Nejlépe hodnocení členové

Pro @Radovanek: Jelikož jsi stále nepochopil, že dodržování pravidel je základ pro přístup na stránky Peugeot Clubu, tak Ti dávám měsíc na rozmyšlenou. Nebudeme dál trpět Tvé výlevy a nadávky. Pokud nezměníš své chování a budeš příště dál všechny nazývat "dementy, debily a kriply", bude Ti omezen přístup na trvalo. Doporučuji naposledy seznámit se s pravidly. Bod 4. Odpovídat jedním příspěvkem a k věci Bod 6. Chovat se slušně A pro ostatní: Také elektroauta jsou auta a na automobilové fórum patří. Buďme vzájemně tolerantní, je dobré mít všeobecný přehled.

Mám to štěstí, že jsem dostal na 4 měsíce starý Hyundai Ioniq (rok výroby 2020). Je to ještě stará technologie, dojezd po nabití mi ukazuje necelých 280km. Po prvním měsíci mám spotřebu 18,2 kWh na 100 km a to byly i mrazy -17°C, kdy jsem pouštěl výhřev sedačky (jen řidiče) a volantu. Topím v něm na nastavených 21,5°C, ale pocitově tam je větší teplo než v mém spalovacím Medvědovi. A díky tomu, že se nečeká na ohřev vody, topí to hned (jako fakt okamžitě, cca 1 minutu po vyjetí). A asi nepřekvapím, když napíšu, že celkově jsem stále nadšený, konečně si jízdu autem užívám. Co mě nemile překvapilo, že je v autě slyšet poměrně výrazný aerodynamický hluk - od proudění vzduchu až po pneumatiky. Neřekl bych, že je uvnitř větší ticho než v mém benzinovém spalováku Ale alespoň nerámusím a nesmrdím okolí Při nízké rychlosti pochopitelně slyším jen pneumatiky. Na žádné jiné negativum jsem zatím nenarazil. Co se nabíjení týká, nemám s tím problém, sice nabíjím jen ze zásuvky 230V, tedy hodně pomalu, ale to moje využití auta nijak neomezuje, odpoledne ho odstavím ve firmě a ráno si ho beru.

Jen a pouze se mi potvrdilo, že pouštět si videa je akorát ztráta času Totálně lživý titulek, bazoš vůbec žádný problém nemá. Problém mají jen ti, co skáčí na blbé triky.

Jo to je za mě uživatelský vzorec, na jaký jsou elektroauta připravena. Jízda kolem "komína" s poskytnutím okamžitého komfortu a bezemisního provozu v místě jízdy (tzn. přesun mého smradu někam za hory) - tedy ideál do města a vyjížďky po okolí. Ideál jako "mama taxi" nebo auto pro lokální firmy (tzn. ty co potřebují přes den najet "pár" kilometrů a mají noc na dobití - žádní obchodní cestující co dělají desetitisíce kilometrů ročně). Jako jo, nebejt to tak drahý a neztrácet tak rychle hodnotu dalo by se o tom uvažovat. Až budu v důchodu trvale bydlet na chalupě mohl by to být adept na dostavník. V podstatě u tatíka vidím vzorec užití auta postaršího důchodce v baráku na vsi - k doktorovi, za nákupy, okresní město, krajské už raději moc ne. Do lázní pokud autem tak do 100 km od baráku, jinak se nechá dovézt. Na dobití doma má vždy hafo času.

Díky informaci od kamaráda @POL II víme, že v Chlebech stále visíme.

Tak jsem z auta oloupal nálepky. Vysál a vyčistil jsem interiér, v autě jezdil pes. Teď to ani nejde poznat. Až bude teplo, ještě vytepuju. Zjistil jsem olej v chladící kapalině, ale test CO2 vyšel negativní, tipuji olejový chladič. Objednáno, společně s chladící kapalinou, něčím na proplach, a motorovým olejem a filtry. Udělám komplet. + ještě čidlo tlaku oleje v automatu, vykazuje to divný hodnoty. Jinak manželka si na auto zvyká a dosti se jí líbí, že sedí vysoko. Zatím to vypadá tak, že nechám vycuknout LPG z její 307, namontuji do tohohle a 307 půjde do stodoly jako nouzovka. A úplně nechápu ty loketky. Občas se mi podaří zaaretovat, občas ne.

Po přestavbě na obytné jsem řešil nové pojištění. Nechtělo se mi platit stávající úplně holé POV s limitem 140mil za 5tis a přepsáno jsem v TP měl cca 3 týdny před výročím smlouvy. Tak jsem dal značky do depozitu a na základě toho pojistku zrušil. Dneska jsem udělal nové pojištění u Pillow a za cenu necelých 4200kč mám limit 250mil, pojištění střetu se zvěří a živelní (oboje bez spoluúčasti), neomezený odtah po čr (zahraničí zatím není v plánu, ale lze kdykoliv rozšířit a doplatit na neomezený odtah i ze zahraničí), právní asistence a připojištění pro děcka, pro případ smrti obou rodičů v autě (vyjde na 12kč za rok). Limit mám 10.500km za rok, případně se doplácí 0,04kč za km. Ale já s tím stejně víc nenajezdím. Základní holé POV by jinak vyšlo pod 2tis.

Přesně tak problém je jenom v lidech že na to skočí, vždyť je to úplně průhledný. Přesouvám do cirkusu. Je to jen házení špíny na Bazoš, a @davidse se k tomu propůjčil

MN7 77777 Dnes v Mohelnici.

Sedm akčních dní pro sedm bezstarostných let: Peugeot nabídne poprvé v historii sedmiletou záruku na celou modelovou řadu Peugeot v České republice odstartuje v pondělí 10. března akční nabídku, která nemá v rámci značky obdobu – 7 let značkové záruky na kompletní modelovou řadu Peugeot. Kromě toho přinese jarní etapa tradiční akce „7 dní Peugeot“ i celou řadu zvýhodněných cen a zajímavé možnosti financování včetně dostupného operativního leasingu na elektrické vozy. Souběžně proběhne i akce „7 dní Peugeot Professional“, která k sedmileté záruce přidá i kompletní servis zdarma. „Akce „7 dní Peugeot“ byla vždy hlavním pilířem naší prodejní strategie. Už dávno ale neplatí, že slouží k „vymetení skladů“. Klienti mohou vybírat ze skladových zásob, ale hlavně objednávají vozy do výroby. Dáváme jim tak naprostou svobodu volby, a to z hlediska modelů, verzí, úrovní výbavy i pohonů. Ať už si ale vyberou cokoli, vždy mají jistotu skvělé ceny, dostupného financování a zajímavých akčních výhod. Tou největší bude teď v týdnu od 10. do 16. března sedmiletá záruka na všechny naše vozy. Taková nabídka pokrývající kompletní modelové řady osobních i lehkých užitkových vozů je z hlediska historie značky Peugeot na českém trhu zcela bezprecedentní, a my věříme, že toho naši klienti náležitě využijí,“ říká Filip Lapka, prodejní ředitel značky Peugeot. 7 dní Peugeot: příležitost pro soukromé klienty Kromě sedmileté záruky mají zákazníky přilákat i zvýhodněné ceny. Například atraktivní malý hatchback Peugeot 208 se v rámci „7 dní Peugeot“ bude prodávat za cenu 380 000 Kč, oblíbené městské SUV 2008 za 469 000 Kč a elegantní kombi 308 SW s dieselovým motorem a automatickou převodovkou EAT8 za 625 000 Kč. Komplexní akční balíček zvýhodnění završuje flexibilní úvěr „7 dní Peugeot“, který poskytuje variabilitu, pokud jde o délku splácení a výši akontace. S jeho pomocí mohou zákazníci financovat svůj nový vůz s výhodnou úrokovou sazbou od 2,9 %. Snadnější přechod k bezemisní mobilitě Zákazníci, kteří chtějí rozšířit rozrůstající se skupinu příznivců bezemisní mobility, dostanou během akčního týdne jedinečnou příležitost. Suverénní lídr elektromobilů segmentu B na evropském trhu, Peugeot E-208, s dojezdem 362 km, lze pořídit za cenu 650 000 Kč, zatímco nejprodávanější elektrický model Peugeot v ČR, SUV E-2008, startuje na 690 000 Kč. A příznivci mimořádných jízdních zážitků a jedinečného designu určitě ocení, že žhavou novinku, elektrický Peugeot E-408, který již brzy dorazí na český trh, lze již nyní objednávat za mimořádně příznivých 890 000 Kč. Peugeot hodlá podpořit potenciální elektromobilisty i různými možnostmi financování elektrických vozů. Volbu úvěru „7 dní Peugeot“ tak doplňuje i dostupný operativní leasing s měsíční splátkou již od 9 900 Kč včetně DPH měsíčně. 7 dní Peugeot Professional: na míru firemní klientele Speciální podmínky platí také pro firmy a podnikatele. V rámci „7 dní Peugeot Professional“ lze zakoupit užitkové modely Peugeot Partner, Expert a Boxer nejen za skvělé ceny, ale také s výhodným financováním a programem „7 let bez starostí“, který zahrnuje kompletní servis a prodlouženou záruku zdarma po dobu 7 let. I zde myslí značka na zájemce o elektromobily a nabízí operativní leasing za mimořádných podmínek, a to již od 11 100 Kč bez DPH/měsíčně. Cíl: prodejní úspěch Obě akce – „7 dní Peugeot“ a „7 dní Peugeot Professional“ – proběhnou souběžně od pondělí 10. do neděle 16. března 2025 u všech autorizovaných koncesionářů Peugeot. Svými nespornými výhodami by měly značce zajistit výrazný nárůst současných i budoucích prodejů, jak předpokládá Filip Lapka: „Očekáváme, že jarní nabídka 7 dní naše prodeje pořádně rozhýbe. Našim cílem je překonat hranici tisíc objednávek, které jsme dosáhli během velice úspěšných 7 dní Peugeot loni na podzim. K tomu máme se současnou nabídkou velkou příležitost. Zaměřili jsme se totiž na všechny aspekty, které zákazníci požadují. Zvýhodněná cena přispěje k rozhodnutí klienta si náš vůz pořídit a sedmiletá záruka mu zase zajistí bezstarostné používání vozu a zároveň zvýší i důvěru zákazníků v naši značku.“

Loketka se prostě přizvedává, přizvedává, a když je třeba ji dát níž, musí se dát úplně nahoru, pak ji to pustí úplně dolů a zase se přizvedává, přizvedává... Pokud to takto nefunguje, je rozbitá.

@pavelu96 @Radek Hurvajz ja teda nevim.. neni tohle zase na nejakej hezkej ban? Zase kupa sprostejch nadavek vsem a na vsechno... A ano, schvalne to "nahlaseni" davam verejne, at to vi.

Souhlas, tohle jsou vhodné příklady využití - jezdíš kolem komína a máš to neustále kde parkovat a čím nabíjet.

ttt

Uvidíme, je to taková úvaha. Rozhodně by sa dávala nová bomba, vešla by se větší a hadice, vše ostatní by mohlo jít z 307. Ale kdyby mi řekli, že to vyjde s přehozením na 15k, tak to se na to radši vybodnu a nechám za 28 udělat vše nový.

Držím palce, aby si bola spokojná. Aby to bola dobrá kúpa.

Dnešní procházka lesem. Ten "zatažený" pařez vypadá jako kámen. Přinesly jsme ptáčkům zobání a jablíčka. A z materiálu který si přítelkyně "dotáhla" domů, vyrobila krásnou dekoraci. VID_20250302_152513(0).mp4

Jako ten lak byl šedej, ale tak stříbřitej.. fakt krásnej..! Úplně mě to auto zaujalo...

@Weri 605 Tak když byl krásný a lesklý tak jsi ho měla sebrat jako správná straka a odnést si ho do hnízda.

No, to ja taky, zavřenej v praci

@Radek Hurvajz ... tento tyden to nedam. V Brne jsem dneska a zitra, pak doma mezi praci a skolou budu balit decka na hory.... Olomouc ma jarni....

Já bych teoreticky mohl dorazit, ale asi se spožděním, záleží v kolik hodin skončíme s elektroinstalací v Jesenici

@rhinos tak to jo. Přiznám se, že by mě nenapadlo hledat souvislost mezi natáčením do zatáček a zadní nápravou. Zase jsem o něco chytřejší @Erika 216 tak ať dobře a dlouho slouží

Jo, uniqa mi to chtěla napálit z 4.5k na 7. Zrušil jsem, a nejlevněji vyšla opět uniqa a mám to za 4 i s oknem. Celkově všechny 3 auta mám za 4k ročně za každý. Jen u svého mám okno. Paradoxně mi to vždy napálí ale když založím novou smlouvu, vychází daná pojišťovna nejlépe. Takže teď manželky 307 šla z ČSOB opět na ČSOB, jen o litr levněji.

8/10 - jako 6 sem fakt věděla.. zbytek typ..., a zcela upřímně- samotnou mě to překvapilo.. a č.7 (ten kulatej na schodech) sem řešila docela nedávno se @Zůza.. jinak bych byla mimo...

Tak jak ste na tom pánové...? Očekávám hlášení o vašem pohybu směr Srub na středeční sraz v následujících 24 hodinách.. tj +- do úterý 13:00...

Jasno, kapánek přituhlo.

No tak mám střed - 5/10

A zas a znova - všichni jsou dementi a ještě k tomu zkryplení, jenom elektroekoburan z baně je nejchytřejší

Opět a dokola po 155. a jak u blbých na dvorku. Problém sídlišť je parkovací socialismus, kdy si každý nájemník myslí, že platí sice vše kolem bytu, výtah, sklep, společné prostory, úklid a vše kolem, ale parkovat svoji plechovku by chtěl zadarmo včetně údržby z daní nás všech. Nakopat je do řitě, bolševiky, za vše se platí. Kdo nezaplatí, prostě parkuje svoji plechovku jinde. Chceš opici, musíš mít na klec a banány. Tak jednoduché to je. Když nabíjení vyřešil i diktátor Lukašenko v Bělorusku v Minsku - obyčejné zásuvky na lešeňové trubce, kabel přivedený z baráku, v noci sídliště spí, rezervovaný příkon je stejný, tak se nabíjejí auta a zdarma - tak to vyřeší i evropský geniální super EU soudruh. Nebo ne? Přestaňte ze sebe dělat dementy, zapojte to, kvůli čemu Vám neprší do krku, než začnete psát slinty. V ČR se ročně prodá 200 tisíc nových osobních aut. Průměrné stáří je 15-16 let. Registrovaných osobáku je 6,3 milionu. i kdyby od zítřka všech 200 tis. byly čisté elektriky, bude trvat výměna 31 let, tedy do roku 2056. Ale nejsou to jen elektriky, naopak je jich drtivá menšina. Takže 2080, 2095? Kolik z Vás, diskutujících, bude ještě tou dobou naživu? -

Přesně tak v roce 1987 jsem přišel tady do Strakonic a už tenkrát nám to přišlo ne moc moderní (i když hodně tajné, ale kasino bylo velice nové stavěla se ještě tělocvična apod.). A dodnes tu s tím chlapci jezdí a dnech otevřených dveří, leteckých dnech apod. dělají machry https://25plrb.mo.gov.cz/technika/2k12-kub

Tak mam 6/10, ale je fakt že jsem něco věděl a něco jen tipoval.

čekal jsem to--2/10

no... neni nad to se trochu zastydet, a skore 4/10 radsi schovat

Děkuji @Péťa za dovoz nd od @Hugo Boss až pod nos vylepším tím mladého povoz.

To byl Petr Nárožný ve filmu Jen ho nechte ať se bojí. Super film se super pány herci.

Mno, neposlouchá se to dobře. Američani už teď mají cca 4x levnější energie než Severní Turecko. A protože Germáni neumí dělat malé chyby, tak jejich Luftwaffe má jen 124 letuschopných strojů, Bundeswehr má sice uniformy pro těhotné vojáky, ale vojáků mají jen 180.000 a Kriegsmarine ani nevypluje, bo díky geniální Von Lejnové nemají na čem (chybí jim díly)...

Jináč u mě spokojenost,já z toho jedu dva byty, dost stálého odběru .

Dnes konečně vyšel čas a výfuk jsem vyměnil. Mohl jsem ušetřit 350Kč za tu přední trubku a sadu šroubů, protože jí nic zásadního nebylo. Na druhou stranu, je to teď alespoň vše směrem od KATu nové

Právě teď u Kohinorky.... kdyby to dementovi nechcíplo, tak sme si mohli zamávat na dalších světech ... s kýmpak...?

Stellantis je ukázková tragická končící dinosauří splaovací autodebilka, prodávající zkriplené spalováky, vydávané za elektromobily. Přesně jak píšeš, PŘEKOPEŠ VŠECKO NAS ELEKTRIKU. Ne začneš vyrábět elektromobily. To, že už 6 let mají poddimenzované baterie a dojezdy a každá řada by měla mát baterky z řady vyšší, vědí také. Kálí na to a výsledky se dostavily.

Klasika, myšlením bolševici. Pravda nám nevoní a čísla už vůbec ne. Tak si tu dál diskutujte o kulovém, když nejste schopni a ochotni přijmout realitu.