Ferry

A z ciny dorazily mlhovky za 400 sada velmi slusne kvality, vcetne fakt presne sedicich plastovych "mrizek" do narazniku

Tak vcera jsem si privezl opiskovane dily napravy, dneska jsem je natrel odrezovacem a az najdu prostory, pujde na to dvouslozkovy PUR zaklad a asi alkydova vrchni barva. Jo, jeste predtim musim prelisovat silentbloky Jen stity brzd to piskovani uplne nedaly, byly uz moc prorezly a tenkej plech sel skrz. Nastesti jsem sehnal na netu funglovky Van Wenzel 170kc/ks ( bezne jsou asi 450-500/ks)

@Hafity Jj, dorazil jsem v poho, vzal jsem to pres Rakovnik, Krivoklat a Horovice, od Ona domu presne 100km s prumerem 63kmh a spotrebou 4,6 Diky za dovezeni

bohuzel nestiham, tou dobou mam dnes sraz s Hafitym na Tank Ono u Postoloprt navic bych zase byl Fordem, 406 odpociva a ceka na velky servis

Tak pricpany filtr fakt diag nepozna, stejne tak jako nepoznali ti servisaci, ze tam zadny zapalovaci kabely nejsou, ale je tam rampa s civkama primo na svickach, takze to budou asi poradni experti. Kdo vi, jakou diag vubec meli. Tak bud to dat na diag nekomu, kdo fakt ma nejlepe Peugeot Planet 2000 a umi s ni, nebo zacit zelenym cidlem teploty chladici kapaliny, pak pripadne tou zapalovaci rampou nejlepe rovnou i se svickama Bosch FR7DC+, pak pripadne zkusit lambda sondu a MAP senzor Rampa odchazi vcelku bezne, na moji 406 s timhle motorem z roku 95 mam uz asi treti, stejne tak cidlo teploty chladici kapaliny mam uz asi druhy https://autodilos.cz/snimac-teplota-chladiva-calorstat-by-vernet-ws2583 https://autodilos.cz/zapalovaci-civka-magneti-marelli-060717124012

nizke napeti = chuda smes = hodne vzduchu, bud to prisava falesny vzduch nekde pred sondou (netesne nebo praskle svody, netesny spoj mezi svody a navazujicim vyfuk.potrubim, napr. dira ve vlnovci, pokud tam je) nebo je skutecne rozhozena priprava smesi (chybne cidlo teploty motoru,cidlo tlaku v sani, pricpany vstrik .. )

jo, ten bajonet casem shnije na prach, takze bud pak spoj nejde rozebrat a nebo zacne tect. Casto taky shnije ta plechova cast, protoze se lehce dre o plast podbehu a vyrezne to tam. Ja tu hadici kupoval novou od Sasicu za 900 a je klid

@radim.1008 Az dodelam zbytek podvozku a napravu na focusu a pak az zrenovuju 406 a osetrim i 806 a cabrio Vyhledove tak za 5 let ?

Tak dneska dostrikany prahy do barvy a dvouslozkovym lakem navrch. Podbehy jsem jeste vzal stribrnym Alkytonem, odstin skoro souhlasi s origo barvou

Ja uz jsem s 806 s talianama na jedne lodi davno

Ty jo, to koukam, jak vlakno zaujalo @Scratch Nene, Kříže v Pb neznám, ten to nebyl, bylo to přímo u nás ve vesnici

Jj, to je jasny, ze to musi byt na zemi, to by dostaly peknej stos, utahnout to pri zvednutym dik za poznamku

jo, moje 406 zacla podobne reznout az pri dvojnasobnem stari, nez co focus Ja jsem hodne zvedav na ty jizdni vlastnosti po repasu napravy. Konstrukcne je dost podobna te u 406 a ta ma jizdni vlastnosti fakt dobry. 308 jsem nemel prilis tu cest projet, ale je jasny, ze vlecena naprava oproti nezavislemu zaveseni kol nebude srovnatelna. On je to i trochu jiny segmet vozu

@pavelu96 jj, to bylo podle cerstvych zkusenosti Ano, pro křížovkáře - porucha na čtyři - FORD anebo Fordem tam a zpátky pěšky (vlakem apod.)

příprava náhradní zadní nápravy na repas, kupodivu, ač všude na fórech většinou píšou, že je potřeba řezat skoro všechny šrouby, já z celkových asi 12ti řezal jen tři - jeden u pomocného ramene a pak dva s excentrickou hlavou pro nastavování geometrie. Rozebraná náprava už je odvezená na pískování ...