stop the vehicle". Teď když nastartuju, tak se mi do vteřiny vypne. I po nastartování a držení otáček do 1500-2000ot/min se vypne. V pondělí jde na diagnostiku. Setkal se s tim prosím někdo? Už nevím, po čem kouknout. Auto je teď nepojízdný. Melw by někdo nějaký tip, čím by to mohlo být? P407sw 1.6HDI 80kW 110hp 2006 FAP
- Yesterday
-
Prepac ale nechapem... po FL?
-
Teprve až když ti na varlatech přistane komár pochopíš, že né všechny problémy je potřeba řešit silou..
-
Pánove, prosím dovolte mi jen jeden příspěvek, nebudu ho dále rozvádět, protože bohužel nemám čas přispívat do diskuzí, které se tu řešili xkrát., mám na firmě dovolený, takže makám prakticky nonstop. 1. kdybych prodával pančovaný oleje, tak mi buď už někdo rozbil úsměv, nebo mi vypálil firmu, nebo na mě podal trestní oznámení - a za 7 let při prodaných x desítek tisíc litrů oleje by se asi někdo určitě našel. 2. ad distributor - pokud se poptávala nabídka pro členy u distributora totalu, tak jste dostali samozřejmě koncový ceník s pár procenty, důvod je jednoduchý, čím větší číslo, tím větší sleva, lepší nabídka - pokud neupíšete odběr minimálně třeba 2-4 tis litrů měsíčně, není to pro distributora zajímavé 3. nemůžu říkat, kde kupuju přímo, protože si samozřejmě vše může přečíst konkurence, ale nakupuji přímo od ofiko distributora v ČR. 4. marže - marže je malá, na totalu není ani 20%, kelly 200%, nakupuje všichni téměř stejně. Nákupy na mechaničinu máme s kelly téměř stejné. Čili neexistuje, že jejich dil je kvalitnější než náš atd.. Je to vše jen otázkou marže, oni marži potřebují, aby utáhli svůj ansábl manažerů, regionnálních, poboček a kdovíjakých, kteří berou neskutečné peníze téměř za nic. Jediný důvod proč třeba v regionu Kelly špiní tím, že prodáváme něco jiného je to, protože to je nejsnažší výmluva na to, že nechtějí jít s marží dolů. Tot tak ve zkratce. Lidé, kteří ode mne kupují tady na klubu pravidelně ví své a jistě potvrdí.. Jarda
-
-
Díky za návod. Dnes ráno to zhaslo najednou , ale už zase svítí díky Vám .
-
Tak zajtra sa Stella vykladá v Bratislave a skončí v nejakom súkromnom múzeu . Vraj tam je 30 motoriek Jawa a táto tam chýba.
-
no evidentně mmluvíme každý o něčem jiném...shrnu to RADIO - CLARION CZ201EG REPRO : vepředu JBL GTO 6507C komponentní sada, v zadu JBL GTO 939 mám to bez zesiku ale chtěl bych tam nějaký dát,napadl mne práve origo 406 proto se ptám jak ho do této soustavy zapojit. Díky
-
-
Kup si malý elektrický Peugeot Ion a těch 6 hodinek cesty budeš mít s rychlonabíjením hnedle
-
Už sem si na cestu koupila časopis a křížovky... taky si beru spacák colu a pivo..., řízky a bombóny... za 4 hodiny vyhládne... Do Fulneku sem se taky připravovala na nejhorší a nakonec 2,5 hoďky a dokonce jedna pokuta za rychlost.. je to asi o náhodě.. I kdyby cesta byla na 6 hodin.., ten víkend za to stojí..!
-
Žádný cinch na radiu není. Připojuje se na výstupy pro repro. Samozřejmě musí mít napájení. Problém je ale v tom, že zesík do určitého modelu peugeotu je navržen přímo pro daný model. Pokud to chceš do jiného auta, tak radši použij nějaký univerzální zesík.
-
-
Niekde tu bolo aj zapojenie JBL sub, k orig rádiu. A preberalo sa to xyz krát. Čo výrobca, to vlastne konektory. Staci aj pohľadať v googli, ale tu toho najdes kopec.
-
rok vyroby nevím bud je to 03 nebo 04
-
Tam se snad meri jen rozdil, nevidis tlak pred a za. Nebo je to u ruznych motoru jinak? Docela mne udivuje, ze se hned menilo cidlo. Taky jsem s tim na svem aute laboroval, ale proste jsem jen z toho cidla sundal vstupni hadicky => diferencialni tlak byl pak 0. Tim se da snadno vyzkouset, zda to cidlo vubec neco meri a nemusi se hned menit.
-
Mám 207 sw 1.6 benzín rv .2010 88kw po výměně oleje a ujetí 3tis km si auto řeklo o litr oleje v servise mi říkal,že tenhle motor si bere dost,ale tolik.Má někdo podobné zkušenosti,že mu to bere tolik a emise mám ok ani to nekouří žádná závada motoru a najeto jen 90tis dík za rady Radim
-
Jestli myslíš tuhle barvu 16072889 80 OPRAVNÁ TUŽKA NA LAK KGN - MODRÁ BOURRASQUE, METALÍZA (12 ML)
-
tak nakonec se to samo srovnalo.. asi opravdu tím parkováním v kopci.. Takže tak.
-
-
Ahoj..je normální, že se po delší jízdě na el. motoru el.hyd. čerpadla řízení nedá udržet ruka, jak je rozpálený? Úplně na spálení to není, ale zdá se mi ta teplota docela vysoká. Jak to máte vy ? Pomůže kompletní výměna oleje, nebo se mi tam něco přidírá?
-
baffy:protokol jsem neviděl,ale byl špatný tlak před a za filtrem(to diagnostikoval i borec u kterého jsem byl před peugeotem),tak vymenily čidlo a poté co sa to opakovalo tak že je potreba vymenit filtr....:(
-
Předpokládal jsem reálný test s uvedením průměrné rychlosti.
-
-
-
-
-
Nyní jsem se vrátil ze třítýdenní dovolené z Balkánu (Albánie, Makedonie, Černá Hora, Bosna) . Pochvala 3008. Udělali jsme 4488 Km při spotřebě 6,6 l/100km. Dostala pěkně za uši. Pár videí na ukázku viz odkaz. Podvozek a převodovka zmákli ledacos. Největší klobouk dolů asi za výjezd cca 4 km v prudkém stoupání po leských kamenech na hrad Gjirokastër, kde se mnozí museli otáčet, protože to prostě dál nejelo. Nebo totálně horská cesta (cca 17 km se zajížďkou) k vodopadu Bogovës. Má prostě muj respekt. Jistě s nějaku 4kolou by to byla prča, ale jak říkám příjemné překvapení na naložené auto a 1.6. https://www.youtube.com/channel/UCnrhj17DJ15-Dlfi_Ie0-nQ
