Ferry

Tak dalsi muska se podarila vychytat. Jelikoz k autu byly pri prodeji jen dva obyc klice bez dalkovyho ovladani, musel jsem ho obstarat dodatecne. Puvodne jsem chtel dodelat obyc univerzalni dalku, dokonce jsem ji uz i koupil a pripravil, ale pri me lenosti zapojovat tri draty mi prislo na dlouho kdyz jsem zjistil, ze staci sehnat funkcni plosnak origo dalkoveho a jen pres diag sparovat s autem, nebylo co resit. Na vrakaci jsem za 250kc sehnal vnitrek klicku, kterej fungoval, z ciny za 3$ objednal novej obal s planzetou a jelikoz se mi nechtelo ani shanet nejakyho autoklicnika k vybrouseni planzety, vzal jsem jehlovej pilnicek a planzeta byla za hodku hotova v ruce Pak uz stacilo jemne doladit primo u zamku a vse funguje, zamyka jak dalkove, tak klicem v zamku, i startuje ve spinacce. Pilovani planzety Hotovej klic, sice s logem citroen, ale za ty prachy.. :)

Jo, podobnou jsem pouzil taky

Jj, pěnová oboustranka a pěkně nůžtičkama na nehty vystříhat písmenko po písmenku. Nový písmenka už jí samozřejme mají, ale já dával starší, oloupaný z vraku, takže nejdřív očistit starou, odmastit a pak lepit novou

tak letosni sezonu uz jsem uzavrel minuly patek posledni jizdou bez strechy na Vysocinu, cabrio jsem umyl, navoskoval a hodil do garaze pod plachtu. V dubnu me ceka technicka, takze jelikoz na tycky rizeni prozatim nezbyl cas, budu je muset udelat nekdy behem zimy. Aspon jsem si zatim objednal klic, se kterym by se nemuselo v nejhorsim pripade vyndavat cele rizeni a melo by se dat vysroubovat tycky z podbehu

Musis nejlepe vyfotit typ jednotky, bylo vice druhu, podle vybavy a podle rocniku vyroby

Nevali se nekomu doma tenhle plastovy cudlik k ovladani zamku dveri, idealne i s tou cernou sponou uvnitr (ale ta se da pripadne jeste sehnat origo nova) Stejne cudliky mely i 405tky. Diky

spis to budou prelamany kabely v pruchodce prednich dveri

kdepak, klavesnice u 406 zmizela uz na prelomu 1996-97 s nastupem ridicich jednotek motoru Sagem, takze 1998 uz zcela standartne s immo v klicku. Jako doplnkova vybava byl mozny i originalni alarm, jak pise tazatel, ma i originalni tlacitko alarmu umistene na palubce, vedle spinace vyhrivani zadniho okna. Funkci a obsluhu tohoto alarmu ovsem neznam

tak jeste, ze tak, me by se raminko valelo doma a nakonec treba slo do srotu, tak aspon, ze poslouzi

tak bud odeslo hnede cidlo teploty na komore termostatu, nebo je tam spatny kontakt, zlomeny drat, pripadne odesla ridici jednotka v podbehu pred ridicem (casteji teda vyhnijou kontakty v jejim konektoru - konektor je velky obdelnikovy cerny s cervenou vysouvaci pojistkou, nekdy se ale oxidace dostane az dovnitr jednotky) jeste by mohla byt oxidace kontaktu v kulatem konektoru mezi kabelovym svazkem motoru a hlavnim svazkem auta, na kterem je ta ridici jednotka, kdyz to takhle blbne, vetsinou je spatna nebo zadna informace z toho hnedeho cidla teploty, resil jsem to ted na jare u 406, tam je uplne stejne zapojeni, me vyhnil prave cely ten konektor u jednotky a i jednotka uvnitr a bylo i spatne cidlo teploty, bral jsem vse nahradni (cidlo teda radsi funglovku) ze 306 , kterou mam doma na dily, vcetne kusu kabelaze

jednu funkcni 4HP20 prevodovku z 2.0motoru jsem nedavno prodal, lezela mi roky doma z rozebranyho anglana, tak jsem to zkusil na bazaru, nez ji odvezu do srotu a za dvojku si ji nekdo vzal. Mam od ni jeste ridici jednotku. Co presne potrebujes vedet ?

tady je ten samej motor ve 307

Ty BOL prodavaj na ebay, bud z francie, nemecka, nebo UK

Koupeno, vymeneno, vyreseno, lock, diky

BOL-E061005