JJEENNDDAA

Děkuji

A bylo to moje

Písty vypadají jako moje první 406 hdi . Nešla někde kolem Ostravy? Teď jsem viděl jednu c5, možná stejná kola akorát jiná barva kol?

Nic nemaž,. Radek pochopí , že člověk může mít radost i dvakrát z jedné věci, natož motorky

Žiju žiju a pořád si udržuju PSA v kombinaci 50/50 a chodím sem prakticky denně

V Německu taky rostou ceny za poslední týden z 1.97 na 2.17 Leningen no-name benzinka, jsem myslel že mě vyvrátí a teď jsem tankoval v Lipsku za 2.07

Pokud máš originál navigaci která má mapy na SD kartě (RNEG) tak zkus kartu vytáhnout a jezdit bez ní. Pokud se bez karty rádio nebude restartovat tak zkus kartu přehrát znova nebo kup novou kvalitní a nahrej mapy

U 807 najdeš 6. stupňový pouze u dvou motorů a to 2.2HDi Biturbo a později se dělal i 2.0HDi 120kW. Ostatní jsou 4. rychlostní automaty.

Alespoň vidíte že žiju a pořád jsem věrný PSA

To že tam není čerpadlo nevadí. Jednotku to určitě má a pokud je vedení ok, tak může být problém v ní

může být jen studený spoj na elektronice v čerpadle.. mě to stačilo proletovat a čerpadlo zas jede

Nejezdiš přes Petřvald? Mám pocit že jsem tě měl dva tři dny za zadkem do kopce směrem od Penny na Šumbark. Jel jsem s černou c5

Zkoušel jsi startovat druhým klíčkem? Sleduj na diag zda je synchronizovaný s autem.. dostal jsem tento typ když jsem řešil stejný problém s mojí 807 ale 2.0 hdi. U mě to nakonec byli jen rozvody i když jen o kousek ale prostě pokud není klika s vačkou v synchronu tak řj nic nepustí

No co, změř odpor mezi dráty s a bez víčka. Já mám teď bez víčka 14 ohm a s víčkem 650 ohm. Měnil jsem to jazýčkové rele a dva odpory. Funguje to už minimalně dva roky bez problému

Že by předehřev motoru? Je to cítit i po delší jízdě když máš provozní teplotu?