Nejlépe hodnocení členové

Už nějakou dobu jsem koukal po cabriu a zalíbila se mi 307cc do které se s trochou dobré vůle v pohodě vejdem všichni čtyři. I když většinu mých pojížděk jezdím sám nebo ve 2. Sledoval jsem inzerci jak tady v ČR, tak v D a to celkem intenzivně. Chtěl jsem nejlépe po faceliftu, nebo alespoň už s novou elektrikou, v hadru a s benzínovým motorem (nejlépe 1.6), protože diesela bych zabil na trasách co jezdím. A jelikož rozpočet byl hodně nízký, tak klidně s vadou, nebo po "dobré" nehodě. Měl jsem nastavené vyhledávání do €1000 a většinou se objevovali samé pelechy s viditelnou opravou v zadní části, zmačkanými prahy, atd, nebo to bylo na mě moc daleko, u Holandských hranic, u Brém a podobně což by se mi prodražilo na dovozu. Ale minulý týden na mě vykoukl celkem hezkej kousek ve Zwickau, bouraný na levé přední světlo, s malým nájezdem, servisem, novou TÜV. Tak jsme si s prodejcem 2dny psali, domluvili cenu akceptovatelnou pro oba a já se v sobotu vydal s vypůjčeným vlekem pro vysněnou 307cc. Prodával to sám privát, auto stálo v autorizáku PSA, kde bylo i předtím servisované. Po obhlídce auta, hlavně poškozené části jsem shledal že to není nic vážného, spíš to jen hrozně vypadá. Ale byl jsem celkem udiven z celkového stavu auta. Na autě není snad jediný škrábanec, jsou 2 lehké důlky na předních dveří, jinak moc hezký stav. Motor běžel, okna i střecha funkční, všechny kryty zadních světel na svém místě, minimum rzi na podvozku, vyvoskované dutiny, atd. Všechna okna původní. S autem jezdila žena. Dost plkání, teď k autu: Peugeot 307cc, rok výroby 2006, motor 2.0 103kW benzín, barva černá obsidián, látkové čalounění, vyhřívaná sedadla, 18" originál disky, sportovní podvozek, jinak asi taková klasická výbava ccčka. Stav tachometru 120tis, vyměněná spojka, olej, všechny filtry. Následkem nehody bude potřeba vyměnit: kompletní nárazník, kapota, levý blatník, levé světlo, obal motorové pojistkovky, kryt řídící jednotky (ta to naštěstí neodnesla), asi filtrbox a vedení vzduchu. A musí se trochu porovnat vrchní nosník pod blatníkem. Výztuha nárazníku to přežila skoro bez úhony, jen přesah je ohnutý, ale dostal jsem k autu zdravou. Dál musím pořešit otevírání kufru - nefunguje na tlačítko v nule, jen dálkovým ovladačem. A klasicky jsou rozlepená zadní světla, takže vymontovat, vysušit, zalepit. No přivezl jsem si spoustu práce, ale to jsem tak nějak chtěl. Pár foto z transportu: (zadní světla mám přelepená záměrně, aby mi cestou neopadali).

Tak zase něco.. v garáži 1:18 mi přistála 2x 306 Maxi, tentokrát od Solida.. šedá Maxi kterou vodil na Rally Mont Blanc 2021 F.Delecour, auto z garáže S. Loeba které jste mohli vidět i v ČR kde ji měl zapůjčenou Honza Dohnal žlutá z garáže T.Neuvilla, kterou sedlal pro změnu na Eifel Rally 2022 v krásném barevném provedení, včetně zakomponování francouzské trikolóry

Jako automechanik že mě asi nebude , ale aspoň to může na silnici.

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění. Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám. Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km) Packy

Elton s Maruškou, a ti druzí dva vypadají na Pepita a Radunku A samozřejmě Verýsek

bohužel, dneska musí být zákazník pomalu servisní mechanik dané značky, aby mohl komunikovat a hlavně vyvracet argumenty protistrany , co mám zkušenost, tak to platí asi všude (možná mimo Rollsu, ten jsem neměl), je zajímavé jak technik změní argumentaci, když mu ukážeš, že nejsi úplný ňouma , jojo, asertivita...

Vše nej k svátku @AKCZ a @VojtouNerCZ hlavně zdraví i ostatním Vojtům.

@Dufus307 v klidu se vydýchej, zklidni tepovou frekvenci (omez užívání omamných látek ) - mluvíš sám se sebou a je to slyšet (vidět) Můžeš prosím přestat citovat přímo předchozí příspěvky a sám sebe? Doporučuji přečíst pravidla fóra https://www.peugeot-club.com/guidelines/ (zejména bod č.5) a řídit se jimi. Děkuji, že nebudeš přidělávat práci týmu moderátorů

Dnes výměna původních čepů a tyček řízení, a také tyček stabilizátoru na 206 (ty už byly jednou měněné). Najeto 126tis. Tyčky měly popraskané prachovky, takže to šíleně mlátilo. Čepy jako by byly z gumy a tyčky řízení v kloubu úplně volné. V rámci testování kvality jsem koupil díly Kamoka V nejhorším to půjde alespoň dobře povolit, až to bude za 1/2 roku mlátit znova Foto nemám. Byl to takový fofr, že jsem nestíhal fotit

Ja som si z polykarbonátu hrúbky 14mm vyrezal priamočiarou pílou nové diely a nimi som uzavrel tieto boxy.Mám to už asi rok a pol a osvedčilo sa to.Hrubka polykarbonátu by možno stačila aj 10mm ale ja som zohnal odpad 14mm zdarma...

Dnes pokračuje anamnéza s tátovo fóbií htp 12v. Po vyměně mapu a vyčištění egru v servisu se auto chová stejně. Nejede, spotřeba šla z 5.5 na 8l,svítí kontrolka motoru. Změřil jsem tlaky, všechny válce 15bar, OK. Chvíli jsem bádal a nakonec pomohlo vyčistit škrtící klapku (nic hrozného ale byly tam kousky karbonu), udělat adaptace klapky a egru. Auto jede jako předtím. Já jim dám komplet hlava, ideálně motor...

Nová kola a pneu

Veselý vyskytloviny přeju Spejblovu jinochovi

Dneska jsme se pozdravili s dodge challenger s spz IAM 808HP, potesilo a ma je tam, mych 330 HP nestihalo

@pavelu96 tak rezervace je v pořádku. Máte hodinovou jízdu s drahou polovičkou

thorr001.pdf

Jen dodám, že úplně nejhorší nápad je zkusit to lanko namazat - nastříkat olej do toho mechanizmu. Tam se mazivo nesmí dostat, jinak to zcela posere mechanizmus samostavu.

Tak dneska skončil další z klasiků. Už jede dál někde jinde. Na jeho počest mi tu večer hraje:

O víkendu jsme se potkali s PetaV, Lukášem, Hurvajzem a Radkou. Moraváci už jsou na cestě domů a my zašli s PetaV a Lukášem na oběd

Tohle ale není PureTech. Tohle je klasika řemen v suchu

Od 11.3.2024 by podle info z FR, mel Stellantis kryt 100% praci a dily na problemy s remenem i spotrebou oleje u 1.2 puretech az do limitu 10 let, nebo 175000 km https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html

tento link je pro mě šílené čtení, možná by se měl vysílat denně jako reklama v televizi na střídačku s rozv. řemenem u benz. motoru , zmetek a ještě k němu nejsou ND okamžitě k dispozici, opravdu smutné

Omlouvám se ,za citaci příspěvků. Již se to nestane. Děkuji

Peugeot v ČR bude letos opět partnerem Burger Street Festivalu, tentokrát s novým Peugeotem 3008 Představení produktových novinek v rámci Burger Street Festivalu se značce Peugeot v ČR v uplynulých letech osvědčilo. Festivaly, které dohromady ročně přilákají přes čtvrt milionu návštěvníků, se tak staly originálním místem pro objevování a testování nových vozů. Ani v letošním roce značka Peugeot tuto obchodní příležitost nevynechá. Hlavní hvězdou bude tentokrát nový Peugeot 3008. Mnozí milovníci street foodu už zahájení celorepublikového turné Burger Street Festival netrpělivě očekávají a na oblíbenou akci v jejich městě se každý rok rádi vracejí. Také Peugeot se po vydařené loňské sezóně vrátí a opět nabídne návštěvníkům příležitost vyzkoušet nové vozy. O testování byl v loňském roce velký zájem. Celkovou kapacitu zkušebních jízd s fastbackem Peugeot 408 vyčerpali zájemci z 86 % a realizovali celkem téměř pět set jízd. Letošní hvězdou bude samozřejmě hlavní novinka značky, SUV fastback nový Peugeot 3008. Poprvé se návštěvníkům Burger Street Festivalu představí krátce po svém uvedení na český trh, tedy začátkem června, a bude k dispozici pro testování až do října. V dubnových a květnových termínech ho zastoupí model Peugeot 308 SW. Návštěvníci Burger Street Festivalu budou moci testovat Peugeot 308 SW a následně pak Peugeot 3008 v 14 českých a moravských městech, vždy od pátku do neděle, což dohromady představuje 42 testovacích dnů. Prvním dnem bude pátek 26. dubna, kdy Burger Street Festival odstartuje sezónu v Olomouci. Zájemci o zkušební jízdu si již nyní mohou zarezervovat termín na internetových stránkách https://www.peugeotemotionday.cz/burger-street-festival.

Tak u nás je asfalt v takovém stavu, že dlažba se trhá i když zafouká vítr

Tak už je i foto

..nechat vymenit hned, neochotu autorizaku resit to kulanci projednat s importerem. Pokud motor kvuli pricpanemu sitku cerpadla oleje spadne do nouzaku, tak uz je pro ten motor pozde ...

Tie tyčky na tom niesu zas až tak katastrofálne a áno koženka je v pláne aj s novou hlavicou. O tých čiernych neviem či sa dajú zohnať ale tie chromové sa dajú určite každopádne nový volant víde lacnejšie 16110754VV Chromové Na eurofrance majú za 74€ https://eurofrance24.fr/catalog/product/view/id/295185/category/111/ Pre predstavu ja som kupoval volant za 50€