Nejlépe hodnocení členové

Když může mít medvídek rámeček klubu,to bych ho mohl.mit i na.mojim,co

Ty si to neumíš objednat najednou? Utahovák a kompresor?

Již brzy...

Některé aprílové žertíky by mohly zvýšit počet infarktů u nechápajících jedinců

To máš pravdu, samolepku jsem na autě nikdy neměl, ale podložky vždy:

Nevím no, jedná se o ,,úpravu" tak jsem to nahodil do tuningu, ale jak tak koukám tak specialisti na peugeoty nevědí Napadlo mě že si prostě někde seženu volant domluvim se na případnym vrácení vyzkoušim to a dám ti vědět, pokud mi ten pytel vyletí do xiftu tak se vyfotim a dám ti to sem

Prosím vydržte... Tento týden vám to všechno řeknu. Mám hodně práce, tak nestíhám, ale už se dočkáte.

Konečně mám přezuto na letní pneu

Na co to sem píšeš, když nám stejně nic neřekneš...

myslím, že je zbytečné čekat na zkušenosti s touto úpravou--je přece na foto jasně vidět, že ta prachovka zabrání tomu, aby voda vnikala do bowdenu...,navíc to stojí jen 50 korun ale možná si někteří vzpomenou (v zimě a v mrazu určitě)

Kaslík musí vždycky ven, to se jinak asi nedá... Pavelu96: ty to máš s 308 hnedky 2x

Dnes dorazily nálepky z eshopu PC. Díky Podznčka už je ready, ale auto není doma, tak snad o víkendu nastražím...

člen--koblih69--tu už léta nechodí

Navštíví dcera svou matku v domově důchodců. Tak jak se máš mami? Ale, jo dobrý. Mám nového přítele. Máš nového přítele? Prosím Tě a koho? No toho ošetřovatele co právě běžel okolo.... Ale mamí , ten je nějakej mladej, kolik mu je? Dvacet sedm let. Ale mamí to je dost velký rozdíl To mi nevadí, hlavně, že se o mně dobře stará a všechno mi udělá co potřebuju. A neříkej, že s ním máš taky sex? No jistě že mám 2x, 3x do týdne. Ale mamí po tolika sexu, se může i umřít! No tak umře, no. Najdu si jinýho.

Cez víkend som vyčistil a ošetril letné kolesá a dnes prezul. Disky som sa snažil vyčistiť poriadne čističom na disky, odstraňovačom asfaltu a clayom. Ošetril som ich voskom, SiO2 sealantom a naimpregnoval pneu. Ako nové už nebudú, ale je to lepšie ako predtým. Pri prezutí som rovno využil situáciu a vyčistil podblatníky a naimpregnoval ich. Pýta si to ešte poriadnu očistu laku a takisto sa treba povenovať aj interiéru. Na túto sezónu som sa pripravil, prípravkov mám dostatok, zbierka sa rozrástla, takže si už len nájsť na to čas a pustiť sa do toho

Tak sem po delších úvahách zvolil a našel přímo v Kolíně jednoho pracanta na stavbu domu. Není to žádny vrak, letos dosáhl plnoletosti a pod kapotou mu klape 1,4 benzin. Tak snad odveze co bude potřeba a po dobu 2 let vydrží Citroën Berlingo, nalitano přes 260tis ale mm byl menen motor s cca 75tis., klimoška funguje, rádio hraje a má to tazny, víc asi nepotřebuji

Aspoň to VIN opiš pořádně , jestli je to 807 , tak to máš v příloze misulo222.pdf

"Když selžou všechny pokusy, je čas si přečíst návod."

To se ti to říká když to víš, takhle mučíte nás ostatní co nevědí

Ani, kdybyste mě mučili, tak sem tu tabulku nedám

tam se radsi ani nekoukej, nebo te rani mrtvice. az zjistis, ze za to skoro nekoupis ani novy gumy s litakama + plnou nadrz do novyho auta

Tak znáš to. Něco zveřejníš, ono to bude pak jinak a jsi za blbce

Díky. Když jsem našel chromované podznačky za 53,- kč kus, tak bylo jasno.

No vidíš, jsem rád, že jsi dal na mou radu. Vypadá to luxusně.

na severu asi sudeto-německý čas

Jestli mu to šlo z korby a máš důkaz (dostatečně kvalitní/průkazné video), zkusil bych na tvém místě po tom jít

Viděl jsem to dvakrát na stavbě. Aplikovali to profíci, chtělo se co nejrychleji zatravnit násep u novostaveb cest. Byla to jakási směs buničiny a travního semena, aplikovali to z nástavby ne nepodobné kropícím vozům. Jezdili to obden kropit a nerostlo to úplně špatně. Podle mě tam dost práce odvedla ta buničina, která udržovala semínka ve vlhku. Po asi týdnu se i začala objevovat tráva a postupně se to propojovalo s podložím. Z dálky to vypadalo "pěkně" hned - ona ta buničina byla zelená, takže by jeden řekl, že se jim to zelenalo hned za aplikací. Fakt je, že to stálo oproti standardnímu osevu raketu. Standardně necháváme osít klasickým semenem a pokud to náhodou jezdí někdo zalévat, tak je tam skluz pár týdnů. Poslední aplikaci vídám teď ve Strakonicích na novém severním půloblouku, co by byl býval ve 30tých letech 20tého století, kdy navrhli trasu, obchvatem a dnes je průtahem. Otevíral se loni před volbami do obecních zastupitelstev a svahy jsou též stříknuty. hydrotravní směsí. Pokud vím, tak to tam nikdo nejezdil kropit, a dnes tam nesměle vykukuje sem tam travička. Skoro bych řekl že buďto vybrali špatného dodavatele (to nedovedu posoudit) anebo jim to i přes hydro zaschlo a teď semínka konečně dostala vláhu začínají klíčit jakoby to byl normální výsev bez zálivky. Na webu jsem četl ještě jeden nápad - klasicky zasít, zaválcovat a přikrýt bílou netkanou textilií a zalévat na ni. Tento postup jsem ale nikde v praxi neviděl. Já jsem dvůr na chalupě, kde je také zem na pytel, prosypal NPK, trochu zapravil hrabičkami, rozhodil travní hřištní směs, opět lehce prohrábl a zaválcoval. Pak podle možností zaléval a za několik týdnů přišla první seč. Od té doby pravidelné hnojení, sekání dle potřeby a jarní strojní vyhrabání stařiny (vertikutátor s drátky).

Hned úvodní podnik letošního ročníku PEUGEOT RALLY CUPu naznačil, že se ponese v duchu dramatických a vyrovnaných soubojů. Začátek 38. ročníku Kowax Valašské rally vyšel nejlépe posádce Kornhefr - Triner, ale brzy se před ni dostal Matěj Kamenec navigovaný Janem Houštěm. Kamenec si postupně vybudoval zhruba půlminutový náskok, ale v předposledním testu havaroval a z prvního letošního vítězství se tak mohli radovat René Dohnal a Roman Švec. Minimální časové rozestupy a časté střídání pozic, tak by se dalo definovat první letošní klání Peugeot Rally Cupu. Jan Kornhefr začal skvěle a bylo vidět, že si na „dvěstěosmičku“ rychle zvyká. René Dohnal a Matěj Kamenec nasadili vysoké tempo, za první trojicí se pak držel Gargulák, Pohlídal a Vaňhara. Po druhé RZ už byl v čele Matěj Kamenec. René Dohnal bojoval s Honzou Kornhefrem o druhou příčku, ale jen do chvíle, kdy Kornhefr chyboval a dostal penalizaci za kontakt s retardérem. V závěru první etapy se tak před něho dostal ještě Petr Gargulák, kterého však před první nedělní zkouškou zradila technika. Do závěrečné etapy vyrazil nejlépe skvěle jedoucí Matěj Kamenec, za kterým se držel René Dohnal. Kornhefra odsunul defekt a propadl se na pátou příčku. Na třetí místo se nenápadně posunul další z nováčků – Jirka Pohlídal. O známém rčení, že rallye neodpouští, se v předposledním testu přesvědčil Matěj Kamenec. Drobná chyba skončila zakopnutím o břeh a pořádným kotrmelcem. Matěj tak mohl sledovat, jak si pro první letošní body za vítězství v Peugeot Cupu i ve dvoukolkách jedou René Dohnal s Romanem Švecem. Druzí v cíli byli Jiří Pohlídal s Davidem Uhříčkem, třetí dokončili Michal Vaňhara s Jakubem Navrátilem. „V úvodní sekci jsem špatně zvolil gumy, po servisu to bylo podstatně lepší, ale Matěj zajel skvěle Lešnou a vytvořil si slušný náskok. Řekl jsem si, že nebudu zbytečně riskovat, držel jsem rychlé, ale bezpečné tempo. Druhý den se jela mimo jiné Bystřička, na kterou nemám dobré vzpomínky, takže jsem ji chtěl víceméně prodat. Paradoxně hned asi půl kilometru po startu přišla největší krize za celý závod. Chytil jsem hranu asfaltu a dostal hodiny. A pak ještě na štěrku. Byla to prostě třináctá erzeta, asi budu pověrčivý, poznamenal René Dohnal a dodává: „Když jsem viděl Matěje mimo trať, soustředil jsem se hlavně na dojezd. První místo je fantastické, takový vstup do sezóny jsem ani nečekal. Matěje mi je líto, jel neskutečně a vítezství by si zasloužil. Bohužel taková je rallye, tentokrát vyšel černý Petr na něho. „Pro mě to byly úplně první kilometry s Peugeotem, takže jsem vůbec netušil, co nás čeká. Valašku jsme tím pádem brali jako seznamovací test. Auto je úžasné a perfektně připravené. Já se s ním musím pochopitelně naučit, dělal jsem chybičky a nemohl se dostat do tempa. Ale jinak to bylo super, konečně si mám s kým zazávodit a druhé místo je mnohem víc, než jsem čekal. Těším se na další ostré kilometry s Peugeotem,“ radoval se z druhého místa Jiří Pohlídal. „S Peugeotem jsem jel poprvé, stejně tak na pneumatikách Pirelli, takže celá soutěž byla o zkoušení různých variant nastavení a hledání limitů. Tomu odpovídaly i naše časy. Auto má velký potenciál, skvěle se řídí a ohromně jsem si to užil. Navíc mě opravdu mile překvapila celá parta kolem Peugeot Rally Cupu. Byl to parádní víkend a třetí místo v cíli považuji za dobrý výsledek,“ prozradil v cíli Michal Vaňhara. „Co se dá říci, jsem z toho zklamaný. Jeli jsme celou soutěž bez větších problémů. Na předposlední Bystřičce bylo v několika místech vytaháno hodně štěrku. V jedné rychlejší levé zatáčce jsem šel o chvíli déle na brzdy a dostal se z čisté stopy. Pak už se s tím nedalo nic dělat. Zadek auta zakopl o břeh a šli jsme přes střechu. Bohužel to může ovlivnit celou sezónu,“komentoval své odstoupení Matěj Kamenec.

Akční ceny na sortiment lakování a broušení. https://us12.campaign-archive.com/?u=fb4106388073072d79a5e66ad&id=cbe6417627

Brambory mají být drahé. Možná by se Ti to vyplatilo

To musel ,víš jak ho musely bolet prsty od nůžek ?

já dávám INEO ECS 5W30, protože je to napsané v manuálu

Ranní verze:

Díky moc za rady pánové auto už je opravené sehnal jsem čidlo za pár korun a přes známého jsem si domluvil servis v Artcomu. Tady mi přehráli ŘJ a auto už jezdí normálně Celá záležitost stála ani ne tisícovku.

To je platba za objednané zboží v e-shopu, které jde přes ChouLu, trička, mikiny, prostě potisk. Ten to fakturuje následně klubu. Ale pojmenované to je krásně.

Už několik let používám Uniroyal Rainsport 3. Protože u nás na severu je víc mokro než sucho a na mokru jsou velmi dobré...

Dnes sa mi podarilo po 6mes hladania a dopisovania si so peugeot supportom v sk a uk konecne aktivovat 3rocny free predplatne na tomtom traffic. Bolo to az smiesne jednoduche. Kluc je tu: services-store.peugeot.co.uk staci registracia pre mypeugeot appku, a do hodiny to funguje. konkretne mne na 3008 r2018

Teďka auto přišlo bez problémů na STK, zase za 2 roky.

Abyste neřekli, že jsem nedal foto nového klacku a loketky. Je super, že se loketka sroubuje do konzole k ruční brzde. Je pevná a nehýbe se. Originál je originál.

Tady jedna zajímavá tabulka k tomuto tématu :) jen mě to utvrzuje v tom že pouze zimní čas je hovadina... buď to nechat tak jak je nebo pouze letní čas

Já bych udělal kompromis. Prostě to posunout o půl hodiny, mezi letní a zimní.

Eat6 je proste novsia verzi Aisin prevodovky, pockaj na nove GT (bez 2.2) a tam bude tiez..