ozzy56

řekl bych, že při 56 tisíc je brzy na výměnu kotoučů i desek, to byly kotouče už pod míru? obvykle se mění při 50 desky a při 100 kotouče i desky (kilometry jsou plusminus)

ahoj, bohužel to nevím, mám výbavu active, ale pokud autorizovaný prodejce neumí odpovědět na takový dotaz, měl by asi prodávat něco jiného , má přece možnost konzultovat dotaz s technickým oddělením peugeot. cz, auto bych koupil jinde...

přesně to u 206ky nevím, ale většinou vyhodíš kompresor a zbytek je na motoru stejný, takže nahodíš kratší řemen z NEKLIMY a jedeš..., nebo použít tvůj postup s provázkem a dopasovat jiný řemen

tady http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=1de1eb5e604b830d90041cfff1208dcb

takový řemen určitě existuje, ale jeho rozměry zjistíš podle VIN auta, které z výroby klimatizaci nemá...

@Rikic339 až zestárneš, budeš hrozný důchodce , taky bydlím na sídlišti, taky se semtam sousedi postaví tak, že místo pěti aut tam vejdou jen tři, a představ si-- někteří, co postaví auto tak blbě, jsou ve tvém věku ,ale ještě mě nenapadlo vzít foťák a dát to na net, přestože pak hledám flek dvacet minut, ono to totiž zítra na parkovišti bude zase jinak...

to kolo na klikovce , říká se mu řemenice, tak ta se úplně nerozpadne jen tak, to sis vůbec nevšiml, že vibruje? je to jedna z věcí, co se běžně kontroluje, pravě proto, že je ze dvou kusů, spojených gumou...

@StibTo asi ti nerozumím, protože z důvodů tolikrát již popsaných (a to sice, že nemám zapotřebí po každé návštěvě hypermarketu nacházet nové důlky ve dveřích), parkuju na vzdálenějším místě parkoviště třeba i naštorc--v překladu do češtiny zaberu třeba i dvě parkovací místa (jako auto na foto nahoře), protože tam na základě zkušeností nikdo nikdy nestojí, takže nemůžu ani nikomu zavazet, proto se necítím jako vůl, ale jako normální člověk, snažící se eliminovat poškození svého majetku jestli bude mé auto při tomto stání vyfoceno a následně pranýřováno na internetu, je mi u zádele

před 2 roky jsem ho do svého berlinga dal (HDi 1.6 84kw FAP), protože prodavač přinesl zezadu MC3, místo ECS, který jsem chtěl , olej jsem dal do kufru a protože měním olej na chatě, zjistil jsem to až tam, starý olej vypuštěný..., ale podíval jsem se na internet a zjistil, že ho můžu v klidu dát od té doby ale sleduju, co mi v té prodejně dávají a vrátil jsem se k ECS

promysli ještě jednou tu dvouhmotu, možná bude nutné mít auto víc než dva roky, jestli ti to bude dělat po složení paseku, budeš sám na sebe nadávat, žes ji nedal ale osobně tam kde to jde, dávám sadu s jednohmotou, ta spojka pak vydrží více (při normálním používání)

parkuju tak běžně, daleko od vchodu, kde nikdo jiný není

tak to jsi měl smůlu--starý FAP se totiž před repasí rozebere a posoudí stav jednotlivých dílů, špatné se vyhodí, schopné se repasují, pak se složí FAP nový (repasovaný) --některý je komplet nový, některý má obal nový, vnitřek starý a opačně, některý je komplet ze starých dílů..., na všechny ovšem platí stejná záruka výrobce

až ti bude volat blbec co dva dny, kterému jsi osobně řekla, že auto bude nejdříve za půl roku, tak se příjdu podívat, jak jsi na tom s nervama--a můžu ti říct, že blbci jsou rozprostřený od lopat po manažery, to si piš

vy budete hrozní důchodci, když vás to tak bere už teď

strč do té mezery velký šroubovák a zakývej s převodovkou, pokud neodskočí, co jí dovolí ten horní volný šroub, máš tam ještě jeden šroub, na kterém to drží