Nejlépe hodnocení členové

Dneska Brno Revival, poznamenaný Coronou a ještě celodenním deštěm. Někteří vystavovatelé balili už ve 14:30, např. z Porsche clubu jsmě neviděli teměř nic, no snad příští rok to bude lepší. Pár fotek z akce tady: https://radekhurvajz.rajce.idnes.cz/Brno_Revival_2020/ Talbot-Lago T26 Grand Sport Figoni Fastback Coupe z roku 1948

"Ahoj Milane!" "Ticho, jsem tu s manželkou." "Milane, tequilu jako vždycky?" "Krucinál, ticho, jsem tady s manželkou." Na pódiu probíhá striptýz, striptérka už odhodila všechno, a najednou ... volá: "Tak pánové, kdo z vás je nejlepší?" A celá restaurace křičí: "Miláán!", manželka naskočí do taxíku,on za ní, a ona začne nadávat: "Myslela jsem si, že jsi normální chlap, a ty jsi takové prase!" Taxikář se ohlídne a říká: "Teda, Milane, takhle protivnou kurvu máš poprvé!"

Tak pršet přestalo za 5 vteřin 12. Hladina byla na hraně vylití. Průtok na Smědé je aktuálně poloviční a hladina o metr níž než ve 14:30 Jen musí nepršet

Recyklovatelnost vozů: environmentální priorita značky Peugeot Recyklovatelnost automobilů je hlavní výzvou automobilového průmyslu pro příští roky. Skupina PSA a značka Peugeot se zavázaly optimalizovat využívání zdrojů a upřednostňovat při výrobě vozů ekologické nebo recyklované materiály, aby se trvale zajistilo fungování recyklačního řetězce a snížila se ekologická stopa vozů. Ekologická výzva Do roku 2060 bude na Zemi žít deset miliard lidí. OECD odhaduje, že se zdvojnásobí množství používaných surovin, aby se udrželo tempo růstu, což způsobí dvakrát větší tlak na životní prostředí. Vzhledem k tomu, že dopad automobilů na životní prostředí je dvojí –prostřednictvím využívání přírodních zdrojů a prostřednictvím způsobu jejich recyklace po ukončení životnosti (recyklace vyřazených vozidel), bere tuto otázku v úvahu mnoho výrobců. Aby mohli plnit svou společenskou odpovědnost, snižovat riziko závislosti a výrobní náklady, musí najít řešení pro: používání materiálů vzešlých z odpovědného dodavatelského řetězce (dodržování lidských práv, ochrana životního prostředí a etika); odpovědné zacházení s výrobky po skončení životnosti (zejména elektromobily a jejich baterie); používání materiálů kompatibilních s cirkulární ekonomikou při zaměření na dvě oblasti: nutnost opětovně využít a recyklovat auta po skončení životnosti a recyklovat materiály, které jsou stále vzácnější; snížení používání přírodních zdrojů, které jsou čím dál vzácnější, a proto stále dražší; eliminace nebezpečných látek podléhajících právním nařízením. Použití recyklovaných materiálů v automobilech Peugeot Zohlednění dopadů na životní prostředí při koncipování nových vozů je hlavním tématem, na které konstruktéři v poslední době zaměřili největší pozornost. Všechny nové vozy musí již od fáze návrhu zahrnovat recyklované materiály, jež jsou posuzovány z hlediska vhodnosti pro výrobu a životnosti. Nejnovější vozy Peugeot ilustrují, jak se při jejich výrobě podařilo využít recyklované materiály nebo materiály pocházející z přírodních zdrojů: Společné programy aplikované při výrobě vozů nový Peugeot 208 a nový Peugeot 2008 vedly ke společnému používání recyklovaných a přírodních materiálů v těchto vozech. Oba modely shodně obsahují 30 % recyklovaných a 31 % přírodních materiálů. Recyklované a přírodní materiály jsou využity u přibližně 40 dílů. Jde například o: přírodní konopná vlákna pro zesílení přístrojové desky; recyklovaný polypropylen ve spojlerech (vzduch pod podlahou, pod nádrží, airbag, přední / zadní blatníky) a v předních / zadních náraznících; recyklovaný polyamid v krytech kol a sacím potrubí a také v motoru ventilátoru. Ve voze Peugeot 508 se používá v průměru 31 % recyklovaných a přírodních materiálů. Objevují se u přibližně 80 polymerových dílů. U vozu Peugeot 508 jde především o: přírodní konopná vlákna ve vedení zajišťujícím odmrazování čelního skla, recyklovaný polypropylen ve spojlerech nebo v prostoru pro ukládání rezervního kola. Dopad průmyslového odvětví na životní prostředí je pro značku Peugeot prioritou a při pohledu na její nejnovější modely je zřejmé, že se tato snaha promítá do konkrétních úspěchů, protože vozy Peugeot dnes dosahují rekordní úrovně využívání přírodních a recyklovaných materiálů.

Ahoj, Nějak to tu nestíhám sledovat Pokud se něco nezmění, tak jedu taky

Piš si mě.... Pokud nenastane něco neočekávaneho tak jedu...

Mr.Bean se mi vždycky líbí

Hoj, jel bych, ale reknu 50:50... Makam na bazenu u svagra a tento vike d ma v planu betonovani... Pokud by se neco zmenilo, rad pojedu...

Dovolím si sem dát stejnou fotku v lepší kvalitě

Taky nenapsal, jestli to opravil.

Tak dnes jízda pro vlek 170km v dešti a ještě kleklo rádio.... Ale vlek vypadá tak uvidíme kolik vydrží....

@Scratch palec nahoru, já bych si to sám neopravil. To kolo opřené v trávě, to je min 19 palců? Jaký je komfort jízdy? Uvažuju na Kugu právě 19 a guma s profilem 235/45.. Jak já Vám to moře závidím...

Proč mi tohle děláš....?

neeeee.... zatím nevím jestli vůbec jedu... (trápí mě to datum...), ale ty na babetě a Klemoň na kryplkáře zní fakt lákavě... jinak eště teda řikám rovnou, že jestli bude pršet, tak je mi úplně jedno, jestli budu moc nebo ne a na moto nejedu...., autem ale klidně a klidně udělám zásobování horkym čajíkem, rumem, svářem a spoustou jinejch dobrot..., ale pak by bylo @Vena garážmistr fajn, abys vzal kamión....

Ok, zítra dopoledne zavolám. Moc děkuji za ochotu.

ja odpadavat nikde nehodlam

@LucipelinkaTo mám přes pole. Asi by šlo zítra nějak odpoledne že bych se na to zajel podívat a připojit to na DIA. Jestli budeš chtít tak mi zítra nějak dopoledne zavolej(724164660) a domluvíme se v kolik bych se na to mohl dojet podívat.

Uvažuješ o tom , že naložíš vyčerpaného Veverku i KidsBikem ??? Nebo proč ten tvůj Bus ?

Tento myslim, jako ten v uvodu zminovany... Ne tento jako tento

Tak jsem trošku ve sklepě a garáži přsadil prosklené dveře z pater, aby tu bylo více světla. A na Magdu objednal nové alu. https://www.autokseft.cz/MSW-Cross-Over-Black-plus-Full-Polished-7x16-5x114,3-ET45-ak1424254?zenid=5ntinng314lnsjsukmuvlovui3

TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EVG - LAK VAPOR GREY

tam bude vic zastavek neboj

TAK PO NÁVŠTĚVĚ SERVISU,MĚ BYLO ŘEČENO,ŽE NEČTU NÁVOD a že jsem nepostupoval podle něho.Dle serv.techn.,když tankujete adblue,nesmíte otevřít dveře(žádné,nikdo nesmí sedět v autě a pak 5min.čekat a nestartovat a ani nejít s klíčem do vozu,Prostě síla.Takže to vymazal,ale tvářil se,jako ..........Návod jsem si znova přečetl to co tvrdí on je,když adblue dojde úplně.NJN hold odborník na pravém místě

je tam naplanovana zastavka na letisti s kuzelama, a pak zastavka v Pekelných dolech ....

Jo to je von, ma tam i nalepky od toho. Nebo teda nevim, vloni tam byli dva, a na fotkách z Le MAns to vypadá na toho druhýho, v bilo vínové kombinaci, Ale udajně jeli dva, takže asi i tenhle. Viz druhý obrázek.

Když políbíš žábu a ona se pak promění v princeznu...

Po prvotních nápadech s čištěním Fapu, jsem objednal výměnu a dolití aditiv v Peugeotu. Ve čtvrtek ráno nástup na transplantaci nového. V týdnu jsem koupil starší izolaci nad motor. Ta původní, co jsem látal, po otočení neudržela tu vrstvu a zlomila se. Už je v popelnici. Polátal jsem zbytek roztrhanýho. Doufám, že ta potvora bude chodit dál obloukem. Ještě tam musím fouknout sprej proti kunám.

Hledá se blondýna – inzerát V inzerátu: Hledám vysokou štíhlou, krásnou mladou blondýnku, která mě včera krásně objala v metru. P.S. Vrať mi peněženku ty svině Čerpáno ze zdroje ZDE

@Scratch jak si donesl to kolo do lesa ? když tam nedosáhne ta podložka na které stojíš aby sis neumazal ty sandále

Zatím komunikuje, tak tragicky to nedopadlo

Očistil to vlhcenym ubrouskem a jel dál....

bývá to tak, že sotva to dáš na vrakoviště, volá plno lidí o díly..., Murphyho zákony...

Tak mohl normálně zaparkovat na místě vedle Fordu. Já tohle prostě nechápu a pro mě to je neomluvitelné.

No nevím jako já bych to hodil do šrotu už dávno. Jako chápu že tyhle kočáry mají svoje kouzlo ale obávám se že za ty prachy co už jsi do toho napumpoval by bylo o dost mladší a hlavně v excelentní kondici. Jedině snad zkusit sehnat jinou kastly a zkusit to na ní přeskládat ale otázkou je aby se sehnala v takové kondici aby to mělo smysl.

Taxem to čekoval a na 99% ano Jen musí vyjít póčo, bo vodu nejezdím

To máš stejné jako já . . . Počítám s pauzama pro ruce i pr*el . Při nejhorším zkrácený návrat domů . . .

Jako moc pěkný, jenom nevím, jestli to moje pr*el vydrží. Jdu zjišťovat, jestli jsem 11.7. v Praze. Protože jestli jo, tak bych moc rád jel s váma

Se mu ani nedivim, pokud je tam dost parkovacich mist, tak proc riskovat, ze mu to nekdo oboucha a hlavne pokud by zaparkoval k tomu ostruvku se stromem, tak bude pul metru couhat.

Upozorňuji , že všechny změny a aktualizace budu provádět v úvodním příspěvku , aby se to tu nemuselo prohledávat . . .

Dnes konecne zase nadrz v PL Circle K jejich MILES+ DISEL cena 4,45zl/l Obsluha me prekvapila ze mam na jejich karte nasbirane body v hodnote cca 300zl a to jsem nedavno kupoval "asi" ne zrovna dobre BT sluchatka v edici MTV ...? Tak ze nadrz bude gratis coz je prijemne zjisteni ....

Magneti, Hella, Valeo, Delphi, NGK s tim neudelas chybu, to jsou takovi zabehli vyrobci autodilu vcetne elektro. Ja bral i rampu od Esen SKV (tam si myslim, ze to bude neco prebaleneho, napr. to Valeo, ale to nezjistis) a funguje taky

Kadla kadla MOV_0298.mp4

Rozhodl jsem se že toto auto se mnou pár let zůstane tak jsem se pustil do vylepšení... Interiér je skoro hotov až na vnitřní krytky zrcátek. Když bylo vše venku tak jsem namontoval polokožený interiér který mám doma asi půl roku. Zadní tapeci byly na elektrický okna. původně jsem chtěl do tapecu vyvrtat díru a neřešit to. Ale nedalo mi to... Takže jsem dodělal ele. zadní okna. V zadních dveřích sem jen vyměnil svazky a stahovačky. U řidičových už to bylo horší. Tam jsem musel natahat dráty. Když už jsem byl v tom tak jsem rovnou natáhl dráty na ele. zrcátka. Ted mě čeká exteriér...

Nepísal som tu nejaký čas, aj keď sa niečo robilo, tak píšem menší sumár: 02/2020 - opravil som strhnutý závit na saní od trubky EGR. Oprava pomocou závitových vložiek Helicoil (odporúčam). Keďže tam mám záslepku, dodatočne utesnená Renzosilom, takisto utesnená aj príruba sania od IC, namiesto pôvodného origo papierového tesnenia, ktoré nestojí za nič. 03/2020 - nový intercooler Valeo 06/2020 - dnes absolvovaná STK, EK Predtým samozrejme príprava : nahodené pôvodné predné svetlá, výmena komplet všetkých žiaroviek v aute, obyčajné žiarovky namiesto LED, očistené a premazané zadné brzdy. Vymenená časť PP hmlovky + čistenie oboch predných hmloviek. STK, EK som odkladal od marca (mali sme takú možnosť). S výsledkami spokojnosť

menil som na 406-ke nedavno motor prakticky totozny ,pristup len odspodu ,musis demontovat skrutku reakcnej vzpery a demontovat prvy diel vyfuku a odklopit spodok motora dopredu aby ti vzniklo miesto kade turbo vytiahnes von a potom zalozis dnu potom demontuj vyfukove zvody ,doporucujem ti dat dole aj sacie potrubie vsetky hadice aj intercoler a vsetko to vycistit postupnost je taka ze najprv msis dat dole vyfukove zvody a az potom sacie potrubie opacne sa to neda vycistit airbox -zalozit novu vlozku , vymenit olej a olejovy filter vycistit EGR ventil , v pancierovej mazaciej hadice turba je plastove sitko doporucujem ti kupit nove z pezotu a vymenit ,to stare sa pravdepodobne rozpadne ak na starom turbe mas posekanu kompresorovu lopatku tak to co pisem vyssie musis bezpodmienecne urobit ,to znamena komplet to vsetko zhodit dole a vycistit aby tam neostal ziaden ulomok z lopatky na prirubu turba (turbo -vyfukove zvody) dat nove plechove tesnenie dolezite : pred montazou turba striekackou streknut olej do tej hadice mazacej alebo priamo do kanalika turba a zaroven tocit lopatkou aby bolo turbo podmazane a neposkodilo sa pri prvom nastartovani treba sa s tym pohrat lebo ten olej tam zase nesteka tak rychlo ako by bolo potreba davat pozor na cistotu pri praci aby si tam nezaniesol nejaky bordel alebo nedajboze nejak matku skrutku a podobne inak to nove turbo znici prvy start po zmontovani - odpojit konektor drv ventilu alebo vytiahnut poistku cerpadla v nadrzi aby motor nenastartoval , a prarkrat pretocit motorom aby to natlacilo olej do toho turba potom uz mozes naostro nastartovat a nechat to aspon 5 minut bezat na volnobehu a skontroljes ci ti niekde neunika olej ,ak vsetko ok potom mozes ist na prvu jazdu to odtestovatt dodatok - pocitaj ze je to kopa prace aj s tym cistenim takze potrebujes minimalne 2 dni ked to budes robis sam sacie potrubie sa cisti dost spatne ,kup si nejaku chemiu v rozprasovaci arvu alebo nieco podobne jedna bude malo ,kup dve

Taktéž jsem zkusil trochu počistit sedačky a je to masakr ten rozdíl a hlavně jak moc byly špinavé i když to třeba ani tolik není vidět...i když na fotce to razí neskutečně ta špína