Jump to content

celda1970

User
  • Content Count

    1,796
  • Joined

  • Last visited

4 Followers

About celda1970

  • ID člena
    44073
  • Rank
    Toto forum je můj domov
  • Birthday 10/12/1970

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2007

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Cheb
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    85 C"-D"..prostě normálně do ruky..

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    ramon.celi@seznam.cz

Recent Profile Visitors

5,085 profile views
  1. Hele já spal 15 let na pružinový od Blanáře.....na pružinový se perfekt obrací jak pruží,ale chce to vybrat tvrdší....fakt vydržela 15 let. Mám 105kg. Pak jsem minulý rok vzal od Blanáře na radu Ivana plus uložená na roštu a po roce a půl je na výměnu....mám jí tak z 50% proleženou...dnes už nic nevydrží....
  2. Já myslel že ten hnědej proužek je tam od tebe po první noci....
  3. Senzor deště byla první věc kterou jsem diagnostikou odpojil......dělalo si to furt samo co chtělo. Netrap se s tím.....odpoj to...
  4. Ty jsou v poho....tohle dělá jasně jen spojka...když se rozjíždím na dvojku tak se nic neděje...trocha víc plynu a krasně přenese krouťák......ale na jedničku jsou cítit vibrace a víc plynu nedáš....protože to bych vylítnul jak raketa jak je spojka ostrá a zabírá nová už u podlahy....nechám jí bejt a uvidím až se trochu ojede....není to nic strašného s čím se nedá normálně jezdit.....jen mě zarazilo že to dělá i nová sada...
  5. Presne...ani predtim nesel rozjezd na 307 bez vibrovani v zaberu... Zajimave je ze kdyz necham bezet trvale klimu na Auto tak je rozjezd skoro na 100% bez vibraci.....uz jsem si toho vsimnul i u stare spojky... Ale jinak na to prdim...je to 14let stare auto ....dojezdim to...mouchy jsou jen rozjezdy..jinak jede paradne... Kdyz to porovnam se sluzebnim uplne novym Ducatem a jak řadí to ,tak ta 307 je jeste nadhera...
  6. Mam na setu spojky najeto ca.100km a zarazili mě vibrace při rozjezdu když je auto zahřáté......vyjedu se studeným, párkrát se na semaforech rozjedu a začne to při záběru spojky lehce vibrovat....další řazení nahoru už je v pořádku...i spojkový pedál jde lehce i když zabírá hooodně ostře a když chci rychle vyjet tak bych si držku rozbil..... Mám takový dojem že Repset LUK nebude nic moc i když podobně se chovala i stará spojka....njn..co může člověk chtít ve 300 tisících.. až mě naštve tak zatáhnu ručku...dám jedna a trochu jí srovnám talíř.... Ale popravdě se auto strašně ztišilo..
  7. Origo by preci na sobe musel mit napis PSA a kod...coz nema..
  8. Ještě musím přijít na to proč motor po chcípnutí tak zvláštně vzduchově odfoukne.... je to zvuk jak když se protočí válce naprázdno.
  9. ..já ho radši ani nekomentuju...bylo to levné...jezdím...tak snad OK. Jen mě zaráží ten starý setrvák Sachs....ten origo na stopro nemohl být. Kupoval jsem ve 145 tis....teď mám 230.....(nebo spíše na tchm je 230..)
  10. Ok..dík Dnes jsem si vzal auto a bylo to takhle...(to je taky vyjadřovací dobrodruh ten montér).......setrvák LUK měl samozřejmě normální počet zubů jako má mít...po složení a startování mu tam totiž nechtěl zajet pastorek startéru, proto mluvil o jiných zubech a že musí dát jiný startér..... Jinak vyndaný starý setrvák má na sobě vyraženo Sachs......je možné že by montoval Peugeot v prvovýrobě Sachs.....protože jinak už se v tom někdo hrabal.... Nakonec se prý ukázalo, že startér držel v přírubě pouze na dvou šroubech, t a byl vyosený tudíž nezapadal do věnce. Jestli je to prav
  11. Dík.....Ještě se mě ptal zdali už se v tom někdo nehrabal , že by měl mít starter 11 zubů a ja tam mám starter 13 zubů..11 zubový prý má tak ho tam dá.... To by to v tom případě už musel někdo měnit a nedat tam co tam patřilo(zaměnit setrvák..??) což bych se divil. Jsem z toho jelen...Tak snad to zítra doskládá a pojede to.
  12. JJ...máš pravdu....změna, šlo o zuby starteru ne o zuby setrváku....pardon.. Nasadili novou sadu luk se setrvákem a startování tam pastorek starteru nešel...což mi trochu nejde pochopit...?? To mají jako setrváky různý ozubení.i když jsou na stejný typ..??
  13. Ahoj...lehce oživím... Podle VIN objednána na mojí 307 spojková sada s dvouhmotou v sadě LUK. Když se to montovalo tak se přišlo na to že dvouhmota LUK má jiný počet zubů než původní v autě tudíž nesedí pastorek startéru a nestartuje. Bylo mi telefonicky řečeno že mají jiný startér z jiné 307 a ten je ten co potřebuju a sedí.....zítra to budou montovat. Už jste se s tím někdo setkal...?? Jiné zuby setrváku...????
  14. Tak v první řadě si nech vyvážit kola....to je základ a pak uvidíš dále....
  15. Jestli ti to naměřilo kouřivost 1.3 tak ne že máš filt zanešenej,ty ho máš nejspíše děravej. Mě u P307 1.6 hdi 80kw s vykuchaným filtrem naměřili kouřivost 1.1-1,2........s novým filtrem 0.02. Kdyby jsi ho měl total zanešenej tak se ti auto zastaví a ani ho nenastartuješ protože přes něj žádné plyny nepůjdou.
×
×
  • Create New...