Jump to content

Vena garážmistr

Člen klubu
  • Content Count

    4,088
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Vena garážmistr last won the day on August 18 2020

Vena garážmistr had the most liked content!

About Vena garážmistr

  • ID člena
    46567
  • Rank
    Inventář Peugeot-clubu
  • Birthday 03/24/1978

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 807
  • Rok výroby
    2006

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Horoušany
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    No tak dobře už bylo. Ale zase bude jen zatím nevím kdy to lepší období nastane.

Recent Profile Visitors

10,040 profile views
  1. Počkej to jako PSA na svoje díly dá embargo a cizí díly to umí hledat? tak to mi jako hlava nebere.
  2. Sníh slezl včera dnes byla ráno trochu ledovka. Když jsem tohle fotil tak bylo asi 7°C
  3. tak dnes od 6 do 12 hodin poježděníčko na ledě cca 140 km pak jsme se přesunuli na stejnou silnici jako včera a dodělávali jsme tam to drcení a aby jste měli představu tak jsem seknul jednu rychlofotku : zítra jdu na noční tak doufám že bude konstelace příznivě nakloněna a nebudeme muset nikam jet.
  4. No přiznám se že ten den jsem toho měl opravdu po té noční plný brejle. Ale kousnul jsem se. A dal jsem to akorát si teda neumím představit jak dlouho mě @Weri 605na domluveném místě budila. Neb jsem na místo dorazil dříve a jen jsem ji poslal SMS jsem na domluveném místě až přijedeš budeš mě muset vzbudit a padla mi hlava.
  5. Jo a že co jsem dneska dělal byl jsem na denní ráno jsme vyrazili se studeným asfaltem lepit díry v silnici. V 9 nás šéf odvolal že přijela dodavatelská firma a že jim máme jet zajišťovat řízení dopravy. Silnice třetí třídy ze Mstětic do Čelákovic ořechová alej po obou stranách vozovky dodavatelská firma tam dělala prořez roští a keřů. A dnes se ten vyřezaný materiál drtil. No jako ono to bylo vcelku jednoduché protože když ten traktorista ustavil tu drticí mašinu do pracovní pozice tak se po té silnici nedalo projet tím spíš že na něj couval traktor s kontejnerovým nosičem a na něm měl 12
  6. Hele výš jak jsou zákazníci a Zákazníci on tenhle je takovej hodně svůj dokáže být dost urputnej když něco chce ale na druhou stranu když něco od něj potřebuju já tak s tím taky nemá problém navíc je to jeden z mála firemních zákazníků a z jeho rodiny servisuju tři auta jemu sanitku manželce octávku a dceři fabii. Jinak mám každý den dvě časová okna kdy telefon nezvedám vůbec nebo jen když jsme domluveni s volajícím že se má ozvat. (11,50 - 12,20 a 18,20 - 19,30). K tomu přístupu hele mám malou dílnu někdo tvrdí že má dostatečný rozsah služeb někdo tvrdí že malý já si myslím že je to tak ako
  7. Tak ráno před 7 budíček jeden ze zákazníků že nemůže nastartovat jestli bych ho přijel nastartovat tak jsem si natáhnul montérky vyjel 807 z garáže a jel jsem bez problémů jsem po připojení kabelů to auto nastartoval jen jsem spakoval kabely tak volala zákaznice ten samý problém tak jsem popojel na druhou " záchrannou misi " tam to bylo trochu horší protože auto stálo od čtvrtka takže baterka byla hodně slabá ale stačilo asi pět minut propojený a taky se to roztočilo no a pak jsem se vrátil domů nasnídal jsem se a šel jsem k našim vytvořit " cestu" pro elektrikáře který přijde v pátek tvořit p
  8. Hele o zatékání do rozvodů nevím. Ale vím že 807 a jejich deriváty jsou háklivé na zatékání od čelního skla na hlavu. A co vím tak to většinou začne zatékat když se vymění čelní sklo a blbě se tam připasuje torpédo. A když zateče na tu hlavu tak tím trpí vstřiky a žhavky.
  9. Tak dnes jsem přijel z noční která byla po několika posledních šichtách klidná. Na včerejšek byla noční extra výživná protože se mi povedlo s Tatrou udělat hají do škarpy. Naštěstí se nic nestalo mě ani autu takže jsem tam asi dvě a půl hodiny čekal než dojede kolega a vytáhne mě. A v souvislosti s tímto zážitkem musím konstatovat že to s českým řidičským národem není asi až tak špatný za tu dobu co jsem čekal na záchranu tak kolem projelo asi 10 aut a kromě dvou každý zastavil a i ti co jeli po hlavní za mými zády a přejeli místo události tak se vrátili někteří jen zastavili podívali se z okn
  10. Lukáši zas tak dlouho Tě neznám ale za tu dobu jsem poznal že svého času jsi byl jedním z těch kdo pro klub žili a dokázali ho dostat tam kde je holt je potřeba předat otěže jiným kdo tu káru budou kočírovat dál. Dík moc za všechno co jsi pro tuhle bandu udělal a ještě třeba uděláš.
  11. No ono taky všechno končí a začíná u peněz. Na všech našich sypačích je GPS která umí vyhodnotit jestli sypeš a kolik dáváš gramů jestli hrneš radlicí. A podle dat z GPS se fakturuje, kontroluje a následně se dělají plány na další sezóny. Takže takový to co jsem dřív dělával že jsem byl domluvený se starosty a když jsem měl hotovo tak jsem profrknul i ulice ve vesnicích starostové vždycky uměli na takovou "výpomoc" vyčarovat aspoň pětikilo když to byla větší vesnice tak i třeba litr. Dneska se takový akce dělají taky ale je to v režii firmy takže cestář z toho nemá nic protože je to v rámci p
  12. @Péťa to může být x důvodů. A ten nejhloupější je že dispečer nedal befel. Každý kraj to má trochu jinak někde se o silnice stará příspěvková organizace kraje se vším všudy tedy úředničina i cestařina někde si na tu " špinavou" práci tahle příspěvkovka najímá dodavatelské firmy jako je to tady u nás. A když je to tak jako tady tak je to x dispečerů který dávají pokyny řidičům co jak a kdy se bude dělat. My jsme taky chtěli jet už po osmé večer že si to podsypeme a firemní dispečer řekl že podle meteoradaru začne padat okolo půlnoci tudíž že nejdřív po deváté Ale krajský dispečer řekl nejdřív
  13. Tak na dnes opět noční u cestáře. A výživná. Výjezd ve 23 a s doložením a nasazením radlice návrat po 5 ujet asi 190 km a vysypáno 12,5t sole a asi 140 km odpluženo ale nikde to není vidět. A po návratu jsem naložil Tatru postavil jsem ji na plac přišel kluk co mě střídal skočil do toho odbrzdil a v ten moment všechnen vzduch pryč a auto se zabrzdilo. Takže třetí šichta kdy jsem trochu víc pojezdil a třetí závada naštěstí to šéf bere sportovně.
  14. Tak jak včera to byl na denní vcelku klídek a lážo plážo tak dneska od rána od rozdělení frmol. Nejdřív mě kolega zavedl na jiném okruhu který budu jezdit od pátku. Po návratu jsme doložily co se na tatrovky vešlo dopustili jsme solanku a vyrazili na okruhy. Vyrážel jsem v 9,30 a vrátil jsem se ve 13 a tu už mě cestmistr telefonoval kde jsem že zvrchu přišel befel že máme "obout " radlice. Tak jsme nasadili radlice doložili jsme a vyrazili jsme na druhé kolo 13.50 a někdy po 15 jsme byl zpátky protože praskla propojka hydrauliky a přestala fungovat nástavba i zvedání radlice.
  15. Kdysi když jsem tady působil tak byl na dvoře NO na hlídání měl ho tam " zaparkovaného " hlídač ale k němu nikdo nesměl. Tahle Micka plní roli přirozené deratizace a hlídače a taky asistenta při opravách dnes jsme hledali závadu na nástavbě T815 a vylezla si hezky za kabinu na vzduchovej filtr a tam celý dvě hodiny seděla čuměla na nás.
×
×
  • Create New...