Nejlépe hodnocení členové

Kamarad.mp4

Dobrý den objednávám pokoj č. 11 Chocerady .Veinhauer Miroslav

Ahojte, spracoval som nové video ... podrobný prehľad o novej 308 co prisla do LM showroomu ... veľmi sa mi páči, sedel v tom už niekto ? tu je video

Díky moc všem za přání.

Je fakt, že když jsem do klubu přišel, tak drtivá většina osazenstva byla ve věku kolem 20 -30 let a jejich peněžence odpovídala i auta, kterými jezdili (205, 405, o něco méně 309 a ještě mnohem méně 605). Že všichni preferovali co nejlevnější servis a na rozdíl ode mě se ani nebáli se v těch autech vrtat je věc naprosto logická. No a dnes? Podívej na to, kolik je nám dvěma, Klemoňovi a mnohým dalším? Kolik je tu aut mladších než 5 let? Co si na těch nových kárách může kdo sám opravit? A proto je to tu čím dál víc o přátelském pokecu a míň a míň o radách, co se s tím kterým problémem v domácích podmínkách dá dělat. A teď mě módi zahlušej, že jsem off-topic

Tak ono to asi vyplívá ze situace tady ten spolek vzniknul v dobách 306 a jím podobným exemplářům aby si lidi který se v tom chtěli vrtat měli kde vyměňovat moudra a rady. A postupem času jak se u místních měnil vozový park tak zůstala ta parta jasně jsou tady takový skalňáci který si ještě nedokážou představit že by jezdili něčím jiným než Peugeotem ale bohužel " matka" (fabrika) se chová v rámci výrobního programu tak jak se chová a myslím si že spousta lidí pořídí jiné auto jiné značky vlastně z donucení nebo znechucení přístupem fabriky. Já si taky pořád nějak maluju že 807 a C2 nejsou poslední kousky z PSA který vlastním ale víceméně okolnosti mě také tlačí k uvažování čím jezdit až se jejich čas naplní.

Můžeš přijet na sraz i jiným autem než Peugeotem. Občas mám pocit, že Peugeoty jsou na srazech už v menšině

Tak ani po 9 měsících jsem nedostal termín výroby a zda se vůbec vyrobí... Oslovil jsem proto Toyotu - ta ještě vyrábí spalovací motory. Dostal jsem auto po někom kdo měl objednané a nezaplatil. Očekávaný termín je půlka března 2022 - bral jsem všema deseti i za vyšší cenu než byl peugeot. Všem ostatním držím palce, je to hrozná bída Toyota proace verso city family long - 1.5D manual, 7míst. Na srazu peugeotu se tedy bohužel neuvidíme

Když sleduju jaká auta tahá z DE dovozce, kterého dlouhodobě sleduju, nepřijde mi ten stav až tak šílený. Bohužel ale i ceny ojetin vzhledem k nedostatku nových aut stoupají naprosto všude a to, co by se dalo dovézt ještě před rokem za 10 000 € stojí dnes klidně o 3 - 5 000 € víc Třeba tuhle 308u dovezl mému známému za nějakých 7 000 € (Peugeot 308 SW 1.6hdi 82kw rv 2013 najeto 130tis ve výbavě jsou xenony , panoramatická střecha , kůže . Po 1.majiteli. )

Vážení clubáci a přátelé lva , ráda bych vás pozvala do středočeského kraje na 55. celorebublikový sraz Peugeot Clubu v Choceradech konaný ve dnech 27. - 29. května 2022. Chocerady leží při toku řeky Sázavy v okrese Benešov u Prahy. V okolí je možné vyrazit na krásné procházky podél řeky (vhodné pro kočárky) nebo zkusit najít v lese zbytky zříceného hradu Čejchanův hrádek nedaleko Komorního Hrádku, který bohužel není veřejně přístupný. Můžete také navštívit hvězdárnu v Ondřejově . Mezi vzdálenější zajímavosti, bych zařadila sklárnu nebo klášter v Sázavě, hrad Český Šternberk , pivovar Kácov, zámek Konopiště, kde se nachází i muzeum Jawa , pivovar Ferdinand v Benešově a nebo vojenské muzeum Lešany . Z Čerčan pak vyjíždí známý Posázavský pacifik přes Luka pod Medníkem. Nás bude čekat pořádná spanilá jízda mimo jiné i po jedné z nejstarších tepen na jih Evropy a tzv. Vídeňské Silnici až do Velkých Popovic.. a následně okořeněný orienťák (zlatý poklad je prostě jen jeden).... Sraz bude mít základnu daleko od hlavní silnice, kousek od řeky Sázavy v přívětivém ubytovacím zařízení KLUB LÁVKA http://lavkachocerady.cz Program: Pátek: 15:00 - do večera příjezd účastníků a registrace 18:00 - 19:30 večeře po celý večer hraní si s barvičkama 20:00 - soutěž pozornosti a samozřejmě pokec! Sobota: 8:00 - 9:30 snídaně 9:45 - NÁSTUP před ubykací a společné foto s výtvory z pátečního večera 10:00 - ODJEZD na spanilou jízdu (cca 30km)nejen krajinou barona Ringhoffera (ne po dálnici) 11:00 - 11:15 - na parkovišti kam dojedem rovnou rozdání propozic na orienťák .. ORIENŤÁK ZAČNE krátkou zkouškou, zda nemáte vira - ! čichací soutěží.. ! a tím teprve začne i odpolední program prosím nerozutečte se, já pak budu muset zdrhnout!!!! kdo bude chtít může se podívat do pivovaru (zjistím otvíračky a prohlídky a doplním pokud otevřou) nebo zajít na oběd do Kozlovny či restaurace Pod Ledem (v orienťáku ještě hospody jsou) a kdo ne, může se vydat rovnou na trasu nebo si najít jiný cíl cesty (Praha už volá ).... 18:00 - 19:30 večeře 21:00 - vyhlášení výsledků max 22:00 - velice veliké a jedlé překvapení (teda aspoň doufám…) i z těchto důvodů jsem to časově musela upravit, protože někdo mi bude muset pomoct to PRASE nejen sundat z grilu... Neděle: 8:00 - 9:30 snídaně 9:33 - postupné odjezdy účastníků. dřív rači prosím ne... ty promile už mi dávají zabrat... Návštěvu hvězdárny v Ondřejově ještě zjistím, zatím mají na dveřích klozet.....: časy prohlídek 10:00, 13:00 a 16:00 (stejné časy platí i pro sobotu) prohlídka trvá 2h - nic pro kočárky a slabé nohy. Parkovat se dá zdarma na parkovišti hned u zahrady hvězdárny. Maximální počet 25 osob (počítejte i s náhlými návštěvníky). Bohužel nebylo možné ji zahrnout vzhledem k časové i fyzické náročnosti přímo do programu srazu. Změna programu vyhrazena. Strava: večeře 150,- snídaně 140,- Pátek večeře: A - vepřo knedlo zelo 120g B - kuřecí plátek na bylinkách, opečený brambor 150g Sobota snídaně: raut Sobota večeře: A - vepřový řízek, vařený brambor 150g B - kuřecí nudličky se zeleninou, rýže 120g Neděle snídaně: raut (Jidla možná projdou změnou suroviny dle sezóny, ale nebude to nic markantního) Lze případně objednat na místě i z karty Ubytování: Ubytování je ve zděné budově. V přízemí a v 1.patře. Všechny pokoje jsou vybavené vlastním sociálním zařízením včetně sprchy! Jsou po rekonstrukci. (během korony moc nevyužívané) . V případě přistýlek se nemusíte úplně bát, jde o buď rozkládací dvou a nebo jedno pohovky s matrací (hotelový typ) - prakticky tedy plnohodnotné lůžko. A i klasické nábytkové postele. Cena je uvedena za jednu noc na celý pokoj bez ohledu počtu osob (vždy ale pouze maximální - nelze na třílůžkovém ubytovat 4 osoby). V ceně je zahrnut i poplatek obci. celkem asi neobsadíme celý penzion, takže prosím o co nejrychlejší reakce do rozdělení ubytka .... Příklad objednávky: Jedu já člen s manželkou uživatelem na obě dvě noci a chci jíst a dát si čuníka z grilu. Do košíku vložím: 1x člen poplatek 1x uživatel poplatek 1x prasátko člen 1x prasátko nečlen 2x dvoulůžkový pokoj - dle rezervace 2x A -vepřo knedlo zelo 2x snídaně sobota 1x A - řízek 1x B - Kuřecí se zeleninou 2x snídaně neděle obrázky v eshopu jsou pouze ilustrativní Srazový poplatek: 100,- Kč - ČLEN CLUBU - tj. osoba, která platí roční členský příspěvek 370,- Kč - UŽIVATEL - tj. obsoba, která neplatí roční členský příspěvek 50,- Kč - DÍTĚ 6 - 12 let včetně 70,- Kč - MLÁDEŽ 13 - 17 let včetně STORNO se řídí pravidly ubytovacího zařízení. Zbytek částky bude vrácen. Prosím nepřidružujte jiné objednávky k objednávce srazu a dodržujte platební pokyny. V případě, že budete chtít svojí již odeslanou objednávku jakkoli upravit (např. vymazat či změnit jídlo) kontaktujte mě!! Stejně tak se nebojte na cokoli zeptat.. bude-li to v mých silách odpovím UKONČENÍ PŘIHLÁŠEK 17.5. ve 23:59 - poté si vše zajišťujte sami.. Do tohoto datumu je tedy nutné, aby už bylo vše uhrazené na účtu! soukromé zprávy zde na fóru: Weri 605 email: weri5008@gmail.com telefon: 775 39 74 74 Přihlašovadlo už je spuštěno - jukněte do našeho ESHOPU... Těším se na vás Weri 605

Ahooooj... letos to dopadne.. , co.... ? trošku nám zvedli ceny, ale není to relativně žádná raketa... cca o 200,- ubytko a o 20,- jídlo... Trošku bojuju s pivovarem.. ty maj zatím z hygienických důvodů pro veřejnost zavřeno, ale snad se to eště rozhejbe... tak co...? Kdo se těší...?

Také přijedu a rád poznám další členy. Moc se těšíme Peugeot 306 1994

Tak dobře, postavím se k tomu tak, aby ochutnali i ostatní

Co penzion... ale kdo sní to celý prase...?

Krásné auto zvenku i zevnitř, alespoň na první pohled fakt hezký, vyladěný a svižný infotainment, bohatá customizace - super. Jediné, co mě mrzí, je absence klasické "historické" páčky na ovládání tempomatu - nic ergonomičtějšího už asi nikdo nevymyslí, tlačítka na volantu se jí nemůžou rovnat.

Slevu mas dle staří a 100kc za adblue v autorizaku odpovídá do 5 let staří a 100tkm pokud je kompletní serviska tak nádrž zaplatí Peugeot jinak nádrže neplatí Peugeot ale výrobce těch nádrži PSA jim to prefakturovava

Ahojky rád poznám matadory peugeot clubu. Míra

Takže Vám bude stačit jen malá komůrka a Weri nemusí objednávat celý penzion @veinhauer@tiscali.cz to je slovo chlapa - první příspěvek na fóru a hned objednávka pokoje na sraz (vlastně ideální akce pro nováčky)

Děkuji @MJSytic za kartičku, kterou jsem dnes našel v poštovní schránce a také @Weri 605 za průvodní dopis

Dnes má narozeniny další pežoťák, který pro klub udělal kus práce a také zorganizoval několik poveených srazů - @MilanF1, přeji ať Ti zdraví dovolí dělat vše, co dělat chceš.

Každý jsme dali jiné auto, to je vidět ne? Řešilo se, že to v tom autě nejspíš není. Ty jsi dal odkaz na podobné auto, jako důkaz že se to dělá. Já dal odkaz na auto, které si myslím že by to mohlo být konkrétně. V čem je problém?

...byl to zatečenej olej, z motoru to neteklo. Na zámkovku doma mi dali nějaký čistidlo... ..auto umyli a snad to bude ok. *neumím psát slušně* mě ale ten přístup. A zámkovku doma (zánovní) abych si vyčistil sám... ..nekupuju si nový auta, aby mi z nich doma chcal olej na zrekonstruovanej pozemek....

Moto prosím nejdříve si prostuduj podklady... cena je za celý pokoj a né na osobu na noc... to co je na fotce je 2+1 za 1100,- a je to cena za celý pokoj pro 3 osoby... 1100:3=366,- kč na osobu... nepříjde mi to zas tak přehnané... matrace je vysoká 20-25 cm a má standard šířku 80cm... je položená na konstrukci... nevidím na tom nic špatnýho... Karimatka ve stanu má 1,5x60 a leží na zemi.... Klemoni 2 roky nic... a každý den v práci... - rozmysli to dobře..

tvl tam bych nejel. takovejch lidi. Se mackat na sjezdovce, na lanovkach... no fuj

horní šroubek šteluješ a ta spodní je kontramatka. dávkování je psané v návodu (ok ten nemáš ale neva) ale cokoli mezi 10-20 kapek je OK. ono to nekape pořád stejně... i Renaulta Kangoo jsem si to nechal instalovat a trochu to žilo svým životem... a víc nevadí a míň "nevadí"

Tak nevim jestli to neni příliš smutné

K té barvě oleje. I když to nechám poctivě Xhodin vykapat. Pošlu tam pak ještě třeba 0,5-1l čistého oleje, aby vyplavil zbytky. Vysaju prostor filtru (u 1,6hdi) tak stejně je u nafty ten olej za pár stovek km černý, jak bota A když to vezmu, že v servise to prostě jen vypustí a v momentě, kdy to přestane téct a začne jen kapat, to zase zavřou, tak je jasný, že ten nový olej se ušpiní za 20s, jak se to po startu promíchá To se s benzínem nedá moc srovnávat. Zvlášť, pokud ho někdo mění max. 1/15. Třeba u 206 a 1007 měním kvůli malým nájezdům jednou za 2 roky a tam už je ten olej opravdu "zralý na výměnu" a mohl by novou náplň ušpinit.

Dobře @Medvěd já jsem napsal 306 protože to je byl nejstarší peugeot se kterým jsem se běžně potkával. A ty co byli před ním tak ty nerozeznávám

Ani ne tak 306, jako 405 / 309 / 205, zbytek souhlas 306ka byla v té době skoro novej kočár za relativně dlouhé peníze (i když pamatuju i funglovky 406 a 307, kterými si někteří vozili zadel)

No vidíš, to bych mohl

hella nebo valeo nic jineho nekupuj enbo to budes davat kazdych par let

taky jsem to měl, sundávali mi okno a lakovali zadní dveře ještě v záruce. Asi před rokem se mi to tam objevilo znovu. Pak za mnou nedobrzdil dělňas s Ivecem (zjevně čuměl do mobilu místo na cestu) a krom prasklého nárazníku mi promáčkl i zadní dveře. Tak mám od loňského léta od pojišťovny nový... Tedy okno mám furt původní

Ahojky, tak se nám to také narodilo, čekali jsme to dýl a tajně doufali ,že to náš pažout neporodí, ale už je to tady - po šesti a půl letech života a 136 000 km z něj vypadla porucha P 20E8 - což už všichni majitelé aut s AdBlue vědí co znamená - Nedostatečný tlak v okruhu močoviny a všichni víme, co z toho plyne. Nezabránila tomu ani v roce 2017 výměna modifikovaného víčka na plnícím otvoru (95P23A + víčko: 1631999880), ani v roce 2019 preventivní přehrání softwaru dávkování AdBlue (95T33A) - vše při svolávacích akcích. Nejprve jsem chtěl objednat nádrž z Polska - https://eurofrance.cz/catalog/product/view/id/161232/category/311/ (O vyřazení AdBlue z činnosti jsem neuvažoval (ikdyž to hlavně u náklaďáků spousta lidí dělá), opětovné uvedení do provozu je pak kvůli degradaci zbytků močoviny v systému problematické a ještě dražší.) Nakonec jsem to nechal udělat v Peugeot autorizovaném servise, kde jsem auto kdysi kupoval - cenu nabídli podobnou, s prací za nějakých 19 239,- Kč včetně DPH Připojuji vám náhled vyúčtování faktury: Faktura.pdf Po výměně je vše plně funkční a je pravda, jak už tu někdo poznamenal, že nové čerpadýlko je daleko víc slyšet. Po zhasnutí motoru zřetelně slyšíte, jak se pár vteřin odčerpává močovina z vedení zpět do nádrže. U starého to bylo také slyšet, ale daleko míň, až to člověk skoro nezaznamenal. Starou nádrž jsem rozkuchal a žádnou zjevnou závadu jsem neobjevil. Vše uvnitř bylo perfektně čisté, žádná nečistota, oxidace ani krystalizovaná močovina. Zubové čerpadýlko se normálně točí na obě strany (na zubech žádné opotřebení), elektroventil normálně funguje. Na plošném spoji nic evidentně poškozeného (jeho funkčnost ale neověřím). Bohužel nedestruktivně se nechá vyjmout pouze blok s motorkem, ventily a elektronikou. Sací filtr a malá vyhřívaná nádržka s plovákem měření hladiny jsou zataveny plastem dovnitř bez jakékoliv možnosti výměny. Já jsem udělal díru do spodku, protože mne zajímal hlavně ten filtr. Po rozebrání jsem uviděl zase všechno čisté, včetně sacího filtru. Takže jsem laicky nepřišel na to, kde udělali soudruzi chybu. Pro představu připojuji pár fotek rozkuchané nádrže.

Dnes je vidět jak je tu narváno. Jinak nuda nuda šeď šeď.

Tak otázka je , čemu se říká závislost . Ale kdybych to neměl pod dozorem , tak je má všude po celém bytě a 10 je startovní množství . . .

Co se týká těch podjezdů tak jeden záludný je někde na severu, přesně už to nevím. Ale nějakého řidiče by mohl trochu zaskočit... Na jednom konci je to v pohodě, možná by se vešel i kamion, ale na druhém konci je trochu problém

273700875_987478875518192_6444631842479348178_n.mp4

Po delší době opět pokus o oběd Pečená krkovička na česneku a kmíně, pečený brambory v troubě s am. kořením a restovaná zelenina A teď budu zase víc než týden nepřítomný

Taky beru takřka výhradně naftu u EuroOilu bez bio a vždy VIF, odměrku na 20l nafty, podle období střídám letní/zimní VIF.

Dávám asi 10 let VIF aditivum, do nafty, a nikdy žádný problém, pocitově tišší motor, a na letní VIF se mě zdá že to líp jede, ale asi to bude jen pseudoefekt. Jinak při každým tankování dávám 3 vršky.

Já při každém tankování (ale jen v zimě) a tankuji u EuroOilu naftu bez biopříměsí

ahoj, většinou dáváme VIF do nafty (benzínu)

Dnes jsme se potkali se Santou, přešli polární kruh, projeli se s psím spřežením i v saních tažených soby. Jsou to teda rány pro peněženku. Odpoledne půjde Šárka se Samíkem bobovat, já zajedu na nákup, abychom si dnes večeři uvařili sami. Taky dotankuju, abychom se zítra nikde nemuseli cestou na jih zbytečně zdržovat.

2t manual 1,5t automat

... no sleva na demo auto byla vic nez slusna, navic s tim nikdo vubec nejezdil. A prodejce mi taky vysel v par vecech vstric... ..hlavne tenhle automat v nafte uz nejde koupit a uz nikdy nepujde - krome N1. A N1ky uz prestavet na normalni auto nejdou a nejdou dotypovat na 7mi mistne. V tomhle segmentu malych osobnich dodavek a v tehle cenove hladine lepsi auto neni nez ta 4cata od PSA a z nich me nejvic vyhovuje Rifter (testoval jsem i Opel i Citroen), Jo, v USA bych si vybral, ale dovoz sem, clo a DPH to pokazde spolehlive cenove zabije. Amici vubec netusi, jak se maji a kam se se socialistama v cele riti ... EDIT: ... primarni pruser s emisema a homologacema jde za Bruselem (EU) a ne za Peugeotem ... ...jasne .. nakrkli me strasne... ...ale nakonec mi nasli auto skoro podle mych predstav u jednoho solidniho dealera, tak jsem nakonec jakz takz spokojen.

Taky jsem řešil spani, konstrukce je z hlinikovych profilu a skladaci překližka a matrace, vice je vidět na fotkach. Ten profil nad 2 řadou sedadel je zasouvaci, takže s da jezdit ve 4 nebo 5, zalleži, jakou kombinaci date do druhe řady.

Mě prozatím asi nejvíce zaujala vestavba od španělského výrobce Furgomania. Přijde mi poměrem cena - úroveň zpracování - variabilita jako jedno z nejlepších řešení. Když jsem s nimi někdy vloni konverzoval, tak ještě neměli v nabídce našeho Travellera (ani zbytek z řady PSA), ale už tehdy říkali, že na tom pracují. A musím říct, že se mi finální produkt moc zamlouvá a i ta cena je docela snesitelná. Cena dopravy do CZ by měla být do cca 300eur. Samozřejmě, že i u nás je dnes spousta výrobců různých vestaveb, přičemž nejpromakanější to má asi Egoé Nestbox (ale ta cena je raketa), ale i takoví jako třeba Alutime, Vivibox, vanBox, CZcamper, VISU a řada dalších, kteří se tím zabývají, to mají určitě použitelné. Určitě se mezi námi najde spousta šikovných lidí, kteří si to vyrobí svépomocí, ale když uvážím možnosti své, že bych to musel celé nakreslit, zadat někomu aby to nařezal, abych to zkompletoval, tak na to potřebuju odpovídající prostory a navíc šikovné ruce stolaře/truhláře, které nemám, tak mi cena do 2tis. eur přijde jako adekvátní. Aneb, jak praví klasická filmová hláška ,,na všetko nám treba odborníkov". Teď už jenom musím přemluvit svoje lakomé já a objednat to.

Pietrfield za ty peníze to mám s nafukovacím stanem, lednicí, matrací 10cm s paměťovou pěnou, přípojkou na elektřinu a 25m prodlužovákem, a dalšími nezbytnostmi. Celá přestavba trvá cca dvacet minut a nejhorší je vyndat třetí řadu. sedadel.