dýzl

Na 1,4 neměla (typ 150J,taky monoblok.žel mám foto motoru ale čerpadlo tam není vidět!

Co se stane máš napsáno,jen doplním na 1,1 40kW typ HDY -jsem toto absolvoval 2,5 roku zpět.-rozvody (INA -kladka ,VP, řemen)těsnění pod hlavu,víko, svody,šrouby, hlavy gufírka ventilů vše Victor Reinz, těsnění pod sání Corteco-cca2500 hlava do servisu-otlakování, srovnání,zabroušení ventilů a sedel výměna gufírek -cca2500kč servis.Celkem za 5000kč ,svoji práci nepočítám.

David 106s16 - ventil u motoru 1,9TD (HDX a HDY). Nevím ale syn má motor HDY v malém Peu 106 a je bez EGR ventilu a je to BENZÍNOVÝ motor-1,1i 40kW!! nesplet jsi se v typech TD motorů spíše v záměně písmenek označení - jde o typy DHY a DHX.

No když máš tolik úložného prostoru jako je ve sklepní kóji paneláku a musíš tam mít dvě sady pneu (zimní na a ještě zimní na mazdu tak je to opravdu dilema

Byť pozdní odpověď a zároveň pozdní poděkováni za pokus o poradu!Po odvrtání nýtů držících mechanismus jsem nakonec zjistil že je oska na kterou se nasazuje klika je asi vevnitř strhlá-celý se točí ovšem nic víc-při pokusu stáhnout okno dolů a vyměnti plastový jezdec jsem také neuspěl a tak jsem nakonec za hubičku koupil prý modré dveře -ve skutečnosti stejný odstín zelené metly-a celé je vyměnil. k tomu jsem ještě měnil kabelová svazek ve dveřích a doplnil motorek centrálu. nakonec kosmetika-vyměna lišty na dveřích. A přemýšlím co s dveřmi a oním oknem.jestli nechat nebo vyhodit.

Neutahuji momenťákem ale v obou autech máme tento (viz obr.ale z kauflandu) http://www.proteco-naradi.cz/klic-na-matice-kol-teleskopicky-19-21mm-g39731.html dotáhnu rukou bez vysunutí a na povolení musím vždy vytáhnout a "zabejčit",utahuju s citem bo na druhém autě jsem strhnul závit a šroub tam bal pak jen na oko ,než jsem vyměnil těhlici.

žárovka v palubce to není tak kabel k čidlu a pak čidlo. O pojistkách ani neuvažuji (nwn jak to tam je )ale pojistky kontroluji vždy jako 1. variantu

Skopčáci měli Tlustou Bertu..no budiž ale tu máme také v Jindřichově Hradci : http://www.tlustaberta.cz Jinak díky za odpo, normálně tomu říkáme palice, ale já takovým nástrojům říkám bác hamer

Ozzy, co je to valká barbora? s tímto názvem jsem se ještě nesetkal!! Předpokládám že je to místní název pro perlík nebo jinak těžké kladivo-palici?!

Ale dělají.v Humpolci- Autodomimhumpolec

Jistě nechápeš Boční - stačí jen jej vyloupnout z blatníku myslím ten na obr,viz šipka!!! Blikač jako blikač! (jinak úplně stejný je taky na xantiích -X1 oranžový,X2 bílý)

Vyhledal bych čísla záměnných filtrů-na každý motor lte najít snad 20? snad 5O filtrů?

beru jako uzavřené téma,ale přesto si neodpustím-to je takový problém vymontit třeba boční blikač (přede dveřmi tu "kapku"! a vytáhne se se i s dráty-kablíky?!když je velmi těžké najít kabeláž k přednímu blinkru?Mně přijde že nejen tazatel tímto dělal z komára velblouda!!

Možná trochu hloupý dotaz /nwn jak to tam je/ jsou měněny,pokud tam jsou i hadičky?Ony staré jsou trochu nabobtnalé a tím pádem špatně "odpouští"kapalinu zpět a pak to přibrzduje.Ale nevím jsetli jsou hadičky u daného modelu na zadku-na xantii mám jen trubky!!

NE toto se běžně nemění,jen při závadě!