Jump to content

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Past hour
  2. Tak já taky ,no☺ Všechno nejlepší k narozeninám hodně štěstí zdraví a pohody
  3. @Radek Hurvajz jo tak pro to ty chlebíčky když jsme se vraceli z plánování orientku... Tak to vše nej nej nej z Lelek..
  4. Mne maximalne vyhovujou ty kapsle 3 v jednom od Arielu nebo 2 v jednom od Persilu. Jsem osoba lina tak se mi libi kdyz neni vsechno zapatlany od prasku nebo tekutyho gelu.
  5. Pavla73

    Převodovka 307

    Tak jsem se radovala předčasně- do dneška to závaží nemám,po urgenci mi bylo řečeno, že "ve Francii nemají na skladě, naskladní 13.5." ! masakr... auto mi stojí v servisu,takže jdu shánět dál,no...
  6. Perem podlen toho co je zrovna za rozumnou cenu - ariel, persil, lanza, surf, rex. Vždy to vypere, nevidím v tom rozdíl - a že z dílny mám oblečení někdy pěkně zmazané a umaštěné. První rok děcek jsme jejich prádlo prali v prášku přímo pro děti, teď nevím, asi Lovela nebo tak nějak se to jmenovalo.
  7. Mám 16V s FAP. Před tím než klekl ten EGR ventil tak mi taky auto mírně škubalo jen při regeneraci. Díky, za tipy, co je zbytečné prověřovat a měnit. Nechci to dávat do origo servisu k měničům součástek, vypláznul 20 litrů a bez vyřešení. Dostal jsem tip, že by to mohlo být podtlakové ovládání naklápění lopatek turba, ale nechce se mi věřit, že by turbo tak rychle reagovalo, že mě to škube i 2x za vteřinu. Ani nevím kde ty hadičky mám hledat. Taky jsem si všimnul že když vystupuju z auta, tak dostanu pecku od elektřiny, když se dotknu dveří. Nevím jestli to je statika, nebo to někde probíjí, ale předtím to nedělalo. Hledat někde prodřený drát je nad moje síly.
  8. Ahoj, sice ti nepomuzu, ale jednak je potreba abys u sveho motoru napsal, co presne mas za verzi. Nejlepe kod z VIN, aby bylo jasne, jestli mas 16V nebo 8V verzi. Jinak mohu napsat, ze ti uplne rozumim, protoze mam 16V verzi a auto nekdy skube - ale nastesti pouze pri regeneraci. Zjisteni mam stejne jako ty, kdyz se odpoji vaha, auto jede krasne hladce, bohuzel po nejakem case , pokud ne ihned naskoci chyba emisi. S Egr mam tutez zkusenost. Jeste se vratim k te me regeneraci - mozna, ze auto skube protoze ma malo vzduchu. Pri regeneraci se privre klapka v sani za mezichladicem stlacenho vzduchu, aby zvysila zatizeni motoru. Zkousel jsem i menit vahu vzduchu, cidlo teploty a tlaku v miste skrtici klapky - bohuzel bez vysledku. Pisu to proto, abys to pripadne zbytecne nemenil take. Jsem si rikal, jestli to treba neni zpusobeno tim, ze se treba opotrebovala ta klapka a ze zaskrcena poloha neodpovida puvodnim hodnotam, ale bohuzel, sehnal jsem jinou klapku a porad to same.
  9. Na včerejšek jsem byl objednaný na servis klimatizace, jelikož se mi ale o víkendu zbláznilo ovládání ventilace, tak jsem nakonec nechal klimu jen nově naplnit. Ukázalo se, že je úplně prázdná, tak doplnili 550g chladiva v tom 8ml oleje a test těsnosti je prý v pořádku, tak snad to bude fungovat. Dnes mi má dorazit nový originální přepínač ventilátoru, tak ho snad odpoledne vyměním. Jinak pomalu začínáme s autem výletovat, zatím tedy bez spaní. Přeci jen v noci je ještě chladno a s ohledem na děti jezdíme zatím po okolí s pochody do 5km které jsou pro dcerku (3) zatím tak akorát. Takže naučná stezka údolí ticha, naučná stezka po stopách trilobita ve Skryjích s návštěvou Skryjských jezírek bylo zatím to pravé. Jak se začnou oteplovat noci, tak začnem jezdit i víkendové výjezdy. Musím to ale prostřídat s víkendy na vodě, aby plachetnice nezahálela.
  10. Zdravím. Už jsem tu pal několikrát do jiných vláken, ale odpovědí jsem se nedočkal, tak zakládám nové. Vím že se to tu řeší dokola, ale řešení není vždy jednoduché a stejné. Mám P308SW 1,6HDi 80kW 6kvalt. Před zimou mi auto začalo škubat při jakémkoliv zařazeném stupni do 2100ot/m při mírném přidávání jako by mi někdo šlapal na brzdu i 2x za vteřinu. Vyměnil jsem všechny filtry - bez změny. Diagnostika nic nezjistila až do doby, než mi to vyhodilo hlášku depollution.... a rozsvítila se kontrolka motoru. Zajímavé bylo, že cukání auta přestalo. V servise načetli několik chyb kolem EGR ventilu. Jelikož nemá smysl tento ventil čistit, koupil jsem nový a myslel jsem že bude po problému. Ale není. Auto škube stále. projeli jsme to s live diagnostikou a ta nic nezjistila. Jen jeden vstřik mírně tlačí více, ale prý je to v normě. Pak jsem zkusil natankovat plnou Vervy. Cukání se zmírnilo, ale nezmizlo. Teď jsem natankoval jinde a auto s sebou hází jako hrom i s přilitím aditiv. Včera jsem zkusil odpojit váhu vzduchu. Auto jelo krásně klidně od nízkých otáček bez sebemenšího záškubu. Jel jsem po obchodech. Na třetí nastartování se objevila hláška depollution ... a rožla se kontrolka motoru. Auto žralo tak o 2 litry víc. Než jsem dojel domů, tak jsem zapojil znovu tu váhu a auto okamžitě začalo cukat. Tak jsem si říkal že to bude na 100% váhou. Ještě včera jsem sehnal jinou, vyměnil a nechal v servise vymazat chyby. Hned jak jsem se rozjel auto začalo škubat. Už si fakt nevím rady a děkuji všem za pomoc.
  11. Today
  12. PaKr

    Kolik mate najeto?

    snažil jsem se je přesvědčit, že to není chyba,ale vlastnostnějaké takové vlákno si vybavuju, ale myslím,že to nějak nemělo zdárný konec. Asi skončí výměnou budíků a sepsáním protokolu o výměně(můžu i sám) akorát mám budíky s měřením oleje (5 budíků), takže bude bomba je sehnat
  13. Je to povrchová úprava, v tomto prípade uhlíkom. Z brzdiacej plochy kotúča to zíde dole brzdením tak, ako píšeš.
  14. to je na nás nebo na to auto?
  15. Dneska služební cesta. Takže aspoň zajedu novou služebku. Se kterou se milujeme a budeme se brát
  16. @Scratchjá sám za sebe si myslím, že je to tady míň veřejné než FB...... nebo mi něco uniklo a pletu se????? @radim.1008 co mi to jen připomíná? že by nejznámější český zedník
  17. StibTo

    BMW 330i e46

    Omlouvám se za blbý dotaz ale čím to že ty kotouče jsou takhle matné a světlé? To je nějaky coating co se pak obrousí bržděním?
  18. Nevím proč neudělají nepřímý vstřik do saní s turbem....no proto,že ty motory byly spolehlive....
  19. radim.1008

    Kolik mate najeto?

    To asi těžko, když do faceliftu 406 neukazovaly od trojky výš. Myslím, že tu někdo i řešil zobrazení číslice.
  20. Čekal jsem že to trochu víc odhluční motor, ale to bych asi musel odhlučnit mezi motorem a palubkou.
  21. Dělají jiní, já se jen díval a občas něco podržím. Navíc mám neschopenku na nohu. Takže když si k práci sednu je to cajk.
  22. cena je povinnou součástí inzerátu. tak si to uprav
  23. včera den blbec, toto bylo hned z rána, nevím jestli na tu opakovanou prohlídku pojedu..... kromě kufru a nárazníku, je hnutá výztuha, takže pokud bude oprava, tak na stolici, což nevím jestli pojišťovna zaplatí Jinak ještě výměna spirály boileru u rodičů, okořeněná nedostupností a cenou nové a ještě navíc zatuhlý ventil na přívodním potrubí....
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...