Nejlépe hodnocení členové

rock.mp4 telo.mp4

Me osobne "kulata lopata" nezivi a nikdy nezivila. Ale pres 2 roky jsem denne dojizdel 100km jedna cesta do prace... a obcas proste i na 12h v praci. A nebudu si lhat, ze po odkroucenych 100km v 5 rano a 12h v praci proste soustredeni na 100% na cestu nefunguje. Kor kdyz clovek treba jeste resi cestou v aut edalsi pracovni nebo soukrome veci. A kdo tvrdi, ze za volantem se plne soustredi jen a pouze na jizdu a rizeni a nic jineho, lze si do kapsy. Akorat ti zkusenejsi si to umi priznat ze to tak neni.

No, jen si sem odložim jedno pravidlo. Řidič má jet tak rychle jak daleko vidí, a tak aby na tuto vzdálenost bezpečně zastavil vozidlo. Takže pokud neměl zapnutá dálková světla tak bezpečná rychlost na tlumená světla odpovídá cca 50km/h. Tyhle střelce nechápu, jedu za nimi kolikrát po prázdný silnici, nikdo nikde, tma jak v pytli a oni ty dálky nezapnou a nezapnou a valí 90, předjet je nejde když před něj nevidíš a neznaš to tam, prostě magoři Pokud někam nevidím nehrnu se tam. A pokud někam nevidím musím předvídat že tam muže bejt cokoliv, od ležícího ožraly po zapomenutou maringotku po cirkusácích.

Nejsem řidič z povolání, ale zcela chápu jak to musí být obtížné a náročné být pořád 100% v pozoru a mít 100% reakce na jakoukoli událost.. Mě stačí jednou za rok pracovní akce v Amsterdamu - naložení dodávky v Praze, odvézt dodávku v do Amstru, postavit stánek, být každý den na výstavě + povýstavní afterparty se zákazníky, rozložení stánku, naložení do dováky, odvézt dodávku do Prahy.. Kolikrát už jsem se při zpáteční cestě přistihl že ty reakce nejsou 100% Mikrospánek jsem ale nikdy nechytl, na to si dávám majzla - to se tak nějak dá odhadnout jestli je člověk unavenej, ale ta pozornost je horší.. Prostě těch X stovek kilometrů furt po dálnici je strašný, jsem pak rád za každou objížďku který člověka trochu osvěží Takže trochu pochopení mám, a chápu i názory že kdo nezkusí nepochopí - zkusil jsem jen lehce a stačilo

chlapyyy, a už jste se někdy vezli v lokomotivě ? tam to má mašinfíra celou šichtu--furt se modlí, aby ta světla naproti jela po druhé koleji...

cena je nevyčíslitelná

Právě. Co k té paní víc říct. Paní, která najede na dálnici do protisměru. Tam už není co dodat Jinak si nemyslím, že by někdo dával vinu řidiči dodávky. Já teda rozhodně ne. Mám prostě jen pocit, že pro sebe mohl udělat víc, než to vzít takhle napřímo Třeba TENHLE měl dle mého názoru na reakci opravdu málo času a reagoval. Ale jak jsem psal, to automaticky neznamená, že by to dopadlo líp... Jinak k těm "autopilotům" apod. Je jasný, že to tak je. Ale pak se nikdo nemůže divit, když se něco takovýho stane. Když to poděláš jen sobě, budiž, ale když pak vezeš lidi nebo svojí rodinu, tam už se to těžko omlouvá a chápe Jinak znám pár profi řidičů, co jsou dle mého názoru živí jen omylem, nebo spíš náhodou. Zkrátka mají kliku i na to, že se na silnici vždycky potkají s někým, kdo to ubrzdí/ukroutí za ně. Pak jsou tací, kteří se v podstatě jen vezou z bodu A do bodu B a u toho drží volant. To, že řídí, si ani neuvědomují. A někdy se to tak sejde, že to dopadne špatně

já když jedu 45, tak mi auto hlásí, že mám zařadit šestku

Ne nechci se hádat nebudu se ani obhajovat nebo obhajovat ty co se k podobným zážitkům přiznali. Jen napíšu že jak psal @Medvěd šofeřina je tvrdá nádeničina kde navíc k tomu co vyjmenoval je i to že většinou ti ty pracovní cesty plánuje někdo z pohodlí kanceláře kdy absolutně nebere v potaz tu řadu proměných které tu cestu ovlivňují protože jako ten dělňas může přijít do fabriky v ne zrovna 100% kondici ( nevyspal se, má drobnou zdravotní indispozici apod.) tak i s tím musíš jako řidič z povolání bojovat ale navíc je tu dopravní situace pak meteorologická situace když se budu bavit o nákladu tak i třeba to jaká nálada panuje na místě vykládky protože když tam jsou nas.raný tak tě tam nechají třeba i jen 10 minut navíc čekat a když ti to udělají na dvou třech místech tak z toho díky dalším okolnostem máš třeba jen do oběda zpoždění hodinu takže aby jsi to srovnal a dojel jsi domů tak nějak normálně tak zazdíš oběd ale stejně stáhneš jen půlhodiny protože dál je třeba nehoda atd. dostáváš se konečně zpátky na základnu musíš vyúčtovat postarat se o auto a pak jdeš teprve domů z tepla a klidu kanceláře byla tvoje šichta naplánovaná od 04.00 do 14.00 včetně všech zákonných přestávek realita 3.40 jsi startoval auto ve 4.00 jsi opustil bránu xxxxxxxxxxx 15.30 jsi zaparkoval auto a kolem 16.15 jsi odešel od auta. A takhle to máš 16x do měsíce z 20 šichet. U nás autobusáků to je trochu jiné u nás se dá říct že tam není nutnost každou tu šichtu natáhnout oproti plánu protože časy většinou udává jízdní řád ale na druhou stranu nikdo z dopravců není sociálka aby dával peníze zadarmo takže ti šichtu naplánuje tak aby využil zákonných možností na max. a ty jdeš do práce aby jsi u busu byl 3.40 odjedeš co máš a domů jdeš v 18.40 nebo i déle. A v busu je navíc ta věc že tvoje okamžité rozpoložení se může měnit i s tím jak se mění cestující. Na závěr ano každý může říct je to vaše volba dělat takovou práci a když se vám to nelíbí jděte dělat něco jiného. Jenže ono to není tak jednoduché řekněme že z mého pohledu je šofeřina spíš poslání (i když někdy k po.srání) a možná že pro někoho i životní styl a volant je droga a milenka zároveň a člověk který to má takhle tak nebude někde v kanceláři spokojený protože šofér potřebuje mít ten adrenalin a to všechno co jsem popsal pořád dokola jinak to není šofér. Ano mohli jsme se líp učit a dělat ty plánovače v kancelářích a na to já odpovídám naopak měli jsme se učit hůř a mohli se válet v klidu ve výkopu na lopatě protože tam nejsou starosti. amen.

Fruktis - nehájím to, ale i řidič je normální dělník a ukaž mi jakéhokoli dělníka, kterej je 100% soustředěný celou pracovní dobu. Nenajdeš - a pokud Ti to někdo bude tvrdit, tak prostě kecá. Byly doby (celkem 16 let), kdy jsem den co den (pracovní, po - čt, pátek jsem měl kratší) jezdil od 6ti ráno (abych byl v 8 na prvním obchodě) do cca 20 hodin (v 18 obchody zavíraly). Denně cca 20 zastávek v obchodech (nabídka zboží, dodání zboží, vystavení faktur) a nájezd cca 400 km - no a NIKDY jsem neboural (ani z vlastní viny a NAŠTĚSTÍ ani z viny druhého) a páč mě volant bavil a baví i dnes, tak jsem si dělal i víkendové výlety po celé republice, klidně i 500 km za víkend. Jak jsem psal, NAŠTĚSTÍ jsem nikdy nehavaroval - neberu-li jako havárii památné odření zadních dveří při výjezdu z parkoviště, ale že bych byl vždycky na 100% soustředěný, to si teda fakt nemyslím

Lidi, co jsou schopny najet na dalnici v protismeru, ignorujic nekolik znacek, nepatri za volant v libovolnem veku. Tam musis vyignorovat tolik aspektu, ze to bez totalni debility proste nejde. Ta baba ujela asi 1-2km, vic ne. Ta benzinka je docela blizko. A soude dle toho, jak jela, vubec nemela tuseni, ze neco dela spatne. Jela pod plynem prostredkem pruhu. A vubec ji to nedoslo...

Tak jsem se rozhodl založit téma na naši novou káru do rodiny. Postupně budu přidávat, jak auto funguje a zda se věrnost v pažouta vyplatila. Koupeno cca před měsícem za 80k. Na autě do dnešního dne proběhlo: Výměna mrazem rozsápáného čerpadla ostřikovače, nový super tlumící zadní tlumič výfuku polmostrow Leštění zažloutlých světlometů. Rozvody, olej, svíčky, výměna oleje v automatu, vyměna stabilizátorů na zadní nápravě, a to je zatím asi všechno, co bylo nutno udělat než se začne pořádně jezdit. Očima servisáka auto v pohodě a stav zachovalý. zbývá vyřešit nesvítící obrazovku nad rádiem a pár kravinek. Jízdně jsem z toho nadšenej. To pohodlí. Spotreba zatím asi 12 litru převážně v městském provozu.

Dlouho jsem z novýho vejfuku radost neměl xD Už zas prdí jak ten starej... Díra nikde, vše sedí, tak se asi po čtvrt roce vysypal střední tlumič. Značka tuším MTS, co mi doporučil vejfukář. Tam asi plpnu rovnou rezonátor nebo holou trubku, když už to má dělat bugr xD

Ano, rosu neoseres. Proto se na pole jede kdyz oschne a jede se dokud zase nepada. Tedy klidne do tmy. To samy s oranim na podzim - udelat se to musi, cas je omezeny a kdyz ti 4 dny z tydne leje, tak do pole vjet nejde, to uz by ten traktor nikdo ven nedostal. Takze kdyz jsou podminky, opet se jede do tmy. Takze nejake nesmysly o tom, jak to omezit jen na praci za svetla je total nesmysl a kazdy od fochu by te hnal s vidlema v ruce idealne... Ze to byla chyba traktoru je vcelku jasne, o tom zadna.

A když to zjistíš 20 km po té, co manželka s dětma odešla na pumpě na WC a tys po dotankování a zaplacení bez pohledu vzad nastartoval a odjel.

nejhorší je, když je tam ticho

Jj, zrovna jsem ti chtel poslat foto, ze mam vse v aute

OT. To mě připomnělo tento tématický obrázek k dnešnímu dni:

Ohledne tech BUS pruhu jsem cetl ze to neprislo https://zdopravy.cz/praha-chce-zakazat-vjezd-do-vyhrazenych-pruhu-i-v-noci-65958/ Mimochodem Auto*mat, to je taky dobra particka. Fuller me se**e uz pekne dlouho.

Rikic 339 - ono paradoxně kdybys nejel "jenom" 1x ročně do Amstru a zpět, ale jezdil pravidelně, tak by sis zvykl a dal to ve větší pohodě. To je mimo jiné i jeden z důvodů proč je tolik zbytečných karambolů dovolenkářů, co v běžném roce jedou o víkendu na chatu nebo k babičce a v létě si usmyslí, že musí dát za noc cestu k moři

Praotec Čech mal rád šarkany

kazdopadne, vyjet z benzinky na dalnici do protismeru? To muze jen echtovni kreten. V tomhle pripade echtovni pizda, co za volantem nema vubec co delat. Jinak dodavka mohla jet okolo 130, mohla vyjet zpoza toho co to toci a nemusel celkem dlouho tusit. Ono se to zda jako strasne dlouhy cas, ale od chvile, kdy mu vlevo jedouci auto odkryje pohled je do narazu cca 7 vterin. To neni moc dlouhy cas.

No já ti nevím teda, ale jestli koupit z číny za 75 Kč i s dopravou a pochybnou kvalitou anebo Mann za 2 stovky a mít jistotu, že filtruje jak má a je kvalitně vyrobený. Já bych si to do auta nedal, ale proti gustu ...

Taky mi přijde jako blbost šetřit pár korun na takhle důležitý součásti motoru ...

Kde máš ženu ? V kroužku. Ona chodí do kroužku ? Ano, ale jenom někdy, když otravuje nebo se nudí. A co to je za kroužek ? No normální kovovej na krk, na zdi, ve sklepě...

@Klemoň@Scratch díky kluci. pro PC jsou tady vrata otevřená takřka 24/7 a dělám i jiný značky.

Já k @Vena garážmistrkromě mechanických prací jezdím i s přezouváním pneu ! Ceny má klubové , tak aby to nedělal zdarma , ale dělá vše poctivě a když jsem viděl jak vyměňoval brzdovou kapalinu , tak i auto na mne mrklo , že je to poprvé co ji má opravdu vyměněnou kompletně . Kromě toho mi pomohl i s výměnou hřídelí na leteckém motoru , takže pro mne i jiné práce Pod čarou: Ještě bych poznamenal, že je zde výhoda dohodnutí termínu dle potřeby a navíc mi poskytuje i servis vyzvednutí vozu v práci a po opravě opět přistavení zpět a to pouze za cenu benzínu. A to nemluvím o tom, že je ochotný (po dohodě) vyjet z dílny ven k odstavenému / porouchanému autu. Což jsem zatím naštěstí nepotřeboval

kajak.mp4

V narvaném tanečním sále se přišourá mladík ke slečně, sedící u stolu: Nechceš si zatančit ? Ano, ano, nesměle odvětí dívka. Tak běž, chci si sednout.

Jo, těmhle řidičům pak ráno závidím když jedním pohybem odkryjí čisté okno... Já tak důsledný nebývám, jsem už od přirození lajdák a ráno pak škrábu (...se na hlavě

Výsledek "distanční" výuky.

Konečně auto v plné výbavě

Pak že nejde elektromobil rychle "natankovat" https://www.instagram.com/p/CHaqMw6BFad/?igshid=av3516dn3f76

kos.mp4 mycka.mp4

manzelka.mp4

dobry den, mam rovnaky problem, prosim viete poradit?