Přejít na obsah

filoyof012000

Uživatel
  • Počet příspěvků

    110
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli filoyof012000

  • ID člena 48453
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 12.4.1974

Věci klubové

  • Auto
    Jiné...

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Praha 9
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

795 zobrazení profilu
  1. Já do mnohem staršího 807 2.2 HDi 94kW leji Ineo ECS a nestežuje si. Na autorozvodech stoji pár kaček.
  2. filoyof012000

    Depollution system faulty

    Pro začátek projdi hadice a hledej, jestli to není někde prasklé. Me tohle vypsalo, když se mi protrhla hadice na vstupu do plastové rozdvojky před IC a předehřevem (mám 2.2 HDi).Když jsem na to šlápnul, hadice se pootevřela, tlak klesnul a vyhodilo to chybu. H.
  3. filoyof012000

    Univerzální DO k centrálu 807

    No, hlavně pozor na jednu věc.. obvykle všechny tyhle systémy umí automatické zamknutí po nějaké prodlevě, pokud se neotevřou dveře nebo nenastartuje motor. Je to ochrana proti náhodnému nevědomému odemknutí auta. Ale aby to fungovalo OK, je třeba připojit i snímače ze dveří, spínačky a tak. Nebo tu funkci zablokovat. Ale to je riziko. V Xantii jsem měl dodělaný dálkáč od Jablotronu (ty origo byly infra a odcházely) a ten, kdo to dělal se na to vybodnul a tyhle signály nezapojil. Při nějaké opravě jsem měl déle odpojenu baterku a centrál se resnul do defaultů a ta funkce se mi zapnula... No.. a pak jsem takhle jednou přišel v Jablonci v zimě k autu, odemkl, nastartoval, aby se trochu zahřálo a vystoupil omést sníh... a jak jsem zabouchl dveře, tak se to auto zamklo. A já tam stál jak penis, nastartovaný zamčený auto, -8, tma... Ženě trvalo asi 20 minut než přijela s druhýma klíčema. H.
  4. filoyof012000

    Sedacka 3 rady

    Které číslo? H.
  5. filoyof012000

    Sedacka 3 rady

    V serviceboxu jsou... ale cela bazarová sedačka bude bezpochyby mnohem levnější, zvlášť pokud je to díl, který lze vzít z prostřední sedačky druhé řady. Krom toho můžeš koupit nějakou odrbanou... Nevím, jestli jsme vybral podle popisu správný díl, ale servicebox vyhodil cenu asi 4,5 kKč. H.
  6. Jen mimochodem, já mám v zásuvce mikrospínače hned dva. Jeden odpojuje parkovací asistent a druhý zadní mlhovku a možná couvačku (aby se při připojení vysokého vleku neodráželo světlo do auta). H.
  7. filoyof012000

    Průměr volantu

    Já kdysi před dvěma lety do Scenica koupil v Globusu na Černým mostě nějaký polský kožený potah za pár korun... černý, kůže, co se šije, v balení byly i šňůrky (nitěma bych to rozhodně nenazval), černá a světle hnědá myslím... Původní volant (čistě plast) byl odrbaný a na něm byl předchozím majitelem naražený nějaký tlustý nasouvací plastový potah co mě sral už od pohledu. Ten kožený polský jsem na chvíli namočil do vlažný vody, nasákla a změkl, pak jsem vodu vymačkal, nasadil na volant a tlustou jehlou obšil. Je to docela drbačka, práce tak na hodinu a chce to být pečlivý a utahovat (nakonec jsem zjistil, že při obcházení ramene jsem zespoda volantu nedotáhl a v jednom místě jsem nechal malou smyčku). Po obšití jsem počkal asi půl dne, vyschlo to, kůže se trochu srazila vypnula a super... drží to jak přibitý, na omak příjemný a pohoda. Takže za mě netřeba kupovat drahý Maria Cavalo, i když ty nabízí velký množství barev, případně dekorů a možná jsou kvalitnější. Zas ty naše busy jsou často už celkem starý vrány a cpát do nich drahý věci často nestojí za to.. Honza
  8. filoyof012000

    Rameno od NTY

    Dutý Měch: Jak přesně to děláš? Ty prachovky odděláváš? Nebo jehlou skrz (si moc nedovedu představit, jak jehlou tlačím vazelínu)? Už mi tam taky zas něco tluče. Honza PS: Jo, ramenu za 800 bych tedy asi moc nevěřil...
  9. filoyof012000

    Demontáž zadního nárazníku 807

    Sundaval jsem ho kvůli čidlům, už si to přesně nepamatuju, ale nebyl to problém. Tuším jsou klasicky samořezy v podběhu, pak viditelný šrouby po otevření víka kufru a pak asi 4 šrouby zespoda a pak jde ten plast stáhnout dozadu. Pokud máš tažný, tak je v plastu zespoda výřez a při sundavání se musí přes kouli horem. Honza
  10. filoyof012000

    trable s 807

    Aaaa... páni chytráci. No, pravda je, že auto beru jako věc, která mě má vozit a ne, s kterou se chodím mazlit. Co se týče tý Xantie... byla to 1.9 TurboD Break 1999 tuším... já to auto měl v zásadě rád, pohodlnej a velkej kočár. Kupoval jsem ji v r. 2008, když se nám narodila první dcera a žena přesedlala do Kangoo. Na tacho měla 205 tkm a byla zcela určitě smotaná. Měl jsem ji šest let, za tu dobu najela 120 kKm, částečně po dálnici mezi Libercem a Prahou, ke konci už ale hlavně koem komína. Když končila měla na tacho přes 320 tKm, realita byla IMHO minimalne o 100 víc. K tomu stavu... údržba se dělala, nelitoval jsem na údržbu hydrauliky jezdit do Brna k PaMovi třeba.. ale.. ten motor už byl hot vylítanej, čerpadlo vyběhaný, takže to třeba za studena startovalo an brnk a jak se to ohřálo, tak to nechtělo chytit a točil člověk jak trubka... Podvozek víceméně držel, ale pravda hnil levý zadní lem (by opravovaný po menší havárii jak se zjistilo) a už dost hnily prahy..... to auto mělo odslouženo. Co se rozpadnutí týče, tak za jízdy mi vypadl kulak z těhlice... Netloukl, nevaroval, prostě an křižovatce ve městě, jel jsem pomalu najednou cvak, buch a byl venku. Zpětně si myslím, že ho při nějaké předchozí výměně špatně zajistili... vyvrácený kolo, poškozená těhlice, rameno, poloosa z diferaku venku a zřejmě poškozená. Technická ještě půl roku. Pokud by to mělo další technickou projít a mít do perspektivu dalšího delšího provozu, muselo by se tohle opravit, pořešit klempířinu a ošvindlovat emise, ten motor rozumně pořešit nešel... a to nedávalo smysl. Já počítal s tím, že to auto je doježděné a půjde do šrotu, jen to přišlo o půl roku dříve (BTW, před předchozí technickou jsem nechal udělat rozvody... ). Každý auto, který se intenzivněji používá jako dailyna prostě časem dojde do stavu, kdy další údržba nedává smysl... Pravda, to že z 14 dní skončilo na vrakáči i druhý auto už nepříjemný překvápko bylo.. ale to byl následek nehody. Honza
  11. ferinko2: Sice to pro CR je jedno, ale chapu to tak, že striktně vzato je nutno přistavit vozidlo osazené maximálním možným počtem sedaček, i když s nimi originálně nebylo vyrobeno? Havlicek.Lukas: Asi nerozumím... v Eurovanu II je pas prostředního sedadla druhé řady integrovaný v sedadle a stejně tak, v případě třímístné lavice v třetí řadě je pás prostředního místa integrovaný v lavici... takže, pokud se auto dostaví osazené na 8 sedaček, vyzkouší to bez problémů..
  12. filoyof012000

    trable s 807

    Hele, do 50k cokoliv podle stavu... v týhle cenovce to není o tom, že něco je jasný držák a něco sypka... ale třeba Xantii jsem měl... dodneška lituju, že už nemám, ale byla stará, měla spousta nalítáno a už nebyla v dobrým stavu. Xantie končily někdy 2001 s výrobou, ty co jsou dneska v nabídce budou asi už dost vraky... zas poslední auto s komplet hydrou, C5 už má brzdy a posilovač klasický... Nevím, kolega teď kupoval za 25k Piccasso, má ještě za 30k Multiplu, ja před dvěma rokama kupoval za 30k Scenica a zatím je celkem cajk... Honza
  13. filoyof012000

    trable s 807

    No.. možná jsem to blbě napsal, trochu jsem to bral tak, že 30 na cokoliv... já se snažím mít tu rezervu alespoň 4x takovou (a naštěstí se mi to poslední dobou i daří). Pravda před těma třema rokama když jsem obměnu jednoho auta planoval tak o 8 měsíců později (to končila Xantii technická) a to Kangoo jsem měl od nova, mělo 10 let a 160 kkm najeto, tak s tím jsem počítal ještě pár let.. a během 14 dnů byly na vrakáči obě, za trosky a odprodej kol a baterek jsem dostal dokupy asi 18 tKc a jiný auta mě stály asi 100.. nic moc tehdy. Ono to bylo myšlený spíš tak, že při slušným nákupu auta za 30 je šance, že přežije třeba další dvě technický a na servise bude stát tak 10 ročně... ono si přiznejme, 807 je dost složitý a těžký auto a 15 letá s HDi 2.2 není zrovna etalonem spolehlivosti no..... a servis už přece jen něco stojí proti tomu Scenicu nebo podobně.... Honza
  14. filoyof012000

    Gumy na nase autobusy

    Ehm.. nojo... a to jsem se upsal. Uvádím na pravou míru.. Vranik má brutál zimní vzorek HPL4 https://www.pneuvranik.cz/x2671-w__1/protektor-215%2F60-r-16-hpl-4-95h-(ms) Pak má jemnější zimní vzorek do města a podobně SuperSnow https://www.pneuvranik.cz/x4356-w__1/protektor-185%2F65r15-88t-super-snow-(ms)-vranik ty UniSmart jsou celoroční, to jsem přehlédl https://www.pneuvranik.cz/x6849-w__1/protektor-215%2F60r16-99h-xl-uni-smart-4s-(ms)-vranik Jak jsem minule psal, tak jsem se podíval na seznam a nevšiml jsem si, že UniSpart je celoroční, protože jsem hledal ten druhej zimní vzorek, ale oni ho nemaji v 215/60R16 tak jsem prostě kliknul ten druhý jiný než HPL4, co na mě v seznamu vypadl... V tý 215/65R15 to IMHO dělat nezačnou. Je to málo rozšířený rozměr pneu a těch pár kusů, co by prodali se jim asi nevyplatí. Honza
  15. filoyof012000

    trable s 807

    Hele chlapi nevím, ale za 30k se dá koupit pěkný menší MPV jako Scenic I, Xsara Piccasso a podobně, jen to chce trochu hledat. Já na jednu stranu tý argumentaci rozumím, mám tři děti, hypotéku, ženu na mateřský a bydlím v místě, kde nejbližší MHD je 2,5 km daleko, což je na děti na prvním stupni přece jen trochu moc aby chodily pěšky... tak provozuju 807 a Scenica. 807 jsem kupoval za 70, Scenica za 30... na servisu to něco stálo pravda ale pořizovací cenu vozidel to nepřekročilo... jestli jste takový střelci, že nedáte dokupy ani těch 30, tak pánbůh s vámi... Pravda, před třema lety jsem měl trochu trabl... nejdřív se mi rozpadla Xantia a oprava byla neekonomická, tak jsem koupil Saxo jako postrk a 14 dní na to žena nabourala Kangoo ak, že šlo na vrakáč, tka jsem kupoval tu 807... a to bylo neplánovaně trochu nepříjemný... ale kdybych teď o jedno auto přišel, tak ekonomicky to teda dám... asi mám kliku.. Honza
×