VojtouNerCZ

Že je ve stavu jako na každým druhým PT Osobně bych se tohle bál nastartovat.

Pěkný, ať se oprava zadaří a dělá radost. 307 je čučavý auto, po CC stále pokukuji, ale pořád nevím, jestli spíš 307 v kábru nebo zábavnější mazdu, ale bez kabria... Ideálně oboje, ale to by manželka nedala xD

Třeba 2.0i nejlépe jede mezi 4-6k... Prostě nemá turbo Pokud to nebudeš drtit v otáčkách hodinu v kuse, tak tomu motoru vůbec neublížíš... Naopak mu to i prospěje bych řekl. Manželka na to moc nedupe a jde to poznat na karbonu v motoru. Proti tomu moje 307 s 2x takovým nájezdem, který dávám čouda, má vše čistý jak slovo boží. Ráno vyjíždím na obchvat, máme krátký připojovák a je velký provoz. 1 70km/h, pak až 2 do 110. Dělám to tak už 6 let. O zbytku cesty ani nemluvím Když dojedu někoho kdo jede 70, podřadím za 2 a letím.

Jestli si na to troufáš tak to dáš. Stačí si věřit. Už jsem na parkovišti udělal tolik volovin.. I motor jsme tu tahali ven xD A jelikož až koupím novéaut manželce, si chci koupit RX8, asi si to ještě zopakuji

Je to stejný, ale minimálně motor okna, ovladač a nejspíš i kabeláž bude jiná. Možná i elektrika ovládání zrcátka. Jinak některé varianty se akorát liší v druhu vnitřní výplně. Starší 307 měly jen fólií, novější takovou látku/polystyren nebo jak to nazvat.

Některé modely měly osvětlení bez pojistek, jištěno pouze elektronicky přes relé v jednotce. Hoď sem lepší fotky pojistkovek a ideálně i měsíc výroby auta, jestli víš. Příp. mrkni tady. Vybereš si vozidlo a projedeš dané roky https://public.servicebox.peugeot.com/APddb/index.html

Prostě napiš do google kód chyby...

Hele a měřil jsi pojistky tak, že jsi je nejdřív vyjmul z pojistkovky? Poměrně častá chyba.

Nevím, jestli to pomůže, třeba jo Tuším se to dávalo v letech 95-99 https://www.aliexpress.com/item/1005005696777211.html

Tak starty po delším stání horší a horší. Bohužel zatím nebyl čas pro opakování měření komprese, snad to stihnu o víkendu. Teď jsme všichni měli chřipku. Buď to nezapaluje, nevstřikuje, nebo fakt něco s hydroštely a na jednom válci je pootevřený ventil, než to správně natlakuje. Změřím odpor vstřiků, pohledem zkontroluji, jestli rozprašují a dávají +- stejně, jestli třeba nezmění odpor po chvíli běhu, že by se zahřaly a už to bylo OK, fakt nevím, vařím už z vody. Pomalu mě začíná opouštět 1 a 2 stupeň na převodovce. Aktuálně najeto cca 563xxx YouCut_20240415_055139752.mp4

Jak již bylo zmíněno, grand caravan/voyager/pacifica. Dodge má zpravidla lepší výbavu, u generací z roku 2000-2008 i lepší antikorozní ochranu, ale je dražší. 3.3 V6 je dobrý motor, ale osobně bych koukal po variantách s 3.6 pentastar, má lepší automatickou převodovku (6 stupňů), umí vypínat válce, takže se s tím dá jet i za 10l, rozumí si to s provozem na LPG, takže tuplem za hubičku. Pozor na pentastar z roku 2010-2012, odcházela levá hlava (dotčený byl hlavně jeep, ale i do dodge a chryslera se nějaký kusy dostaly) , jde to poznat podle zvuku (klepání). Byla na to 10 let garanční záruka, 95% aut už to má vyměněné za modifikovanou verzi. A propo, nevím jestli jsem to jen minul, ale rozpočet je +- jaký?

Francouzské trio v benzínu a automatu je blbost. Za A je jich jak šafránu za B kombinace dvoulitru, velkého těžkého auta a 4 stupňové převodovky AL4, která se jako jediná dávala do benzínu, je blbost. Sám toto dilema řeším, rodinné MPV pro manželku, pouze benzín+lpg a automat. Jediné co připadá v úvahu je grand caravan/voyager, abych splnil podmínky spolehlivé, benzín a automat.

Podobně obecná hláška jako antipollution... Auto neví, v jaký pozici je střecha, nějaký čidlo, kabeláž.

U tohohle se bez diagnostiky nehneš.

Pomůže ti tohle? Lepší nemám xD Jen tohle než šla do šmelce.

Mám kvůli tomu popelnice zamčený a odemykám je jen v pondělí, když vyváží. Máme vedle baráku kontejnery ns tříděný odpad a dost lidí jsou tak líní, že mi jsou během 1 odpoledne schopni naplnit všechny 3 kontejnery... Přitom tu na vsi máme tříděný odpad na každém rohu, vyváží tu zadarmo i karton, větve, bio odpad, středa a čtvrtek otevřený sběrný dvůr zdarma... Ale je snazší to narvat ke mně

Do 308 se už nedávalo NFU, takže už ani hydroměnič AL4. Převodovka 6 stupňů ale jaký přesně typ ti nepovím. Do 308 bych si benzín nevzal, ač jsem odpůrce nafty, kor v kábru. Pokud není 308 a automat podmínka, radši bych sehnal hezkou 307 CC se starou dobrou 1.6i nebo 2.0i. Tyto motory seženeš i v automatu, ale AL4, který ne že by to byla špatná skříň, ale její odezva není úplně TOP a u dvoulitra kor. Žena ji v 307 HB 1.6, takže znám. Za mě převodovka ideální pro manželku, protože jí nevadí prokluz, a pokud se mění pravidelně olej, je defacto nesmrtelná. Ale na zábavnou jízdu to není.

Asi tě nepotěším, ale pokud na to v několika servisech nepřišli, neřeš to... Mám na své 307 na přední nápravě vyměněné vše (opravdu vše, i poloosy, ramena, tlumiče...). A půl roku po výměně tam něco začalo v rejdu při rozjezdu klepat (tupá kovová rána, stejně tak, když najedu na nerovnou silnici z kostek, tak v rejdu je slyšet klepání). Vše se X krát prošlo, nikde žádná vůle, nikde nic povoleného... Akorát pro zlost. Kontroloval mi to místní servisák tady z klubu, kamarád i já jsem si to na zdviži prolezl, abych měl fakt 100% jistotu. Jediné co, tak už také padá podezření na řízení, ale na to se můžu vykašlat, dokud to nedělá nějakou extra neplechu. Ale abych taky poradil. Spodní kulový čepy v ramenech? Ramena? Na passatu B6 nám takto tloukl tlumič. Osobně bych si to sám rozebral a zkontroloval, pokud tu možnost nemáš a servis neví, asi bych to nechal buď projevit pořádně, nebo si holt zvykl. Občas jsou tyhle věci fakt záhada.

@Zabak22tak naopak to nepasuje. A co jsem koukal podle VIN na 307 s těmito brzdiči, také jsou tak, jak je mám. Takže 308 to má asi otočený.

Chtělo by to píchnout na origo diag, jinak můžeš bádat do aleluja

Včera mi dorazila nový kuchyňská linka, dnes jsem kontroloval obsah na poškození a jaksi mi zapomněli dodat jedny čela šuplíků a jedny dvířka. To je zase radosti. Tak snad to vyřeší bez keců.

Tlumiče mám sachs a pera kayaba (kyb). Uložení buď také tyto nebo valeo... Rozhodně ne febi. To se mi na všech autech do půl roka vymlelo. Pružiny a pera mám jiné značky, protože obchod kde beru, neměl od každého oboje. Jinak souhlasím, kyb je tvrdší.

No to je menší model. Tamten je do velkých skladů. Obchodník nejsem, tak nevím, jak to nazývají, ale podle kategorií v diagnostice jsou vychystávací vozíky brány jako paleťáky

Jo tak xD Jezdí to mezi regálama a zaskladňuje.

Má to stejný význam jako sbírka autíček. Akorát já sbírám techniku, kterou servisuji xD