Nejlépe hodnocení členové

@Fruktis A proto mám dvojčata, kluky

@Sawoy Jasný, tak to dopadá, když žena chce tři děti a muž jen dvě. A když se vytváří druhé, tak z ní prostě místo jednoho vypadnou dvě @Radek Hurvajz "Epický skály" nazvaly dcery. Teplický jsou dál, tohle je Adršpach

Dnes jsme udělali výlet do epických skal

Včerejší první woking na grilu. Thajské variace. Kuřecí MASSEMAN CURRY s černými houbami, mrkví a celerem s jasmínovou rýží.

Tak je to připravené, můžete přijít

O5 jsem nevařil, ale dobře jsme se najedli v Penzionu na Poříčí v Trutnově Pořádají zvěřinové hody a toto je steak z jelena na houbách (za tu oblohu by je Pohlreich poslal do řiti, ale celkově výborné)

Tak jsem byl ráno pro pšenici,odpo skočíme do auta a takové čísilko

Jezero v Adršpachu

Všechny sváry a záplaty jsou už 2x natřeny protikorozní barvou, nakonec přijde ještě na nosníky a podběhy tlumex. Části v motorovém prostoru budou tyrkysové. V mezičase jsem zkompletoval brzdiče s novou sadou gumového těsnění, orezlé pistky průměr 48mm jsem také sehnal nové. Menší 40mm byly bez vady, ty jsem neměnil. Těhlice spolu s novými tlumiči a brzdovým třmenem - připraveno pro montáž do karoserie

video-d10198b40a95d21828814e2645d5fd62-V.mp4

Pokud se všichni budeme chovat "Po nás potopa" a jen ukazovat prstem na jiné, nezlepší se to na Zemi nikdy

Dneska jsem doplnil označení a natáhl elektriku pro kameru, zatím se zapíná s obrysovými světly, ale výhledově to předělám.

Když se narodí holky, tak prý ty spermie jsou z těch pomalejších... A já se si dneska připadal jak @Lihous s navigací... Waze, Google mě navedli na konec ulice.. A prý jsem v cíli... Škoda že ten cíl byl kilometr na druhý straně ulice...ale musel jsem se podívat do mapy.cz a nastudovat si to po staru a k tomu ve čtyři ráno mlha jak mliko... Hledat popisné čísla na baráku je taky jedna radost... Každý to má jinde... Někdo vubec

Zima se solí může dorazit,využil jsem slušného počasí a lak je na zimu taky připraven

Dnes u nás v práci. Benzín.

@pavelu96 Nesváděj to na ženu, @Péťa má pravdu, jen to není o hbitosti ale o hromadném zaměření a trefení jednoho společného cíle

No jo, má šíleně hbitý spermie

Zaparkováno

Kultury prý bylo dost, takže koupání v Šárváru

Dnešní procházka kolem štěrkovny u Hustopečí nad Bečvou a pak rozhledna Blahutovice

Ahoj všem, pokud by někdo měl zájem mám možnost zajistit vstupenky na veletrh e-Salon 2021 na výstavišti PVA v Praze Letňanech (Výstavní plochu SKČ najdete v hale č. 3) PVA EXPO PRAHA, Beranových 667. Jedná se o veletrh osobních a užitkových automobilů.Zaměření na automobily s alternativními pohony, nabíjecí infrastrukturu, autonomní mobilitu, smart cities a doplňky a služby související s mobilitou. Sekce elektrokol a elektromotorek.Účast startupů.Rozsáhlá mediální kampaň. Spolupráce s PRIMA TV a pořadem Autosalon.Premiéry, novinky, nejnovější trendy. Doprovodný program pro odbornou i širokou veřejnost - přednášky, zkušební jízdy, workshopy. Návštěvní doba veletrhu: 12.11.2021 10:00-18:00 13.11.2021 10:00-18:00 14.11.2021 10:00-17:00 1 vstupenka platí pro jednu osobu a jeden (libovolný) den. Žádat pouze vážní zájemci, od zájemce budu potřebovat Jméno,příjmení a email na který Vám vstupenku na Vaše jméno bude zaslána.

Pokud to budeme delat jen my, tak to nema smysl. Aneb... je sice hezky, ze my do bazenu chcat nebudeme, ale kdyz 3/4 ostatnich bude, stejne se v tom budeme koupat ... A mesiasky si tim zabit ekonomiku? To nam fakt nepomuze.

No tak za ty prachy by ti měla chvíli vydržet . . . Myslím samozřejmě tu hračku Každopádně dost dobrý stroj !!! Pro někoho kdo se tomu chce trochu věnovat určitě. Pro toho , co to vytáhne akorát jednou v létě na dovolené už celkem drahá sranda. Ale zase je to samostné . . .

O kačku levnější, jak ONO

Děkuji moc @Péťa za informace, doporučení, zprostředkování koupě a výběr dronu. Teď mám aspoň čas na novou hračku.

@radim.1008jojo je @Petr 3008 tak on nikdo nečekal, že Čína vypustí do světa vir co tu všechno pos....ale my s tím stejně nic nenaděláme.. bohužel..

@pavelu96 ... koukám taky dvojčata?

To je už trochu mimo tému, ale on má novinářský auto. V plný ale manuální převodovka, nejsilnější motor. Ty se za podobný peníze fakt inzerujou. Ale jeho boj... Jinak když jsem před dvěma lety začal hledat náhradu za mojí první 807, tak jasně.. auta za 140 tkm s 200 tkm+ mi právě nepřišly moc atraktivní. Takový jsem kdysi koupil, ale za 75 tKč. Takže nasypat 150 a pak znovu řešit všechno, co je na tom autě opotřebovaný se mi nechtělo no. Protože novějších aut byla v tohle stavu většina a moc jsem nevěřil, že najdu pěkný, hledal jsem spíž Jumpy/Expert. Jenže osobní provedení pro lidi a ne pro ukrajinský dělníky bylo vzácný a poměrně drahý, navíc se to vždycky dost rychle prodalo, tak pořád nic. Nakonec jsem narazil na 807 z 2013, koupenou v ČR a soukromě provozovanou, pán si po šesti letech koupil nový auto a tohle prodával... komplet historie, faktury atd... tak jsem ho koupil. Ale taky to byla nejdražší 807 v nabídce. Tak těžko říct, co doporučit.

Zacal jsem opet predelavat VHS do jednicek a nul - vratil jsem se v case do roku 08/09 a musim napsat Reklama je asi top v tomto case Nas archiv cita "hodne " pokladu z let 89-00 Bohuzel cas se na nekterych uz nemilosrdne podepsal

A preto od 1968 dávam jedine Shell do motora aut , síce teraz už nie z Tuzexu

Servisman podle nahrávky a znalosti auta prohlásil, že to je těsnění pod vstřikem. A toho pláče...

nejjednodušší asi bude dát tam olej který doporučuje výrobce motoru, i když si myslím, že tou výměnou to nebude já jen, že dávám to co píšou v návodu a nikdy za 50 let jsem neměl problém s nějakým mazáním, měním olej co cca 10 tisíc KM a víc neřeším..., i když samozřejmě vím, že existují i oleje kvalitnější než doporučené výrobcem, ale nikdy jsem nebyl závodník abych motor nějak extrémně namáhal a taky v Česku nejsou hluboké mrazy a šílená vedra, takže vlastně PROČ se nějak zabývat olejem do motoru ? ale jako mlaďas jsem taky sháněl BONY, abych do Škodovky nalil olej Shell z Tuzexu, no mlaďas, jak píšu

Do 10. prosince pokud se bude jednat o nákup oblečení Jelikož např oblečení se jede skoro za režijní ceny, není kam hýbat s cenou v podobě slevy Ale něco určtě bude dej tomu ještě cca 14 dní

Chtěl bych poděkovat ochotnému @Dave_k za vyzvednutí a odesláni plachty na el.koloběžku

Te brzdič predsa môže pochádzať od rôzneho výrobcu, a vtedy môže byť aj nejaký ten milimeter rozdiel. Rovnako tak závažie. Takže základ je suchý nácvik, skúsiť naložiť požadovaný disk na požadovaný náboj.

Teda pánové... trochu zavádějící informace z vás padají... - Motory jsou VŽDY PSA, auta se vyráběla na stejné lince. Bez ohledu na značení jsou stejné. Fiat a Lancia ukončili produkci dříve, nejdéle se dělala P807 až do 2014. Ale je to jen o stažení modelové řady z linky. - prostřední sedačka 2. řady s pásem NEMÁ ISOFIX a tím pádem na tomto místě ISOFIX není možný. Co se týče jejího umístění do třetí řady, manuál v tom tuším říká jen toli, že ji lze převážet na jedné straně (teď nevím na které) SKLOPENOU, tedy bez pasažéra v případě, že je třeba ji z druhé řady vyndat kvůli převozu dlouhého předmětu. Jsou tu tuším zkušenosti, že do třetí řady zacvaknout jde, ale pak jde hodně blbě vyndat. - Do třetí řady se dají dát stejné sedačky jako v druhé řadě na kraji, ISOFIX tedy mají, ale manuál umístění některých dětských sedaček do třetí řady nedovoluje, doporučuji nastudovat. - Třímístná lavice do třetí řady NEMÁ ISOFIXy. Vzhledem k podběhům v kufru je i celkově o něco užší než tři sesle v druhý řadě a případné umístění tří sedaček zde rozhodně nebude moc pohodlné. Shodou okolností ji mám. Je těžká, jako fakt hodně těžká, navíc je velká a do auta se dává poměrně blbě. Podle manuálu se tam má dát šoupačkama, asi nejsnazší by bylo prostřední řadu vyndat, vrazit tam lavici a pak ty tři sedačky zase vrátit. Jde to ale i zezadu, když se prostřední řada sklopí. Ale je to pakárna. Lavice je celkem vzácná, na vrakáčích moc nejsou a prodávaly se za dost nesmyslný ceny. Já na ni narazil úplně náhodou a vrakáčník ji dal hodně levně, tak jsem ji vzal, i když mám i samostatný sedačky do třetí řady. Ve třetí řadě se dá rozumně sedět jen když je posunutá dozadu a prostřední dopředu. Já si se svojí postavou v tomhle autě třikrát za sebe pohodlně nesednu (ale mám 195 cm), překvapivě v novým Berlingu XL se 7 místama jsem si sedl za volant, do druhý řady i do třetí řady a bez pohybu sedaček pořád dobrý. Nastupování do třetí řady přes sklopenou sedačku v druhý řadě je celkem pohodlný. Vyzkoušeno, měl jsem tu lavici letos na dovolený a na místě jsme jezdili v 8 (z toho ale 5 dětí). Při osazení 3. řady je za sedačkama minimum místa, na podlahu se vejde standardní přenoska na zeleninu 60x40cm ale do výšky se prostor zužuje. Za horní hranou sedadla je tak 15, možná 20 cm. Nějaký fotky lavice tady https://filolanovedrahy.rajce.idnes.cz/P807_-_trojlavice/ místo za je v příapdě dvou sedaček stejný, ale je mezi nima ulička, dá se pak nastupovat kufrem (když jsou třeba v 2. řadě tři dětský sedačky). - Ten integrovaný nosič je fine, mám v kufru pořád kurty, tak kdykoliv to člověk roztáhne a může odvézt něco delšího na střeše. Pokud ho auto ale nemělo z výroby, tak tuším nemá ani kolejničky a pak se musí na vrakáči koupit i ty a přestavět to trochu zásadněji (nezkoušel jsem, obě moje 807 nosič mají) - Galaxy / S-max a PSA motor. To je poněkud zavádějící. Jednak záleží na tom, který motor a pak pravda je, že některé motory jsou produktem společného vývoje s PSA ale stejný je tuším jen mechanický základ. Ty motory obecně nejsou záměnné. K doporučení nebo nedoporučení obecně. To je těžký. Ty auta se přestaly vyrábět před 7 lety. Takže i ty nejnovější mají nejspíš dost nalítáno a je tedy přinejmenším třeba dost koukat na stav. Ty starší budou mít nájezdy obrovský, stav nic moc, opotřebení značný. U mnoha nebude funkční DPF, budou ohnilý, bude z toho téct olej, netěsnit řízení a pokročilá koroze podvozku taky nebude nic moc. Třeba moje strará neměla shnilý prahy, ale nápravnice pod motorem teda byla orezlá jak blázen. Teklo řízení a celkově už byl stav nic moc. Ale byla to 2003. Asi bych dneska hledal 2.0 HDi 100 nebo 120 kW. Starší 2.2 HDi 94 kW budou před smrtí. Ve všech případech bych asi řešil, jestli nemají chyby v ŘJ a funguje FAP, ať s tím člověk nevyletí z prvních emisí a tohle bude kámen úrazu. Osobně bych preferoval Euro 5 ale třeba jsem tuhle zjistil, že Euro 5 verze 100kW dvoulitru má jiný zadní tlumič výfuku než Euro 4 a ten novější není v druhovýrobě a originál stojí celkem raketu. Jinak běžný spotřební mechanický díly jsou úplně normálně dostupný a už je těch aut dost i na vrakáčích, tak i třeba ceny sedaček už nejsou až tak vysoký no... Honza

Další kulatiny.

Dočkal jsem se. Dnes padlo nějak moc nul.

Konečne doma

Dubník (SVK)

O.k. , píšu @minimaxa zprávu , abych se s ním domluvil

@Radek Hurvajz To máš bezpochyby pravdu, samozřejmě že stokrát nic umořilo osla a těch dvoustovek je jen pět do litru, o tom žádná, ale pak musí nastoupit priority: 2 x do roka no commnent a souhlas, ale mám pocit, že kolega @Fruktis to bude používat častěji, když potřebuje řadit víc než 15 průjezdních bodů. Třeba jezdí pro PPL ... rozhodně si to musí uvážit sám, jen jsem ho chtěl upozornit na možný alternativní přístup, ono člověk někdy pro stromy nevidí les ...

sundej jen C sloupky a vzadu gumu a přihni to storpnice je lepená, tu celou bez zničení těžko sundáš

Nymfomanka ve velké krizi jde po ulici. Má obrovskou chuť na sex. Klepe na nějaké dveře, ale nikdo neotevře a nikde nikoho nepotká. Potom uvidí kostel a vejde do něj. Není tam nikdo krom kněze. "Co si přeješ, dcero?" ptá se farář. "Tebe, vem si mě!" "Prosím?" ptá se otec. "Chci to a už to nevydržím!!!" "Ale dcero, jsi v domě božím!!" "To je mi jedno, chci, abys se mnou souložil, hned!" "Ale já nemohu! Jsem kněz!!!" Dívka se svlékne a lehne si na oltář. Má nádherné tělo a kněz neví, co dělat, už to nemůže vydržet, poleje ho horko, pokřižuje se a ptá se Ježíše: "Pane, co mám dělat? A Ježíš odpoví: Sundej mě z kříže , ty debile, sundej mě z kříže ! 1

Na zimu jsem již připraven, sice dříve než jsem zvyklý ale co už. Nainstaloval jsem pro lepší ochranu znovu i zástěrky.

Zdar všem! Tak jsem prošel pár tipů a nakonec jsem se "hecnul" a přední zástěrky jsem udělal "úpravou" ze zadních. Ta úprava spočívala jenom v ořezání a úpravě zadních. Přední zástěrky není nikam kde moc ve předu uchytit, ale dá se něco málo vykouzlit. Nakonec uchyceno celkem bytelně, použity nerezové šrouby a ze zadní strany křídlaté matky. Vše drží a snad i vypadá, že to tam všechno pasuje a má to tak být :-). Jediné minus je (tak jako u zadních zástěrek), že musí prostě kolo dolů, bez demontáže to tam nejde dát. A také cena zástěrek je dle mého docela ustřelená, jelikož 1040,-Kč za jednu sadu zástěrek je docela dost.... Foto přikládám ostatním pro inspiraci