Nejlépe hodnocení členové

3x HURÁ Ač za stále nepříjemného větru a sněhových přeháňkách , mírného deště , je střecha opravena . Chlapci pokrývačští mi udělali opravdu radost Jako předseda SVJ jsem jejich fakturu znehodnotil a nechal je ji předělat , kde položka PRÁCE musí být zdvojnásobena

Tak starter je vyměněný za nový Bosch, teda je to repas, ale s dvouletou zarukou. Točí to mnohem lépe, tak doufam bude klid.

Ano mám osobní zkušenost s Renaultem Captur.. Celých 270km Já a že nejsem objektivní? No dovolte Takže jela jsem 1,3l benzín 4 válec 130k 7 stupňový automat.. Jede to pěkně.. Žádná střela, ale stačí to.. Volant na mě velký.. Jsem už zvyklá na malé z Peugeotu a ten mi více vyhovuje.. Sedadla pohodlné, interiér líbivý, design modelu pěkný.. Renckové umí dělat fakt pěkný auta.. Jen moc dobře nesedí na silnici a brzdy měkké.. Stojíte na brzdě a dlouho se nic neděje až když fakt brzdu pořádně sešlápnete..U Peugeotu sešlapnu brzdu a stojím na místě.. Co se týká prostoru.. Tak + - stejný jako u 2008..druhá řada sedadel posuvná, tím se zvětší kufr.. Co se týče ceny.. Není moc velký rozdíl oproti 2008.. Máme teď školení na 2008 a všechno porovnavame s konkurencí, takže jsme na tom hodně dobře s cenou oproti jiným automobilům stejného segmentu.. A hlavně auto se nikdy nekupuje s ceníkovou cenou.. A co vím o dealerů, tak se lidem 2008 moc líbí a už jich pár prodalo a další objednávky na cestě, takže myslím, že se nové 2008 bude dařit dobře.. Doufejme.. Je jen na tobě co si vybereš, ale Peugeot je prostě Peugeot

Tak nejlepší je si do obou aut sednout, jezdit a pak se rozhodnout, co Ti vyhovuje...

Nezkoušel. Nemám zkoušečku a o elektrice vím akorát, že kope, svítí a v dnešní pomatený době se na ni dá ujet pár kilometrů.

Tak jasný, ne? Proto jsem to i tak napsal @Kostej86 Podstatné je, že je 2008 Peugeot. Vše ostatní je naprosto bezpředmětné

@Kostej86 už jsi řídil a takříkajíc ,,ošahal'' obě auta?? protože pokud nee, nevím proč tu píšeš

Velikostně je Captur menší, kvalitou interiéru a zpracováním je to oproti P 2008 slabota,jinak + je 4valec...

No nevím, naposledy jsem nedostal ani oběd Ale zaslechl jsem něco v tom smyslu, že to bylo schválně, aby zbylo pro ostatní

Jen doplním, že dnes odesláno

A které se ti líbí? Anebo: hoď si korunou (aspoň v duchu) a pocítíš, zda tě ten náhodný los (žreb) potěšil, anebo zarmoutil.

307 sa naozaj vyrábala ešte aj vo verzii bez palubného počítača, bez rádia, bez elektrických spätných zrkadiel (manuál, ktorý sa navyše rád kazí), bez predných mlhových svetiel a aj bez klímy. Je až neuveriteľné že sa to vtedy predávalo za neuveriteľných 600 t korún! samozrejme dali sa priplatiť balíčky so slušnou výbavou alebo priplatiť niektoré funkcie aj jednotlivo. A presne o to išlo, o príplatky. Veď napríklad taký PP tam v podstate zabudovaný bol aj v tejto sociálnej verzii, akurát bolo znemožnené ho používať, stačí v BSI aj v displeji prepnúť na "prítomný", doplniť COM2000 o jedno tlačítko navyše, a zrazu ten PP tam akoby zázrakom je. Fabrika na tom neušetrila absolútne nič, ale nechala si priplatiť za tieto dnes už naozaj samozrejmosti. Elektrické spätné zrkadlá alebo klíma sa neoplatí dodatočne montovať, muselo by sa vymeniť polovička elektriky, plus rozobrať a poskladať polovičku auta. Podobne aj mlhovky, ale tam si to dokážem poriešiť samostatným obvodom, ale bez montáže dole do nárazníka to ani nemá zmysel.

Menil som čidlo niekolko krát. Robil som to odspodu, povolil som silentblok motora, pustil ho nižšie a tak som ho menil. Problém je v tom že nožička toho snímača je vždy akoby zaprášená a začne sa zasekávať. Musím spojazdniť diag a pozriem ako sa tam veci majú.

Nic proti, ale zrovna od @Verýsek bych nečekal objektivní recenzi Ale to nic nemění na tom, že ten Captur je šílený auto, který bych nechtěl. Jen 4 válce oproti 3 u 2008 je pádný argument.

Jj, to byl nový Captur Jako jestli chce někdo objektivní názor, tak ona je ta pravá. O tom žádná

Tuším že @Verýsek si teď dala celou D1 v ňákým novým Rendlíku a co vím, byla z toho auta na mrtvici.... vyklepaná jak koberec a prej děsně nepohodlný.... říkala i něco o brzdách.... Schválně jsem jí označila... třeba ti řekne něco víc...

@PaKr ahoj a díky, to jsem nebyl já ale vím, že stejná po městě jezdí, protože jsem ji potkal taky. Přes týden se proháním ještě v Pežotu, Forda projedu asi až v sobotu na nákupy do Ostravy :-) Jinak potkávám pravidelně ještě jednu bílou a jednu červenou Kugu, ta moje je ale hezčí :-)

V Peugeotu ti třeba dají taky slevu, nepíšeš, zda jsi tam byl... Jinak rozhodnuti je na tobě... my ho za tebe neuděláme.

Ne , ABS fungovalo , protože má jinou pojistku

Ahoj, najdou se nějací členové klubu co jsou z Vysočiny, nejlépe okolí Třebíče ? Zatím co jsem pozoroval se aktivní uživatelé nachází na druhém konci republiky A já bych rád doplnil do okruhu přátel podobně smýšlející lidi, protože lidé stylu VW je top a francouzi jsou (No však víte jak to probíhá ) už mě moc nebaví.

myslím si že vše bude stejné jako vždy. TZN. s cateringem, Hunday bude dobry :-), budud od zítra do 4 března fuč ale pak určitě budu vědět více

Tak auto doma spousta věcí už je úplně jinak,než při objednávce.Je to velký kočár ani do garáže se nevejde.

Ten červenej caplík jenom povytáhneš a pak musíš celou pojistkovku posunout do boku a k sobě

To Ti věřím a přeju.

Taky může mít facelift, kde měl RT3 a klasickou obrazovku no a po odpojení ( a teoretickému odkódování rádia přes dia) přišel o PP který je vázaný na rádio a teď po zapojení nejde protože je to třeba odkodovaný, no. Ale to jsou jen polemizace. Nebo jsou prostě poškozený nějaký gábliky.

Pojistkou to není a jak se dostat za pojistkovku, na tom jsem nepřišel. Za ten červený caplik vlevo jsem tahal, hýbal jsem s ním nahoru dolů, ale ani se to nehlo. Ono se oteplí a do příští zimy času dost.

@inoxing tak to si toho jeste videl malo

když mohla bejt 407 v socce s 3,5" navigací, tak proč né bez palubaku

Moc nechápu tu nechuť ke cloudu. Neřeknu kdyby to bylo v ložnici. Ale ve sklepě. Tedy pokud tam není palírna. Ale jak říká ChouLu, všechno je dneska v cloudu.

Možno preto ,že v tých novších verziách diagboxu napr. 7.83 je ten pplanet okresaný oproti klasickej verzii a moc si s ním nepomôžeš.

to vpravo je kolejová splitka https://cs.wikipedia.org/wiki/Kolejová_splítka V jedné trase vlečka spolu se zkušební tratí https://cs.wikipedia.org/wiki/Depo_Kačerov Splítky se používají i na dráhách společných pro koleje se stejným rozchodem, avšak jiného technického systému (např. jiné geometrie kolejnic). V Praze mezi depem metra na Kačerově a železniční stanicí Praha – Krč je kolejová splítka tratě metra a železnice (obě o normálním rozchodu, ale osy kolejí jsou proti sobě o 0,5 metru posunuty, neboť napájecí kolejnice metra zasahuje do průjezdního průřezu železnice). Pak se koleje vlevo tváří jako úzké

Tak jsem trochu pátral na netu, manuály k vozidlům jsou rozděleny na tři různé vydání, podle data výroby vozidla takto: 01/04/2017 - 19/11/2017 20/11/2017 - 30/11/2019 01/12/2019 - ∞ První dva modely mají v hlasovém ovládání uvedeno pouze 12 jazyků a čeština mezi nimi není. Poslední manuál, který by se měl týkat i mého auta už uvádí 17 jazyků včetně češtiny. Bohužel tomu tak ale není. Zjistil jsem, že některé jiné Peugeoty, např. Traveller a nová 208 česky umí. Musí být ovšem v autě instalován nový hardware wave3. Já a doposud zjištěná auta co neumí česky mají starší hardware wave2. Možná by to šlo opravit pouze aktualizací firmware (když teď to umí polsky tak nic nebrání tomu, aby umělo česky ne?). Napsal jsem přímo importérovi Peugeotu, zatím jsem ale nedostal žádnou odpověď. Dle mého názoru už mají češtinu připravenou, dostane se ale do aut pouze až začnou montovat jednotky wave3. Mé auto bylo bohužel vybaveno starší jednotkou wave2. Tak pozor při objednávání auta, kdo by chtěl mluvit s autem česky, ať si zkusí tuto informaci ověřit. I když nevím jak, když prodejce není ani schopen zjistit, jestli bude mít auto vypínatelné sklápění zrcátek při zamykání. Tato funkce je velice užitečná při zadávání adres do navigace, nebo při hledání a následnému volání kontaktu z mobilního telefonu. Anglicky se s ním nejsem schopen domluvit, nenajde česká jména a ulice. Taky by uměl číst SMS zprávy česky... Možná si myslíte že to moc řeším, ale u auta za skoro 1000000 Kč a v roce 2020 si myslím, že by to měl být standart.

Baffy, ty jsi moje spása! Děkuji moc za radu, kterou teda bohužel čtu až dnes Od roku 2016 mi nefunguje diagnostika, tak ještě že jsem ji nevyhodil! Hned jak jsem četl, jak to někomu normálně fungovalo a pak najednou žádná komunikace, tak jsem si říkal, že je to jak s tou mojí. Normálně jsem diagnostikoval a pak jestli jsem nějak pohnul kabelem a najednou hláška, že neprobíhá komunikace. Myslel jsem, že odešla někde nějaká pojistka, ale tohle mě vážně nenapadlo hledat. Vše jsem i několikrát přeinstaloval a nic. Už jsem i ty 3 litry oželel a najednou mi svitla naděje. Diagnostiku jsem rozdělal a ejhle, zas*anej číňan zku*ví kde co může. Opravdu úplně stejně naprasenej konektor! Kdyby to bylo propájený přes otvory durch, ale jen takhle položeny na desce a ten tvrdej svazek káblů co to vyloženě vylamuje . Tak jsem to taky proletoval, nechal schválně trochu jakoby vylomený, aby ty dráty to tak neodtlačovaly a diagnostika funguje!!! Super, moc děkuju.

To by zase pípalo, ne? A proč by to někdo dělal... Někteří to tak dělají, no Ale jo, může bejt i ISO konektor domrvenej... Chtěko by to fotku a pořádný popis.

Nebudu to prodlužovat, dveře jsou hotové. Dělal jsem je měsíc. Výsledek můžete posoudit sami.

@rsto pýtaš sa na názory, my nie sme bazár ani predajcovia. 50% trhu s predajom áut je predaj jazdeniek, teda polovica áut je pred smrťou??? Na životnosť motora vplyva veľa faktorov a ten olejový je možno posledný. Je rozdiel jazdiť 100 000 km v SR, ČR a Nemecku, niekedy je lepšie jazdiť viac ako len občas. Niekto má problém s autom aj pri 50 000 km, je tu toho popisaneno, niekto pri 200 000 nemá nič. Je to aký kus natrafis, či z mesta, či vidiek, mladý, starý, firemné , súkromné.

Mohu porovnat 308 (tedy v kombajnu) a 207 (krátkou), obě v naftě (viz podpis) 207 je šikovnější na parkování, má podstatně větší rejd a určitě menší spotřebu (přece jen vozíš méně železa), ale tím pro mě výhody končí. Materiály interiéru jsou lepší v 308, je tam více místa na šířku (i když ne o moc) a je v ní subjektivně pocit bezpečnějšího auta. Sedačka je výše a na pohed jsou dveře bytelnější (může to být i tím, že dolní rám oken je výš). Kufr bude mít krátká 308 také větší než 207. Na dálnici je 308 stabilnější - ale to lze přisuzovat i tomu, že porovnávám kombík, který má o 10 cm delší rozvor než krátká verze. U naší 207 je i horší povrchová úprava podvozku - ale je možné, že auto u předchozího majitele parkovalo na trávě. Co je ve 207 dále horší, je samotné řazení - přijde mi takové "gumové". Pokud manželka přesedá z 206 tak i 207 bude pro ni velké auto a 308 ještě větší. Podobný problém jsem řešil z dcerou a té se zdála při přechodu z 205 308ka neskutečně velká a že se nevejde na silnici. A to co já považuji za jednu z nevýhod (tenčí dveře a nižší dolní rám okna) je pro ni kladem z hlediska výhledu. U 207 ani u 308 jsem naštěstí nenarazil na vyloženě průserové věci - samozřejmě za předpokladu včasné výměny oleje na což je motor 1.6HDi 80kw 16ti ventil hodně citlivý. Pokud nebudeš mít na 200procent doložený nájezd, vyměň rozvody hned po koupi. Rozumný nájezd na výměnu je 150 kkm (i když výrobce tvrdí 170), protože nikdy nevíš v jakém režimu auto jezdilo. Další věcí je FAP filtr - pokud se nepletu, tak v 308 už budou asi ve všech (u 207 nebyl u slabších verzí, ale také hodně záleží odkud byly dovezeny). Tam se udává nájezd mezi 160 a 210kkm. Bez diagnostiky nejsi schopen zjistit jeho stav. U 207 zlobí zadní kotouče - nějak je odmítá používat a tak hodně reznou -> a pak je problém na STK. Jak je na tom krátká 308 nevím, ale u kombajnu se udržují bez rzi samy. U starší 308 (před prvním faceliftem bez LED denního svícení) rády praskají žárovky denního svícení. Jde o žárovku 5W/21W (stejná jako je použita v koncových světlech obrys-brzda) - naštěstí korunová položka a zanedlouho se naučíš správný grif a vyměníš ji za pár minut. 207 denní zvlášť nemá, ale dá se v dia zapnout automatické rozsvícení hlavních světel po nastartování (nesvítí budíky uvnitř). Protože se jedná o ženu, tak doporučuji ji posadit do obou aut a podle pocitu se rozhodnout, co raději pořídit.

jop

Nic mu nebrani si kupit nove alebo skoro nove za slusnu cenu. tiez som tak kupoval svoje, 1,5 r najazd 42000 km, skoro v plnej vybave. cena uspokojiva. Staci popozerat par stranok predajcov. Neviem kde si pozeral tie 308 ci v nemecku alebo ale SK, ale 100 000 km nie je na nemecko vela. Hlavne dnes, ked uz auto nie je stavane na vydrz ale na spotrebny material je to asi uplne jedno, aky typ, znacka, atd.

Tezko rict odkud ti tece olej. Kdo ti to menil? Ty sam, nebo to je prace servisu? Protoze co je na prvni pohled zjevne: 1. Trubka na vystupu z turba je vyosena - vypada to, ze tam chybi druhy sroub, ze ktery se ta trubka ma zahaknout. Sundava se sice jen ten na prave strane, kdyz koukas na motor, ale trubka musi by zajistena z obou stran. To ze je tedy zesikma muze zpusobovat ten olejovy unik, protoze pravdepodobne ti to ne vystupu z turba netesni. Pokud ti tam ten olej netece jeste z neceho jineho. K tomu vsemu ti tam na te vystupni trubce chybi drzak, ktery je normalne uchyce pod skrtici klapkou. 2. To ze to tam je cele od sazi bude pravdepodobne tim, ze nekdo spatne nasadil katalyzator na vystup z turba. Bude tam skvira a proto to tam mas cele zacouzene.

Před týdnem jsem hledal asi 29 minut lékárničku prošel jsem celý auto, i doma jsem ji hledal, zda jsem ji tam vůbec dal, když sem auto koupil, potom znovu celý auto, a zase nic. Potom jsem to zkusil potřetí, a konečně ji našel, na nejlepším místě kde by měla být, aby byla při ruce, totiž v kastlíku pod sedačkou řidiče, jen jsem jaksi zapoměl že tam vůbec je nejakej kastlík

Tak jsem koupil rozměr který tam má být, to jest 215/55 R 16, Matador elite, držel jsem se čísla nosnosti, tak mám 93 který tam má být, ale Y na rychlost, což snad tak nevadí. Jinak měli jen 97, a to jsem už nechtěl, mohlo by to být tvrdší. A musím říct že teď je to jízda jak v bavlnce, ty starý gumy už byli asi vážně tvrdý jak sviňa. Tak jsem spokojený.

to nebude snimac ale bud podtlakovy nebo elektricky ovladani variabilniho casovani