All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
Tak já taky ,no☺ Všechno nejlepší k narozeninám hodně štěstí zdraví a pohody
-
@Radek Hurvajz jo tak pro to ty chlebíčky když jsme se vraceli z plánování orientku... Tak to vše nej nej nej z Lelek..
-
Mne maximalne vyhovujou ty kapsle 3 v jednom od Arielu nebo 2 v jednom od Persilu. Jsem osoba lina tak se mi libi kdyz neni vsechno zapatlany od prasku nebo tekutyho gelu.
-
Tak jsem se radovala předčasně- do dneška to závaží nemám,po urgenci mi bylo řečeno, že "ve Francii nemají na skladě, naskladní 13.5." ! masakr... auto mi stojí v servisu,takže jdu shánět dál,no...
-
-
-
-
Perem podlen toho co je zrovna za rozumnou cenu - ariel, persil, lanza, surf, rex. Vždy to vypere, nevidím v tom rozdíl - a že z dílny mám oblečení někdy pěkně zmazané a umaštěné. První rok děcek jsme jejich prádlo prali v prášku přímo pro děti, teď nevím, asi Lovela nebo tak nějak se to jmenovalo.
-
-
-
Mám 16V s FAP. Před tím než klekl ten EGR ventil tak mi taky auto mírně škubalo jen při regeneraci. Díky, za tipy, co je zbytečné prověřovat a měnit. Nechci to dávat do origo servisu k měničům součástek, vypláznul 20 litrů a bez vyřešení. Dostal jsem tip, že by to mohlo být podtlakové ovládání naklápění lopatek turba, ale nechce se mi věřit, že by turbo tak rychle reagovalo, že mě to škube i 2x za vteřinu. Ani nevím kde ty hadičky mám hledat. Taky jsem si všimnul že když vystupuju z auta, tak dostanu pecku od elektřiny, když se dotknu dveří. Nevím jestli to je statika, nebo to někde probíjí, ale předtím to nedělalo. Hledat někde prodřený drát je nad moje síly.
-
80kW byl snad jen 16V nebo ne?
-
-
Modré pěkně voní.
-
-
-
-
Ahoj, sice ti nepomuzu, ale jednak je potreba abys u sveho motoru napsal, co presne mas za verzi. Nejlepe kod z VIN, aby bylo jasne, jestli mas 16V nebo 8V verzi. Jinak mohu napsat, ze ti uplne rozumim, protoze mam 16V verzi a auto nekdy skube - ale nastesti pouze pri regeneraci. Zjisteni mam stejne jako ty, kdyz se odpoji vaha, auto jede krasne hladce, bohuzel po nejakem case , pokud ne ihned naskoci chyba emisi. S Egr mam tutez zkusenost. Jeste se vratim k te me regeneraci - mozna, ze auto skube protoze ma malo vzduchu. Pri regeneraci se privre klapka v sani za mezichladicem stlacenho vzduchu, aby zvysila zatizeni motoru. Zkousel jsem i menit vahu vzduchu, cidlo teploty a tlaku v miste skrtici klapky - bohuzel bez vysledku. Pisu to proto, abys to pripadne zbytecne nemenil take. Jsem si rikal, jestli to treba neni zpusobeno tim, ze se treba opotrebovala ta klapka a ze zaskrcena poloha neodpovida puvodnim hodnotam, ale bohuzel, sehnal jsem jinou klapku a porad to same.
-
Na včerejšek jsem byl objednaný na servis klimatizace, jelikož se mi ale o víkendu zbláznilo ovládání ventilace, tak jsem nakonec nechal klimu jen nově naplnit. Ukázalo se, že je úplně prázdná, tak doplnili 550g chladiva v tom 8ml oleje a test těsnosti je prý v pořádku, tak snad to bude fungovat. Dnes mi má dorazit nový originální přepínač ventilátoru, tak ho snad odpoledne vyměním. Jinak pomalu začínáme s autem výletovat, zatím tedy bez spaní. Přeci jen v noci je ještě chladno a s ohledem na děti jezdíme zatím po okolí s pochody do 5km které jsou pro dcerku (3) zatím tak akorát. Takže naučná stezka údolí ticha, naučná stezka po stopách trilobita ve Skryjích s návštěvou Skryjských jezírek bylo zatím to pravé. Jak se začnou oteplovat noci, tak začnem jezdit i víkendové výjezdy. Musím to ale prostřídat s víkendy na vodě, aby plachetnice nezahálela.
-
Zdravím. Už jsem tu pal několikrát do jiných vláken, ale odpovědí jsem se nedočkal, tak zakládám nové. Vím že se to tu řeší dokola, ale řešení není vždy jednoduché a stejné. Mám P308SW 1,6HDi 80kW 6kvalt. Před zimou mi auto začalo škubat při jakémkoliv zařazeném stupni do 2100ot/m při mírném přidávání jako by mi někdo šlapal na brzdu i 2x za vteřinu. Vyměnil jsem všechny filtry - bez změny. Diagnostika nic nezjistila až do doby, než mi to vyhodilo hlášku depollution.... a rozsvítila se kontrolka motoru. Zajímavé bylo, že cukání auta přestalo. V servise načetli několik chyb kolem EGR ventilu. Jelikož nemá smysl tento ventil čistit, koupil jsem nový a myslel jsem že bude po problému. Ale není. Auto škube stále. projeli jsme to s live diagnostikou a ta nic nezjistila. Jen jeden vstřik mírně tlačí více, ale prý je to v normě. Pak jsem zkusil natankovat plnou Vervy. Cukání se zmírnilo, ale nezmizlo. Teď jsem natankoval jinde a auto s sebou hází jako hrom i s přilitím aditiv. Včera jsem zkusil odpojit váhu vzduchu. Auto jelo krásně klidně od nízkých otáček bez sebemenšího záškubu. Jel jsem po obchodech. Na třetí nastartování se objevila hláška depollution ... a rožla se kontrolka motoru. Auto žralo tak o 2 litry víc. Než jsem dojel domů, tak jsem zapojil znovu tu váhu a auto okamžitě začalo cukat. Tak jsem si říkal že to bude na 100% váhou. Ještě včera jsem sehnal jinou, vyměnil a nechal v servise vymazat chyby. Hned jak jsem se rozjel auto začalo škubat. Už si fakt nevím rady a děkuji všem za pomoc.
- Today
-
Rozmýšľam nad FEBI.
-
snažil jsem se je přesvědčit, že to není chyba,ale vlastnostnějaké takové vlákno si vybavuju, ale myslím,že to nějak nemělo zdárný konec. Asi skončí výměnou budíků a sepsáním protokolu o výměně(můžu i sám) akorát mám budíky s měřením oleje (5 budíků), takže bude bomba je sehnat
-
Je to povrchová úprava, v tomto prípade uhlíkom. Z brzdiacej plochy kotúča to zíde dole brzdením tak, ako píšeš.
-
to je na nás nebo na to auto?
-
Dneska služební cesta. Takže aspoň zajedu novou služebku. Se kterou se milujeme a budeme se brát
-
-
@Scratchjá sám za sebe si myslím, že je to tady míň veřejné než FB...... nebo mi něco uniklo a pletu se????? @radim.1008 co mi to jen připomíná? že by nejznámější český zedník
-
Omlouvám se za blbý dotaz ale čím to že ty kotouče jsou takhle matné a světlé? To je nějaky coating co se pak obrousí bržděním?
-
Nový Peugeot Rifter na prvních oficiálních fotkách
Charlie 1 replied to radim.1008's topic in Novinky
Nevím proč neudělají nepřímý vstřik do saní s turbem....no proto,že ty motory byly spolehlive.... -
To asi těžko, když do faceliftu 406 neukazovaly od trojky výš. Myslím, že tu někdo i řešil zobrazení číslice.
-
Čekal jsem že to trochu víc odhluční motor, ale to bych asi musel odhlučnit mezi motorem a palubkou.
-
Dělají jiní, já se jen díval a občas něco podržím. Navíc mám neschopenku na nohu. Takže když si k práci sednu je to cajk.
-
cena je povinnou součástí inzerátu. tak si to uprav
-
včera den blbec, toto bylo hned z rána, nevím jestli na tu opakovanou prohlídku pojedu..... kromě kufru a nárazníku, je hnutá výztuha, takže pokud bude oprava, tak na stolici, což nevím jestli pojišťovna zaplatí Jinak ještě výměna spirály boileru u rodičů, okořeněná nedostupností a cenou nové a ještě navíc zatuhlý ventil na přívodním potrubí....
