Pokud někdo chipuje za 120 éček, velikým obloukem bych ho obešel. Je to kravina. Řeknu Ti, co Ti udělá s autem.
Vezme rok výroby, typ a motor a najde na internetu mapy které stáhne, Ty ti pak nahraje do auta a hurá, jezdi.
1. pokud mapy nedělá sám, je to obrovské riziko nahrávat něco do auta
2. Stažené mapy jsou univerzální řešení, nicméně i v jednom roce výroby je několik SW modifikací
3. Už jen to \"je to můj známý přes mého známého\" ...určitě důvěryhodný zdroj, na odkurvení motoru
4. Pokud Ti na to nedá 2 roky záruku (což za tyhle prachy ani omylem), není co řešit.
Chipování auta se provádí stažením SW přímo z Tvého auta, ten se upraví, otestuje v simulačním prostředí a pak nahraje zpět do auta. Taková záležitost, aby to k něčemu bylo, zabere i třeba den práce.
+ musí být ceně zahrnuto know-how, pořizovací cena hardware, testovacího prostředí
Proto jsou běžné ceny kolem 300 euro. Kdokoli to nabízí levněji, je to nějaký garážový bastler, který jen přepíše SW v autě staženým SW z internetu.
Co se týká motorů, je pravda, že 1.6 je už od výroby dost vyhnaná výkonově. U 2.0 jsou mnohem větší rezervy. Zejména pak verze 66 kW, tam je obrovská rezerva.
Někdo se tu ptal, proč už není z výroby tedy ten motor postavený na výkon, když má takové rezervy. Jednoduše proto, že se nevyplatí vyvíjet méně výkonné motory a v prodeji je potřeba udělat levnější verze vozů.
Motor 2.0 66 kW má většinu součástek shodné s nejsilnější verzí (chybí mu hlavně mezichladič). Takže změnou SW se dá výkon hnát hodně nahoru, protože ten motor to snese.