Jump to content

sampon

User
  • Content Count

    352
  • Joined

About sampon

  • ID člena
    14906
  • Rank
    Pozorovatel

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 807
  • Rok výroby
    2006

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Přerov
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • ICQ
    298581319

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Zdravím všechny. Potřeboval bych poradit jak je to u 807 2,2 Hdi. 4HW. Chci zkusit poslední záchranu než budou muset ven... Díky
  2. Dobrý den všem Poprosim Vás o radu. Mam 2.2 hdi 807 z roku 2006. Dnes mi začal kouřit z výfuku bílý kouř. Pri prvním ohledání pacienta jsem nenašel neduhy unikající vody. Víčko bez emulze, hladina oleje v pořádku, chladící kapalina v pořádku. V příloze výpis z dia. Obávám se vstřiků. Najeto 330tis. Pravidelně čištění vstřiků přídavkem do nafty, jízda jen s aditivy. Dáte mi vědět? Díky Jirka moscardon@seznam.cz
  3. Ještě jednou děkuji. Našel jsem to téma. Je to ta menší krabice? Cislo dílu? Děkuji
  4. Ahoj. Prosím o pomoc. Objevila se mi chyba na p 807 2.2Hdi s označením c1310.. Závada signál snímače rychlosti natáčení vozidla kolem svislé osy. Poradí nekdo jestli je závada u kola nebo v cele jednotce? Děkuji Dnes jsem udělal i geometrii a nepomohlo Klidně mail moscardon@seznam.cz
  5. Zdravím kluci l. Mám podobný problém. Nefunguje mi centrál. Když zamknu od řidiče vše funguje. Jen ten central. Přijímač. Kde je? Zkoušel jsem druhej klíč, měnil baterie a nic. Dik za radu. 2.2 hdi 807
  6. Dnes taky podle návodu vyměněno. Ani jsem nemusel povolit ty imbusy, jen jsem sundal filtr box, kvůli manipulaci. Ja mel svirl ulomeny, čuměl jsem jak puk. Myslel jsem, že je membrana a ono ne. Děkuji za návod. Jra
  7. Já mám taky příspěvek: Budu vypisovat jen bodově ať se pobavíme: Chyba emisního systému, FAP: -výměna fap za nový (200km) Chyba emisního systému, čidlo u víčka nádrže -výměna za nové (300km) Chyba emisního systému (něco s tlakem turba), googlil jsem a asi SWIRL -objednáno u Peugeot (dlouhá dodací doba), jsem zvědavý, jestli to pomůže. Koupil jsem si DIAG, tak teď aspoň vím co vyměnit. Ale je to mazec. Mám najeto 300tis, čekám vstřiky a spojku :-) Jestli vše dobře půjde půjde na protiúčet do Peugeota a koupím Travellera
  8. Zdravím všechny. Ja jsem dnes nechal v Peugeotu vyměnit svazek s čidlem. Z Peugeotu jsem odjížděl bez zabad. 5 km a zase ta sama závada. Chyba emisního systému, když bych koukl na dia vsadím se ze to bude zase chyba snímače čidla palivové nádrže. Je treba spuštění nucené regenerace neno dotankovat nebo co už mam dělat. Díky Jura
  9. Zdravím. Nechci zakládat nové téma. Prosím o diagnostiku a návrh řešení v rámci zjištěných závad. Díky moc kluci. Prosím o hodnoty, třeba doplnění aditiva, kolik tam má opravdu být. Jirka
  10. Na dignostice mi vyskočila chyba: (překlad je asi takový) níže originál :-) Kód P0020 : VVT (variabilní časování ventilů) nebo VCT (variabilní časování vačkového hřídele) a řídicího modulu PCM (řídící modul hnacího ústrojí) nebo ECM (řídící modul motoru). VVT je technologie používaná v motoru, která umožňuje získat větší výkon nebo účinnost v různých provozních bodech. Skládá se z regulačního ventilu oleje (OCV), nazývaného také solenoidový ventil a další součásti. Kontrolní světlo motoru a přidružený kód poruchy P0020 znamenají, že napětí v obvodu kleslo pod určitou dobu po určitou dobu (liší se podle výrobce / modelu / motoru). Banka 2 je strana motoru, která neobsahuje válec # 1. Kód P0020 může znamenat, že se vyskytla jedna nebo více z následujících situací: Chybný ventil ovládání oleje (OCV) Otevření nebo zkratování v obvodu VVT / VCT Otevření nebo zkratování ventilu OCV / elektromagnetického ventilu Poškozený počítač (PCM) "Pečlivě zkontrolujte kabeláž a konektory systému 2 VVT / VCT systému, opravte je podle potřeby. U teplého motoru vyzkoušejte činnost jednotky OCV, podle potřeby vyměňte / opravte" Poradí někdo? Originál: This diagnostic trouble code (DTC) is a generic powertrain code, which means that it applies to OBD-II equipped vehicles, including but not limited to Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc. A P0020 code refers to the VVT (variable valve timing) or VCT (variable camshaft timing) components and the car's PCM (powertrain control module) or ECM (engine control module). VVT is a technology used in the engine to allow it to get greater power or efficiency at different running points. That consists of an oil control valve (OCV), also called a solenoid valve and other components. Basically the check engine light and associated P0020 trouble code means that the voltage in the circuit has fallen below a set limit for a specific amount of time (varies by make/model/engine). Bank 2 is the side of the engine that doesn't contain cylinder #1.Symptoms may include: Check Engine Light illuminated (Malfunction Indicator Lamp) Rough running other symptoms may also be presentA code P0020 may mean that one or more of the following has happened: Faulty oil control valve (OCV) Open or short in the VVT/VCT circuit Open or short in the OCV / solenoid valve Damaged computer (PCM)
  11. Ahoj. Mám stejný problém, byl jsem na DIA. Chyba čidla ABS přední pravé kolo. Stálá chyba. Vyměnil jsem čidlo za nové a chyba zmizela. Ujel jsem asi 50 km a beep. Je tam znovu :-(. Musí se smazat přes DIA? Dík za info. Jiří
  12. Vy jste ale hlava :-) Dikes
  13. Děkuji. Když se mi točí ta větší sahara. (ta je na dochlazování motoru?) Ta je k čemu 35A nebo 45A. A jsou schované v té krabici (černý box?) pod víkem kufru?
×
×
  • Create New...