Přejít na obsah

Vena garážmistr

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    2 358
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    4

Vena garážmistr vyhrál naposled 27. červenec 2018

Vena garážmistr měl nejlépe hodnocený obsah!

O uživateli Vena garážmistr

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 807
  • Rok výroby
    2006

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Horoušany
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    Změna nastala nápad to byl dobrý. Jen ty podmínky byli špatné takže ve změnách budeme pokračovat.

Návštěvy profilu

5 436 zobrazení profilu
  1. Vena garážmistr

    Peugeot 807 2.2 hdi váha vzduchu

    To že tam je rok stará váha vzduchu neznamená že musí být v pořádku. Diagnostika říká co???
  2. Vena garážmistr

    Může to Pe.Tr zvládnout

    Je to jak píšeš. Ono se dá zvyknout a žít se vším. Já měřím něco okolo 165 cm v dobách mladších jsem se váhově pohyboval mezi 60 - 75 kg vše bylo v pohodě pak jsem začal jezdit s nákladem a nakládat palety a najednou byl problém protože s váhou palety 800 - 1200 kg jsem se se svýma kilama strašně nadřel a měl jsem problém paletu i ubrzdit když jsem s nima manipuloval ručním paleťákem. Po nějaké době jsem přibral k 90 kg a problém s paletama zmizel. Je pravda že jsem si při jiné práci přišel jako medvídek ale zvyknul jsem si. Pak jsem přešel z nákladu na osobní dopravu a protože tam se náklad naloží i vyloží sám a pokud se nechce nakládat tak ho nevezmeš protože je ožralej že nemůže ani chodit tak jsem přišel o ten pravidelný pohyb který jsem měl při nakládání a skládání a i o to běhání kolem soupravy a během 13 let na busu jsem se dostal ke 122 kg. Když mě doktor káral tak jsem se mu většinou vysmál něco ve smyslu doktore letos jsem ještě nefasoval tak si fásnu větší gatě a je vyřešeno. A vloni mě doktor při váze 122 kg řekl dost a zdravotní způsobilost jsem dostal jen na 6 měsíců s tím že pokud neshodím aspoň 8 kg tak mi to nepodepíše. Za ten půl rok jsem se dostal o cca 10 kg dolů ale jen díky tomu že jsem " slezl " z busu a šel dělat na to letiště kde byl jiný časový režim a když se dělalo tak se člověk okolo toho letadla proběhnul. Teď jsem na volné noze, pracovně kombinuju práci doma na dílně a brigádní ježdění jezdím s busem u DP jezdím třeba i za kamarády v jiných firmách když potřebují takže to mám o hodně pestřejší než když jsem jezdil jen a jen bus. Váhově jsem někde mezi 104 -108 kg a je to o moc lepší než těch 122 kg. Protože pro mě je sport skoro sprosté slovo tak na to musím jít trochu jinak protože prostě mám jen ten pracovní pohyb maximálně když tady je Pepíno tak s ním velmi zvolna jezdím na kole nebo jdeme na špacír takže teď tvrdím že se držím jen díky tomu že na rozdíl od dob na busu kdy jsem pracoval a žil v nepřetržitém režimu, tak teď pracuju i žiju v jednosměnném provozu. Což je pro většinu lidí zdejšího osazenstva asi normální ale já jsem v podstatě v nepřetržitém režimu fungoval od nějakých 19let kdy jsem se vrátil z vojny do 40 let kdy jsem slezl z busu. V té době jsem na nákladu vstával ve 2 ráno a spát jsem chodil kolem 21 když to vyšlo a tak jsem to táhnul 6 týdnů v kuse pak byl 1 týden volnější začátek kolem 8 konec po 16 a pak znova. Další štace na nákladu byla začátek kolem 15 a konec druhý den kolem 15 pak bus a tam jsem na ranní vstával většinou ve 3 spát jsem chodil okolo 21 a když jsem měl odpolední tak jsem okolo 12 šel z domu a domů jsem přišel ve 2-3 hodiny ráno než jsem se dostal do postele než jsem usnul tak bylo kolikrát i 4,30 a okolo 9 zase vstávat a chystat se na šichtu. Takže za těch 20 let dostala životospráva pořádně za uši nějaká pravidelnost ve spánku v jídle ve všem z říše snů. Taky proto si to teď snažím užívat ráno pokud nejsou pracovní povinnost tak vstávám cca 7.30-50 spát chodím do půlnoci. Ráno se v klidu nasnídám oběd mívám okolo 12 večeři 17,20-40 a funguju. Jako když je práce tak se tomu musím podřídit protože se musím svým způsobem ohánět víc než na busu abych udělal ty prachy co potřebuju ale tak nějak cítím že to za to stojí protože se celkově cítím lépe. Po těch letech jsem si naordinoval " vánoční prázdniny " takže jsem od 19.12 do 6.1 nepracoval jen jsem si tak ladil nějaké drobnosti v dílně ale ve velmi poklidném tempu spíš jen tak abych se neválel celý den u TV s pohádkama a bylo to fajn.
  3. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Tak dnes dopolčo k ségře tam se domluvit na dalším postupu s vyklizením placu který měl švára pronajatý. Pak jsme si udělali projížďku po bazarech v Praze. Resumé je že v úterý po její práci sjedeme okouknout 308 do Mělníka. V malých bazarech (asi 3) v automatu jen velká auta pětkové BMW,MB apod. v áčkách výběr větší spousta 5008 s robotem, něco 5008 s manuálem ale ta jí přijde moc velká, povedlo se mi když projížděl na zkušební jízdu okolo s octávkou aby ji přibrzdil vedle protože " blondýna " nemá představivost takže viděla že rozdíl v délce tam není a že je 5008 vyšší než octa. Ale pořád jí to přijde zbytečně velký a když jsem jí řekl že 5008 jde i v 7 sedačkové verzi tak mi řekla že další dítě neplánuje a že koho by na 7 sedačkách vozila. Z čehož vyplynulo že největší kandidát je 308 na Mělníku .
  4. Vena garážmistr

    Přední ložiska - životnost

    No ono se to dá vztáhnout na celé auto. Auto má kulatá kola aby se točili a kutáleli po silnici. A auto které stojí uložené někde ve stodole je k ničemu. A ve finále z něj není ani trochu radosti.
  5. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Tak pánové jsem rád že se diskuze takhle rozjela. No můj rozum mi velí že nejlíp by byla ona 308 kterou PeTr v noci vybral do TOP výběru. U ní nevím jak pochodím s cenovkou protože je to dvacet litrů přes a to už bude asi hodně. Ale ukázal jsem jí Pepovi a tomu se líbí takže k přesvědčování mám další hlas. Oldo áčkaři mě nepřesvědčí ke koupi, tam pojedu vysloveně na čumendu aby ségra řekla tohle se mi líbí tohle ne a když řekne to se líbí aby se do toho aspoň posadila a řekla jo tohle může pokračovat ve výběru z toho vidím dobře, dobře se mi do toho leze i vylezá atd. I když ta octa kterou jezdila do minulého týdne byla z áček a co měli předtím toho rapida tak ten byl taky z áček. Vím že 5008 není tak velká že jen vypadá že to je velké auto a ségra do loňského jara jezdila Jeepa Cherokeeho takže velkýho auta se nebojí spíš je to o tom že menším nemá takové problémy s parkováním po Praze. Jak je to u 5008 dají se složit sedačky druhé řady aby byla rovná podlaha nebo se musí vyndat úplně ven? A ještě jedna otázka k 5008 jak na první bezpečný pohled rozeznám robota od automatu protože do inzerátů každý mázne automat a i když se dotážu na přesnou specifikaci tak si stojí na svém že automat. Po dnešním ranním rozhovoru ségra na škodovce nelpí tak jak tomu bylo ještě před vánoci takže uvidím co a jak domluvíme v sobotu.
  6. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Jo Radime ta mi taky vcelku padla do oka. Akorát je trochu výš přes rozpočet.
  7. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    No u ní se bojím 407 protože sám jsem se se 407 párkrát svez a vím že chce trochu víc cviku při parkování díky delšímu a nízkému čumáku. Mě by pro ní ta 308 seděla jenže je to jak píšeš no těch automatů je jako šafránu. Zatím je to jak jsem psal příprava abych měl v ruce nějaké argumenty až na mě začne sypat svoje nápady.
  8. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Jo to jsem zapomněl NAFTA . Uvidím v sobotu pojedeme do AAAA ne nakupovat ale podívat se společně aby měla představu jak které auto vypadá a zkusila si do toho sednout jak z toho uvidí apod. Jako ona se nechce vzdát myšlenky na škodovku ale chci být připravený i na jinou variantu.
  9. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Rozpočet je cca 140-150 tis. velikostně by to mělo být podobně té octávce. Nemusí to být nutně kombík. Ale nepřekročitelná podmínka je automatická převodovka. Jako ségra není žádná závodnice navíc bude v tom vozit malého Pepína. Takže asi by se naučila jezdit i s robotem ale tak nějak chci na maximum omezit budoucí problémy které to může vyvolat a nějak povědomě mě přijde že ten robot může být problematičtější než klasická automatická převodovka.
  10. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Tak to by mohlo fungovat. Je mi jasný že s tou DSG se nedá porovnávat žádná klasická převodovka.
  11. Vena garážmistr

    Jaké jsou automaty v Peugeotech

    Tak pánové začal se lámat chleba. Někteří zaznamenali že u nás v rodině je péče o auta na mě. A poté co ségra ovdověla a důsledku tohoto přišla o auto, tak na mě padla starost se sháněním jiného povozu. Bohužel ségra je blondýna a jako blondýna i řídí tudíž jedním z jejich nepřekročitelných požadavků je že auto musí mít automatickou převodovku. Já osobně mám s automaty v osobáku velmi malou zkušenost párkrát jsem se svezl C4 GP kde byla ta dost zatracovaná pilotovaná převodovka. A párkrát jsem řídil ségřino škodovku kde byla 7°DSG. Takže se ptám 308,5008,407 jaké tam byli automatické převodovky. Ségra má vcelku dost omezený rozpočet a když porovnám octávky ve stejné specifikaci jako má a těch pár peugeotů které jsem našel tak mi to vychází že za tu sumu za jakou je octávka z r. 2010 je Peugeot i o 3-4 roky mladší a i s výrazně menším nájezdem km. Ano vím že pokud dokážu sehnat auto které bude mít jasnou historii tak je lepší auto s nájezdem třeba 300 tis. km ale jasnou historií než auto s nájezdem třeba 150 tis.km ale s mlhavou nebo nezjistitelnou historií. Další věcí je že veškerou péči o nový přírůstek do autoparku budu mít na starost já a tak nějak bych rád udržel " na dvoře" trochu pořádek a nerad bych si na dvůr přitáhnul úplně neznámou značku.
  12. Vena garážmistr

    Atiho čtvrtý Peugeotek doma, tentokrát GT

    S takovejma věcma se nemáš chlubit dopředu prostě to na auto namorduj a nech je ať to objeví samy případně po objevu si zahraj jakože se zlobíš že sáhli na nějaký tajný vypínač a že nevíš co to teď udělá že Ty jsi tam nic nemontoval.
  13. Vena garážmistr

    Jaké je u vás počasí aneb počasí v ČR a SR

    No v normálním státě a pro normální lidi to stačí. Ale tady bohužel ne. Vím že policajtů je málo ale podívej v okolí Božího Daru zákaz vjezdu policajti hlídají.
  14. Vena garážmistr

    Jaké je u vás počasí aneb počasí v ČR a SR

    No tam si kluci hrábnou. Jenže je to jen o tom že když to zavřou že by tam měl stát aspoň obecní policajt pak by tam nejeli ani pšonkové. Vůbec bych to neřešil vjel jsi do zákazu tak si to zaplatíš a vyproštění bych tam účtoval jako když by to dělala vyprošťovací firma.
  15. Vena garážmistr

    Co jste dnes udelali...

    Na garáži byli taky tyhle " plechový báby " . No nějak fungovali pak začali trochu zlobit. Každý kdo zná autobusáky si dovede představit jak to dopadlo. Poprvé automat jen zarachotil a vyklopil polovinu svého obsahu. Pak se tam ten doplňovač rozčiloval a zrovna se tam připlet když to klukovy " ukradlo " stokorunu tak mu ji doplňovač vyndal a ptal se jak často to ten automat udělá kolega mu řekl že jemu se to stalo poprvé a naposled protože pokud mu to udělá ještě jednou tak že automat umře no doplňovač se usmál že to nejde že jsou antivandalský ty automaty. No asi za dva dny si automat dal rozcvičku párkrát se postavil na hlavu a pokaždé když se postavil na nohy tak z něj vypadlo nějaké zboží. a zůstal stát " na hlavě " doplňovač se mohl přeskočit. Tak udělali opatření automaty přišroubovali k podlaze a ke stěně chvilku to fungovalo pak začali zase zlobit a protože s nima nejde zacloumat tak se to dělá tak že se vypne ze zásuvky a to bývá brzo řešené protože by se to zboží mohlo zkazit. Jo dnes jsem byl na návštěvě u " macešky " koupil jsem si po asi 13 letech nové civilní gatě " maceška " mi je hned zkrátila.
×