ozzy56

ty první 406 z roku 1996 s motorem 1.6benz. a 1.8benz. měly vpředu kotouče 266, takže vlezly i kola 14'' a byly zapsány i v TP, silnější motory měly kola 15'', postupně se přešlo na větší brzdy a tím i větší kola, takže 406 po FL už kola 14 neměla vůbec

musí se proměřit, jestli po zapnutí klíčku do polohy START jde proud na starter, protože pokud zapneš klíček spínačky a startuješ a motor se netočí, tak to buď cvaká, nebo je ticho..., když cvaká, proud do starteru jde a bude porucha ve starteru, ale když je ticho, může to být vadná spínačka (nepustí proud do starteru), nebo starter

možná Trabant ?

proto píšu, že ideálně proměřit když to nestartuje, může to být i spínačka... , ale většinou je to starter

to už je náš úděl --jednu telku mám doma, jednu na chajdě (obě Panasonic), jedna má hlasitost (volume) vlevo na ovladači, druhá vpravo), blíží se doba, kdy s jedním ovladačem mrsknu o zem tohle muselo vymyslet jen šikmooké hovado

jojo, tady taky říkáme spojková hřídel, asi proto, že je na ní spojka , ani nevím, jak se jmenuje spisovně (odborně)

pokud máte ve velkém TP jen kola 16'', tak dopředu 15'' kola nedáte, protože máte přední kotouče 302mm ale kola 16'' měly jen ty nejsilnější motory, na zbytek motorizací se 15'' kola normálně vlezou (přední kotouče 283mm) jak píše @Radek Hurvajz, ale nejlepší je to vyzkoušet, za tu dobu už mohou mít ta auta úplně jiné brzdy než měly z továrny

můžeš ho vzít i na vrakáči, ale nechej ho aspoň prohlédnout a namazat odborníkem , on už ti řekne co a jak... ideální by bylo v momentě kdy to nestartuje proměřit elektrikářem, nemusí to být na 100% ten starter

je to o zvyku Peugeot to má 20 roků pod volantem a za ty roky si člověk zvykne, pak dostane auto s ovládáním na volantu a je zle , ale během nějaké doby si zase zvykne a už by se zpátky nevrátil , to je života běh, chlapyy

ano, 2008 je od začátku výroby malé SUV

mám podobný názor, osobně bych s novým autem počkal až bude kupující zase pán, je jedno jaká značka

myslíš asi bitumenovou pásku

už vím co si dám zítra večer

ano, to vodítko je na šrouby a je v něm i gufero...

středící trn býval v sadě spojky--bez toho tu spojku nevyměníš, na přítlačák nepotřebuješ nic, možná 3 delší šrouby, kterými přítlačák přidržíš a pak dáš origo šrouby, které tam byly předtím dej i nové vodítko spojk. ložiska