trucker1245

Tak letošní velký servis hotový. Výměna: - Přední tlumiče a pružiny, táhla stabilizátoru. - Víko ventilů a těsnění vývěvy. Výměna: Mot. olej + filtr. Filtry: palivový, vzduchový a kabinový. Podvozek zase jako nový a nic nebouchá, nemlatí, nevydává zvuky .

Přezuto na zimní pneu. Nalezen drobný únik oleje - ventilové víko. Podvozek na nerovnostech opět vydává méně hlasité ťukání, nevím ale co to bude, ramena a horní uložení tlumičů je nové. Že by tyčky stabilizátoru?

Výměna mot. oleje + filtr. Výměna vany motoru za inovovanou (výpustný šroub na dně). Přezuto na letní pneu.

Já jsem sice splnil podmínku, ale nenapsal jsem sem do tématu nic veřejně, atd. Nebudu se v tom vrtat, jak bylo napsáno nejsem členem, OK beru. Opravdu nemám zájem o tento sraz, třeba někdy příště.

Já jsem celou situaci řešil s @radim.1008 přes zprávy. Nicméně pokud je to takhle, tak já nemám zájem se tady s vámi dohadovat. Na sraz nepojedeme a hotovo.

Tak moje první STK s 208 hotová a bez ztráty kytičky , na dva toky klid, doufám že to i příště bude ještě v pohodě.

Poslední letošní velký servis před lednovou STK. Komplet výměna brzd včetně lanovodů, výměna řemenu pohonu příslušenství, výměna ramen přední nápravy a horní uložení tlumičů. Konečně se od podvozku neozývá zvláštní bouchání .

Výměna žárovek denního svícení, ty praskají furt, tak jsem zkusil LEDkové OSRAM, překvapivě vůbec neoslňují a snad vydrží násobně déle než ty žárovky Ještě mám na autě klubové rámečky pod SPZ, abych byl aspoň trochu poznat

Dneska to tam skočilo, sice není vozidlo už v mé režii, ale foto i tak dorazilo ke mě protože o tohle sem nechtěl přijít.

Ano oleje a filtry jsou v plánu jako první věc, trochu se bojím co z převodovky za bahno vyteče... Auto jsme kontrolovali u @Vena garážmistr, kotouče zřejmě původní, ale ještě tam něco je, desky po výměně. Podvozek i řízení bez vůlí. Brzdová kapalina nová. Rozvody se bohužel nedělali v pežotu, takže to neověřím, řemen nicméně vypadá že už má něco za sebou...

Děkuji , doufám v to samé . Tohle by dvouhmotu mít nemělo, nicméně kromě záběru spojky až nahoře je rozjezd bez plynu cukavý. Z toho soudím, že spojka je na konci životnosti.

První úklid aspoň z toho nejhoršího - vysátí bordelu, čistění sedaček v budoucnu. Původní stav: Stav po: Palubka jen utřená, příště bude aplikace spreje, aby to trošku vypadalo. A volant vypadá nic moc, poohlížím se po koženém .

Dne 6.2.2024 jsem se stal majitelem mého druhého auta, Peugeot 208 1.4HDi rok 2015, najeto 163 000km. Před tím jsem 9 let vlastnil P 206 se stejným motorem, není to trhač asfaltu, ale mě to stačí a považuji tento agregát za spolehlivý a úsporný. Výbava: Funkční klimatizace, tempomat s omezovačem, manuální řazení, rádio s dotykovým displayem, plnohodnotná rezerva, AdBlue se nevyskytuje , dvě sady pneu na plechovým discích. Dále je součástí vozidla více či méně viditelných estetických vad, jak z venku tak uvnitř. Historie 208, první majitel: lessingová spol. nejvíc mě děsí výměny oleje po 25 tisících km a celkově asi jen ten nejnutnější servis. Druhý majitel: starší pán který měl auto v garáži a minimálně co mi doložil faktury, se o auto staral, olej po 10-15 tisících, údajně dělané rozvody, nový vak s aditivem. Nikde jsem nenašel zmínku o výměně převodového oleje - doživotní náplň?! Třetí majitel: já! Hned první den po odjezdu z přepisu vozidla sem vyhodil "krásné" poklice a při prvním úklidu letěli do popelnice potahy sedadel. V plánu: Mimo běžný servis (oleje, filtry, brzdy) počítám s výměnou spojky, která zabírá až nahoře a bude určitě původní. - Ošetřit podvozek ochranným nástřikem. Vyměnit olejovou vanu motoru (nebo udělat prolis). - Koupit jednu sadu disků z lehkých slitin. Dojmy: Posez za volantem za mě v pohodě, ještě je za mnou dost místa (měřím 183cm ), ten maličký volant mě strašně baví . Rádio má velice slušný příjem, nejsem zvyklý aby BEAT nebo RockRadio hráli celou Blanku . Odhlučnění jsem nečekal nic extra, ale mile mě překvapilo. Hluk je jen na kostkách a projev motoru slyšet chci. Berte tohle jako subjektivní názor člověka, co jezdil 9 let bouranou dvěstěšestou. 02/2024 - 164 000 Km - Koupě. 02/2024 - 164 500 Km - První servis: Převodový olej, mot. Olej + filtr, vzduchový, kabinový filtr. Dezinfekce klimatizace. 07/2024 - 169 000 Km - Výměna spojkové sady. 10/2024 - 173 300 Km - Výměna rozvodové sady, přetěsnění vstřikovačů. 11.2024 - 174 600 Km - Komplet výměna brzd včetně lanovodů, výměna řemenu pohonu příslušenství, výměna ramen přední nápravy a horní uložení tlumičů. 01.2025 - 176 200 Km - STK bez závad (do 7.1.2027). 04.2025 - 178 800 Km - Výměna mot. oleje + filtr. Výměna vany motoru. Přezuto na letní pneu. 11.2025 - 185 000 Km - Přezuto na zimní pneu. Nalezen drobný únik oleje - ventilové víko. 04.2026 - 191 600 Km - Výměna: Přední tlumiče a pružiny, táhla stabilizátoru. Víko ventilů a těsnění vývěvy. Mot. olej + filtr. Filtry: palivový, vzduchový a kabinový.

Minulý týden proběhl letoš již druhý odtah, doufám že už to stačilo. Tentokrát na vině staré vratné hadice vstřikovačů. Takže nafta všude v motorovém prostoru. Servis jako vždy u @Vena garážmistr a @ChouLu díky pánové.

Jarní servis, proběhla výměna alternátoru. Sám jsem se pustil do výměny tyček stabilizátoru, mot. olej, filtry: Olejový, vzduchový, kabinový. A přezuto na letní cvičky. Nakonec myčka, kdy asi bude pršet?