Veverka

Všechno popřu! A ta částka taky nesouhlasí!!

Pro pamětníky jisté akce (oni vědí) a jinak jako pocta králi teleshoppingu, Horstu Fuchsovi: https://m.youtube.com/watch?v=wjXUBG15eZ8

Nemám nic všechno popřu!

No, ono spíš většinou jsem zatím jezdil s vybitou, protože ekonomicky to nedávalo smysl dobíjet. Díky Trumpovi teď elektrika pomáhá zlevňovat provoz proti benzinu, ale ještě se to za těch pár týdnů nestihlo moc projevit... Rychlost nekomentuji A není to full hybrid, ale plug-in hybrid

Tak jo, reálných 8.400 km za námi (appku jsem začal používat asi až po 3 týdnech), takže trochu statistiky: ...nicméně (snad) reálněji podle Fuelio: ...a celkově i s elektřinou to vychází v průměru 3,40 Kč/km.

Mno?

@ChouLu Jestli má kouli, tak přijde. Jestli ji nemá, tak asi (radši) nedorazí...

Snad ano

@BubakGS vždyť říkám skoro, detaily neřeš, judikáty teď hledat nebudu. Zjednodušeně tam jsou rámcově 3 "pásma" překročení tuším do 30 %, víc než 30 % ale míň než 60 % (možná je to o nějaké procento vlevo vpravo, to je relativně detail) no a těch 60+ %, kdy je ten "letec" prostě jen blb na entou. @sitler jedna věc je povolená rychlost, druhá přiměřená. Ale jednoznačně souhlas, přednost je prostě přednost. A zase pro všechny, jedna věc je odpovědnost za způsobení nehody samotné, druhá za její následky (např. nepřiměřenou rychlostí si třeba za horší újmu na zdraví může motorkář sám, i když za vznik nehody samotné (spolu)vinu třeba nenese, nebo jen nepodstatnou)

Ne, nemá to cenu končím. @Akoc pobavil @BubakGS skoro @sitler asi nejlíp @Roman Bazi chápu, ale z hlediska právní odpovědnosti nejde úplně o to, kde to skončilo, ale čím to začalo (samozřejmě bude klíčové znalecké posouzení). A nikdo prosím nezapomínejte dávat přednost při výjezdu z vedlejší na hlavní, ju? Stejně jako pickup měl právo spoléhat, že tam nikdo nepoletí 3. kosmickou (to bude potřebovat důkaz), tak hlavně motorkář měl právo spoléhat, že na hlavní dostane přednost. To, jestli motorkář "přizpůsobil" či "nepřizpůsobil", resp. jel přiměřeně či nepřiměřeně rychle (a jak moc případně překročil tzn. kolik ponese případné spoluviny) se musí vyšetřit. Nedání přednosti v jízdě (tim spíš, když tam údajně nevidím), je zde celkem zjevné.

@Roman Bazi Ve smyslu dopravních předpisů měl pickup zcela nepochybně dát přednost v jízdě, což neudělal, resp. nezvládl udělat. Jde to v principu nepochybně za ním. Jediné, co se dá řešit je případná spoluvina motorkáře za překročení povolené, potažmo okolnostem přiměřené rychlosti (případně nesvítící světlo nebo jiné skutečnosti, které by řidiči pickupu mohly motorkáře utajit). Odhaduji, že jen jeho rychlost na vyvinění pickupu stačit nebude. A bylo by chybné, kdyby stačila. Původcem nehodového děje je jednoznačně pickup, který nedal přednost.

@Medvěd Ani právník neokecá úplně všechno. Poznámka je obecná, bez relace k videu (nekoukal jsem na to). ...tak jo, už jsem se podíval. Zjevná chyba řidiče dodávky. Podle rychlosti motorky tam může být spoluvina (v úplně krajním případě i celá vina u motorkáře, kdyby povolenou rychlost překročil o více než 60%).

Taky jsme na zahradě pekli buřty. Hasičům jsme nic nahlásili, nebyl důvod, nešlo o "pálení"

Nepálí klestí, peče buřta. To je VELKÝ ROZDÍL!

@Pe.Tr To je vietnamská verze "Live long and prosper!"