Stifler

@machulda jednu obyč 4,5A bych měl mít doma ještě novou, nikdy nepoužitou.

Tahle 306ka, bych řekl, že dříve patřila někomu z klubu...možná patří do dneška.

Bral jsem teď set přední a zadní kamery Viofo A329S v akci na Blackvue.cz - oproti Alíku to vychází o více než 3000,- Kč levněji. Jasně, stojí to pořád hodně, ale měla by to být top kvalita předního i zadního záznamu. Za mě to stojí za to. https://www.blackvue.cz/viofo-a329s-2ch/

@Péťa byl jsem teď pár týdnů v podstatě bez netu, takže si to čtu až nyní. Každopádně jsem potěšen, že sis na mě vůbec ještě vzpomněl.

V pondělí mě všemožné objížďky a uzavírky zavedly až do Ústí u Staré Paky, tak jsem jel kolem chalupy Scratche, ale bylo by bláhové si myslet, že bude na chalupě v pondělí dopoledne. Takže se setkání nekonalo.

@radim.1008 Jo, to bude jeho bývalka. Dneska už hodně vzácný kousek 306 2.0i 8v XSi 89kW, jestli si to pamatuju dobře.

Jasný. Já si to předělal a v případě potřeby vyřešit záruku není problém to přehodit zase zpátky. Navíc moje zkušenosti s reklamací (a že jich bylo za poslední rok vícero) proběhly vždycky online a stroj jsem do ruky nikomu dávat nemusel.

@Radek Hurvajz Ty černé Performance 20V jsou 2 - já mám oba dva PASSP 20-Li A2 (1356Nm) a PDSSAP 20-Li C3 (226Nm). Velký jsem bral v akci s 8Ah baterkou a nabíječkou za "tři a půl" a když byl ten malý v akci za "litr", tak jsem si říkal, že to už není tolik, abych ho taky nezkusil. Ten malý utahovák je citelně lehčí oproti tomu velkému a abych nemusel dávat na hex redukci 1/2" čtyřhran, tak jsem jej přestavěl tak, že má místo hexu čtyřhran s hexem uvnitř (na netu je na to nejeden návod a věci na přestavbu stojí pár drobných). Od té doby už na velký utahovák sahám jen v případě, že potřebuju povolit něco fakt dotaženého na krev. Na kolové šrouby utažené na moment 120Nm mi po zimě/létě na hliníkáčích nebo i plecháčích na druhém autě v pohodě stačí ten malý se 4Ah baterkou. 2Ah baterky jsou určené jen do svítilen, pracovat s tím v ručním nářadí nemá smysl a proto je ani nekupuju. Ale třeba origo šroub ložiska na zadní nápravě mi nepovolí ani ten velký utahovák s plně nabitou 8Ah baterkou, tam už musím sáhnout po trháku s aspoň metrovou pákou a i tak se celkem nadřu.

@Scratch Béďovo GTI jsem nikdy neviděl na vlastní oči.

Dneska si troufám říct, že Vojtova 306ka je nejhezčí v republice. A nejspíš už jedna z úplně posledních kousků GTi-6ky v republice vůbec.

Po hodně dlouhé době jsem zahlédl klubáka... Bylo to včera v půl jedné odpoledne (foceno ve 12:33) v Praze na Jižní spojce směrem na Štěrboholy - černá 406 po faceliftu a klubová doména na zadním skle, RZ začíná 8A9. Řidič mi nebyl nijak povědomý, ale to se ani není čemu divit. Dneska už bych skoro nikoho z členů nepoznal.

Já s tím na autě nebo bagru povoloval kde co, ono se to fakt hodí na všechno. Jediné, s čím si twin hammer bez pomoci neporadil (Performance aku jsem v té době ještě neměl, ale taky by to nedal), byl šroub na náboji zadního kola (tisícihran XZN M18). Pokud třeba kolem auta děláš víc než jen přezouvání, tak ho určitě oceníš. Jinak samozřejmě je to "rázový utahovák", ale používá se v podstatě jen jako povolovák a na dotahování momenťák, jak je tu už psáno Radkem. Jestli myslíš ty nejvýkonnější verze, tak ty se nelámou kvůli síle, ale v podstatě všichni, kterým se to zlomilo, přiznali, že jim upadl z různé výšky na tvrdou podložku. To tyhle utahováky prostě nevydrží. Obzvlášť ta nejvýkonnější performance nemá šanci vzhledem k tomu, jak je těžká (i bez baterky).

@sitler já osobně bych raději bral ten aku. Pokud jde o Parkside, tak mám tu nejvýkonnější Performance řadu a jediná nevýhoda je to, že je to těžké. Ale zase výhoda je ta, že nejsem v podstatě ničím limitovaný, takže to zvládá i velká kola na mém bagru (ořech 32), což by třeba takovýto elektrický určitě nedokázal. Za další vidím jako nevýhodu, že musíš mít tu elektrickou zásuvku v dosahu, nebo budeš furt přepojovat do nějaké bližší zásuvky, když budeš obcházet auto a kabel nedosáhne. Navíc já pracuju nejčastěji i před garáží, na bagru kdekoliv na pozemku a tahat buben s elektrikou by mě štvalo víc než pořízení akumulátoru. Případně furt lepší než elektrický mám i pneumatický utahovák s funkcí Twin Hammer s prakticky stejnými parametry jako je ten mnou zmíněný Performance aku od Parksidu. Na všestrannost použití bych volil tu aku variantu (bez uhlíků), komu nevadí tahat kabel, tak raděj tahat vzduchovou hadici, než elektrický kabel. Toť můj názor a zkušenosti.

Jinak ještě k tomu utahováku s příslušenstvím v akci: Utahovák je výroby 06/2021 (netuším, zda je to zrovna šarže náchylná k rozpadu), smart akumulátor 8Ah je výroby 03/2022... Neví někdo, jestli je nějak možné spárovat čísla výrobků z faktury (9 číslic) a IAN kódy na krabicích výrobků (6 číslic, popř. "6 číslic_4číslice")? Jen abych věděl, že souhlasí to, co bylo objednáno, s tím, co bylo dodáno.

@VojtouNerCZ Jo, to máš pravdu, že se to nemusí týkat celé řady A2, však čísel výrobků mají více u stejné řady. Uvidím, jak se bude dařit tomu mému kusu. @ozzy56 Ano, to mohu potvrdit. Naposledy nyní. Vznesl jsem dotaz, proč mi v poškozené krabici přišla flexa (nepoškozená), u které chyběly náhradní uhlíky. Po přesměrování mého dotazu na partnera (jakási firma Grizzly v Německu) mi odepsali, že posílají nový kus a starý nepožadují zpět. Takže namísto odpovědi, kam se mohly zatoulat náhradní uhlíky k jinak funkční flexe, jsem obdržel druhou flexu s kompletním příslušenstvím, tedy i s uhlíky zdarma - dneska přišla, byť ne v originální Parkside krabici, ale to je úplně šuma fuk. Před pár měsíci reklamována wapka 170ka po cca 2,5 roce od koupě a vyměněna za novou bez debat (dodal Hecht), všechny předchozí reklamace také vyřízeny vždy buď vrácením peněz nebo novým strojem, takže já na Lidl a jeho styl vyřizování reklamací nemohu říct jediného špatného slova.