kluknawa235

uz objednane nove. tak dam vediet co to spravi. kazdopadne dik EDIT: Po vymene senzoru auto funguje korektne. Dik @jarokare

tak si mal pravdu. ako toto prvy krat vidim a aj prvy krat sa daco take stalo za tie roky. to bude predpokladam pricina ze nestartuje auto.

to som neskusal, idem spojazdnit PC ze to pozriem. dik

Ahojte. mno... bezna jazda smer domov a tu idem hodit z 3 do 4 (motor uz mal cca 80 stupne) a uz niesom si isty ci pred stlacenim spojky alebo po... zrazu piiip motor ticho. a nepodarilo sa nastartovat. Po kratkej prehliadky nevsimol som si aby tiekol olej alebo nieco kvapkalo z motora. Auto sme odtiahli a ani ked sa tahalo nepodarilo sa ho nastartovat. disgnostika mi pisala chybu snimaca klukoveho hriadela. PO zmazani a skuske startovani uz sa neobjavila ziadna chyba...ale nic co som kontroloval: hladina Oleja, privod paliva z vysoko tlakoveho cerpadla. po otoceni strieka nafta, poistky. uvolnil som vstreky tak sa zda ze maj aj kompresie, pekne som vydel ako to vsetko striakalo von pomedzi ne. druhe vstreky nepomohli. zda sa mi ze ked toci motor akokeby viac triaslo z autom. rozvodovy remen nepadol. momentalne viac veci na nenapada, Elektrika? ale to by asi RD hlasila otvoreny obvod alebo skrat...mozno, ani po dnesnom pripojeni a dlhsom startovani neukazalo nic, jedine co som citil ze starter uz ma toho dost kazdopadne napady uvitam dakujem

Ok. Dakujem za odpovede. Tak potom asi pozhanam origo RHY a nebudem maturovať z tym

Ahojte. Na mojej 406 RHY po 360K km turbo dalo vypoved a motor tiež. Takže opravovať to určite nepôjdem. Tak ma napadlo ze ked uz vymeniť motor ta za RHZ. Z RHZ mam neake diely ako napr intercooler a neake hadice. Podtlak na turbo by som relatívne mohol spraviť z podtlaku na EGR moja otazka znie: Bol by neaky problem z tym? Napr RJ? mam moznost pozhanat komplet osadeny motor, proste len rovno zalozit do auta dakujem na odpovede

Ahojte. mam P 406 RHY 2003. v strede karoserii na pravej strane mi praskla jedna brzdova trubka. je mozne zistit dlzku trubky od ABS az k zadním kolesam? chcem vymeniť Obe pretože ta druha na tom istom mieste neje v najlepšom stave ako pozerám. dakujem

mno novy milasek.

Takze Auto uz sa nebude opravovat, Nakoniec cela elektrika je zhorena, po burke co bola uz celkom K.O Takze som poriesil inu 406 a niektore diely motoricke si necham do tej druhej kdyby nahodou a ostatok rozpredam a smer vrakač. dakujem za odpovede a snahu uživatelov z fora

Mno. Po vymene rele zmizla jedna trvala zavada. Ta druha prepojenie bsi a rj tam stale je a chyba sa stale zobrazuje. Skusal som meranie imobilizeru. Zda sa ze ten funguje. Skusal som podla pp2000 navrhy meraní vodičov. Ale vsetko je OK. Tak uz fakt neviem. Nakonci mi ukazalo ze skusit z inou bsi. Alebo rj. BSI mam siemens B4. Videl som ze v nej bol robeny taky 8 pin chip. Skusil som ho prepajovst aj piny na bsi ale rovnako. Ono keby ze aj pozhanam inu bsi neviete nahodou ci oktem toho 8pin cipu by trebalo este aj nieco ine prehodit. (Z vzchuchom si take veci viem spravit).

nakoniec po premeravani kablov a rozobrani takmer celej elektriky som prisiel nato ze trvale 12v tam neako nesli. neskor som prisiel nato ze po palivove rele tych 12v boli ale zaním smer do RJ uz nie (hruby zlty kabel pin 1 na Rele ma byt prepojene na pin 15, a odtiel do pin 1 na RJ.). a ani po otoceni kluca. takze uz som si objednal nove. kable su prechodne vsade. ten cerveny kablik je napajanie na radio ako to uz nova niekto spominal a aj som to nasiel na nete ze to je iba radio. takze dufam ze po zalozeni tohto dielu tu pojde.

Takze po dlhsom case som sa "posunul" dalej. A to tak ze RJ som musel dať do opravy pretoze zdochla. Po oprave RJ uz sa.pripojim ale hlasi mi to stale rovnaku chybu po pripojeni mi ukazuje naslednu chybu vid obrazok. Skusal som merakom danne vodice ci niesu prepojene medzi sebou. Tak 3 a 16 (zlty konektor na bsi) su prepojene. Ale neviem ci maju byt prepojene alebo nie. Budem vdacny za kazde info.

Ano bral som full chip. Aj z vseliakymi káblami. Cital som ze najlepšie to ide na xp-cku

Na diagnostiku cakam. Sned tohto tyzdna mi dorazí. Resp objednal som si Pp2000. Tak uvidim. Každopádne diiky.

Ahojte. aby som nezalkadal zbytočne nove vlákno píšem sem. mam P406 R.V 99 RHZ Skratka auto sa odstavilo v pohode, po 2 a pol týždňa som išiel naštartovať ale bola vybita baterka a vtedy som si všimol na prístrojovke kľúčik svietiť, ale neriešil som to nakoľko baterka nevedela ani pretočiť motorom. následne auto stalo ešte ďalší týždeň bez baterky. Po založení batérie motor točí no svieti kľúčik z nápisom electronic ignition fault. tak som skúšal prechádzať káble a čistil som kde som videl kúsok oxidácie, ako som sa tu dočítal pozeral a premeraval som poistky a všetky boli ok. následne som našiel znova domontovaný dáky alarm ktorý bol pripojený na BSI a niektoré káble boli upravene. uz som vedel ze toto tam nepatri. tak som ho vyhodil a káble som dal do pôvodného stavu okrem jedného . z Poistky F24 v kabínovom priestore mi ostal vysiet káblik no nevidím žiaden iný cvaknutý káblik. je to tenký červený káblik a po otočení kľúča ma štavu. Nevedel by mi niekto povedať prosím kde tento káblik mam zapojiť? a ci prave tento káblik môže za danú chybu? na BSI som videl taky hnedý silikón v jednej časti. predpokladám že asi niekto niečo už z ňou robil. ďakujem za rady