ElektronikCZ

Nechci moc dráždit, ale zajímalo by mě proč si vás tolik kupuje ty 1.8i, a ještě třeba po několika kusech Dvoulitr se nelíbí? Já mám aspoň v každé 406 jiný motor Jinak teda tady je taky fotka, aby se neřeklo

Každopádně zaměnitelný to asi bude, převodovky jsou BE a ML společný pro diesely i benzíny, a měly by snad všechny mít stejný uchycení k motoru, jen odlišný velikosti spojkový skříně.

Ahoj šlo by se domluvit přes tu zásilkovnu? Měl bych zájem, děkuji

Nevím teď přesně co jsi tím chtěl říct, ale mluvím o starším 2.0 97kw, a novějším 100kw (jiné víko ventilů atd). A pak by mě zajímalo jestli pasují převodovky mezi 2.0 100kw a 2.2 120kw

Dobrý den, zase jsem zpět se záludnými dotazy. Tentokrát je to otázka 2 v 1. 1. Dají se zaměnit převodovky XU (dejme tomu XU10 J4R (RFV)) a EW (EW10 J4 (RFN)) ? Nebo spíše, dají se zaměnit motory tak aby pasovaly na stejnou převodovku? 2. Jsou zaměnitelné převodovky pro EW10 (RFN) a EW12 (3FZ)? Předem děkuji laborantům za případné odpovědi. Dle mého by to pasovat mělo, když EW sdílí některé díly s XU, ale nechci být překvapený

Přesně tak, když pohledáš tak jsem tu v některém tématu dával i pinout, ale multimetrem to najdeš za 2 minuty

Nevím teda který přesně to jsou, ale asi ti nezbude nic jiného než vyříznout konektory a koupit klasickou palivovou hadici z auto kelly, já to tak nakonec taky řešil

Kolik by vyšlo poštovné na jeden/dva disky a jednu lightscribe vypalovačku? Šlo by třeba zásilkovnou? Díky

Na hatchbacku to pasuje, jen se musí vyvrtat dírka na ten zmiňovaný kolíček

Jde to, ale raději rozchoď origo, budeš to mít lepší

Celkem dlouho jsem tu nic nepřidal, tak je asi vhodná chvíle Dobrá zpráva je, že vrak je úspěšně zrušen a vyhozen, takže je volná garáž Jenže se na cabriu nějak vysypala spojka, tak asi dostane přednost, protože bych ho rád prodal. Taky jsem očividně zapomenul přidat jak vypadá palubovka v tomto stádiu, takže tady je pár fotek Ještě tam chybí ukazatel tlaku turba, jinak je hardware vlastně hotov. Už jen doladit sofware. Hrdý jsem na ten display místo kontrolek po pravé straně Na lcd budu dodělávat další obrazovky s různými ukazateli.

Jako já ho nechtěl odradit stylem "kup lepší auto", ale ona ta 1.6 je opravdu za pár šupů, dá se s ní udělat víc, a hlavně ji lidi opravdu tuní a na internetu najde spoustu materiálu pro inspiraci. Něco z toho se na 1.1 přenést dá, ale pro mě má potenciál možná tak 1.4, ale 1.1 už ne. Navíc ty motory vypadají téméř identicky

@brixtr Já autoelektriku dělám běžně, tak mi to možná nepřijde Nebo tam byly nějaké problémy s tím immo? Jinak tedy gratuluji a přeji mnoho spokojených startů, a hlavně nezapomenout zařazený kvalt

Já mám dálkový start přes app v 306, ale tam immo není, takže to nebyl problém Akorát jsem odstranil ze spínačky zámek volantu, aby se s tím dalo po startu jezdit, ten je tam stejnak jenom k naštvání. U poface bych to řešil tak, že bych čip klíčku nalepil zevnitř ke spínačce a hotovo U předface stačí po nastartování odpojit tu klávesničku a immo se tím zruší. Jinak ten zbytek montáže je pohodka.

Nejjednodušší budeš mít tam dát 1.4 nebo 1.6 a zahladit kód motoru, na pohled vypadají stejně a stojí 2500 A ty 1.6 se už poměrně dost tuní, hlavně v anglii