Jump to content

Béďa

Moderator
  • Content Count

    8,433
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Béďa last won the day on May 21

Béďa had the most liked content!

About Béďa

  • ID člena
    2754
  • Rank
    Inventář Peugeot-clubu

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Pardubice
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Webová stránka
    http://www.peugeot-club.com?clen=3119

Recent Profile Visitors

4,469 profile views
  1. sleva na 400Kč, zavazí..
  2. UP, trochu zavazí.. Cena za sadu: 2500Kč Cena pro řádné členy: 2000Kč
  3. @Weri 605 ok, díky za objasnění, tak to se omlouvám, tuhle informaci jsem zřejmě přehlídl.. ale jsem rád, že to není tak zlé, jak se na první pohled zdálo..
  4. jak píšu, nejde mi o podporu jako takovou.. spíš jako o podporu za tohoto finančního rozpoložení klubu.. a přeci když na něco nemám, tak se toho nebudu držet za každou cenu jenom proto, že to je zvykem.. jak z něj je věc jiná, na tu recept bohužel nemám ale třeba vedení ano..
  5. už je bez záruky viď? dám ti litr a přijedu si.. ne, možná bych měl zájem..
  6. vyúčtování pěkně udělané, kdyby každý sraz končil alespoň nulou, bylo by to supr.. ale nedá mi to, jak může klub, přispívat na sraz 6tis. když má účet téměř vyluxovaný? neříkám nepodporovat srazy ale když na to nemám? nejsou třeba důležitější "investice" ? omlouvám se za OT, možná je to jen pondělím ale trochu mě to v situaci v které klub je překvapilo..
  7. V KRUMLOVSKÉM WATERLOO ZVÍTĚZIL RENÉ DOHNAL Seriál PEUGEOT RALLY CUP CZ je po Rallye Český Krumlov přesně v polovině letošní sezóny. Do jihočeské soutěže bylo přihlášeno šest posádek, ale cílovou rampu v českokrumlovské Jelení zahradě přejely pouhé dvě. Zdravotní problémy, poruchy a havárie vyřadily ze hry většinu účastníků. Pohárové zlato získali potřetí v řadě René Dohnal s Romanem Švecem. Rallye Český Krumlov provázelo příjemné jarní počasí. Jihočeská soutěž je proslulá prudkými a nečekanými přeháňkami, ale počasí se své hlavní role pro letošek vzdalo. Problémy účastníků PEUGEOT RALLY CUPu začaly už před startem. Petra Garguláka postihly zdravotní problémy během seznamovacích jízd a do závodu vůbec nenastoupil. Podobně dopadl po druhé rychlostní zkoušce spolujezdec Milana Obadala, posádka byla tedy nucena odstoupit. Mezitím začal souboj mezi Dohnalem, Kamencem a Kornhefrem. V tomto pořadí se nesla celá první etapa, během které si René Dohnal vybudoval solidní náskok. Uvedené pořadí ale platilo jen do devátého testu, kdy musel z technických důvodů odstoupit Matěj Kamenec. „Praskl nám držák převodovky. Je možné, že to je ještě důsledek naší havárie na Valašce. Mrzí mě to. První polovina sezóny se nám vůbec nepovedla a musím teď v sobě najít především další motivaci,“ poznamenal zklamaný Kamenec. Na třetí místo se tak posunul Jiří Pohlídal a zdálo se, že je o konečném pořadí rozhodnuto. O zrádnosti krumlovské soutěže a především proslulých Malont se však přesvědčil Honza Kornhefr, který havaroval a musel být spolu se svým spolujezdcem převezen do nemocnice k vyšetření. Naštěstí jsou oba v pořádku. Nejvíce to odnesl jejich Peugeot. „Pochopitelně mě to moc mrzí. Jelo se nám dobře a cítil jsem se lépe hlavně za tmy. Na Malontech jsem se dostal z čisté stopy na jehličí a už s tím nešlo nic dělat. Byla to velká rána, takže jsem hlavně rád, že se nám nic nestalo,“ komentoval krátce Jan Kornhefr. Pro jednoznačné pohárové vítězství si v náročné soutěži zaslouženě dojel René Dohnal a to už potřetí v řadě. Ve dvoukolkách skončil těsně druhý, svoji třídu vyhrál. „Před závodem jsem si vzhledem k silné konkurenci úplně nevěřil. První etapa byla náročná, po dešti hodně uklouzaná. Jel jsem v bezpečném tempu a nebyl se svou jízdou zcela spokojený, o to víc mě překvapily naše časy. V sobotu jsme měli velkou krizi na první vložce, pak jsme dostali pětivteřinovou penalizaci, takže nám uniklo první místo ve dvoukolkách. Jinak jsem ale velmi spokojený. První polovina sezóny nám vyšla skvěle. Vedeme cup i dvoukolky,“ radoval se v cíli vítězný Dohnal. Druhé místo nakonec obsadil Jirka Pohlídal, který se navíc den po ukončení soutěže stal novopečeným tatínkem. „Krumlov je velmi obtížná soutěž, extrémně rychlá a zrádná. Na superspeciálce kolem výstaviště jsem chtěl zatáhnout, ale ztratili jsme ventilek a dojeli s defektem. Pak nás hodně času stála nefunkční světelná rampa v noční sekci. Druhý den se jelo velmi rychle. Bylo jednoduché udělat chybu, takže za druhé místo jsem opravdu vděčný,“ doplnil Jiří Pohlídal.
  8. POHÁROVÉ PEUGEOTY MÍŘÍ NA KRUMLOV V okolí Českých Budějovic a Českého Krumlova se v pátek a v sobotu uskuteční již 47. pokračování Rallye Český Krumlov. V náročné, ale velmi oblíbené soutěži bude o další letošní body bojovat také šest posádek seriálu PEUGEOT RALLY CUP CZ. Zpátky ve hře bude v Krumlově Matěj Kamenec, který po havárii na Valašce vynechal šumavský podnik. „Havárie v samotném závěru úvodní Valašky mě pochopitelně moc mrzí. Odstoupili jsme z prvního místa, a navíc jsem kvůli tomu musel vynechat Šumavu. Díky kamarádům ze Sparrow Racing týmu a novým partnerům se nám podařilo navýšit rozpočet tak, abychom dotáhli celou sezónu. Společně s Honzou Houštěm se budeme snažit smazat bodové manko a zajet co nejlépe. Těšíme se na další závody v Peugeot Rally Cupu,“ svěřil se krátce před zahájením seznamovacích jízd Matěj Kamenec. Průběžný lídr seriálu René Dohnal loni překonal krumlovské prokletí a na jihočeskou soutěž je dobře připravený. „Letos se do Krumlova opravdu těšíme, začátek sezóny nám vyšel skvěle v cupu, dvoukolkách i ve třídě. Blíží se polovina sezóny a právě jihočeská soutěž může naznačit, kdo má nejlépe nakročeno k celkovému vítězství. Krumlov je proslulý svojí náročností a hlavně nečekanými přeháňkami. Před rokem jsme ze servisu odjížděli v tropickém počasí, ale hned úvodní erzety se po průtrži mračen změnily v rozbahněná koryta. Tím chci říci, že i když Krumlov znám a vím, co nás čeká, bude pro nás lepší jet hlavou a zbytečně neriskovat,“ poodhalil svojí taktiku René Dohnal. Překvapit může také Petr Gargulák, který pravidelně zajíždí slibné časy, ale zatím ho vždy zastavily technické problémy. „Z prvních dvou podniků nás vyřadila technika, a to mě mrzí hlavně proto, že pro získání zkušeností potřebuji najíždět co nejvíce kilometrů. Jedině tak si můžu být jistější v samotné jízdě i přípravě rozpisu. Takže taktika na Krumlov je pro mě jasná, potřebuji dojet až do cíle,“ poznamenal Petr Gargulák. Bez šancí není ani Jirka Pohlídal a Milan Obadal. Rychlý bude určitě také Honza Kornhefr, který svůj potenciál dokázal třetím místem na domácí Šumavě. Sedmačtyřicátý ročník Rallye Český Krumlov, jehož součástí je také MČR v rallye historických vozidel, odstartuje v pátek v 16:00 hodin superspeciálkou na českobudějovickém výstavišti.
  9. 190320-Groupe_PSA-novinari-SK-1.pdf
  10. Peugeot Design Lab a LATITUDE 46 spojily své síly pro vytvoření designu plachetnice Tofinou 9.7 Loděnice Latitude 46 vyzvala studio Peugeot Design Lab a architekta Michele Molina, aby její nové luxusní plachetnici dodali „neoklasický“ design. Designéři studia Peugeot Design Lab se podíleli na návrhu paluby. Palubní prostor umožňuje solitérní plavbu nebo přepravu celé posádky. Ergonomie kokpitu je pro řízení lodi optimální. Tofinou 9.7 je dlouhá 9,75 metrů a je určena pro denní vyjížďky na moře. První dvě plachetnice budou dodány do přístavu La Rochelle v červnu 2019. Latitude 46 se spojila se studiem Peugeot Design Lab Projektová kancelář loděnice Latitude 46 se obrátila na architekta Michele Molina a společnost Peugeot s požadavkem na modernizaci a oživení vzhledu řady plachetnic Tofinou. Klasický styl Tofinou připomínají nové linie lodi, které jsou mimořádně elegantní, čisté a jemné. Akcentují ho také použité ušlechtilé materiály: lakovaný mahagon, nerezová ocel a chrom. Přípravu plánů lodi jsme svěřili architektu Michele Molinovi, který navrhl silnější a širší trup, jež je příslibem energické plavby. Tento nový trup umožnil přehodnotit koncepci paluby. Společně se studiem Peugeot Design Lab jsme lodi vdechli moderního ducha, zlepšili život na palubě a ergonomii,“ prohlásil Christian Iscovici, ředitel loděnice Latitude 46. Společnost Latitude 46 si vybrala studio Peugeot Design Lab kvůli jeho odbornosti v oblasti brand designu a průmyslového designu. Designérský tým studia realizoval v roce 2017 koncept kokpitu lodi Sea Drive Concept a v roce 2012 studii Concept Yacht (plachetnice o délce 30 metrů). Peugeot Design Lab navrhl palubu plachetnice Tofinou 9.7 Designéři Peugeot navrhli vyváženou, čistou palubu bez jakýchkoliv překážek. Zpracování tvarů a povrchů je jednoduché a elegantní. Tento strukturovaný, precizně provedený a dynamický design je symbolem nové generace. Design nové plachetnice Tofinou 9.7 zahrnuje i nové vybavení pro zlepšení ergonomie navigace a plynulosti pohybu na palubě. - Kokpit je vybaven dvěma ovládacími dotykovými obrazovkami nasměrovanými ke kormidelníkovi. Displeje jsou chráněné před stříkáním mořské vody. Všechny ovládací prvky včetně navijáků jsou na dosah ruky. - Černě lakovaná konstrukce střechy kabiny zapuštěná v mahagonu je elegantní a moderní. - Zadní paluba je díky širšímu trupu otevřená směrem do moře. TISKOVÁ ZPRÁVA 14. května 2019 První dvě plachetnice Tofinou 9.7 budou dodány zákazníkům v La Rochelle v červnu. Nové lodě se díky systému kýlu, který lze upevnit, otočit nebo zvednout, přizpůsobí všem vodním plochám. Veřejnost si bude moci nové plavidlo poprvé prohlédnout od 18. do 23. září na veletrhu Grand Pavois v La Rochelle. Lodě pak budou vystaveny od 7. do 15. prosince na mezinárodní výstavě lodí (Salon Nautic International) v Paříži.
  11. Prodeje značky Peugeot v ČR stále rostou Ani duben nezastavil padající křivku prodeje automobilů v ČR, značka Peugeot ovšem navzdory tomuto vývoji opět zaznamenala nárůst, a to o 3,2 %. Klesajícímu trendu Peugeot v ČR vzdoruje už sedm měsíců v řadě. Celkový nárůst prodejů značky za první čtyři měsíce roku 2019 činí 12,8 %. S poklesem automobilového trhu se potýká většina značek působících na českém trhu. Peugeot naopak nepřetržitě roste už od loňského října. Oproti svému rekordnímu výsledku z roku 2018 má aktuálně náskok o 560 vozů. V rámci osobních vozů Peugeot registroval od začátku roku 3 982 vozidel, což je o 423 kusů (+ 11,9 %) více než za stejné období loňského roku. Značka si polepšila o jedno místo v žebříčku automobilek a aktuálně obsazuje 5. pozici. V kategorii lehkých užitkových vozů Peugeot registroval 951 vozidel. Nárůst o 137 kusů (+ 16,8 %) ovšem nestačil na udržení první pozice v pořadí automobilek, kterou obsazoval v uplynulých měsících, a sestoupil na druhé místo. Celkový výsledek za první čtyři měsíce představuje 4 933 registrovaných vozů. Tržní podíl značky Peugeot narostl o více než jeden procentní bod 5,53 %, což znamená 5. pozici. Duben 2019 byl pro značku dalším úspěšným měsícem. Podruhé v letošním roce vystoupala na čtvrtou příčku žebříčku automobilových značek, což se jí za celý loňský rok podařilo pouze jednou. Dubnové registrace značky Peugeot v ČR dosáhly 1 333 osobních a lehkých užitkových vozů, tedy o 41 kusů (+ 3,2 %) více než loni. Podíl na trhu činil 5,43 %. Dynamické prodejní tempo mají dále posílit významné obchodní aktivity, které Peugeot chystá pro následující dva měsíce. Od 10. května do 23. června proběhne v 31 českých a moravských městech marketingová akce Peugeot Emotion day a 12. června značka uvede na český trh nový model Peugeot 508 SW.
  12. Studio Peugeot Design Lab stvořilo tříkolku pro firmu Gillardeau Véronique Gillardeau, ředitelka prestižní firmy na chov ústřic, opět oslovila studio Peugeot Design Lab pro realizaci originálního projektu. Zákazníkům firmy Gillardeau nabízí možnost zapůjčení elektrických tříkolek, které jim zprostředkují unikátní zážitek spojený s piknikem na ostrově Île de Ré. Povzbuzena úspěchem foodtrucků „Marcelle“, které vytvořilo studio Peugeot Design Lab, se firma Gillardeau na studio opět obrátila, aby navrhlo „bistrokolo“. Designéři Peugeot vytvořili tříkolku, kterou vybavili důmyslným skládacím stolkem, aby si zákazníci mohli vychutnat ústřice, a také zabudovanou ledničkou, která zaručuje čerstvost. Tříkolku, pokřtěnou „Le Petit Gégé“, lze v současné době potkat ve francouzském městě Saint-Martin-de-Ré. Gillardeau nabízí zákazníkům novou formu „take away“ Společnost Gillardeau sídlí v centru francouzského ostrova Île de Ré v městě Saint-Martin-de-Ré. Ostrov v Atlantském oceánu leží jen několik kilometrů od kontinentu, se kterým je spojen bezmála tříkilometrovým mostem. Toto umístění předurčuje firmu k chovu a prodeji ústřic. Nyní přichází Gillardeau s kreativní nabídkou možnosti zapůjčení tříkolky pro piknik u moře s rodinou nebo přáteli. Tříkolka dokáže pojmout jídlo a nápoje pro 12 osob a díky elektromotoru ji lze používat zcela bez námahy. Dojezd až 160 kilometrů k cestování po ostrově Île de Ré zcela postačuje. „Společně se studiem Peugeot Design Lab jsme vytvořili pět mobilních foodtrucků „Marcelle“. Jejich úspěch na trzích a různých akcích mě přiměl k nové spolupráci se studiem. Chtěla jsem našim zákazníkům nabídnout nový koncept, vhodný pro ostrov Île de Ré. Společně s designéry Peugeot se vykrystalizovala představa „bistrokola“. Naši zákazníci si mohou pronajmout tříkolku, vychutnat si ústřice Gillardeau® na barovém stole a současně krásný výhled na moře. Tříkolku jsem pojmenovala „Le Petit Gégé“ jako poctu Gérardu Gillardeau, vnukovi zakladatele naší firmy. Byl vášnivý cyklista a váhal, zda se stát profesionálním cyklistou, nebo chovatelem ústřic,“ prohlásila Véronique Gillardeau, spoluředitelka stejnojmenné společnosti. Špičkové „bistrokolo“ z ateliérů studia Peugeot Design Lab Designéři studia Peugeot Design Lab vymysleli mechanismus pohybu, úložné prostory a styl tříkolky. - Při jízdě na tříkolce chrání pracovní plochu a skladovací přihrádky stůl. Po zastavení se rozloží a stane se z něj servírovací bar. - Pracovní plocha má tři odkládací přihrádky. Chladnička udržuje čerstvost ústřic a nápojů, další přihrádka je určena pro příbory a nástroje pro přípravu ústřic. K dispozici je také koš na prázdné lastury po pikniku. - Zúžená zadní část trojkolky zajištěná koženými panty evokuje kapotu klasického auta. Dřevěné a nerezové prvky se inspirují tradicemi chovu ústřic. Černý lak a logo posiluje prestiž firmy Gillardeau. Tříkolka „Le Petit Gégé“ vyrobená exkluzivně pro firmu Gillardeau, si vyžádala tři měsíce příprav. Výrobou byla pověřena firma Gruau Le Mans. K zapůjčení je v prostorách firmy Gillardeau na pláži v Saint-Martin-de-Ré. Tříkolka „Le Petit Gégé“ je novým ambasadorem společnosti Gillardeau a přebírá ducha foodtrucků, které se staly vizitkou práce studia Peugeot Design Lab. Foodtrucky „Marcelle“ navrhlo studio Peugeot Design Lab pro Gillardeau v polovině roku 2017. Jsou opatřeny pultem, který se vysune ze zadní strany vozu Peugeot Expert. Kuchař, který otevírá ústřice, je na stejné úrovni jako zákazníci, kteří tak vidí veškerou přípravu. Jméno „Marcelle“ je poctou dceři zakladatele firmy Gillardeau, která ve firmě působila na začátku dvacátého století. Veškeré informace o Peugeot Design Lab naleznete na www.peugeotdesignlab.com Peugeot Design Lab na Instagramu: @peugeotdesignlab Peugeot Design Lab na Facebooku: www.facebook.com/peugeotdesignlab
  13. Ceny modelu Peugeot 508 SW na českém trhu Cenik_Peugeot_508_SW_2019_05_01.pdf Cenik_Peugeot_508_SW_GT_2019_05_01.pdf
×
×
  • Create New...