morepower

Škoda, byl ikona. ...na druhou stranu, ... blíží se velikonoce...

Díky za vaše názory, s některými myšlenkami dost souhlasím a nebo je chápu. A ty, co nesouzní s mými, vnímám a nějak analyzuju. (to byla chvilka vnitřní sebereflexe) Chtěl jsem ale v té filozofické rovině ještě chvíli zůstat. Také si všímáte toho, že se člověk snažil po celé svoje dějiny přizpůsobit svět sobě (kdy a jestli vůbec to bylo správně, ponechávám nezodpovězené), používal k tomu svoje dovednosti, znalosti, um, nástroje, technologie atd.. a najednou se ve spoustě oborů začíná přizpůsobovat vlastním technologiím a jím změněnému světu? Přeci, když něco vytvořím, co mě limituje a nepomáhá mi, tak jediný správný krok je se od toho oprostit, ne se tomu přizpůsobit, ne? Něco se mi nelíbí a omezuje mě a já se teda na to vykašlu a nepoužívám to, no a ze strany již přizpůsobených se dozvím, že to dělám špatně, že se přeci stačí jen tady a tady změnit a uskromnit a pak přece to bude fungovat. Proč? ptám se, ne, tohle já nechci.

jj, jsem realista a nn citron ELO dobře nevypadá (hele, dyť je to jak z lega...)

Tohle se ti fakt líbí, jo? no tvl jinak souhlas, pořádný MPV na trhu chybí ------------------------------------------------------- Podle mě je jediná cesta zrušit daně z PHM a žádný poplatky za km nezavádět. Prostě to nechat být, naopak zeštíhlit stát, radikálně. Pořád a furt někdo někam rve dotace a vybírá prachy. Jo, vim, je to realita a taky vim, že je špatně.

nene, depak, vydělám víc, než musím strčit do auta no víš jak, stejně jedu domu ve tři, ale můžu aspoň porychtovat zahrádku a tím pádem ušetřim, protože kdybych pak měl dát prachy nějaký firmě, tak se nedoplatím. Takže vlastně i tak vydělám ..jinak každýmu je jasný, že se bavímě v hooodně hypotetické rovině, protože každej sypem prachy do svýho koníčku a ten.. ten nám fakt zisk negeneruje

No to podle mě tak není. Kupuju auto, abych ušetřil čas, protože čas jsou peníze. Takže díky autu, mám zisk. Místo abych končil ve tři a šel na autobus, tak skončím v půl pátý. Domů se dostanu ve stejnej čas, jako kdybych jel tím busem a kus došel pěšky, za náklady na lístek. Ale umožní mi to makat o hodinu a půl dýl, takže ty stokoruny, co za to vydělám jsou tím ziskem. (Hodně jsem to zjednodušil, protože samozřejmě musím odečíst náklady na vozidlo (jízda, servis, amortizace, atd..) nicméně s autem vydělám víc než bez auta, takže: naopak → očekávám PS: ano, umožní mi to i další věci týkající se víc komfortu než zisku, ale to jako každej chápem...

Únos aut, to je moje srdcovka. ..."Odcizil jste nějaké vozy zde na Sicílii?" "Ne, pane řediteli" "To je dobře,... já potřebuji mercedes..." asi tisíckrát sem to viděl... ok, reakce na 2 měsíce starej post, no tak abych taky přispěl. Doporučuji vcelku u nás neznámý film, ale stojí za to: https://www.csfd.cz/film/33755-bezchybny-plan/prehled/

Jak to?

Tak ono "jestli se to vyplatí" se přece nemusí vztahovat jenom na finance. Já osobně třeba řeším třeba i komfort nebo jednoduchost. Ale tak nějak neberu věci, co jsou dražší a navíc komplikovanější. Ale je to jen můj pohled a nikomu ho necpu

no, a vo tom to je

Tak sem zas mrknul na tohle vlákno, přátelé, a je to pořád teda stejný, jo . Nicméně sem vám chtěl říct dva postřehy. Tuhle jsem jel za nějakým elektrickým Hyundaiem, asi Kona, ale úplně nevím, a musím říct, že to je fakt hnusný auto. Já vim, je to jen subjektivní dojem, ale je no. Tak si řikám, že kouknu na moderní spalováky a to teda taky není žádná sláva. Normálně bych si nevybral. Řekněme do milionu teda ani prd. Ani elektro, ani spalovák. To jen tak k zamyšlení. Můžete mít i jinej názor a rád bych ho znal. Ukažte mi moderní auto, dostupný do milionu, který se vám fakt líbí (je mi jedno jestli elektrika nebo spalovák). No a druhej postřeh.. máme (už teda chvilku dýl) novýho PLC inženýra. Ten si tůle koupil Teslu, nevím typ, takovej ten puchejř, co zezadu vypadá jak jednodílný plavky z 20. let minulýho století. A když je volanej, kvůli nějakýmu problému (má pohotovost), tak nemůže přijet, protože má auto 20minut od baráku u kauflandu na nabíječce (a to se stalo několikrát...) Kolem mě má několik lidí elektroauto a teda to, co jako řešej, to mi přijde daleko od komfortu. Zatím mě ta elektroauta pořád nepřesvědčila. Dizajnově vůbec. A praktičností taky ne. Pořád slyšim co a jak bude a co se udělá a kdyby tohle a tamto, ale nějak to uniká realitě. Spíš vnímám, že když není pokrok, tak ho někdo nařídí, ošefuje dotacema a vono to pak padne na držku ještě z větší vejšky. ... hezký svátky

tehdy jsem to slyšel prvně... a mám to do dneška spojený s mašinama, sbohem Chrisi

No já na to koukám jako třeba na výdrž mobilu, tzn že je mi jedno, jakou baterku daj do mobilu, pokud se nezvýší jeho hmotnost nebo nepřibude nějaký jiný diskomfort, je mi fuk, jestli ta baterka má 1000mAh nebo třeba 10.000mAh, já chci, aby vydržel alespoň několik dní a dlouho se nenabíjel. Až vydrží mobil měsíc, bude mi fuk, co je tam za baterku, nebo technologii. Smartwatche taky vydržej (vydržely) den dva, nebo třeba týden. Tissot třeba už ale přišel se solarním dobíjením, a hodinky ve tmě daj snad i půl roku, takže na ruce na slunci/světle fungujou bez nutnosti dobíjet úplně. Takže osobně mi je váha elektromobilu ukradená, zajímá mě dojezd (možnost tahat vozejk apod) a nechci žádný diskomfort navíc. Rád bych ho užíval bez ztráty kytičky a to prostě zatím nejde. Navíc (já to teda nijak nesleduju) sem si teď zagůglil a koukám že: Hyundai Kona EV vs. Hyundai Kona (benzín) Hyundai Kona EV: ~1 800 kg Hyundai Kona (benzín): ~1 400 kg Tak to moc nevypadá, že je ta váha "trochu někde jinde", jak tady čtu, nebo jo? (je to jen rychlý ťuknutí do netu, AI mi těch příkladů našla víc (i srovnání starý vs nový model a že ten nový je lehčí nebo má baterii s větší hustotou). Dokonce mi slíbila, že v budoucnu to bude lepší kvůli Solid-state baterii, ale to sou ty kecy o budoucnosti... to už sem komentoval)

@PaKr No ale to, že někdo jede na jeden zátah, nemusí stavět na tankování, jede třeba i rychlejc než zmiňovaných (v článku) 130 pořád neznamená, že ten článek je blbě. Je přece rozdíl, jestli musím stavět a nemůžu si zvolit čas na jak dlouho(respektive je dáno minimum) nebo chci stavět na jak dlouho chci a kde chci. Ohledně zmiňování minulosti a budoucnosti. Já podezřele často slyšim, co bude a že to bude a jak to bude (myslím ohledně třeba elektroaut, ale i průmyslu, greendealu atd atd), ale mě zajímaj současný možnosti a třeba v krátkym čase proveditelný a odzkoušený možnosti a ne teorie. Nemůžu postavit argumentaci na vizích (nebo teda můžu, ale dopadne to podle toho).

Co je na tom článku blbě? Nebo nesmysl?