Jenda C

To Anča nebere ani minimální mzdu

Takže vlastně vyměnit všechno co se dá

Jo a ještě jedna věc, předpokládám, že motorový olej je asi dobré vyměnit co nejdříve...

Palivový filtr je dle servisní historie stejně cca za 1000 km potřeba vyměnit. Tzn., když to v nádrži namíchám a vyjedu, tak to bude tak jako tak na výměnu filtru.

Tak četl jsem na netu, že při použití takto staré nafty hrozí ucpání palivového filtru nebo poškození vstřiků. Což bych nerad. Proto raději zjišťuju, jestli je lepší vypustit nebo stačí dolít.

Balonek tam není. Akorát na palivovém filtru je možné napumpovat. Není tedy třeba se bát, že by se něco mohlo ucpat nebo poškodit?

Ahoj. Dotaz. U Peugeot 1.6Hdi 68kw, který jel naposledy před cca 5ti lety a od té doby stál v garáži, zůstalo v jeho nádrži cca 10 l nafty. Je potřeba se zbytku v nádrži nějak zbavit (vypustit, odsát...) nebo není potřeba řešit, případně dolít novou naftu a je možné jezdit? Díky za info nebo popřípadě i radu jak postupovat při vypouštění.