sitler

@jarokare nejsou tam zapocitany servisy ala filtry, oleje. Ale i tak to bude treba 250 000km, coz je nekde na hranici zivotnosti toho auta. A pri prumernem najezdu, vlastne nikdy.

Vsak ta slavna elektromobilita je jen krokem k tomu zk*rvit zivot normalnim lidem. Si zvykli na moc svobody, na moc nezavislosti. A to se nehodi. Je potreba pristrihnout kridylka. Celej EUrosajuz tam smeruje. Neustaly omezovani a buzerace lidi. Vsak to vedou ultralevicovy ksindly, tak co od toho cekat. Jeden socik jsme v 89 kopli na vychod, dalsi se sem nahusto ze zapadu cpe. Z celyho zapadu, vcetne kretenskych USA napadu.

Zkus "Drevak" Nymburk. Zatim vzdycky, kdy jsem se tam stavoval, bylo jidlo dobre. Ale je to teda zajizdka do Nymburka

@ozzy56 ja myslim, ze na tom neco je. Zvlast pro ty, kterym je ted pod 40 . Az s nama vym**a duchodovej system, tak to bude asi nejvetsi je*cka, kterou zazijem

Jde ten postranni panel uzivatelsky vypnout?

to je Zruc nad Sazavou ne? Ten zamek...

svet (teda EU) se v prdel obraci ... za radostneho hykani ekodemetnich teroristu.

@Agrafik predpokladam trifazovka 400V

Hele fakt bys v sobotu chtěl být v zavřeným šapitó? Když tam určitě bylo rozbaleny půl odpoledne?

Ten konec na trave

Kolik znas lidi, co meni olej v manualni prevodovce? Ja nikoho... v mem soucasnem aute ma 230k, meneny urcite nebyl. V predchozim 320k, meneny nebyl. 406 sla z baraku se 450kkm na srotak. Olej v manualni prevodovce se nikdy nedelal. A naprosta vetsina aut, pokud je nema nejaky petrolhead, to bude mit uplne stejne - nikdy se do prevodovky nepodiva. Jinak ja nemam obecne nic proti elektromobilum, ale mam silnou averzi k elektroteroristum, ekokretenum a podobnym hovadum, co to vsude na silu tlaci i za cenu vysloveneho lhani a buzerace.

@Pacho69 Reduktor je jednoducha prevodovka. Uprimne, kolik znas radove komplikovanejsich manualnich prevodovek, ktery odejdou pred koncem zivotnosti auta jako takoveho? Ja o zadne uplne nevim. To je vec, ktera je mechanicky natolik odolna,ze resit, ze tam je a potrebuje jakoukoliv udrzbu je takovy nesmysl, ze to muze fakt jen fanatik. Naprosta vetsina v ni nema ani nikdy meneny olej. A klidne toci 500kkm+ A chlazeni: elektromotor ho sice nepotrebuje, ale baterky se chladi popr. ohrivaji kapalinou. A na to jaksi je potreba nejake cerpadlo, aby kapalina obihala. Sama to uplne nedela. A chladit/ohivat je potreba. Jinak jde ucinnost a zivotnost do haje daleko rychleji. Takze treba pri rychlonabijeni se bez toho neobejde. Tazke elektrokydy, jak nemaj cerpadla a chalzeni jsou jen tupej neznalostni kec zoufalcu. Proste jen dalsi lez na seznamu

@Radovanek Jiste ze lzes. Reduktor JE prevodovka. Proste je. Technikcy i funkcne. A ke zbytku koukam radsi mlcis. Proste ulhanej fanatik.

@Radovanek Jednim slovem: Lzes. Uz jen bodu c3. Elektro ze nema vodni cerpadlo? A cim jako honi chlazeni baterii? Elektro ze nema prevodovku? ALe jiste ze ma. Nikdy neprenasis 1:1 otacky elektromototru na kola. A cerpaci stanice? Potrebujes naijeci stanice. Takze laskave, NELZI. Zbytek opdmitam cist. Ses ulhanej smejd co za to nestoji. Nesnasim tyhle ulhany fanatiky.

Co by. Zustan doma. Zamestnavatel pochopi. Nebo bez na autobus/vlak/MHD. Nebo si vem kolo.