Nejlépe hodnocení členové

Mohol by to byť historický statív na ťažkú 35mm filmovaciu kameru. Na misku sa odspodu skrutkou zafixuje otočný adaptér.

Dnes ráno při cestě do práce. Cc má letos 20 let a spolu jsme 10 let. Když jsem jej kupoval, tak na tachometru bylo cca 74000 km.

Dnes za 1800,- Kč vyměněn obrázek na zadní RZ (mimochodem bez ztráty kytičky )

@David 106s16 Chtěl bych velice poděkovat již zmíněnému členovi za vyzvednutí svěráku a i za zajištění dopravy do Brna! I přes to, že s prodávajícím byla domluva jak s (nevím jaký slovo použít) tak to u něj vyzvedl. Díky moc Davide!

Já to nestíhám fotit. Aktuálně 540 000 km na 306 HDi. Jsme spolu od roku 2010, tehdy měla 235 000 km.

Css. @MJSyticŘešit dalniční znamku kvuli tvým 70km Ja radši sázím na jistotu, nechci přijet až v pondělí. A pak, určitě je cestou plno krás.

Večerní premiéra pro Team Peugeot TotalEnergies v Bahrajnu Po červencové Monze v Itálii a zářijovém Fudži v Japonsku je v polovině listopadu 2022 na programu týmu Peugeot TotalEnergies závod v bahrajnském Sachíru. Tým se postaví na start svého třetího přípravného závodu před oficiálním vstupem do šampionátu v roce 2023, kdy se chystá na závod 24 hodin Le Mans (10.-11. června). Cíl pro sobotu 12. listopadu 2022 je jasný: dosáhnout v Sachíru na pódiové umístění. NOVÁ VÝZVA V Bahrajnu budou oba vozy Peugeot 9X8 čelit v závodě novým výzvám. „Závod je o třetinu delší než ty, které jsme dosud absolvovali,“ uvedl technický ředitel Peugeot Sport Olivier Jansonnie. „Doposud se účastnili pouze šestihodinových závodů. V Sachíru to bude osm hodin. Tato trať je také velmi náročná na pneumatiky, nemluvě o kontrastních teplotách, které nás v poušti čekají.“ Závod končí ve 22:00 místního času (20:00 v Evropě), takže v sobotu 12. listopadu pojedou závodníci na osvětleném okruhu, který má 15 zatáček a celkovou délku přes 5 kilometrů, až do noci. Tým Peugeot TotalEnergies provedl v létě testy, aby se připravil na teploty a opotřebení pneumatik, které se v Bahrajnu očekávají. Simulátor, který se nachází v sídle týmu ve Versailles Satory, intenzivně využíval celý tým, od jezdců až po inženýry. V Bahrajnu se postaví na trať dvě posádky: #93: Jean-Eric Vergne – Paul Di Resta – Mikkel Jensen #94: Loïc Duval – Gustavo Menezes – Nico Müller PRVNÍ HODNOCENÍ Tým Peugeot TotalEnergies v Sachíru se bude opírat o výsledky a analýzy z Monzy a Fudži a v sobotu večer bude usilovat o umístění na stupních vítězů. Tato třetí akce týmu zároveň umožní provést první konstruktivní hodnocení před oficiálním vstupem do celé závodní sezóny 2023. Po dvaceti hodinách závodů, z nichž některé se odehrály po západu slunce, po tisících kilometrů ujetých v závodním režimu na jedinečných tratích, po desítkách zastávek v boxech a vývoji strategií pneumatik a různých nastavení pro oba vozy Peugeot 9X8 se tým bude moci opřít o neocenitelné zkušenosti a bude moci rozvíjet svůj vlastní potenciál i potenciál hybridního prototypu Le Mans Hypercar. Den po závodě 8 hodin Bahrajnu se tým zúčastní v Sachíru Rookie Testu, který pořádá FIA WEC. Na okruhu se představí čtyři jezdci: Stoffel Vandoorne, Maximilian Günther, Yann Ehrlacher a Malthe Jakobsen – výjimečná sestava kombinující zkušenosti a mládí. ZÁZNAM Z MONZY A FUDŽI Lions Insight Monza: https://www.youtube.com/watch?v=fuJOV6Held8&t=15s Lions Insight Fuji: https://www.youtube.com/watch?v=pPsspjnaAuQ PROGRAM: 6. a závěrečné kolo mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech 2022 / Program (v čase v Bahrajnu (GMT+3), pro Evropu uberte 2 hodiny) 10. listopadu: volné jízdy 1 a 2: 12:15 a 17:30. 11. listopadu: volné jízdy 3 a kvalifikace: 11:00 a 17:10. 12. listopadu: start závodu 8 hodin Bahrajnu: 14:00. 13. listopadu: Rookie Test FIA WEC: 10:00–12:00; 13:00–16:00. LIVE ONBOARD #93 Kvalifikace: https://youtu.be/vo0xE5dkFf0 #94 Kvalifikace: https://youtu.be/1Wrb0lmj5YA #93 Závod: https://youtu.be/d-gnCmU4IuE #94 Závod: https://youtu.be/Oy9KKj2-Kd8

Tak jsem přijel z výletu... našel jsem inzerát s peugeotem 309 za odvoz... Potkanej motor, ale poslouží jako dárce orgánů na stříbrnýho a ještě spoustu věcí do zásoby pak půjde do hutí. škoda toho motoru, je tam pořelomená vačka s uložením vačky i víkem. Škoda toho motoru, bych ho dal do traktůrku

Pozná někdo kde jsem dnes výletoval?

Něco pro milovníky vláčků.

Nikdo z tebe blbce nedělá. Stačilo by kdyby jsi si po sobě přečetl co jsi napsal a pochopíš!

Díky kluci

Asi se budeš divit ale já jako " gumař " klidně celoroční pneu doporučím protože je to vždy o tom kde a jak ten který člověk jezdí. Pokud auto najede do 10 000 km ročně a jezdí z 95% po Práglu tak nevidím důvod proč prohazovat dvě sady kol. Pokud to auto jezdí víc jak 10 000km a jezdí pravidelně na hory a dvakrát za sezonu někam k moři tak tam bez diskuze dvě sady kol. A místní kteří ke mě jezdí přezouvat Vám můžou potvrdit že i když na faktuře je napsáno " Z důvodu de/montáže kol proveďte po ujetí do 100 km kontrolu utažení kolových šroubů " tak jim to pokaždé říkám.

VID-20221107-WA0009.mp4

Stojí ženská před bordelem a volá: Přijďte si užít chlapi, my nezdražujeme, až takové k.u.r.v.y. zas nejsme.

To si taky myslím od začátku, již sem to tu psal jen tu fotku sem bohužel nikde nenašel takže myslím že teď už je to jasné

Mám radši tvrdší muziku,ale na tohle chodilo hodně bab ... .. neskutečný ploužáky ....

Že by Úsov?

tohle sem neznal, a je to dost dobrý...

@Pepito kde by to mohlo být? asi by byla ostuda, kdybych nepoznal, že to máš " strašně daleko" ale ještě budu mlčet, ať můžou ostatní tipovat

Niekto s prenosom dát do telefónu nemá problém, ja vždy, keď appku aktualizujem. Určitú rolu tam asi hrá aj značka telefónu so softvérovým vybavením. Mám Samsung s androidom a všetko, čo sa týka tejto appky som povolil, appka nemá povolené ísť do sleeping módu. Pred jazdou appku vždy otvorím. Ochranu osobných údajov v aute (2008 r. 2020) mám deaktivovanú, cez setting/privacy. Data and vehicle position sharing mám aktivované. Že sa telefón spojí s autom cez BT, ešte asi nemusí vždy znamenať, že sa My Peugeot appka spojila cez BT s tou časťou infotainmentu auta, odkiaľ sa prehrávajú dáta o jazde. Zdá sa, že mne pomáha po nahratí aktualizácie MyPeugeot sa odhlásiť s MyPeugeot osobného účtu a znova sa prihlásiť. O tejto appke sa vedú diskusie na zahraničných Peugeot fórach. Aj tam niektorí nemajú problém, väčšina ako u mňa - raz to ide raz nie, a sú aj takí, že im to nejde vôbec a s príslušnými nadávkami appku odinštalujú. Nenašiel som nikde univerzálne fungujúcu radu, ktorá by raz navždy problém so sťahovaním dát do telefónu vyriešila.

Pokud někdo chce dodělat to ovládání, dá se to za mírného nepohodlí udělat i "na ulici". zrovna jsem to dělal, tak tady je pár fotek. 1. je třeba na spodku odpojit přívod nafty do webasta a odšroubovat 3 šrouby M6 (klíč 10) držáku, který to celé drží na spodku. Pak se na vodních hadicích vyvěsí a je vidět přívodní konektor. Konektor zblízka - po krajích má packy, které je třeba opatrně odehnout např. šroubovákem, pak jde vytáhnout. Když se z toho mezikusu odpojí všechny 4 konektory... ... dás e to odnést na stůl a piny do konektoru doplnit pohodlně tam.

@MJSytic 69 km?

Takže u mě nakonec špatný drátek. Žhavící svíčky byly v pořádku. P1350 -> relé nespíná svíčky - vadné relé nebo kabel P1351 -> vadné svíčky

rozvod jako takový rozhozený nebude a tyhle věci co jsem popsal nijak při výměně rozvodů nepoznáš

Ale tímhle tomu dost nahráváš... Občas je taky potřeba podívat se, co telefon omylem napíše. Já bych hledal problém v páčkách pod volantem.

Pokud je čerpadlo a filtr nové, tak pak bývá problém v časování rozvodu buď přes regulační ventil (kolo nahoře na motoru), nebo samotný vanos olej propouští a nejhorší varianta je, že je vydřená vačka a kolem ní uniká tlak.. bohužel dost častý problém KFU motoru

tohle za starých časů na diskošce hodně letělo

Konečně na dílně jsem mohl udělat servis. Lepší než se válet na zemi. Olej, filtry, gumy Continental. A vzadu brzdy

Určitě zbyde @Veverka... Nějak to poladím.. je nás něco málo přes 20.., takže se vejdem pohodlně do Céčka.. a i na @h4wk3y určo eště zbyde pokojík kdyby frčeli taky...

Prosím tě, než odešleš dotaz bylo by dobrý si ho přečíst a provést nějaký korekce když jsou potřeba. Tohle včetně názvu je nesrozumitelný a nikdo ti na to snad ani neodpoví. Díky

zmije.mp4

Bacha na Medvědy

Tak se zdá že rekonvalescence probíhá dobře

včera mi služební fóbie připomněla co že mi to zůstalo stát v práci na dvoře

dneska jsem poslouchal v telce blba, který udělal kovbojku aj z přehození kol doma na dvorku--prý ta kola nejdou zkontrolovat, navíc nikdo nemá momenťák a pak hrozí deformace závitů, nebo kolo odpadne z auta , a když začal o tom, jak je hrozně nebezpečné jezdit na celoročkách v zimě, tak jsem to radši vypnul , kolik blbců se dneska může živit kravinama

Vdaka ,davnejsie dozadu som si postavil Co2-ku vsetko facha jak ma ,dal som ju kamaratovi servisakovi ,bude ju mat na nerez mam este jednu cinsku invertor aj s tym sa da povarit ,staci mi

Ještě jednou Vím, že mi nesvítí půlka tachometru. Ale tak rychle s tím nejezdím, tak to neva.