Ajap

U mojí 308 funguje stop-start do maximálně 34°C (na teploměru v autě), při 35°C a výše běží motor trvale.

No asi právě proto, aby to nikdo nezaměnil

Jak píše Laďa, kotouče+destičky a výměna oleje není porucha. Děravý chladič klimy je hned, stačí blbě odlétlý kámen... Kolik to má najeto?

Půjde pravděpodobně o chybu hladinového čidla. To bohužel obvykle bývá nedělitelnou součástí celku a musí se tedy měnit vše komplet, jak píše HonzaZ. Je auto ještě v záruce?

Jak víš, že je nádržka plná? Doplňovala jsi ji?

Jo, to měl tchán na své C5 taky. Koupil ji jako 4 roky staré auto se 140tkm. Když jsem to byl projet, zjistil jsem, že klouže spojka - přesně jak píše tazatel. Při výměně spojky a preventivně i dvojhmoty se zjistilo, že spojka je kupodivu stále OK, ale že už z výroby byl špatnej přítlačák. Ovšem původnímu majiteli v AUTORIZOVANÉM SERVISU Citroenu nakecali, že se jedná o "speciální vychytávku Citroenu proti podtáčení motoru". Borec s tím tedy těch 140tkm najezdil, holt jezdil opatrně, aby se "vychytávka" nemusela často aktivovat.

Nedávno jsem aktualizoval mapy, ale bohužel se meziročně nějak rozrostly a všechny už se do těch asi 7GB paměti nevejdou. Oželel jsem tedy Ukrajinu a spol (právě ta se z 0,6GB rozrostla na 1,6GB), tam asi hned tak nepojedu, ale stejně mně to příjde divný. Setkali jste se s tím taky? RV mám 06/2017, tedy auto těsně před faceliftem.

Zkus reset - podrž "tlačítko" se znakem auta vedle displeje po dobu cca 10 vteřin - dokud auto hlasitě nepípne. Po dalších cca 10-20 vteřinách dojde k restartu celého počítače. Celé to trvá několik desítek vteřin, možná minutu.

Mohla probíhat regenerace FAP.

Meloun: 15" nedas na auto, pokud mas elektrickou parkovaci brzdu. Ja na 15" jezdim kazdou zimu:-)

Já bych z VTI strach neměl. Měl jsem ho od novoty do 111tkm a bez problémů, brácha má C4 s tím samým motorem od novoty do současných asi 100tkm, druhý brácha ojetou 308 s aktuálními cca 180tkm a taky OK. Jel jsem s tím krátce o víkendu a motor s tak krásným zvukem asi už nikdy mít nebudu. Současný 1,2THP je skvělý motor a zvuk je taky fajn, ale na VTi nemá.

Super, díky, filtr už mám objednaný. Koukal jsem do service boxu - originál pylový filtr s aktivním uhlím stojí 1500Kč a ten plast stojí litr. Neorigo filtr je za 400Kč, takže ušetřím i kdybych to urval.

Pánové, měnili jste to na nové 308 někdo? Chtěl jsem vyndat ten plast obložení středové konzoly jako ve videu. Vyndal jsem nýt pod kulatou zátkou - a teď co? Prostě vytáhnout nebo nějak vycvakonout? Nerad bych to urval Díky!

Jenom ještě doplním k těm kolům - ano, bohužel dneska už varianty nebudou, protože kvůli "ekologii" je třeba homologovat každou konfiguraci auta zvlášť Samozřejmě byrokracie se s ekologií vylučuje, takže to dopadlo, jak to dopadlo... K 15" plechům, jak píše Láďa - já je sehnal normálně v jednom z místních pneu servisů. Ovšem tedy 2 roky zpět.

Můj názor tady asi nepadne na úrodnou půdu, ale já jsem za stop-start rád. Bydlím v Budějovicích, tzv. městě semaforů (prej je tu největší hustota semaforů v ČR) a nerozumím, proč by všechny ta v kolonách stojící auta měla neustále smrdět. Stačí, když popojíždějí. Jako řidiče mě taky nijak neobtěžuje. Když dojíždím do křižovatky a vidím, že se budu během několika vteřin rozjíždět, tak prostě nesundám nohu ze spojky a auto tu chvilku vrčí. Když dojedu na červenou, tak vypne motor a šetří tak mně peníze za benzín a chodcům okolo zase plíce. Rozumím, že je tady obava, že se neustálým startováním motor opotřebí. Pracoval jsem ve vývoji turbodmychadel a podle mě je ta obava neopodstatněná. Pokud je motor dobře navrženej, tak to auto tak jako tak přežije. Navíc volnoběh je pro motor ten nejmíň vhodný režim - velké pulzace tlaků od pístů, nízký tlak oleje, k výkonu motoru vysoká spotřeba energie (světla, větráky), chlazení špatné... A pak nepochopím, proč někteří lidé při stání nevypínají motor vůbec. Bydlím v zástavbě rodinných domků, chodím po večerech běhat a v zimě kroutím kolečka v rámci sousedství. A už se mně stalo, že běžím tou klidnou ulicí, která "nikam nevede", takže provoz minimální - a u jednoho baráku kadlá Oktávka, o 30m dál stojí pár borců u čadící Laguny a za dalších 50m stojí u nastartované 206 kluk s holkou. Ulicí se line ten nádherný kyselý "commonrailový" smrad a kadla kadla se v tom tichu nese na 100m daleko. Oběhnu 2km kolečko, běžím ulicí znova - a pořád 3x kadla kadla a "provoněno". A běžím potřetí - a furt 3x kadla kadla. Pochopil bych, kdyby seděli vevnitř a tím motorem se zahřívali, ale oni stojí venku v tom smradu a kecají.