Jump to content

morepower

Uživatel
  • Content count

    826
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

morepower last won the day on December 8

morepower had the most liked content!

About morepower

  • ID člena 48033
  • Rank
    Kecka

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Mělník
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    ..těším se na jaro, už od září...

Recent Profile Visitors

828 profile views
  1. Dacia Duster

    především ne jen že dá, ale jak dá, konektivita, smart functions, spotřeba,... pak airbagy, facelift, aerodynamika, měkčený interiér, a ve finále Glacier bílá, Nacre černá,...
  2. Dacia Duster

    Péťa → jasně, rád vysvětlim. Kvůli ježdění po hodně špatných lesních a polních cestách (nejen). Jako příležitostného dělníka do lesa apod. Už tenhle rok jsem zalitoval x-krát, že mám nízkou průjezdnost a "jenom" dvojkolku. Po absolvování letošních martýrií bylo vcelku rychle rozhodnuto. Být kůl a in, si myslim, není s dacií zas tak jednoduchý
  3. Dacia Duster

    jo, ono by to patřilo spíš do sekce "humor", ale ta moje nejdražší, když sem ji ukazoval novýho dustera povidá:" No to ne, ten je hnusnej". Řikám:" jak hnusnej, podle mě se jim poved, vypadá fakt dobře." a ona na to:" jenže ne hnědej" edit: dycky ji ríkám, že chlapi barvu neřešej, nejdřív funkčnost a tvary a pak až barvu...marný to je
  4. Dacia Duster

    Gabriel307 → díky za video Jako líbí se mi to moc, fakt, myslim, že mám rozhodnuto (1,6 benzin, 4×4). Akorát ty čekací doby, to bude masakr. Jestli s tím český zastoupení vyleze až někdy v lednu/únoru, jak sem někde čet, tak si myslim, že dřív jak na podzim nebude..
  5. Dacia Duster

    Já sem asi ze starý školy, ale bezpečnost chodců dávat jako jedno z kriterií bezpečnosti auta je typickej příklad moderní debility, nebo spíše debility moderní doby. Bezpečnost chodců je primárně dána tím chodcem, pak dejme tomu panem řidičem, ale jestli mi před kapotu skočí ňákej magor a rozmázne se po laku, tak je to smutný, je to tragedie, ale je to jeho věc. A moje rozhodování o koupi auta skutečnost, že magor nedopadne měkce do nějakýho balonu či "deformační zony", fakt neovlivní! Stejně nahlížím i na asistenci jízdy v pruzích. Tak jednou sem řidič, tak se musím zabývat jízdou a ne se nechat zastupovat takovejhlema nesmyslama. Nehledě k tomu, že to z lidí dělá tupce. Hlídání vzdálenosti od protijedoucího auta je nemlich to samý, sakra. Já si prostě myslím, že musí být v zájmu každýho řidiče, aby dobře ovládal svý auto, byl schopen sledovat provoz, věnoval se řízení, uměl couvat, sjíždět z kopce, parkovat atd atd. To že lidskou nedokonalost nahradí někdo nějakým asistentem, tak ji akorát uchlácholí. Te člověk se rozhodně nenaučí řídit líp. Každý přece musí k řízení přistupovat zodpovědně. K řízení i k sobě samému. Jinak novej duster se mi fakt líbí. Na www.dacia.de už je v nabídce, cenově se to pohybuje podobně jako u "starší" verze. Už je známo i pár věcí, jak třeba definitivně vypnout start-stop systém (kterej považuju za totální ztrátu zdravýho rozumu, nejen z pohledu technika), jaký kryty a kam se dají přidat, když přeci jen člověk jezdí terénem, apod. Pěknej je, už se těšim.
  6. Dacia Duster

    nojo, koukám, stáhnul sem si i tu rumunskou brožuru a i když rumunsky neumím plynně, dá se poznat, že benzínová 1.6 4x4 bude. Nač stahovat kalhoty, když duster má světlou výšku 210mm jo, minimaxa, dík
  7. Dacia Duster

    2018 asi v lednu by se měl začít nabízet novej duster. Mluvilo se o tom, že motorizace zůstanou stejné, ale když koukám na rumunský stránky, kde novej duster už v nabídce je, tak nenabízej 1.6 benzín. Tím pro mě duster vypadává ze hry...škoda, začal se mi líbit
  8. Dacia Duster

    dik kluci, ještě někdo něco?
  9. Dacia Duster

    Ať nezačínám nový téma, když se tady už jedno takhle jmenuje.... Víc a víc kolem sebe vidím zájem o dustera. Co si o tom myslíte vy, co se o něj zajímáte? A jaký jsou, kluci, vaše zkušenosti, když už ho pár let máte? Šli byste do něj znova? ..já vím, témat o dusteru je mraky, videí na trubce taky, ale mě zajímá názor tady takle rodinnej, pežoťáckej
  10. Pomáhat a chránit

    no, to s tím ale souvisí, protože si ponesu následky a tedy i finanční. Proto mám přece pojištění. Takle to má být nastaveno. To, že je pojištění povinné, je ten samý přístup. Jsem zodpovědný, ano, pak se zařídím tak, abych měl při případné hospitalizaci dostatek prostředků. Ale jakou formou to provedu je moje věc. Třeba si zařídím pojištění, třeba.. Na druhou stranu pokud nejsem zodpovědný, pak musím počítat s tím, že můžu mít sakra problém, existenční dokonce. Ale pořád je to o mé zodpovědnosti, o osvětě a samostatnosti. Ano, chápu, je tady určitá potřeba alibi. Beztak si to člověk ponese s sebou, pokud se nedejbože něco takového stane, to je taky hrozný. Vyšetřující aparát by ale přece měl dojít ke stejnému závěru i nyní → nebyl vidět, bohužel ho srazili → tedy řidič nevinen. Jen je pravda, že při variantě "reflexní prvky ze zákona" je rozhodování jednodušší.
  11. Pomáhat a chránit

    jojo, je potřeba být vidět, o tom není pochyb. Já si často řikám, že se lidi maj málo rádi, když jdou bez reflexu podle silnice, tma jak v řiti, prší a silnice je úzká. fakt, o tom žádná. Ale musí si to uvědomit SAMI, to je důležitý! Ne aby jim to nařizoval zákon. Ta osvěta má právě vést k tomu, aby měli lidé zájem o sebe a svou bezpečnost. Když je někdo dement, tak mu nepomůže ani zákon.. Na druhou stranu si myslim, že osvěta se nedělá několika vteřinovým spotem v televizi mezi večerníčkem a zprávama. To stojí jenom prachy a efekt minimální. Já vycházim z toho, že mi tloukli už ve školce a ve škole do hlavy věci, který automaticky dělám do dneška, pořád a pořád, třeba se před vstoupením do vozovky rozhlídnu (vlevo, vpravo a znovu vlevo), tyvole to mi bušili do hlavy celý dětství. A nepotřebuju k tomu zákon. A já to peru do svejch dětí. Protože je mám rád! Já chápu, že se zdá být dobrým úmyslem si říct, no, lidi sou dneska blbý a je potřeba tohle a tohle, tak jim to nařídíme, přece je to v jejich prospěch. Pak chápu i autobusáka (Vendo), že ho sere, když mu tam nějaký pako skáče pod kola. Jo. Ale takle se to řešit nemá, ne nemá, NESMÍ!. Za chvilku mi budou chtít nařizovat všechno, ...a prosím bez poznámek občane, poslouchej , drž hubu a krok, MY víme co je pro tě dobré. NE! Lidé by měli být odmalička vedeni k samostatnosti a zodpovědnosti. především za sebe sama.
  12. Pomáhat a chránit

    Už mě štvou, "odborníci", "experti" a podobní ubírači svobody a utahovači šroubů povinné reflexní prvky pro chodce ono to vypadá líbivě, na první pohled, on je to možná i dobrý úmysl (na ten samý první pohled), ale víte čím je dlážděná cesta do pekla, né? tak to u mě je → jak mi někdo sáhne na svobodu, musím kopat kolem sebe tenhle přístup mě štve. Stejně jako povinnost mít na kole helmu (pro děti), pásy v autě, helma na motorce a pod... k těmhle věcem musí vést osvěta, logika a přístup a ne nařízení a zákon. Já bych na mašinu nesed bez helmy, ale když pojedu na babetě pro rohliky tak je to jenom moje věc, jestli helmu mám, nebo ne, když si rozbiju držku, musím si nést následky sám! A ne aby mi nějakej ouřada cokoli nařizoval!! Jo, čip pod kůži mi dejte, ať víte jestli mám pravidelnou stolici.... nojo, sem trošku
  13. Pomáhat a chránit

    Když mi bylo tak devatenáct, tak sem jel na babetě zalejvat zahradu, hroznej vopruz, žejo, a my tady máme takovej bezvadnej přejezd, kterej když blikne, tak je to na půl hodiny. Nedaleko je nádraží a při každým posunování ten přejezd zavřou, i když se tam vlak nepřiblíží ani na 200metrů. No tak si tak jedu a při nájezdu najednou "blik-blik"-přejezd, závory furt nahoře, tak sem otočil heftem a projel to , no a vzádu za kolejema stáli votravové. hmm, posledního v měsíci, asi neměli dost nasbíráno, měl sem to za litr. Já, student, litr pro mě byl měsíc fungování - kolej, obědy, skripta...no nedali se obměkčit, byli to tvrdí policajti, zvlášť když před nima stálo devatenáctiletý ucho
  14. Pomáhat a chránit

    Já si myslim, že lidi by měli jezdit hlavně tak, aby byli ohleduplní k ostatním. OHLEDUPLNÍ (ne tolerantní - dost často se tyhle slova zaměňujou, i když v jiným kontextu..). Pak by většina nařízení a zákazů byla zbytečná. Namátkou↓ nepojedu jako debil před přechodem naopak nebudu brzdit ty za mnou třicítkou když si musím zavolat, tak zastavím, nebo použiju handsfree tam, kde je hodně lidí (dětí) jedu opatrně když potřebuju jet fakt rychle po dálnici, tak způsobem, aby si ze mě ostatní nestříkli do textilu když sem chodec, tak neskáču před auto, protože se mám rád a borec taky nemusí dobrzdit necourám se přes silnici, navíc mimo přechod, když ten je 20 metrů ode mě když je krásně, sucho a slabej provoz, tak jedu svižně a plynule, ale zase neletim jak kokot plynule a předvídatelně se snažím jezdit dycky takle to vidím já, jsem to chtěl sem napsat PS Mě nevadí, že někdo jede rychle, i kdyby nejel podle předpisů, mě štve, když na to evidentně nemá (ať už auto nebo zkušenosti a myslí si že jo...)
  15. Pomáhat a chránit

    Vy jste kluci všichni dost bezproblémoví řidiči, koukám. Já v tomhle musím trošku souhlasit se Scratchem. Myslím, že na silnici chybí selský rozum. Nejenom části řidičů, ale i těm, co tvoří pravidla (jako ta cedule se 110km/h). Pravidla jsou pravidla a lidi je maj dodržovat, ale jestliže je pravidlo 130, tak proč tam v nesmyslnej čas dá někdo 110? Ale jo, kvůli hluku třeba, oukej. Ale to přece nejde takle nesystémově řešit, dyť je to blbost. A argument typu: "je to tak, tak co se divíš" je nedobrý, nutí člověka nepochybovat o tom, že ten, co to vymyslel je bezchybnej, a to, kluci, co si budem povídat, nebývá pravda... Jinak pokutu za rychlost jsem dostal naposled před 10 lety za 72 v obci, klasicky neděle, nikde nikdo, vidět na kilometr dopředu a do stran, sedm ráno a já před vesnicí "jen" sundal nohu z plynu. Ale ano, porušil sem pravidla a zaplatil pokutu.
×