thorr001

Uživatel
  • Content count

    224
  • Joined

  • Last visited

About thorr001

  • ID uživatele 48477
  • Rank
    Pozorovatel
  • Birthday 03/01/1991

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2007

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    you really
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Facebook
    http://www.zemancountdown.cz/

Recent Profile Visitors

444 profile views
  1. jj, delphi zavada je odhalena v podobe nevhodneho SW nahraneho pri FAP on (x-tuning) , reseni nejspis bude prehrani SW ridici jednotky nekde v peugeotu uvidime kdy na me dojde rada...
  2. cau, po tydnu u mechanika je auto furt v nouzovym rezimu, vymena vahy vzduchu nepomohla, zrada bude nejspis nekde v kabelazi nebo snad SW ridici jednotky Dneska jde auto do specializovanyho servisu, tak uvidime...
  3. čau, mám problém s nouzákem u své 307ky RHR, najeto 363tkm. Cca před 14 dny jsem na autě nechal udělat FAP on, najeto cca 500km a v pohodě. Bohužel mi auto začalo pocukávat, nejdřív to hlásilo chybu P2562 - regulaci turba. Tu se mi podařilo vyřešit opravou podtlaku ,jenže po cestě na dálnici mi auto spadlo do nouzáku a hlásí 3 chyby: P0100, P3008, P3026 Tušíte někdo kde by mohl bejt problém? S mechanikem jsme zkusili nejdřív odpojit a pak vyměnit váhu vzduchu, ale to nepomohlo...
  4. Cau, update po tydnu. Opraven podtlak tu turba + novy ventil regulace turba Auto je momentalne v servisu, nejspis kvuli vaze vzduchu (chyby P0100, 3008 a 3026), tak doufejme ze uz brzo pojede tak jak ma - zatim jezdi v nouzaku, ikdyz vahu odpojim... Norsko doufejme zvladne... Zacinam koukat po novym aute...
  5. Aktuální foto. Včera padlo 363tkm
  6. Tak závada byla identifikována v podobě špatného ventilu regulace turba, o víkendu doufejme dojde na výměnu a vše bude v pořádku. Jinak mě ještě čeká výměna snímače polohy brzdového pedálu a gumiček stěračů. Moc díky Johnovi za diagnostiku :-)
  7. Díky, snad to bude v pohodě, nic méně nechvalme dne před večerem První jízda odhalila pocukávání při nižší záteži: mechanik koupil soft od X tuningu a dál to tam, regenerace funguje, filtr je vyčištěnej na něco přes 90% problém je že mi auto začalo cukat při menší zátěži, většinou tak kolem 1700 otáček, jakmile přidám plyn je to v pohodě. Auto jede jak má. Přes Bluetooth obd mi to ukazuje chybu P2562, občas to cukne trochu víc... P2562 je regulace turba, ale mě spíš připadá že to dělají vstřiky, bude to chtít ještě doladít
  8. tak FAP je konecne na aute, aditivum doplneno a vse je aktivovano v ECU, zatim bez problemu, tak uvidime jak se projevi prvnich rekneme 1000km...
  9. ted mam origo, tak ho tam necham namontovat a spustit nucenou regeneraci, uvidime jak to bude fungovat, pripadne bych ho nechal vycistit.. S autem se za 5 tydnu pojede do norska, cca 4000km, tak doufam ze bude vsechno 100%
  10. Cena vypada dost zajimave. Ale otazka co vydrzi...
  11. FAP tam budu davat tedka, sehnal jsem pouzitej dil z vrakace, origo peugeot v dobrym stavu (1500kc), aditiva mam od jednoho cloveka z FB skupiny, 2litry za 1200 (origo co dava peugeot) Ted v patek se chystam za strakim a bude se to tam montovat, tak dam vedet idealni cesta by byla koupit origo novej FAP, ale to je tak 11000...
  12. Tak auto ma novou dvouhmotu, oleje, filtry a gufero na klice a predovovce. Se strakim na pristi tyden objednavam FAP on a snad to bude komplet. Origo parkovaci senzory nahradim aftermarketem z aliexpressu a snad hotovo
  13. Napisu, s autem pojede bracha, pokud vim tak pres Nemecko a Dansko do Svedska a pak na jih Norska. Celkem 14 dni a cca 4000km... Prave kvuli tomu resim ten FAP a i novou dvouhmotu at je vsechno jak ma bejt
  14. FAP on domluven se strakim, uz jen resim kdy, tak snad to bude v pohode Za 2 mesice pojede auto do Norska, cca 4tkm behem 14 dni... JInak dneska probehla oprava CD menice, spatne prehraval. Stacilo ho rozdelat a vyfoukat stlacenym vzduchem, razem hraje jak ma