Jump to content

MP

Uživatel
  • Content Count

    118
  • Joined

  • Last visited

About MP

  • Rank
    Pozorovatel
  • Birthday 05/21/1972

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 807
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Třebíč
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

836 profile views
  1. Asi jak kde. Já byl na STK před půl rokem , v TP mám 5-8 , a vůbec se na úchyty nedívali , a v protokolu taky nic nepsali . ( Fyzicky mám v autě 5 sedadel )
  2. MP

    Křovinořez Stihl FS55

    PRODÁNO - LOCK
  3. Úplně nové , ještě nevybalené plné dveře Masonite . Barva dub . ( ta jedna fotka štítku je ještě z 80 , který už jsou prodaný )1 ks pravé 70 , 1 ks levé 70 .Cena za kus 650,- nebo 1 100,- za oboje . Foto a kontakt v inzerátu zde
  4. Jetý dvě sezóny ( 2017 , 2018 ) , na takové to domácí sekání kolem baráku na místech kde se nedostanu sekačkou ( kolem záhonů , plotu atd. ) Za polovinu prodejní ceny máte zajetej značkovej křoviňák . Takže o ceně nediskutuju a na odpovědi typu "Dám 1500,- a hned si přijedu. " , nebo "Jsem z Prahy, mohl by jste mi ho dovézt ?" nebudu reagovat. Cenovka 3 000,-Mnohostranný vyžínač s řídítkovou rukojetí k ergonomickému vyžínání menších a středních ploch. Vhodný k vyžínání trávníků a pro dokončovací práce na soukromých zahradách. S vhodným řezným nástrojem i k vyžínání plevele, náletů a kopřiv. Výkon 0,75 kW , hmotnost 4,9 kg , nádrž 0,33 litru . Kontakt kdyžtak uveden v inzerátu zde
  5. Protože už víc lidí chtělo kontakt tak ho sem dám : pan Kafka , tel. 774 565 666 Je to ve Starči , cca 4 km od Třebíče . Mě oprava stála 1000,- Kč
  6. Stejně se nakonec bude muset rhinos rozhodnout sám . Přečte si tady tu diskuzi a odnese si smíšený pocity , a ještě do toho manželka ... Pak taky bude záležet na jakej konkrétní kousek narazí , ať už si vybere 807 , C4 GP , Sharana , 5008 nebo cokoliv jinýho . Může mít štěstí a narazit na bezproblémovej kousek a pak na fórech psát o tom modelu pozitiva . Nebo narazí na nějakej průšvih , kterej dal někdo pryč po tom co se v tom vrtal , což mu samozřejmě nepřeju , a bude na ten model plyvat a psát negativa . Když jsem kupoval kdysi C5 , tak mě kdekdo odrazoval , že s tím budou jen problémy . No a najezdil jsem s ní 170 000 km jen s výměnou filtrů a olejů , jednou desky a kotouče , tyčky stabilizátorů a ložiska v zadních kolech . Když jsem ji prodával měla 303 000 km a byla ve výborný kondici . Zkrátka jsem měl štestí na dobrej kousek . Ale zase na C5 fŕu najdeš názory těch co maj C5 jen chvilku a že by víckrát ne . Teď mám 807 rok a půl , najeto s ní mám 40 000 km a nebál bych se jít zase do 807 . Je to taky možná tím že je to 2011 a to už měli ty "mouchy" a dětský nemoci vychytaný . Tak hodně štěstí rhinos
  7. Tak teda nevím , ale 807 v naftě do 60 tis. .... to musí bejt solidně volítaná stará vrána , kde už lze fakt očekávat dřív nebo pozděj problémy. Já kupoval před rokem a půl ročník 2011 , samozřejmě cenovka jinde než na 60 tis , ale zatím nemůžu říct že bych koupě litoval nebo jiný křivý slovo na 807 . A to už má nalítano 284 000 km . Jak zde někdo zmínil špatnej přístup k motoru . Ono to obecně u tady těch busů s krátkým čumákem je to tak nějak stejný . Když měním na 807 olej nebo filtry , zavzpomínám na C5 , kde bylo místa na ještě jeden čtyřválec
  8. Já to měl tak že jsem sháněl C4 Grand Picasso , v dvoulitru HDi ( objem ničím nenahradíš a navíc 1.6 nic moc ) , s manuálem . Půl roku jsem hledal . Pak už jsem slevil na to že vezmu automat . Je to ale všechno s robotizovanou převodovkou . Prostě automat jsem našel jen jeden a ten byl zase s těma měchama vzadu místo pružin . Takže nakonec jsem skončil u 807 s 2,0 HDi v manuálu ( rok 2011 ) a jsem spokojenej .
  9. V tom případě platí předchozí příspěvek ( a klidně si do KH pro ně zajedu , jezdím přes KH často ) Bez obav je hodˇ na auto . Máš to v TP tak neřeš jestli to není málo .
  10. Jestli je nechceš a jsou v rozměru 215/60 R16 tak je klidně vezmu ... a dám i trojku
  11. Můžu ti říct že by jsi stejně nic nepoznal . Pokud nevylezeš z auta , neohneš se a nepřečteš si to tam je napsaný , tak nevíš na čem jedeš . Takže jestli máš v techničáku hmotnostní index 95 , bez obav to tam hoď .
  12. Reálně to vidím tak že jedna 95 ková pneumatika má maximální zatížení 690 kilo , krát čtyři to je 2,76 tuny . Kolik vážej ty naše busy ? Já nepoznal rozdíl jestli jsem jezdil na 95 - kách nebo 99 - kách .
  13. Koukni do velkýho techničáku . Já tam mám 95H , takže u mě jo .
  14. Máš druhej klíč ? Zkus ho . Ale jak psal kolega nademnou , směřoval bych to k imobilizéru .
  15. Saint gobain je na těch bočních . Na čelním si už nepamatuju jak to bylo . A na zadní jsem ani nekoukal . Ale na C5 ( ročník 2004 ) jsem měl všechny od jednoho výrobce , a jak jsem koukal dle VINka do service boxu , taky tam bylo atermický . Našel jsem lepší obrázek čelního skla . Já myslel že ty zóny na ty karty jsou někde na ploše skla , která není poďobaná těma tečkama . Možná je to i podle výrobce . Jinak to čelní mám AGC AUTOMOTIVE . Nevím jestli je origo . Jestli ne , tak ho museli stihnou vyměnit hned v prvním roce provozu auta , má stejnej rok jako ostatní .
×
×
  • Create New...