Nejlépe hodnocení členové

Měl jsem asi před třemi týdny auto v servise na vyměnu oleje a filtrů. Po vyzvednutí se mi zdalo takový tupý, linější akcelerace, linější reakce na plyn, při řazení mezi 1 a 2 se jakoby přidusilo, řikam si třeba je to jen pocit, blbej benzin nebo tak. Pak jsem si všimnul zvyšené spotřeby na palubnim PC cca o 0,7l, tak si zase říkám, mam nový gumy, asi to bude tím, ale potom jsem si při mytí auta všimnul že vubec nemám černou koncovku výfuku, to už mi přišlo divný, předtím byla černá až moc se mi zdalo. Tak jsem začal pátrat, kouknul jsem na filtr, byl tam danej UFI vyrobený v Polsku, což je podle Google dobrej filtr a někteří ho vyzdvihují i nad Mann filtry, jenže mě se to nezdalo a koupil jsem filtr Mann a dal ho tam, ihned změna, reakce na plyn lepší, auto ožilo, po přeřazení z 1 na 2 zmizel propad vykonu po puštění spojky, spotřeba se zase vratila na standardní hodnoty, výfuk začíná pomalu ale jistě chytat saze. |Nic podobnýho se mi ještě nestalo, ale při hledání na Google jsem narazil na podobnou zkušenost s nějakým jiným filtrem. Celkem se tomu divím, že muže být až takový rozdíl v propustnosti u obyčejných papíráků. Mimochodem, prodám skoro nový filtr UFI pro 207 NFU

Udělal jsem dobrý skutek...zavolal jsem sanitku 70 lety dámě co prede mnou hodila kobru na přechodu....bouli mela teda jak jednorozec tak snad se z toho dostane...

V restauraci se psy problém nemívají - buďto je tolerují nebo Bóbika

INEKAFE v sobotu ve Šternberku

Hurvajz a nebyl ještě v igelitu?

???? nechápu smysl tohoto příspěvku , ale asi jsem už moc starej ...

Dlouhozobka svízelová... a je to motýl...

Stačilo by napsat 5008 MPV a 5008 SUV.

Tak dneska jsme absolvovali technickou a absolutně bez závad.

Tak dnes ještě dorazila nová kola Grenat 16 na která půjdou letní gumy a původní Quartz 16 se obují do zimních Barum Polaris 5.

Dneska jsem omrknul Porsche do kterého vyrábíme střešní systém...

asi je přirozené, že většina starší generace nebude mít v ruce imrvére chytrý telefon, jako puberťáci, ale pár mých kamarádů 60 plus má i tři telefony--když je rozloží v hospodě před sebou, je to komedie , já si vystačím s 15 let starou tlačítkovou nokií za 1 korunu, co tehdy rozdával T mobile, celkem čumím, že furt jede

Co my víme jakej kdo budeme kousek před sedmdesatkou ...

No tak teď vážně - nejde o to , že bych už neměl sílu vlézt do auta a popojet těch 13 km , ale že jsem infekční. Tedy alespoň ten streptokok , či jak se ten neřád jmenuje . A na to vás mám bando moc rád , než abych tam na vás prskal bacily . . .

To je nějaká prdel světa, žíjící z pražáků. Jak tak koukám

Bohm: Mám stejný motor i převodovku, ale výbava Active s příplatkem automatické klimy. Velkou ztrátu výkonu při zapnuté klimě nepozoruji (zatím), je trochu slyšet výměník či kompresor, když zapne, ale to je vše. Není to hlasité. Beru to jako normální chování. Při dálničních 130, zařazené 5ce a v dlouhých táhlých kopcích motoru dochází dech, at je klima zapnutá či ne. Se zapnutou klimou jsem zvládnul cestu 1200 km do Chorvatska s 300kg živé váhy a plným kufrem za cca 7 litrů (bylo to něco málo přes). Za mě dobrý, má to prostě jen 60kW.

Přátelé, dovoluji si vás pozvat na dlouho očekávaný vánoční večírek, který letos plánujeme v srdci Krkonoš v Dolním Dvoře. Večírek je zatím ve fázi příprav a tak vám mohu sdělit zatím jen tyto informace, které postupem času (především v září) budu doplňovat Termín: 29. 11. - 1. 12. 2019 Místo: Chata Jirka, Dolní Dvůr 22, 543 42 Dolní Dvůr Předem vám mohu prozradit, že hlavní program bude převážně v sobotu (stromeček a dárky). Penzion je uzpůsobený jak dětem, tak i domácím mazlíčkům. Stravování bude formou plné penze, která bude součástí ubytování. Takže už se můžete začít těšit! S pozdravem Lucy sv 24

@georgus tohle rozpětí uvádí i Peugeot , 4,5l je na značku min - 6l na max (rozdíl na měrce mezi min a max je 1,5l) . Projeď to , nech to v klidu 30min a popř. dolej . P.S. dojeď si do autorizáku na svolávačku , dostaneš nový víčko nádrže ADBLUE

??? edit: @jarokare byl o pár sekund rychlejší

Potvrzeno....

co je z polska je na pi.., co je z polska je na pi..

No tak motýl, njo

No tak nějak jsem nepředpokládal, že je to nové auto. Asi by se to mělo rozdělit, nová 5008 je úplně jiné auto. Už teď se začínají mixovat zkušenosti, úpravy, závady...Majitelům nového modelu jsou naše poznatky k prdu, to auto je kompletně jiné.

Taky jsem nad výměnou světel před lety hodně přemýšlel a dodnes si rvu zbylé vlasy na hlavě, že jsem nestihl ještě koupit doprodávající Bosche za 1600kč. Teď vidím, že za jednou takovou cenu asi rozhodně nedostanu dvakrát víc muziky a už to nějak s těma starýma světlama doklepu. Mě osobně nevadí ani tak lehce zašlý krycí plast, který čas od času rozleštím. Ale mám zašlý chrom v parabolách, hlavně v horní části obou světel je lehce čmoudlý. Pak ještě napiš, jaký je rozdíl ve svítivosti a rozložení světla na silnici. Na to jsem hodně zvědavý.

Luulii.pdf

Bože ... co s tím dělaj??? Můj tatík 84 už spotřeboval 3 aligátory a jinej nechce, zato s notasem se vyblbne až z toho někdy sedivim ... projede si letáky Penny Lidl Tesco atd., vyhledá baterky do naslouchátka, vrtačku ... Cokoliv, na eshopu koupí ... ale beda jak se objeví neznama ikona nebo hláška. Prostě ta intuivita ... přečíst kontextovou nabídku a vybrat si to už tam není. Minimalizovat/maximalizovat okno, srolovat, rozdíl mezi oknem a záložkou prohlížeče, princip zástupců na ploše to už je prostě moc. Ale snaží se udržovat mozek v cinnosti. A o pět let mladší tchán ani nenapíše SMS, mikrovlnka je tabu, naladit nebo nedej bože setřídit programy na tv ... tvl to je teprve ocistec. Dialog: zase tam h...o dávají. A co bys chtěl aby tam davali? Já nevím.

Nezáleží na orgánu, hlavně, že tam je krásně a ti správní lidé

Něco na tom je no. Původně jsem si říkal, že je obě prostě vrátím bez udání důvodu ve lhůtě, ale pak jsem si je nechal. Že to nedrží pohromadě jsem zjistil až po té 14denní lhůtě a už jsem se nechtěl znovu dohadovat. Bohužel Marelli evidentně není co bývalo, příště až budu zase vybírat, půjdu k Valeu. Co je pozitivní, že tvarově světla sedí. Třeba o těch TYC (pro různé značlky) jsem četl, že nepasují a musejí se upravovat, aby se vůbec dala namontovat. EDIT: ta parabolka prostě na pohled vypadala hnusně, vím že vliv na svícení by to asi nemělo. To světlo co mi přišlo výměnou už má ale zrcadlo hladké.

Nad Lánovem? Lokalita prázdnin mého dětství

Jestli si tu neděli neprosadíš a nepřijedeš, tak jsi u nás mrtvej Svítil.

Když to někdo přiblíží do Loun tak ti to přivezu až do Sokolova

Proč do něj někteří ryjí ?! Chce závodit mezi amatéry a řekl bych, že v kategorii N (sériové vozy). Pro ty co neví, tak tam není moc možnosti úprav. Koukněte na technické předpisy třeba pro okruhové závody Carbonia Cup. To hned každý musí závodit v kategorii A a ještě jako profík ?? Kde musí mít na daný rok platné homologované oblečení, helmu, pásy, licenci, auto atd.

jedna ranni mobilovka v prujezdu u domu

digitalizace státní správy, naše očekávání nemohou být větší...

Dnes jsme byli u tety a tam jsem si blejsknul jednu tématickou.

ani bych neřekl, že vyrypuju, ale když někdo chce něco atypického a hned se ptá, kolik to bude stát--zvlášť v dnešní době, kdy má každý nejdříve nataženou ruku..., když myslíte, ze jsem to přepískl, tak se omlouvám

Je to úplně jednoduchý.Nabídka,poptávka.Když něco chci,tak se hold musím přizpůsobit ostatním.No a když chtěj něco ostatní,tak se zase musej přizpůsobit mě.

Posledních 10 dní jsem trochu vytížen v práci, tak jsem nějak nestihal sledovat klub Tak to nebude “co jsem dnes udělal “ ale co jsem dělal posledních 10dní. Takže jezdil, jezdil a jezdil

zdar tak ja objednal a zaplatil 14.3.2019 long Gt-line EAT8 a dnes my řekli že nejsou převodovky nebo tak nějak. V Pondělí jedu navštívit prodejce tak uvidím.

Tak jedna asi 10 dní stará. Naše Drvodělka

Co reportáž, já viděl i diskuze na Facebooku a na Novinkách.. To nechceš, v podstatě drtivá lidí obviňuje řidiče bílého vozu že za celou situaci může on! Jasně, z videa to vypadá že měl dost času zareagovat, ale za monitorem je každej chytrej.. Člověk nečeká že to někdo v levém jen tak zahamtne, když vidí že je vpředu volno.. Ale to vůbec nehodlám rozebírat, já prostě nepochopím že někoho napadne zastavit v jízdním pruhu na dálnici jen proto, že chce sjet! Stejně jako nepochopím že kvůli tomu někdo couvá odstavným nebo se rovnou otočí a jede protisměrně, stejně jako nepochopím drzost lidí, kteří jedou v protisměru záchranou uličkou když je kolona.. Takovým bych okamžitě sebral řidičák na doživotí a tečka.. To nemá na silnici co dělat

Vypíšu všechny příspěvky, které jsem měla možnost nastudovat: Ano, zavřít nouzově to jde : Nouzové zavření střechy 307CC.pdf - Na přístrojovce máme tlačítko na uzamčení kufru. Zkuste, jestli není zaseklé.., pokuste se pozavírat, nebo pootvírat okna.. i tady může být špatný impuls.. Pak jsem ještě v nějakém příspěvku vyčetla něco o hydraulice: - doplňte hydraulickou kapalinu - najdete ji v kufru. Po demontáži plastu okolo zámku kufru, (mám za to, že kufr by měl jít také nouzově otevřít - viz návod výše), se nachází řídící jednotka a taktéž i hydraulický motor ve kterém je přímo nádobka s kapalinou. Motor se musí vytáhnout z pěny, kterou je utěsněný. Na nádobce je riska, kde by měla být hladina oleje. Následuje propláchnutí hydraulické soustavy, případně výměna regulačního člena, odvzdušnění a nalícování střechy. Doporučuji to udělat s někým, kdo to už někdy dělal, nebo má trošku přehled. Není potřeba pak nic promazávat. Je dobré však udržovat těsnění okolo střechy nějakým oživovačem pneu, nebo konzervantem, aby dobře těsnily. - další popsaná závada - je vypadený bowden zámku střechy ze svého uložení. Když je střecha složená v kufru - zkontrolovat do místa, kde je jakoby kloub mezi střechou a sklem. Na každé straně je černý ohnutý bowden. Prohlédnout jeho správné nasazení. Někdy vyskočí a pak střecha v okamžiku selhává.. - dále pak - každý díl co se skládá, či rozkládá hlídá "koncák" - koncový spínač, aby elektronika dostala potvrzeno správné složení, či rozložení střechy. Vadný mikrospínač.. zkouší v servisu přemostěním - zřejmě po diagnostice. Tady další odkaz na všechny uživatelské příručky http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/ Zalistujte si, najděte si svůj vůz a pokuste se najít co potřebujete Zde další odkaz na technické paramatry http://public.servicebox.peugeot.com/cgv/DOCTECH_cgv_CZ.pdf Tady to asi bez registrace nepůjde.. a možná to bude chtít trošku i jazyk..a možná i trošku lhát, že jste odborníci... Po zadání VIN si zde můžete stáhnout všechna schémata jednotlivých dílů, čísla ND, ceny atd. Slouží spíš servisákům.. - no a ta nejjednodušeji odstranitelná závada - v kufru je roletka, která leží na mikrospínači. Pokud Vám vypadla, vyskočila, nebo není dobře zatažená, příp. mikrospínač nefunguje.. střecha se ani nepohne.. - plně nabitá baterie, případně to zkusit s jinou (nebo zapůjčenou nabitou novou) - střecha to potřebuje víc, než by se mohlo zdát.. Doplnila jsem tento příspěvek ještě o další dva soubory.. mohou se někomu hodit.. Tak si budeme držet všichni pěsti.. Jak mám možnost zjišťovat.. po odstranění jedné závady přijdou další.. udržuje nás to ve střehu.. nudit se s Peugeotkem rozhodně nikdo nebudeme.. Ivuša Peugeot 307SW.pdf Peugeot307 - jak na toReduced.pdf

zaujímavé, vďaka za info. osobne si myslím, že spodný kryt len pomôže a určite nespôsobí prehrievanie motora ani pri náročnejších podmienkach. zassa vrátim k svojmu predošlému príspevku, bavíme sa o malých objemoch, všetky väčšie prémiovky vrátane V12 sú zakrytované niektoré tak, že zospodu ani smietko nevojde, a predsa sa motory neprehrievajú. To majú ešte tie autá aj gumové tesnenia na kapote, ktoreé po dovretí pekne uzatvoria motorový priestor zhora. P2008 má krásne škáry po celej dĺžke kapoty. Je tam kopec priestoru, kadiaľ môže teplý vzduch unikať, keďže ho vytláča vzduch prirodzene nasávaný chladičom.

Taky si myslím, že je to jen šetření nákladů výrobce.

mal som 2008 active 1.2 60kw, kryt som nemal. po otvorení kapoty som bol stále zhrozený, humus sveta bol totálne všade. o kúpe krytu som uvažoval do posledného dňa, no nakoľko auto odkúpil späť predajca, nebudem mu prispievať na biznis. nesúhlasím: podľa môjho info majú allure výbavové stupne spodný kryt motoru - takto mi to povedal predajca. prečo by rovnaká motorizácia ale vyšší výbavový stupeň mal zhoršené prúdenie vzduchu? Veď sa len zamyslime, ani to nie je reálne: vzduch je za rýchlosti priam tlačený cez chladič do motorového priestoru, tým pádom je nútený unikať každou možnou škárou. A že tam otvorov na únik vzduchu je dosť Napr. moja 308 Style má spodný kry motoru, ba čo viac, celý podvozok je pekne zakrytovaný. Pomáha to ochrane a aerodynamike. A čo kompletne zakrytované prémiové 6valce, 8valce? Tie hrejú niekoľkonásobne a nemám pocit že to má výrobca nedomyslené, resp. že chce prispieť k rýchlejšiemu zničeniu motora. Reálnu ochranu vidím ako zabránenie špinenia častí motoru, ochrana remeňa pred kamienkami a nezabúdajme v zime na soľ. Motorový priestor sa nešpiní len keď sa lepíte na auto pred vami, pneumatiky na mokrej ceste krásne tú vodu dvíhajú a rozprašujú...

Kryt motoru je dobrá věc např. motor není tam ,,zasviněný", nečistoty nejsou až na spodní části kapoty, částečně chrání i spodní část motoru před poškozením atd. .