PaKr

Dneska jsem lehce zlepšil vzhled rodičovského povozu. Je sice vidět trochu rozdíl,ale lepší než ten zničený lak

taky bych koupil ty původní světla. Na agadosu (rok 05) mám už (pochopitelně) ty moderní světla s bajonetovým konektorem, který na jedné straně vypadával, tak jsem natáhl nové kabely (okopíroval jsem původní systém - na každé světlo kabel a do zástrčky jdou oba), ale použil jsem 5žílový kabel o průřezu 1mm2 a natáhl jsem to bez přerušení až k žárovkám. Přes průchod zadním čelem jsem dal na kabel kousek zahradní hadice (místo bajonetových konektorů) a zbytek přitáhl drc páskama, tak jak to bylo. Od té doby žádný problém s nesvítícím světlem a dokonce mám zapojené obě mlhovky. Na STK jde příští rok, tak uvidíme...

Xenony mají čidla náklonu ( někde u tlumičů) pro automatickou regulaci sklonu světel. A ostřikovače světel. To už jsou hlavní důvody proč bych se do toho nepouštěl. A nemyslím si,že to stejně půjde zapsat. Raději kup kvalitní nové světla a budeš spokojený.

že by...

Dneska zatím nicale včera večer jsem si koupil Truecam A4. Teď už mi o ní chybí auto. Ale to má hlavu na kontrole,tak snad během týdne bude

Však posledně si toho nevšimli a dva roky jezdil podle otáčkoměru. A pak záleží, kolik má na tacho stav, jestli 299 tis, tak je může stejně rovnou vyměnit, a doloží protokol o výměně (podle slov technika na STK, může i sám, nemusí to být od mechanika)

a vyzkoušet ŘJ z jiného auta (bez LPG), znalci by mohli říct, jestli by pasovala třeba ze 406(samozřejmě odpojený imo) Jinak bych to viděl stejně jako Hafity - tedy problém v kabeláži a souhlasím s paralelní diag Pak mě napadá, jestli bosh nevyrobil zmetek (čili ,že i ta nová lambda je špatná)

Dneska jsem koupil a nechal přezout zimní na rodičovský povoz. Až to bude aktuální, tak jenom prehodimale klidně bych se bez té zimy obešel

@RichVa hmm pěkný tiše závidím Jinak ve čtvrtek jsem byl dát krev a byl jsem se zeptat na okna a kuchyň (obojí už druhá firma pro srovnání) v pátek jsem s tchánovou pomocí vyboural odtahy z wafek a zazdili jsme díry, Ještě zbývají jedny a pak můžou přijít radiátory, sobota byla výletní na Dny Nato v Mošnově a dneska měl přijet kamarád na výměnu oleje, ale zapomněl, takže dneska relax, olej bude v úterý

Tak já bych vyměnil kompresor (klidně repas, nemusel by být nový) a asi rovnou chladič klimy ( a nechat naplnit) ale chápu,že to je dražší varianta Nebo jestli chceš,tak tu mám zadrený,ale s dobrou volnoběžkou. Tak za poštovné klidně přenechám. Ale je ze 406 2.0 benzín( RFV), tak nevím,jestli by pasoval. Kompresor je Sanden SD 7(aspoň myslím, musel bych se případně kouknout)

Kdysi jsem se ptal na přestavbu 206 XA na normální osobní. Měl jsem poslat žádost na Peugeot ČR (za 3tis) a pak by to musel dělat autorizovaný servis. Na úřadě se na to moc netvářili , že je to jiná kategorie vozidel (M1, N1) nakonec jsem to nedělal, ale vím, že nějaké přestavěné jsou. Tohle není změna kategorie,tak možná by to mohlo projít

Myslíš, že to natáhnout z kliky přes vodící kladku (ID) na altík? To by mohlo jít, ale myslím si, že délka řemene bude jiná než originál bez klimy, takže zůstává měření provázkem EDIT : hm tak to asi fakt nepujde, ta pružina napínáku na schématu není Proč chceš vlastně ten kompresor odstranit? jestli nejde klima, tak se může točit na volnoběžku ( pokud nejsou v háji ložiska volnoběžky)

Taky si myslím,že to nebude jen tak. Na svoji 206 teda nemám ani servo, takže pouze krátký řemen klika - altik, ale vím, že třeba benzínové 406 měly místo kompresoru právě čerpadlo serva. Takže já bych to nechal tak jak to je a kompresor ať se protáčí na volno