Jump to content

krtek 2

Uživatel
  • Content Count

    8,123
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

krtek 2 last won the day on May 4

krtek 2 had the most liked content!

About krtek 2

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Snina
  • Stát
    Slovenská republika

Recent Profile Visitors

8,231 profile views
  1. vies jak sa vravi ked si kupis motor PD zitra ti uz nepoprede ale nie idu dobre , moje upravene taha lepsie hlavne do kopca ale keby to mam v serii tak by zrejme o nejaky kus vyhral pretoze ti nemci su majstri klamu on ti napise do TP ze to ma 77 kw ale na brzde 86 kw a vsetci su spokojni ti platis nizsiu poistku a oni zase majstri motorov ze lepsieho motora neni siroko daleko ked ten od francuzov 77kw nestiha
  2. krtek 2

    Krtkova 406 RHZ

    kupil som si podtlak pmpu aby som nemsel furt cucat tie hadicky ,pali ma z toho jazyk stalo to 30 euri ,prva skuska nic moc, nevycuclo ani pol atmosfery tak som do valca fuknul olej a uz to cucne dvakrat tolko daj sa stym ze vraj odvzdsnit aj brzdy tak skusim su tam na to aj take fajky na odvzdsnovaky brzd ,nadobka na kvapalinu budik moc presny neni ,ked to porovnam s tym velkym kovovym budikom nema ani cislo odchylky na stupnici
  3. ineverexist nabuduce radsej ten zvuk nahraj nez pripisovat nezivymm veciam zvuky zivych tvorov ako tusil som ze to ma asi nieco s konom ale ako moze erdzat motor? tak to si neviem predstavit
  4. stejne musis dat hlavu dole ci uz to je rozbite alebo nieje ,lebo to takto poskladat je velke riziko a pripadna skoda naviac skus ebay na to koleso vacky v pezote by ho mali mat tiez
  5. obavam sa ze to stacit nebude ten motor nebol ok, ako som ,minule pisal a pravdepodobne preto sa to stalo hlavu dolu, budu zrejme poohybane ventili
  6. krtek 2

    Krtkova 406 RHZ

    ked je tam z nove turbo tak som skontroloval podtlaky a hadicky a nasla sa prasknuta hadicka na spetnom ventile posilovaca brzd ,ventil je ok chcem este pomenit koncovky na plastovych hadickach ,kupil som silikonove tak pomenim ked bude cas ten vecsi podtlak na obrazku to je merane priamo na vyveve cize komplet sustava hadiciek odpojena od vyvevy a ten mensi podtlak je vlastne na privode v celej sustave v aute je tam strata koli elektropneu ventilom(fungju tak ze sa otvaraj do atmosfery viac alebo menej podla poziadavky rj motora to je vlastne ta reglacia ) ak by sa niekto pytal
  7. to ako myslis ze zařehtá? mozes to nejak inak napisat?
  8. odpoj hadicku z elektropnematickeho ventila co ide na turbo a skus na tej hadicke ci drzi podtlak ked bde drzat ,tak zamen ventili medzi turbom a egr ventilom ak su rovnake a take veci ako stahovat hadicu zo sania nabudce ani nerob lebo je to strata casu ,ako sa ti akoze roztoci turbo ked motoru nedas vzduch ? ten nevyrobi dostatok spalin a nasledne nemoze roztocit to turbo chapes?
  9. odpoj vahu vzduchu ci to zacne tahat , a skontrolj podtlaky hlavne t hadick co ide na bank turba po nastartovani ti musi tu tycku na turbe potiahnut na max
  10. dobry motor ,bol som spokojny ,sice kratko som to mal ale spokojnost az nato ze to zere ked tomu prikuris ale to kazdy benzin
  11. tak nic hladaj falosny vzduch na sani hlavne hadicky na skrtiac klapku ci nies popraskane potom hadicka na reglator tlaku benzinu ,hadicka benzinovych vyparov ale lepsie jak pise Jarokare je to dat niekom co sa vyzna a ten krokac vycistit
  12. tak to som si fajne nabehol ja ze je to 2.0 hdi 79 kw nafta a ono 97 kw dve cisla prehodene medzi sebou
  13. jezis ,nevsimol som si tie kilovaty a rocnik hdi je nafta nie benzin takze zabudni na vsetko co som pisal ty mas 2.0 RFV benzin
  14. nie bok cerpadla vycistit ale demontujes regulator tlaku nafty ,ten sa nachadza na pravom boku cerpadla a ocistis ho (tu jeho tycinku )
×
×
  • Create New...