Jump to content

HUGO BOSS

Člen klubu
  • Content Count

    697
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

HUGO BOSS last won the day on November 5

HUGO BOSS had the most liked content!

About HUGO BOSS

  • ID člena
    1965
  • Rank
    Kecka
  • Birthday 03/25/1985

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 205
  • Rok výroby
    1989

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Titul
    JUDr
  • Město
    Kocbeře
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Facebook
    peugeot dily Kocbeře ; Racing team peugeot díly Kocbeře

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Do vozu jsem předělal kompletní interiér z posledniho modelu tj černá palubni deska phase 2, volant Gutmann a sedaky s kobercem. Zadni naprava je snížená o 2 zuby aby byl vůz stejně snížený jako předek. Střecha je kompletně vyměněna Lak zatím řešit nebudu, každopádně v budoucnu po dodělání jiných projektů to asi dopadne.
  2. Peugeot 205 CTi v úpravě Gutmann Motor 1.6 GTi 75 kw Je to prvni model - phase 1 Vůz jsem po koupi zkontroloval a vyčistil. Je v hezkém stavu, ale samozrejme k dokonalosti tomu nwco chybi 10let byla stažena strecha a vše vzalo za své. Sedaky nwjsou original a jsou z obyčejného modelu. Koberec byl vysviceny od sluníčka a vsechny plasty spálené a zešedlé. Kazdopadne bez koroze a krom laku vše v originalnim stavu.
  3. Už se pomalu sahá do železných zásob. Nove original šrouby na nazarnik
  4. Narazniky a kompletní sada lemů dostala nástřik. Všechny držáky narazniků opraveny.
  5. Zvolil jsem těžce sehnatelnou kapotu z modelu automatic, myslim si že auto dostane větší šmrnc. Samozřejmě odhlučněná. Také se chystam na výměnu budíků ktere nefungují a zcela popraskané a zničené kapličky
  6. Vnitřní prostory zadnich blatníků jsou ošetřeny epoxidovym zakladem a nastrikano do barvy vozu. Poté jsem je vylepil hmotou pro odhlučnění. Tuningaři to používají na audio. Ja to mam ale kvuli komfortu, který bych u tohoto vozu chtel docílit. Precijenom je to nejluxusnejsi verze, tak bych to chtěl co nejvice utišit v interieru. Koberec samozřejmě vypraný
  7. A vuz je uz doma a začíná se na něm makat. Opet strojit a samozřejmě se dávají všechny veci okolo dokupy...
  8. V lakovně si dali záležet a lak vypada celkem vydařeně. Originální odstin přesně jaky k tomuto modelu patří
  9. Vuz byl v minulosti nabourany na levy zadni bkatnik. Dřívější oprava, stejne jako lakovani, stála za starou bačkoru. Tim pádem se musel kompletně znovu překlepat a opravit levy zadni blatnik a vyspravit pár malých bolistek způsobené časem...
  10. Po koupi jsem absolvoval malou testaci veterána a pote nasledoval přepis a rozebraní vozu.
  11. Koukám že sekce 205 je celkem dost opuštěná. Přikládám tedy svoji renovaci která právě probíhá. Jedná se o vůz Peugeot 205 Gti v limitovane edici GENTRY Tato edice je vyrobená peugeotem jako "nejluxusnější" verze peugeotu 205 GTi Tyto edice mají navíc ABS, klimu, servo a automatickou převodovku . Můj model má jen Servořízení a automatickou převodovku, zakoupil jsem ho před cca 3mi měsíci od slečny v Usti nad Orlicí. Původně jsem doufal že je to Griffe které celkem intenzive sháním. Bohužel se někdo na autě vyřádil a původní tmavě zelenou barvu, která ke Gentry patří, nahradil odstinem světle zelené, která se právě objevovala na verzi Griffe. Auto jsem ale stejně zakoupil a postupně dávám do originálního stavu. Ač to tak mevypadalo, auto je v celkem dobrem stavu a karoserie až na pár vad doopravdy slušná. A to jsou fotky před koupí
  12. Nalakováno, tak už jen ustrojit...
  13. Tak ošetřeno epoxidovym zakladem a připraveno na lak... Nesnáším kitovani
  14. Tak závodní sezóna skoro u konce a tak je zase čas na blbosti okolo... Opět pokrok na 106...
  15. Eutope raid... Takhke ty 205ky jezdi kazdy rok skrz evropu...
×
×
  • Create New...