Ferry

bud cidlem, ale mnohdy je to mechanickeho razu, bud ohoblovane kolecko nahonu toho cidla pripadne jeho protikolecko v domecku na diferencialu nebo ctyrhran v cidle, na kterem je osicka s koleckem nasunuta. To ohoblovani staci i na prvni pohled uplne nepatrne a dokaze to blbnout

cabrioletaci, pochlubte se, jaky mate koncovky vyfuku na svych autech? Origo koncovka na mem uz je dost olezla, navic v tom velkym vyrezu v narazniku je takova dost ztracena a vypada to proste divne. Nechci zadnou mega troubu od kamen, ale koukam po nejakem decentnim ovalu cca 12x7cm, aby vyplnil pekne vyrez, ale nevypadalo to jak pest na oko a tuzingove. Jo a chci urcite koncovku k navareni, na sroubky, to uz zavani tim supermarketovym tuzingem

@Martin127 postup demontaze jsem kdysi videl nekde na nejakym anglickym foru, nasel jsem to pres google

staci pohledat a procist

@Péťa Hehe, klimu moje cabrio ani nema ale kupodivu v tech italskych 40°C jsem se ani moc nepotil, na hlave jsem mel cepici, bez ty se bez strechy nejaka delsi trasa jet neda, zvlast s moji pleskou bych ji mel pekne spalenou, ruce jsem si nemazal a bylo to znat, ze jsem je mel trosku prismahly, ale zadna traga, to i kdyz vyrazim ze zacatku leta na 4-5h na silnicni kolo, tak to mam podobne opaleny. Tak treba nejakou 306 bez strechy taky casem poridis @radim.1008

Takhle to vypada, zes ji spis zacal rozebirat na dily Ja tuhle sehnal snad jedny z poslednich kusu novych origo svetel na old model. Jestli se pustim do renovace, tak budu mit svetla funglovky akorat ted 406 schytala slusny kroupy, nektery velikosti golfovyho micku, poprve za celych 24 let zatim jsem ji neumyl, tak presny skody neznam, ale snad to i prezila jen s nekolika doliky.

tak bohuzel dneska opet nedorazim musim jet na vysocinu resit nenadale veci. Timto se omlouvam @Klemoň ,ze nedorazim s diagnostikou. Kdybyste nekdo meli kabel, vezmete ho s sebou a zkuste mu to napichnout.

tak bud velky siky kleste a nebo je na to spesl klic, da se to pak vcelku v pohode z podbehu. Ja ho koupil u cinana na aliexpress, ale da se sehnat i tady v CR

Jj, nechtel jsem prekrocit povolenou rychlost, az na nemeckym autobahnu jsem tam hodil dvojku No, ale ve sjezdech z tech kopcu to skoro bylo jen 3-2-1-3-2-1, i tak uz potom dole brzdy krapet piskaly. A cestou jsem z jinych aut citil casto oblozeni brzd nebo spojky

Tak vylet do IT na vikendove testovani kol Bianchi cabriem se naramne povedl. Cestou tam jsem hned za Brennerem odbocil z dalnice do hor, pres Penserjoch (2211m n.m.) na Bolzano, dal pak pres Passo Della Mendola (1363m n.m.) dolu do Riva del Garda a kolem Lago di Ledro do cile u Brescie. Zpatky jsem zvolil cestu vice zapadnim smerem a vyuzil Passo dello Stelvio a jeho super serpentyny. Cestu trochu zkazil dest kolem Ga-Pa a pak prutrz mracen za Mnichovem, takze to uz jsem musel s natazenou strechou. Auto celou cestu ustalo na jednicku, se spotrebou 6-6,5l/100, takze velka spokojenost Par fotek :

Jj, ja jezdim v neoznacenym ctyrocku teda k poznani jsem podle oloupaneho cireho laku na kapote mival jsem stary typ samolepky na zadnim okne, ale to mi sloupli na STK

@MJSytic Jo ahaa, tak to joo, ja myslel, zes me upozornil primo na to, ze Hugo prodava, proto jsem nevedel

Vyfuk uplne v pohode, mista ma dost a nikde nic neklepe. U 406 jsem s taznym taky bojova, ze mi po zahrati klepal Tak nalozeno a hura na dovcu

tak dneska doslo konecne na montaz TZ, trosku opacne poradi, pac zapsat do TP uz jsem ho stihnul v utery, ale holt cas byl az o vikendu. Az na mensi nervy s karosarskyma maticema, ktery mi asi ctyrikrat spadly dovnitr nosniku a musel jsem je lovit vzdycky aspon pet minut magnetem na tycce, to slo vcelku dobre. Dalsi zasek byl az u elektriky, kdy nejdriv byly trochu jiny cisla dratu v aute nez ve schematech, takze jsem musel promerovat multimetrem, jenze jsem se furt nekterych dratu nemohl domerit, nakonec jsem objevil zlomenej drat kostry v pruchodce patych dveri (dva draty uz opravoval nekdo v nemecku predemnou), coz byla pricina toho pochybneho mereni. Ve finale montaz zeleza asi 2.5h, jeste s osetrenim lehce rezavych mist na podvozku, a asi 4h hrani si s elektrikou Mezitim dva poradny slejvaky a mnozstvi prehanek, takze prace od 10 od rana do sedmi do vecera

@MJSytic vidis to, nevdek svetem vladne, uz ani nevzpominam