ozzy1

Za 250,- Lubrifilm

U klasického automatu se nic nestane. Je to jištěno elmg. ventilem tak,aby tam nespadla zpátečka. Normálně dostaneš za jízdy páku až do P. Počítej s tím,že auto přískoky zastaví.

To Pacho69. Ano mám čip a fap a egr pryč.

Mám průměr 6,5. Při čisté devadesátce to bere za idealnich podmínek 3,9. To je ale jízda na spotřebu a to se nedá. Mám tam ale 196 koní. S autem max. spokojenost.

Dobrá volba,ať slouží.

Lukáši,to je naprostá prkotina.

Takto vypadá obsah složky pro mapy 2015. Nerozbalený složku database přetáhneš na SD kartu. Na micro SD mi to nefungovalo. odkaz na mapy 2015: Warez zde není povolen

Měl jsem 1.6 HDI,tu jsem prodal a nyní mám 2,0 HDI v automatu 120 kW a super. Ta 1,6 nejezdila špatně. Spotřeba cca do 5,5 l nafty. S automatem je spotřeba vyšší,ale je to díky tomu,jak s ním jezdím. Jinak jsem si odzkoušel,že s ním jedu i do 5,8 a neloudám se. Je to o stylu jízdy. Automat je 6-ti stupňový a auto s ním jezdí jak z praku,na to ,jaká je to krabice.

Ahoj Dodo,máš zprávu.

Dodo 1976, teď jsem si uvědomil,že jsem koupil 5008 se stejnou barvou. Šedá perleť.

1,6 nafta v 5008 má tak málo zbytkového tepla pro posádku,že je v systému přidáno přídavné topné el. tělísko,proto se může zdát, že to topí rychle ,ale jinak1,6 v 5008 netopí nijak exelentně.Až když jsem zadělal na zimu všechny žábry,tak se teplota bez výkyvu drží lehce nad 90.

Existuji,měli jsme je na Boxerovi. Seděli perfektně.

Mojo2,tak počkej,až bude tak 10 pod nulou. To poznáš o čem je řeč.

problém s topením je všeobecně u všech 1,6 v naftě.Jak u benzínu nevím. Proto je tam do topného okruhu přidáno topné tělísko. Ti ropáci 1,6 mají velice málo zbytkového tepla. Vše požere kat a především FAP. Já to vyřešil tak,že jsem si udělal do lamel v masce zaslepovací lišty,chycené jsou el. páskami a mám pokoj. Všechny žábry jsou zaslepené.Naprostá spokojenost.

Koblih je náhodou charakterní člověk.