Přejít na obsah

Print

Vedení
  • Počet příspěvků

    1 788
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    2

Print vyhrál naposled 16. srpen

Print měl nejlépe hodnocený obsah!

3 Sledující

O uživateli Print

  • ID člena 35380
  • Hodnost
    Kartičkář
  • Datum narození 28.5.1994

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 206
  • Rok výroby
    2005

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Praha 9
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

2 990 zobrazení profilu
  1. Print

    Printův velehnus 407sw 1.8 16v

    ne 407 už dokonce ani není moje. Kupovali jsme jí tenkrát s taťkou na půl. tatka mě vyplatil a je už tátova
  2. Print

    Printův velehnus 407sw 1.8 16v

    ve zkratce co se za poslednich par mesicu udalo bohužel ne všechno se mi chtělo dokumentovat. olej s filtrem, pyl. filtr + dezinfekce, vzduchovy filtr. nove přední destičky, nove letní pneu Barum Bravuris 215/55/17. Rozvody vč. vidni pumpy, vidicí a napínací kladka s řemenem příslušenství nový silenbloky motoru. Aktuálně najeto 204xxxkm.
  3. Print

    Peugeot 406 1.8 16V

    Udělané STK s Emisema. A čekají nás přední brzdy a zadní tyčka.
  4. Print

    Peugeot 407 SW by Míza - ?????

    Kočičky
  5. Print

    Peugeot 206 RC

    Jojo od 1/9/18 nastupuji do nového zaměstnání.
  6. Print

    Peugeot 206 RC

    Letos nic moc .... najeto zatím zhruba 2300km. Od akce Legendy zhruba 70km Na auto není poslední dobou moc času ani chuť. Tak třeba po změně zaměstnání se to změní
  7. Print

    Peugeot 406 1.8 16V

    Diky dneska na montovano/vyměněno zadní plato pouze s repro za plato s roletkou a odkladacím boxem. Rozebráno vyčištěno namontováno.
  8. Print

    Mrkvička - co pořídit po P306 hatch?

    Ano je. Peugeot ten motor ''vyvíjel'' společně s BMW.
  9. Print

    Mrkvička - co pořídit po P306 hatch?

    1.4 VTi jsme skoro neřešili (možná taky že jich oproti 1.6 jezdí minimum). Ale z 1.6 VTi a 1.6 THP jsme si užili dosti. VTi/THP (řetěz) nesvědčí krátké trasy je tam už po inovaci doporučeno tankovat 98, pravidelně měnit olej ideál 10 000km. Motory trpěli zakarbonováním na ventilech a sacím potrubí ... ¨na netu je toho spousty Prostě záleží jak se k tomu kdo chová.. ale to platí u všeho
  10. Print

    Mrkvička - co pořídit po P306 hatch?

    Já jsem to psal hlavně kvuli tomu že Hurvajz psal že ty první VTi bylo problémový což má pravdu ale v 301 to právě řetez nemá a je to ''starý'' ověřený motor s řemenem Ale jak píšu jenom Peugeot zvolil označení VTi. Ve 106 s16 bylo označení TU.
  11. Print

    Mrkvička - co pořídit po P306 hatch?

    Navíc ještě poznámka v 301 ta benzínová 1.6 nemá řetěz ale řemen !!. Jenom označení Peugeot pro 1.6 do 301 zvolil VTi. V podstatě se dá říct že je to lehce zmodernizovaný motor jako byl ve 106 s16.
  12. Print

    Mrkvička - co pořídit po P306 hatch?

    Vzal bych 301 1.6 VTi. Máme jí jako půjčovnu takže dostává pěkně na prdel (umí si člověk představit když na tom jede pokaždý jinej řidič) najeto kolem 75 xxx a krom katalyzátoru a běžného servisu ok. Asi se Štěpánem naše nej. auto na půjčovně
  13. Tak u tebe by naviják na rezervu domontovat jít měl
  14. Pokuď má 5008 AdBlue tak rezerva ze spod nelze protože tomu brání právě ta nádrž na AdBlue.
  15. Print

    Euro Truck Simulátor 2

    Po včerejším pročítání jsem si to musel zase nainstalovat
×