Nejlépe hodnocení členové

Tak konecne dorazilo dalkovy ovladani centralu z Ciny, 5 minut nakodovani immo v PP2000 a sparovani dalky a uz to startuje a zamyka Cena 210kc + 30kc postovnyho. Privesek se lvem jsem koupil za 75kc ve vyprodeji origo dilu v J.Hradci, spolu s origo listou SPZ 5.dveri a krytkou relatek sahary

První 2tis km za mnou no a o proti Passat B8 (320tis najeto) je toto o parník lepší, komfortnější a stylovější

možná jsem staromilec, ale STA'T by měl mít pod svou správou jakési NOHY, na kterých stojí--armádu, policii, výrobu a distribuci energií , výrobu a distribuci vody a kanalizaci, televizi a rádio, poštu a bůhví co ještě čekám, kdy bude u nás soukromá armáda a policie..., jo, a taky jsem si za život všiml, že čím více lidí se má na něčem domluvit, tím déle to trvá a výsledkem je kočkopes, s kterým není nikdo spokojen , laskavý čtenář se jistě dovtípí...

@mitomito Ahoj a vítej v klubu . Asi si se hodně začetl , protože vyškrábnout 12 let starý téma se jen tak nikomu nepodaří Ale aspoň je vidět , že odpověď hledáš ... Pohasnutí displeje při zapnutí světel se dá vyřešit tak , že si diagnostikou necháš nastavit denní svícení , pak se ti po nastartování rozsvítí světla venku , ale displej a přístrojovka bude svítit dál naplno

tak v podstatě hotovo , teď to jen doplnit

Tak skutečně pomohl lepší kabel. Děkuji za rady @ChouLu a @Akoc

Někdy ale pochybuju, že ti okolo ty papíry vůbec mají

Tomuhle se nepovedlo zaparkovat zrovna nejlépe:

@Weri 605 Trošku bych ChouLua rozvedl, i když chápu jeho odpověď jako jakési rýpnutí na ne úplně vhodně položený dotaz. Samozřejmě že má ChouLu pravdu, protože jakákoliv kamera, kterou jde dnes pořídit, lze celkem snadno provozovat v libovolném množství aut. Jediná potíž je v instalaci držáku a napájení. Takže buď budu kameru s držákem (ať už násoskou na sklo nebo nalepovacím s 3M oboustrankou) a napájecí kabel přendávat z auta do auta při každém přenášení nebo si poradím tak, že si dokoupím příslušenství (ideálně originální) ke kameře navíc a nainstaluji si držáky na sklo do každého auta na stálo a stejně tak napájecí kabel. Pak stačí už jen sundat kameru z jednoho auta, přenést do druhého, přidělat na držák a zapnout. Člověk furt nemusí nic instalovat a demontovat... Na častější přenášení bych doporučoval kamery, co mají magnetický držák, bude to praktičtější a nebude hrozit nějaké poškození držáku či kamery od časté de/montáže. Já třeba mám v autě kamery (přední+zadní) na stálo a k napájení nepoužívám zástrčku autozapalovače, ale mám to vše skryté a opatřené ochranou proti vybití baterie. Edit: GPS modul není povinný, je výhodou pro určení místa pořízení záznamu, případně určení rychlosti jízdy vozidla snímajícího jízdu a u lepších kamer i k detekci radarů měřících rychlost.

Dobře - evidentně nabídka pomoci s poskládáním vlákna je majiteli u řiti a o5 se zakládá nové vlákno ve špatné sekci Prosím @13Rudolf13, pokud budeš mít problém s 205 motorem / chladičem atd. tak pokračuj v tomto vlákně a nezakládej další zbytečná vlákna v různých sekcích fóra. Děkuji za spolupráci a ušetření práce Moderátorům

Tam se pracovat nebude. Jen relaxovat a kochat se Vždyť i na to vrtání do zdi jsme si museli vzít přezuvky a jednorázové rukavice

No ahoj! Tak po necelých 4 letech zpět. Asi bez rozsáhlého rozepisování: RS prodáno a volba padla na GT, které jsem sháněl už před těmi 4mi lety, ale nic kloudného nebylo. Po objetí všech GT v ČR a SR + 3 v DE, padla volba na tuhle "pokladničku". Auto je pro manželku, ale měl jsem k němu spoooustu požadavků . Já stále čekám na služební Octavii IV Combi, která se zase posunula a bude asi jaro 2023 . Peugeot 508 SW 2.2HDi GT 150kw Požadavek byl jasný: před facelift 2013+, hnědá kůže a všechno bez hlídání interiéru (s tím mám houkací zkušenosti skoro každou noc ). Auto: DE - 1 majitel (pravidelný servis) Najeto 133 tis km Výroba 12/2013 Hněda perleť (prostě ve stínu černá ) Decentní úpravy budou v podobě: kompletní výměna žárovek za LED (interiér, exteriér) - HOTOVO deflektory zadního okna jako má 308 GTi nástavce prahů z 308 GT zadní stěrač OFF - HOTOVO H&R pružiny -30/30 - PŘIPRAVENY NA VÝMĚNU upgrade infotainmentu na NAC - ZATÍM UPGRADE RT6 nové znaky - HOTOVO upravený volant (vetší spodní zkosení a perforovaná kůže na bocích) zatmavení části zadních světel - HOTOVO zatmavená PPF folie na pření světla zatmavení zadního skla s minimální propustností zadní lip spoiler (odtrhová lišta) kompletní obarvení stropnice a sloupku na černo - V PROCESU Ale jinak na to nesáhnu Takže snad bude dlouho sloužit (ťuk, ťuk, ťuk).

Nené... spíš těch kolem, co už papíry maj... to je větší prča...

Tak dobře. Moc děkuji.

nejdražší na kamere je paměťová karta

https://www.xiaomimarket.cz/70mai-dash-cam-pro-plus-autokamera/?variantId=5254

No, dneska má dost kamer GPSku zabudovanou uvnitř kamery, takže se nedá sundat, ale mohla by jít vypnout. Bohužel, zadní kamery obvykle nejsou sundávací. Tam to bývá často jen na nalepovacím držáku a součástí kamery je i kabel nebo aspoň kus kabelu, který by se musel furt rozpojovat a zapojovat. Ale už jsem se o tuto problematiku docela dlouho nezajímal, tak třeba jsou dneska na trhu nějaké propracovanější produkty, kde mysleli i na možnost sundávání zadní kamery. Ale jinak máš pravdu, kouíš jednu kameru, případně set kamer, dvoji kabeláž a instalační materiál a pak už se to jen natahá, zprovozní a kamera/kamery přenášejí mezi auty.

Je to tak senzor nad 6.7L nerozezna hladinu… proste vždy je nutné dolevat alespoň 10L je to i c manuálech

Televizi a radio by stat rozhodne nikdy v rukach mit nemel... A u posty o tom taky dost pochybuju. A obecne, stat je neskutecne mizerny hospodar. Mizerny. A vzdycky byl. Soukromy vlastnik potrebuje, aby to fungovalo. Stat to proste zalepi z dani.

čoveče, tak černá neni ale má to bezkartáčovej motor, to jo, ale neni to performance to jsem si spletl. Ono já ji viděl vždycky ve tmě když řežeme dříví v zimě a to po práci je brzo tma

přesněěě ještě dnes jsem si dovezl další díl skládačky . @VojtouNerCZ ještě jednou dík za hlavní komponent ,sedí se na tom peckovně.

A taky se někdy může stát, že v Lidlu (nejen pro motoristy) nemají skoro nic...

Práve som vyhodnotil dovolenkovú cestu k moru do Chorvátska a späť (670 + 670 km) s 2 osobami a nákladom odpovedajúcim váhe ďalších 2 osôb + široký strešný box. Jazda takmer výhradne mimo diaľnic (v HR po D1 a D27). Benzín 95 s prídavkom aditív. Spotreba tam: 5,3; naspäť: 5,8 L/100 km. Údaje z palubného počítača potvrdené tankovanými objemami.

To mám fakt radost že se v tom vozí youtuberový "tydýti". @MJSytic Občas když je hodně práce tak se tam dělá hooodně dlouho a neboj auto je moje a Martina. Já bych se cizím peřím nechlubil.

Vběhla nám do cesty srnka, nejeli jsme rychle, brzdili co to šlo, takže jsem ji nabral cca ve 20ti, šla šikmo na levý přední roh nárazníku. Náraz ji šoupl do příkopu, zřejmě se jí nic nestalo,protože se zvedla a pelášila pryč. Na autě to odnesl lak na tom rohu nárazníku, něco se oloupalo, ale jak se plast promačkl a vrátil zpět, tak je to rozpraskané tak na 80% plochy. Ale jen lak, plast je bez poškození. Povedlo se mi sehnat nový originál kus, tak musím zjistit v lakovně co pro ně bude lepší, jestli sundat barvu z původního a znovu ho nalakovat, nebo dát do laku novej kus. Nevím jak to s lakováním plastů je a jestli se dělali 2 verze - pod lak a bez lakování, nebo je to jedno. Uvidíme. No a dneska jsem jen tak orientačně udělal komplet diagnostiku, vše bez závad (zajímalo mě to hlavně kvůli odstavení EGRu krabičkou od tafmetu, s kterou už máme najeto pár tisíc km). Jinak proběhlo ještě pár výletů, 2dni v Třeboni a víkend v Mariánských Lázních, vše samozřejmě na divoko a naprosto v pohodě. Mariánské Lázně jsme jeli hlavně kvůli tomu, že do parku Boheminium zavítal sraz historických vozidel Škoda Felicia, což byla pecka, 19kousků tohoto skvostu na jednom místě a pak jejich odjezd. Manželka má tyhle auta ráda, tak jsem ji tam musel vzít. Jinak samotný park taky super, spousta krásných miniatur staveb. Jízda lanovkou, rozhledna Hamelika, večerní procházka po kolonádě, nasvícená zpívající fontána, bylo to prima a i děti si to dost užili.

Peugeot: Francouzská legenda přijela! PRAHA, 7. září 2022 - Voilà. Od 7. až do 27. září parkuje v obchodním centru Arkády Pankrác nespočet francouzských krasavců značky Peugeot. Tato nejstarší automobilka světa má opravdu bohatou historii, kterou se rozhodla v pražském obchodním centru naplno ukázat. Nejenom současné modely, ale i více než sto let staré vozy a motocykly jako 172, 201, 202, 302 nebo 304 doplněné o naprostý unikát Peugeot e-Legend, který představuje futuristickou vizi automobilky s plně elektrickým pohonem a nejmodernějšími technologiemi. Kochejte se francouzskou elegancí a staňte se jedním z výherců, který odjede domů ve zbrusu novém autě či na skútru. Stalo se již tradicí, že Arkády Pankrác připravují pro své zákazníky doprovodné akce, mezi které každoročně patří soutěž o automobil značky Peugeot. Ani letos tomu nebude jinak, ovšem ve zcela jiném provedení. „Téměř celý rok jsme se svým týmem pracovali na uspořádání této akce a podařilo se nám soutěž doplnit o naprosto unikátní výstavu vozů a motocyklů Peugeot, která odkazuje až k úplným prvopočátkům výroby. Chtěla bych poděkovat všem obchodním partnerům a vřele přivítat všechny návštěvníky a soutěžící u nás v centru.”, říká ředitelka Denisa Gálová. „Jsme rádi, že můžeme tuto mimořádnou expozici v Arkádách podpořit. Jedná se nejen o fascinující pohled do naší historie, ale také do budoucnosti. Tu představuje jeden z našich nejúspěšnějších konceptů, Peugeot e-Legend, který je vůbec poprvé k vidění v Česku. Tento vůz odkazuje na naše dědictví, konkrétně na nádherné kupé Peugeot 504 ze 70. let, a přidává nejmodernější technologie budoucnosti, jako autonomní řízení nebo elektrický pohon. Současně je symbolem skutečné radosti z jízdy, což je hodnota, kterou našim zákazníkům chceme přinášet každý den. Chtěl bych tímto příznivce naší značky do Arkád pozvat a věřím, že si tuto jedinečnou příležitost nenechají ujít,” dodává ředitel značky Peugeot v ČR Marco Venturini. A jeho slova potvrzuje i Martin Domanský, autorizovaný dealer značky Peugeot. “Již čtvrtým rokem spolupracujeme s Arkádami a když jsme se letos dozvěděli, že soutěž o automobil doplní výstava mapující historii vozů Peugeot, neváhali jsme ani minutu, protože Peugeot je naše srdcovka. Věřím, že se všem akce zalíbí a výherce krásného červeného Peugeotu 208, který jsme do soutěže věnovali, se také stane věrným fanouškem značky,” říká Martin Domanský ze společnosti Domanský.cz Soutěž o nový automobil či skútr a další stovky cen Ani letos nezůstanou návštěvníci Arkád ochuzeni o soutěž, v níž mohou vyhrát zbrusu nový automobil Peugeot 208 za bezmála půl milionu korun, který dodal dealer vozů Peugeot Domanský.cz. Stačí nakoupit nad 500 Kč a zkusit svoje štěstí v dovednostní soutěži z historie značky. Ten nejlepší odjede v nové “dvěstěosmičce” nebo na skútru Peugeot Tweet. A vyhrává opravdu každý, neboť všichni soutěžící si za svoji účast v soutěži odnesou malý dárek. Speciální program pro všechny „peugeotisty“ V sobotu 17. září od 13 hodin se před obchodním centrem uskuteční sraz všech majitelů a příznivců značky Peugeot, který vyvrcholí společnou vyjížďkou. I zde si organizátoři připravili pro návštěvníky malé překvapení, které odhalí až v samotný den akce. 2018_09_PEUGEOT_e-LEGEND_CONCEPT.docx

A uz se blizime do finale. Dokoncil jsem svazky v mot.prostoru a otestoval nove natahane draty pres diag - sahara funguje na oba stupne, spojka klimakompresoru taky spina a pressostat taky chybu nehlasi, tak snad bude po naplneni vse fungovat :). Rozvody i s vodni pumpou a remenem prislusenstvi uz jsou taky vymeneny, takze zbyva nalepit cistou stropnici a nastrojit oblozeni sloupku

Mám jenom na přísavce, takže občas se sundá sama ( tak jednou za měsíc), ale cíleně ji nesundávám. Akorát ji sundali na technické ( kontrola tažného ), tak když jsem byl s vozíkem, tak jsem ji před nájezdem do linky sundal sám.

Nechávám. Přední i zadní.

Tak hotovo spodek auta nastříkán militem na podvozky potom vapkou umytí.Nástřik podvozku Dinitrolem 4941 3L a dutiny Dinitrol ML 2L. Jinak po sundání plastových podběhu nejsou žádné záslepky na vystříkání prahu ale po zalehnutí pod auto jsem na prahu objevil 5 ks takových plastových obdélníkových záslepek,je na nich nějaký kaučukový nástřik,tak sem je odvrtal uprostřed 10 vrtákem, vystříkal prahy a do děr dal záslepky dutin karoserie 10 mm a je hotovo. Jinak nic extra rezavého jsem pod autem nenašel, krom výfuku který jsem objednal hned z Polska za 554ZL i s dopravou je to na 1.6 vti prostřední i koncový díl.

další etapa za námi , uf.