Jump to content

Béďa

Moderator
  • Content Count

    8,696
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Béďa last won the day on July 3

Béďa had the most liked content!

About Béďa

  • ID člena
    2754
  • Rank
    Inventář Peugeot-clubu

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Pardubice
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Webová stránka
    http://www.peugeot-club.com?clen=3119

Recent Profile Visitors

7,576 profile views
  1. NA BOHEMCE BYLO K VIDĚNÍ NĚKOLIK GENERACÍ RYCHLÝCH PEUGEOTŮ Konečně jsme se dočkali. Na 47. ročníku Rally Bohemia odstartovalo letošní Sonax MČR v rally a společně s ním také čtvrtý ročník Peugeot Rally Cupu. Kromě cupových „dvěstěosmiček“ byl představen také nový speciál Peugeot 208 Rally 4, ryze elektrická verze e-208 a skalní fanoušci rally si užili jízdu nestárnoucího Štěpána Vojtěcha s jeho krásným Peugeotem 206 WRC. Do letošního Peugeot Rally Cupu je přihlášeno celkem deset posádek, na Rally Bohemia odstartovalo šest vozů. Před startem přešla přes naše území studená fronta a úvodní sekce se jela na mokrých tratích. První rychlostní zkoušku vyhrál Jiří Pohlídal, ale už na druhém testu se do vedení dostal Dominik Brož. Na druhé místo postoupil David Soldát, Pohlídal držel po úvodní sekci třetí pozici. Po jezdeckých chybách v úvodu rally se do tempa rychle dostal Dominik Stříteský, který vyhrál všech pět erzet druhé sekce a z posledního místa se posunul na druhou příčku v průběžném pořadí po první etapě. Ve druhé etapě musel kvůli prasklému řemenu odstoupit David Soldát, jezdecké chyby odsunuly Jiřího Pohlídala na čtvrtou příčku a o stupínek výše se díky tomu posunul Lukáš Krupička. „Bohemka je první velký mistrák, na kterém jsme startovali. A pro mě také první závod s řidičským průkazem, takže jsem se na přejezdech nemusel střídat s Honzou,“ vypráví osmnáctiletý Lukáš Krupička a k samotnému závodu dodává: „Měl jsem za úkol hlavně dojet do cíle a posbírat co nejvíce kilometrů. S Honzou mám naučený takový trik, že mě drží dál od výsledků, aby mě to nerozptylovalo. Díky tomu jsem jel celkem v klidu. Moc se mi líbila sobota, hlavně rychlostní zkouška Bzí. Naopak v úvodu nedělní etapy jsem se trochu trápil, jednou jsem byl venku, ale naštěstí jen s malou časovou ztrátou. Pak jsme upravili nastavení a konec soutěže už byl zase skvělý. No a v cíli mi Honza řekl, že jsme třetí v cupu, takže pro mě velmi vydařená premiéra.“ Skvělé časy zajížděl také Dominik Stříteský, ale ztráta z první etapy byla příliš velká. Nicméně druhé místo při své premiéře v cupu i „velkém mistráku“ je pro posádku Stříteský – Krajča velmi dobrá vizitka. „Hned v úvodu jsem si nepohlídal jedno krizové místo a udělal hodiny. Auto nechtělo nastartovat a nechali jsme tam dvě minuty. Byl jsem z toho docela špatný, začínali jsme z posledního místa a hodně opatrně. Ale nakonec jsme se docela vzpamatovali a podařilo se mi vyhrát celou druhou sobotní sekci. V neděli jsme si jeli svoje tempo, nechtěl jsem moc divočit, ale i tak jsme zajížděli slušné časy. Podařilo se nám skvěle trefit nastavení, gumy i rytmus jízdy. Druhé místo v šestkách a druhé místo v cupu je pro nás nad očekávání dobrý výsledek. A Bohemka se mi moc líbila, zdejší erzety jsem si fakt užil,“ hodnotí svůj premiérový start s Peugeotem 208 R2 Dominik Stříteský. Z vítězství se pak zaslouženě radoval domácí Dominik Brož navigovaný Petrem Těšínským. Místní posádka tak zopakovala své vítězství z minulého ročníku Rally Bohemia. “Před závodem jsme neměli žádný test a dlouhá pauza byla hodně znát. Nebylo to špatné, ale na druhou stranu ani ideální. První etapu zkomplikovalo počasí, na rozjezd to bylo fakt hodně náročné. Každým kilometrem jsme se ale dostávali do formy a na časech to bylo vidět. Nakonec jsme zvítězili v cupu a skončili druzí ve třídě šest, takže pro nás velmi vydařený víkend,“ těší se ze svého prvního letošního vítězství Dominik Brož. Všechny fanoušky rallysportu potěšil na své domácí soutěži tradičně nestárnoucí a věčně usměvavý Štěpán Vojtěch s legendárním vozem Peugeot 206 WRC, na který je i po dvou desetiletích krásný pohled. „V mém věku je naší jedinou ambicí potěšit sebe a fanoušky, zkrátka užít si rally a neublížit naší dvěstěšestce. Auto je více než dvacet let staré a není jednoduché udržet ho v provozuschopném stavu. Na dnešní vozy specifikace R5 pochopitelně nemá, ale stále je s ním spousty zábavy. A já si to maximálně užívám. Navíc je to příležitost potkat se se spoustou kamarádů, přátel a fanoušků, takže za nás parádní víkend,“ komentuje svoji účast na Rally Bohemia Štěpán Vojtěch, který společně se svým navigátorem Michalem Ernstem obsadil 12. místo v absolutním pořadí. Obrovský úspěch zaznamenali také Jan Novotný a Petr Jakušev s elektrickým Peugeotem e-208. Zcela ovládli ECO energy Rally Bohemia a kromě celkového vítězství a prvenství v kategorii elektromobilů zajistili značce Peugeot i pohár konstruktérů.
  2. Měla by být stejná asi na všech ouraganech, změřim až se dostanu do garáže.
  3. Béďa

    sedačky

    Trochu odbocim ale sedacky to jsou.. neví někdo, jestli jdou použit zadní sedačky z 3dv. do 5dv.?
  4. Béďa

    Měl jsem rakovinu

    neznam moc lidi, kterym by zivot hazel tolik klacku pod nohy a oni zustavali tak pozitivni jako ty.. za to Te fakt obdivuju a vubec nepochybuju o tom, ze to bude zase dobre..
  5. Peugeot v ČR se vrací na florbalové hřiště Peugeot v ČR navázal partnerství s českým florbalovým velikánem, pražským klubem Florbal Chodov. Předmětem spolupráce jsou čtyři vozy značky Peugeot, které kromě plnění potřeb klubu budou také přepravovat hráče na utkání. Florbal Chodov na druhou stranu zajistí značce Peugeot marketingovou podporu. Jméno Peugeot je z mezinárodního hlediska spojováno s různými sportovními disciplínami, zejména pak s tenisem, golfem a ragby. V České republice však Peugeot zůstává věrný florbalu. To potvrdil dohodou o partnerství s jedním z nejstarších, největších a nejúspěšnějších klubů v ČR, Florbal Chodov. Klub, mezi jehož nejcennější úspěchy patří mistrovské tituly z let 2015, 2016 a 2017, tak bude v nadcházející florbalové sezóně bojovat nejen o další vítězství, ale také o posílení image značky Peugeot. Florbal se u nás těší značné oblibě. Z hlediska velikosti členské základy mu patří druhé místo. Díky finanční nenáročnosti a široké dostupnosti sportovišť si získal tisíce hráčů všech věkových kategorií a díky své atraktivnosti pro diváky se dokázal dostat na obrazovky televizí a vyprodat prestižní haly, jako je O2 aréna. I tato fakta přiměla Peugeot v ČR k uzavření dohody o spolupráci. Klubu Florbal Chodov poskytl na dobu trvání smlouvy čtyři vozy: Peugeot 208, dva vozy Peugeot 5008 a novinku na trhu, Peugeot 3008 Hybrid. Klub Florbal Chodov na oplátku zajistí značce Peugeot marketingovou podporu a zviditelnění na všech domácích zápasech, a to v rámci všech svých oddílů, které sdružuje. „Florbal je pro nás srdeční záležitostí. Už v letech 2017 až 2019 jsme podporovali osminásobné mistryně ČR ve florbalu. Nyní se do tohoto populárního sportu vracíme, a to v ještě větším rozsahu. Díky našemu novému partnerovi, klubu Florbal Chodov, který sdružuje týmy všech kategorií a prosazuje se v rámci nejvyšších ligových soutěží, se nám otvírají další možnosti, jak zviditelnit značku Peugeot a posílit její image v České republice,“ říká Marco Venturini, ředitel značky Peugeot v ČR. K nové spolupráci se také vyjádřil generální manager klubu Florbal Chodov, David Bohumínský: „Je nám obrovskou ctí přivítat Peugeot v naší partnerské rodině. Spolupráce si velmi ceníme a uděláme vše pro to, abychom hrdě reprezentovali tuto skvělou značku, z jejichž zapůjčených vozů jsme již během prvních dní upřímně nadšení a vzbuzují v nás silné řidičské emoce. A když jsme u emocí, tak nelze nezmínit, že v logu Peugeot je lev stejně, jako se již před několika lety stal spontánním označením pro náš ženský tým. Navíc právě chodovské Lvice otevřely dveře ke spolupráci svým letošním vítězstvím ve finále Poháru Českého florbalu a my se už nyní těšíme na chvíli, kdy se příběh uzavře a na hřiště vyběhnou všechny naše týmy se Lvem na prsou a přinesou radost i hrdost také našemu partnerovi."
  6. PEUGEOT RALLY CUP ODSTARTUJE NA „BOHEMCE“ Po vynucené a dlouhé pauze se konečně naplno rozjíždí letošní motoristická sezóna. Úvodním podnikem Sonax MČR v rally je nadcházející Rally Bohemia, kde odstartuje také čtvrté pokračování populárního Peugeot Rally Cupu. V roce 2020 cupové posádky v České republice naposledy pojedou s vozem Peugeot 208 R2, který v následující sezóně vystřídá jeho nástupce - Peugeot 208 Rally 4. Tento speciál vychází z nového sériového modelu Peugeot 208, který byl nedávno oceněn titulem evropské Auto roku 2020. Do úvodního podniku odstartuje minimálně sedm posádek seriálu Peugeot Rally Cup a budou to především nové tváře. Mezi nejvíce sledované debutanty bude patřit zejména Dominik Stříteský s velezkušeným Ondřejem Krajčou v roli navigátora. Dalšími nováčky v cupu bude Lukáš Krupička s Janem Ryšánkem, Jan Ludvíček s Janou Slukovou a David Soldát s Janem Winzigem. Po delší pauze se vrací Lumír Firla s Michalem Večerkou a na svoji domácí soutěž nastoupí také Dominik Brož s Petrem Těšínským. Chybět nebudou loňští juniorští mistři „dvoukolek“ – Jiří Pohlídal a Jan Kubala. Na startovní rampě tentokrát neuvidíme úřadující mistry ČR ve dvoukolkách a vítěze Peugeot Rally Cupu 2019 – Reného Dohnala s Romanem Švecem. Nicméně do pátečního shakedownu tato dvojice přece jen vyrazí. René Dohnal fanouškům krátce představí nový speciál z dílen Peugeot Sportu, zbrusu nový Peugeot 208 Rally 4. Je neskutečné, že se souhrou mnoha okolností dostaly první dva zákaznické vozy právě do České republiky. První z nich, s výrobním číslem 03, přivezl před týdnem Minařík Racing a právě tento vůz odjede premiérové prezentační jízdy na autodromu v Sosnové. „Hodně dlouho jsme pracovali na tom, abychom novou dvěstěosmičku dostali co nejdříve. Stálo nás to spoustu úsilí a jsem rád, že to nakonec vyšlo. Nicméně nás mrzí, že jsme auto přivezli jen před pár dny a nestihneme ho stoprocentně připravit na Bohemku, kterou s ním měl jet René Dohnal. Auto jsme dostali v šotolinové verzi, takže jsme ho museli přestavět na asfaltovou variantu. I když jsme pracovali každý den dlouho do noci, pár dní nám bude chybět. Nakonec jsme se ale dohodli, že odjedeme pár jízd v rámci pátečního shakedownu a náš nový vůz ukážeme alespoň touto cestou,“ komentuje nový přírůstek do své stáje Lubomír Minařík. Druhým speciálem Peugeot 208 Rally 4 disponuje tým Brynda Racing a také „nulačtyřku“ uvidíme brzy v plném nasazení. Nový Peugeot 208 Rally 4 je podle prvních ohlasů velmi agilním vozem a několik zahraničních jezdců dokonce odsunulo plánované ukončení své kariéry po prvních testovacích kilometrech s tímto speciálem, který nahradí současné „dvěstěosmičky“ ve všech evropských 208 cupech. „Nový Peugeot 208 Rally 4 je v Česku dřív, než jsme čekali, nicméně právě včas na předpremiéru na soutěži, která bude v tomto roce zřejmě nejsledovanější rally u nás. Jsem rád, že oba nové speciály vlastněné českými týmy dostanou už se letos příležitost ukázat, co v nich je, a přesvědčí i další týmy, aby si tento vůz pořídily pro příští cupovou sezónu. Věřím, že nová 208 Rally 4 naváže na sportovní i prodejní úspěchy svého předchůdce,“ očekává od nového speciálu ředitel značky Peugeot v ČR – Marco Venturini. Na Rally Bohemia uvidí diváci několik generací a variant soutěžních speciálů se znakem lva na kapotě. Mimo současných cupových „dvěstěosmiček“ a jejich nástupce se v rámci Eco Rally představí také elektrická verze Peugeot e-208. Příznivce rallysportu určitě potěší také nestárnoucí Štěpán Vojtěch s legendární 206 WRC, která se do historie automobilových soutěží zapsala nesmazatelným písmem.
  7. Béďa

    306GTi-6 by Béďa

    @AKCZ to byla ještě v jiné kondici než dnes..
  8. jak jsem koupil, tak prodavam.. nezkoumam kazdy radek.. ale pro klid duse, opraveno..
  9. A odlehcujes i sebe? Ja kdybych se odlehcil aspon o 10-15kg, to by to pak jelo panecku..
  10. PEUGEOT 208 RALLY 4 vyráží do světa Dodávky nových vozů Peugeot 208 Rally 4 se právě rozbíhají. Vzhledem k téměř 100 objednávkám přijatých od začátku roku 2020, kdy byl tento rallyový speciál uveden na trh, se do zajištění dodávek intenzivně zapojil celý tým Peugeot Sport i jeho partneři. Vozy Peugeot 208 Rally 4 poprvé odstartují v červenci. Prvními destinacemi, do kterých nový vůz vytvořený divizí Peugeot Sport směřuje, jsou Portugalsko, Itálie a Česká republika. Po více než ročním vývoji je Peugeot 208 Rally 4 na cestě ke svým prvním zákazníkům. Časový plán dodávek se však musel přizpůsobit krizi Covid-19. S ohledem na postupné obnovování aktivit v motoristickém sportu v Evropě vyvíjí tým Peugeot Sport společně se svými partnery a dodavateli veškeré úsilí, aby zajistil montáž a dodání vozů pro nadcházející podniky. První soutěží je Rally de Castelo Branco, která se koná v Portugalsku od 3. do 5. července. Účast vozů Peugeot 208 Rally 4 v této soutěži zajistí týmy PT Racing a Racing Factory. Peugeot 208 Rally 4 se připravuje na rallyové tratě i v dalších evropských zemích. Brzy se objeví i v České republice. Předpokládá se, že česká závodní premiéra se odehraje 24. a 25. července na rallysprintu Bohemia Drive Rally Příbram 2020 s týmy Minařík Racing a Brynda Racing. První mezinárodní soutěž se bude konat v rámci mistrovství Evropy v rally (ERC) na konci srpna v Římě, kde s novým vozem Peugeot 208 Rally 4 odstartuje několik týmů. Na konci léta zahájí rallyovou sezónu poháry značky Peugeot „208 Rally Cup“ ve Francii a na Pyrenejském poloostrově. Španělsko-portugalský seriál pro jezdce s vozem Peugeot 208 Rally 4 začne 28. a 29. srpna na Rali do Alto Tamega. Francouzský cup by měl odstartovat 4. a 5. září na Rallye du Mont-Blanc. Každý z těchto pohárů značky Peugeot bude zahrnovat čtyři soutěže, přičemž se bude kombinovat šotolina a asfalt. Jedná se tedy o velice odlehčené cupové kalendáře, nicméně i přes obtížnou situaci se poháry pro jezdce s novými vozy Peugeot letos budou konat. CITACE Mayeul Tyl, Peugeot Citroën Racing Shop Manager: „Procházíme nesmírně obtížnou dobou, ale jsme vděční za důvěru našich zákazníků. Máme už téměř 100 objednávek. První vozy právě dodáváme, ale v létě se tempo zintenzívní. Vyvíjíme veškeré úsilí, ať už z hlediska dodání vozů, či poskytování technické podpory, abychom našim zákazníkům umožnili co nejdříve jezdit a vyhrávat závody. Díky rozsahu využití vozu 208 Rally 4 ho mohou týmy nabízet velmi široké škále jezdců a my budeme maximálně připraveni zajistit jim efektivní zákaznický servis během celého projektu.“ François Wales, ředitel divize Peugeot Sport: „Po více než roce vývoje jsme spustili první dodávky. Práce celého týmu tak dostává konkrétní rozměr. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme Peugeot 208 Rally 4 v akci po celém světě, na regionálních, národních i mezinárodních soutěžích. Víme, že charakteristiky a výkon vozu ocení jak ti nejzkušenější, tak i méně zkušení či začínající jezdci. Jsme přesvědčeni, že nový Peugeot 208 Rally 4 je předurčen k tomu, aby získával tituly a trofeje, stejně jako jeho předchůdce. Jsme připraveni být u toho a podpořit všechny naše zákazníky.“ PEUGEOT 208 RALLY 4: TECHNICKÉ ÚDAJE Motor: tříválec turbo, 1 199 cm3 Výkon: 208 k při 5 450 ot/min Točivý moment: 290 Nm při 3 000 ot/min Převodovka: pětistupňová sekvenční Sadev Diferenciál: mechanický samosvorný Přední brzdy: kotoučové větrané (330 mm asfalt, 283 mm šotolina) Zadní brzdy: kotoučové 290 mm Plně nastavitelné tlumiče (uvolnění, komprese ve vysoké a nízké rychlosti) Hmotnost: min. 1 080 kg, s posádkou 1 250 kg CENY Smontovaný vůz: 66 000 € bez DPH ve verzi asfalt nebo šotolina Kit šotolina nebo asfalt: 8 990 € bez DPH Kit set-up (asfalt nebo šotolina): 3 490 € se sadou pružin a tyčemi předních/zadních stabilizátorů, 12 ráfků, brzdová sada Výbava: 3 990 € (zahrnuje: vak na přilbu, intercom, tripmaster, opěrka nohy spolujezdce, rampa dálkových světel, podpěra vozu, držák a popruh pro druhé rezervní kolo) Software pro analýzu dat: 270 € Odhadované náklady na km (bez kapalin): 11,73 € HARMONOGRAM 208 Rally Cup France Rallye Mont-Blanc I 4.– 5. září (asfalt) I Francie Rallye Terre des Cardabelles I 9.–10. října (šotolina) I Francie Rallyes des Cévennes I 30.–31. října (asfalt) I Francie Rallye du Var I 27.–28. listopadu (asfalt) I Francie 208 Rally Cup Iberica (Španělsko – Portugalsko) Rali do Alto Tamega I 28.–30. srpna (asfalt) I Portugalsko Rally Princesa de Asturias I 10.– 12. září (asfalt) I Španělsko Rallye Vidreiro Centro I 9.–10. října (šotolina) I Portugalsko RACC Catalunya I 24.– 25. října (asfalt) I Španělsko
  11. Daruji zadní plato z P306 včetně reproduktorů a připojením. Hrany na některým místech by si zasloužily opravit a chybí jedna strana plastového uchycení do interiéru. Jinak nerozlámana, ve slušném stavu. Pouze osobní odběr, neposílám.
  12. Prodám zadní sedačky z Peugeotu 306 GTi-6, jedná se o variantu kůže-alkantara. Vzhledem ke stáří, jsou sedačky v dobrém stavu, nicméně sem tam nějaké nedokonalosti se najdou. Cena k jednání 1500Kč.
  13. Béďa

    306GTi-6 by Béďa

    kruh se uzavřel.. když jsem se někdy poprvé v roce 2007 slevzl v GTi-6 na srazu v HB, byla to láska na první dobrou, následně se mi v roce 2008 podařila sehnat a tak jsem majitelem již 12let.. nicméně než jsem ji sehnal, googlil jsem a hltal veškeré dostupné informace k tomuto autu a také potkal tento článek.. https://www.autoweb.cz/starsi-auta-recenzepeugeot-306-s16137/ dnes, jakožto letitý majitel tohoto auta vím, že je článek v řadě údajů nepřesný, nicméně tenkrát mě to ani moc nezajímalo, hlavně že se o S16ce respektive GTi-6ce píše, protože i dnes je tento model poměrně neznámý pro širší veřejnost.. no a abych ten můj sloh nějak zakončil.. tak jelikož se naskytla možnost, pořídil jsem si další GTi-6 a to tentokrát přímo tu kterou jsem se projel prvně a tudíš tu z uvedeného článku, takže díky @Vvitty kdyby se někdo ptal, na co dvě GTi-6.. tak tahle bohužel po všem čím si prošla a v jakém je aktuálním stavu, bude sloužit nejspíš pouze na díly pro strýčka příhodu, aby moje luciferka mohla se mnou vydržet co možná nejdéle..
  14. Peugeot Design Lab, designové studio značky Peugeot, vytváří design předmětů každodenní potřeby. Jejich výrazný vzhled, ergonomie a kvalita provedení ztělesňují posun značky Peugeot směrem k luxusnějším kategoriím produktů. Tyto nové lifestylové výrobky Peugeot jsou k dispozici v tematických kolekcích Peugeot Sport, Legend, Electrique, 208, 2008 a Corporate. Nová pera, hrnky a deštníky lze již nyní objednat v e-shopu Peugeot https://boutique.peugeot.com. Designéři studia Peugeot Design Lab propracovali styl, grafiku, ergonomii a kvalitu provedení každého předmětu a vytvořili jedinečnou identitu. Pera jsou vyrobena z kovu a mají důmyslný uzavírací systém „twist“. Jejich výrazný styl kombinuje křivky a hrany a odráží tak tvary karoserie nejnovějších modelů Peugeot. Keramické hrnky zaujmou technickým tvarem a geometrickým uchem, jež odkazuje na masky chladiče posledních modelů Peugeot. Deštníky mají ergonomickou rukojeť což usnadňuje držení. Světlá podšívka zaručuje vodotěsnost a povyšuje styl na novou úroveň. Osobitost dodávají deštníkům barevné prvky na výztužných drátech. Pro uspokojení komunity fanoušků vytvořil Peugeot tematické kolekce těchto základních předmětů každodenního života – jde celkem o 5 modelů per, 5 hrnků a 7 deštníků. Milovníci závodních okruhů a tratí si mohou zvolit kolekci Peugeot Sport. Milovníci neo-retro stylu ocení kolekci Legend, jejíž předměty se poznají podle legendárního zlaceného lva na černém nebo bílém pozadí. Pro obdivovatele technických novinek je určena kolekce Electrique s výraznými modrozelenými prvky nebo sady 208 či 2008. Edice Peugeot Corporate se střízlivými a elegantními vzory se snaží získat širokou řadu příznivců značky. Nová pera (5 €), hrnky (12 €) deštníky (16–30 €) jsou k dispozici v e-shopu https://boutique.peugeot.com. Tyto novinky doplňují lifestylovou nabídku zavazadel a oblečení Peugeot Legend a Legend 504, které se také zrodily ve studiu Peugeot Design Lab.
×
×
  • Create New...