ozzy56
-
Content count
20,564 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
34
7 Followers
-
no, kdyby ses podíval na můj odkaz, tak je tam všechno, co potřebuješ vědět kolega nade mnou už napsal OEM číslo filtru
-
já vím, že jsi to psal, ale někdy to teče zase i po pár měsících od výměny těsnění... ale opakuji--musí se zjistit, kde to přesně teče
-
to máš pravdu--člověk se diví, že to firma nevyřeší jinak, nebo z jiného materiálu...,vždyť v testech o tom píšou snad už 20 let
-
-
jestli to fakt teče jak píšu, tak jedině výměna těsnění pod hlavou ale nejprve se musí s jistotou zjistit, kde to teče...
-
může rosit olej mezi hlavou a blokem, v místě nad klimakompresorem je hlavní olejový kanál do hlavy motoru--starý a známý problém těchto motorů
-
z opravy brzd není třeba zase dělat vědu, je to všechno pouhá výměna dílu za díl, jen by to měl dělat člověk, co tomu rozumí--všechno má svoje pravidla a brzdy v autě zvlášť...,a když máš v rodině automechanika, není co řešit , chce to prostě rozebrat, podle stavu koupit nové díly a zase složit
-
taky jsem dával na 406 brzdy od TRW a dobrý, žádné pískání atd., ale jak píšu--chce to udělat komplet, měnit válečky, gumky, manžety, vodítka atd., prostě první práce po koupi 406ky, pak jsem až do havárky na brzdy nesáhl... co tam klepe se nedá řešit od noutbůku , prostě to musíš na zvedáku najít
-
na brzdy a řízení se každý rád spolehne , proto radím kotouče netočit, ale koupit nové--nejlépe jedné značky s deskama, a koupil bych střední kvalitu proto, že nejlevnější stojí za houno a nejdražší jsou pro NORMALNIHO řidiče zbytečné, samozřejmě brzdy nejsou jen kotouče a desky, ale hlavně aby se hýbaly třmeny po vodítkách, nebyla tam velká vůle, nakonec je dobré vyměnit i kapalinu a pak má čověk aspoň tři roky od brzd pokoj
-
-
většina Alu disků je těžších než origo plecháče, takže opravdu jen efekt--samozřejmě auto vypadá lépe na Alu bavlnka je dobrá ve spodním prádle, jako filtr vzduchu je u dieselu k ničemu jinak--z 2.0 HDi 79kw žádný závoďák neuděláš, čipem se přiblížíš někde ke 100kw na úkor spolehlivosti, chceš jít do toho? tak běž
-
Alu disky--jsou jen pro efekt Brzdy--dej něco se střední kvalitou, a dej nové--žádné soustružení Vzduch. filtr--dávej origo, co tam má být, ale častěji, než říká výrobce Paliv. čerpadlo--nemá na výkon žádný vliv s pozdravem ozzy
-
-
to zase není taková katastrofa, hlavně, aby těch 20 tisíc nebylo rok co rok..., i když třeba u 406HDi80 jsem byl ročně na nějakých 10 tisících ročně taky
-
-
ty spotřeby u firmy můžu potvrdit--1.6 benz. za 10 na 100 je běžná spotřeba, a o tom, že nafta je blbuvzdornější není třeba psát
-
-
-
-
to bych určitě nedělal, hrozí zalomení šroubu samozřejmě záleží na tom, jak je auto staré, ale při výměně kapaliny tento šroub nepovolují ani autoriz. servisy, šroub se pak léty zažere do bloku a při jeho povolování hrozí BIG PROBLEM--a přitom zbytečný, kapalinu lze vyměnit i bez povolování tohoto šroubu, stačí jen systém propláchnout hadicí...
-
-
to nejste schopni napsat OK ani nadpis??
