PaKr

tohle jsem zkoušel někdy v září hlavně pro 206xa a cenová nabídka mě zrovna neoslovila a to mi to počítal na 7500 a 10000 a rozdíl proti stávající pojistce byl cca 300. pak jsem to zkusil pro felicii a to se začal kroutit, že to je starší auto a bylo to asi o dvacku levnější než na tu 206, tak jsem poděkoval a už jsem tam nebyl... na 406 jsem to ani nezkoušel - s tou lítám furt

napadlo mě to samé,ale tazatel v jiném vlákně ptal něco ohledně nového modelu, tak jsem celou dobu mlčel. ale 4050 mi blbne taky

ještě mě napadlo, že se to mohlo u tlumiče povolit (použila se stará samojistící matka), nebo to bylo málo utažený. každopádně to nas...štve, když se dělali tlumiče, tak se to mohlo udělat naráz. Princip práce je stejný snad na všech obvyklých autech, takže pokud jsi nenašel na 207 nevadí - mustr už máš já osobně se vyhýbám čemukoli, co nese nápis starline a maxgear, jinak jak už jsem psal - je to asi jedno tahle práce má asi dvě nevýhody : povolení starých šroubů a to že musíš zvednout celý předek, i při výměně jenom na jedné straně nic víc mě už nenapadá

no co už,když nehledá... tak jestli ti to pomůže, měnil jsem nedávno na 406, není to nic složitého. jenom musíš zvednout předek, tak aby byly obě strany vyvěšené. Tam, kde nakupuju já, je mají pro 207 za 200 - 300 za kus, pro sebe jsem bral Lemförder, ale asi je to jedno. Mění se proto, že při přejezdu nerovnosti to mlátí.

čočka? takže facelift (rok 2005 a novější)? s tímto nemám přesné zkušenosti, ale vyměnil bych celé světlo. Loni jsem kupoval pro švagra značkové za cca 3500. Jestli ti to světlo dali bez tvého vědomí, tak vyměň i servis. Jinak čočka je ve světle tuším na čtyřech šroubech torx, ale nám se ji vyndat nepodařilo.(ale to je otázka až po demontáži celého světla) otázka na závěr: technik to neseřídil na regloskopu nebo někde objevil označení UK?

@Driver to se mi moc nezdá, kdysi jsem řešil těsnění pod hlavou na naftové felicii (tlakovala do vody) a ta se přehřála po cca 1km i po výměně termostatu a když jsme koupili plynovou 406, kde to bylo napsané a voda šla do válců, vezli jsme to od Žďáru do Šternberka a vodu jsem dolíval co 20 km. ale kdo ví .......

@Davidak79 dobrý přímo bych řekl trefa do černého v rodině se mě pak ptali, jestli jezdím na corny @*nohafuc* za tvůj výkon mám kolikrát dojem, že tohle nedokáže ani většina zdravých.( Když jsem dělal AŠ, tak učitel nechal schválně povolit kolo ženské,aby viděly, že to dají.)ale to, že kolem tebe projde X lidí bez povšimnutí je skoro k pláči Jinak teď mám za sebou kontrolu nemocných

zastavit, aspoň se zeptat případně pomoct mi nedělá problém, ale když jsem kdysi tlačil 406 k pumpě asi 1500m a teklo ze mě jak z vola tak můžete hádat kolik projíždějících pomohlo.... jinak jsem práce neschopen, takže nedělám nic, ale bylo by co dělat...

rozvody se mění automaticky při koupi auta. tady se stejně budou sundavat, takže práce navíc je nula nula nic. když by byly v .... tak už ti to auto nepojede vůbec nebo hodně špatně

to je složité. záleží proč odešlo (přehřátí...)a jak dlouho se s tím jezdilo. proto jsem psal, že na tlakovou zkoušku bych to dal určitě. a než se sundá hlava, tak by ti měl mechanik říct, co je na tom autě ještě špatné a kolik to, případně, bude všechno dohromady stát. A pak už je na tobě, jestli zainvestuješ a budeš mít auto v cajku nebo se na to vy.... pokud to necháš spravit, tak pamatuj, že třeba Ecce homo je z kopce, tak nešetři na ničem - hlavně na brzdách

hm, tak to jsme dva. chtěl jsem totiž napsat, že bych jel tak max do Bruntálu nebo do Krnova. Na delší bych sháněl podval. Jinak tazatel psal,že nějakého mechanika má,ale ten že by to nedával na tlakovku. což mě osobně moc nepřesvědčuje. zajímalo by mě jak tohle dopadne...

vzhledem k rychlosti našich soudů, to auto nebude už ani existovat.... takže já bych se tuto možnost ....... a hlavně bych si ušetřil nervy ale myslím si, že tazatel pojede s autem do kteréhokoliv servisu po ose a já osobně bych s tím moc daleko nejel aby se výměna těsnění hlavy nezvrhla ve výměnu celého motoru

No buď se bude soudit a auto bude stát někde "v kopřivách" a než to dojde k nějakému konci tak z auta bude veterán nebo se rozhodne opravit,ale pak by bylo dobré nechat nějakou prohlídku v dobrém servise, aby věděl co dalšího kromě hlavy spolkne peníze a pak se může rozhodnout jestli opraví nebo třeba se ztrátou prodá Ale můj názor je ten, že po dobrém to s původním majitelem nepůjde

včera jsem na rodičovské 406 (1.8 16v) měnil táhla stabilizátoru, přední destičky a olej. Všechno celkem pohodě, ale při šroubování nového filtru jsem - nevím jak - ulomil tu tenkou hadici od zbytku chladiče byl jsem tak nas....štvaný, že jsem ani nic nefotil.... no co starý chladič je venku, odpoledne vyzvednu nový a ještě k tomu přidám i nový výměník topení......