Když jsem auto prodával, tak jsem ho dával na protiúčet. A prodejce to auto opravdu vykoupit chtěl, protože viděl ten svůj kšeft. A bazary nabídli mi 85.000 max. - za bezvadný stav. Zkoušel jsem to prodávat i po vlastní ose. Ten telefonát byl v podstatě vždy stejný. 308 SW, výbava OK, rok výroby a nájezd skvělý a maotor? VTi. Aha. tak promiňte. Ono i v peugeotu otevřeně říkají, že VTi a THP hlavně - to byl fakt průšvih pane.
Takže věci, které nebyly subjektivní:
- na emisích jsem byl dvakrát opravdu na hraně. Poctivě, ale na hraně
- spotřeba oleje
- po 100.000 nutnost dělat ventily. Poslední výlet od Lipna do Krumlova jsem vzdal, protože v koloně se ze mě vždy vyvalil modrý mrak.
Já to auto neměl potřebu prodávat, Výbavou i prostorem mě plně vyhovovalo a nijak mě neuráželo jezdit 8-9 let starým autem. Jenomže tam byla ta otázka co dál. Jestli udělat servis za pár desítek tisíc.
To, že to opravdu nebyl nějaký můj pocit, dokazuje poměrně dost lidí, kteří mají úplně stejný problém, jaký olej, kolik ho to žere, proč to kouří atd. Nejsem nějakým horlivým zastáncem značky. Koupím si auto, které v daný okamžik vypadá jako dobrá volba v mém finančním limitu. Takže klidně Škoda, Daewoo, Peugeot, teď Renault. To auto bylo skvělý, ale motor byla katastrofa.