Jump to content

krtek 2

Uživatel
  • Content count

    5,910
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

krtek 2 last won the day on November 30 2016

krtek 2 had the most liked content!

About krtek 2

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Snina
  • Stát
    Slovenská republika
  1. Geometrie

    umi neumi ,vsade to mas rozne len pisem co som videl niekde to robia chlapci niekde starsi mechanik urcite je to o skusenostiach havlicek- urcite nieje potreba dvoch ale ked sa nedari ten druhy sa zide
  2. Geometrie

    Nick ked to pojdes reklamovat rovno mu povedz nech jeden sadne za volant a druhy steluje ten tam sice bude sediet jak za trest bez pohnutia ale spravia to na prvy krat a dobre
  3. Geometrie

    tie fixatory volantu in niekedy nefunguju na 100 percent staci ze sa trochu mechanik oprie o auto a vsetko na monitore sa rozteluje mne to takto tiez robili na 3 krat v ten isty den nakoniec sadol jeden do auta a ten volant drzal v rovine aby to bolo tip top
  4. o tvojom probleme je tu v historii strasne popisane ale odstranil to fery a mne sa to tiez podarilo po dlhom case mozno aj niekomu inemu ale nepametam komu inak kazdy menil cidla vsetko mozne a nic ked neveris hladaj v historii a mas co citat na 3 dni a zistis ze to trapilo x ludi a pomaly to nikto nevyriesil bola to proste velka zahada
  5. ale zameral by som sa na krokac ,klapku falosny vzduch ,tlak paliva cidlo teploty motora (ked kolise za studena)atd map-by cukal takze toto asi nie
  6. aha tak ty mas este ten starsi 8 ventilovy motor s tym nemam ziadne skusenosti
  7. pokial je to motor RFVtak co pametam u 406 tam sa tieto neduhy tak nevyskytovali sice snimace stejne jak u 1.8 ale ina skrtiaca klapka tam bola ten motor isiel paradne pre mna najlepsi motor co som zatim mal
  8. myslim tie prve 1.8 (bosch) co som mal aj ja vela ludi to popisovalo s tymi otackami nebude nahoda a to zdechanie po prvom starte u tej 1.8 je asi legendarne ale malo kto to vyriesil vecsinou s tym nemal nikto nervy lebo to slo do penazi (pokus-omyl)a bud si zvykol alebo casom predal snimace u bosch a sagem su stejne a tiez klapka tusim akurat ine vstrekovace ale su zamenne
  9. maju vsetky co si napisal ale ja mal bosch
  10. 1.8 micky (tie padajuce otacky )to proste robili ,stara elektronika zvlast po resete ecu sa to takto chovalo ked sa to nanovo ucilo ked su ti rady marne ,zvlast ked sa to vyriesilo no rob co chces trap sa s tym dalsie dva roky jak ja sa trapil tiez tak dlho keby to nefungovalo tak to ani nepredam respektive mi to pride otrieskat o hlavu lebo som to predal o par ulic dalej
  11. mas hydrostely ventili sa nastavuju same
  12. co to je?

    niesom si isty ale vypada to jak izolacia
  13. Změna intercooleru na Peugeot 306

    a kcomu ti to je ? bez upravy vykonu docielis akurat opacny efekt ze ti zacne turbo pomalsie nabiehat po zosliapnuti plynu ,pretoze tam das vecsi intercoler a tiez nejake dlhsie hadice cim vlastne zvecsis objem sania a turbu bude trvat dlhsiu dobu nez to natlakuje najprv tomu daj zvysit vykon a potom ta zastavba vecsieho intercoleru ma zmysel ja to mam cipnute z 80kw na 96 a seriovy intercoler uplne staci vobec sa nehreje takze by som sa na to vybodol ho menit ty mas asi 66kw ,to by si musel ist niekde ku 100kw aby ten vecsi intercoler mal u teba zmyslel
  14. Peugeot 206 výmena chladiacej kvapaliny

    mas jedno jak to nalejes ci uz namiesane alebo len cistty fridex a potom este vodu ono sa to vsetko zmiesa ked sa motor zohreje na prevadzkovu teplotu
  15. Peugeot 206 výmena chladiacej kvapaliny

    to co ti tam ostane preplachnes cistou vodou ,napr zahradna hadica pokilal nezacne vytekat cista voda potom tam nalejes novu zmes s prihliadnutim na to ze tych cca 2.5 litra vody tam uz mas
×