Nejlépe hodnocení členové

Ahoj Pežoťáci Obecně nemám rád RZ které jen ukazují "já na to mám". Dnes jsem náhodou narazil na RZ která mne při pohledu na přední část vozu zaujala. Nějak mi připomněla ten slavný koncert Live Aid, kde Freedie Mercury z kapely Queen, vtáhl do koncertu všechny návštěvníky na stadionu pro opakování zpěvu podle jeho přednesu. Pohled na zadní část vozu mojí domněnku potvrdila. Taková RZ má nápad a není to trapné jako například XX1 XXXXX a další v tomto stylu.

na lisování silentbloků do zadních ramen radím, z vlastní zkušenosti, se z vysoka vy... Kupte celý ramena nový https://ceskedily.cz/ridici-paka-zaveseni-kol-delphi-tc3257 Je to plech a při lisování se to bortí, musel by se na to vyrobit nějaký přípravek. Co se dá lisovat, jsou tyhle motýlkový silentbloky https://ceskedily.cz/ulozeni-ridici-mechanismus-meyle-514-710-0014-hd, který jsou v těch podélných ramenech (těhlicích). Jinak šrouby na těch fordích nápravách bývají často zarostlé, až hanba, takže často je to na flexu a pak koupit celou sadu šroubů nových https://ceskedily.cz/sada-na-opravy-zaveseni-kol-maxgear-72-2997 Tady máte pak katalog s rozpadem dílů a s origo čísly

ano, jako se má používat klimatizace i v zimě, stejné platí i pro topení--prostě když se něco dlouhodobě nepoužívá , tak to zakrní a není schopno funkce

Na řadu přišlo i vylepšení světel.Sice nebyly na autě základní ledkové světla,ale Matrixové světlomety nicméně se provedla přestavba na nejlepší dostupné světla pro Audi A6 teda na HD Matrixy, které mají ještě vyšší rozlišení, dokonalejší vyřezávání vozidel při dálkových světlech a mnoho dalšího.

Varování pro případné návštěvníky Břeclavska. Policie dostala novou hračku černý Kodiaq 2BS 0983. Jsou imrvére v terénu a měří hlavně u přejezdů, vjezd/výjezd u obcí.

Tak jsem měl štěstí. Na vrakovišti nalezli a bez úhony vymontovali. A funguje...

..k tomu me napada, ze je potreba Webasto pouzivat pravidelne i pres leto.... ..ja ho sice mam dodelavane dodatecne.. ..ale uplne stejny typ co tam je i z vyroby, jen ho mam na Telestart T100 HTM (klicek) a ne v jednotce auta. Po montazi mi Webastaci kladli na srdce... poctive pouzivat porad i kdyby jen na chvilkovy predehrev motoru po ranu i v lete .. .. to delam a za 3 roky absolutne bez problemu...

https://www.novinky.cz/clanek/auto-plzensti-hasici-ukazali-tatru-t-shit-na-aprila-resi-letity-problem-zdlouhavych-zasahu-v-prirode-40515546

Tak kdo de zejtra... Já, Peťa + ten co u něj zatím eště bydlí.. , možná pan nozička patt a to jako je všechno...?

kajvet.pdf

Sci-fi filmy jen podle fotek... https://netflixer.cz/kvizy/83453-kviz-uhodnete-nejlepsi-sci-fi-filmy-vsech-dob-jen-podle-fotek/

EU sa v podstate len snazi znizit emisie a to je v konecnom dosledku OK. Keby mali dnesne auta pri poctoch ktore denne jazdia v mestach take emisie ako v osemdesiatych rokoch, tak sa v tych mestach asi fakt udusime. Systemovy problem je v tom, ze automobilky sa prirodzene snazia hladat najlahsiu a najlacnejsiu cestu toho znizovania emisii a to nie vzdy dopadne tak, ako by malo. Cesta, ktorou sa automobilky pri znizovani emisii vydali, sa da krasne vystihnut vyrokom Viktora Černomyrdina, ked sa vyjadril k neuspesnej menovej reforme v Rusku v devätdesiatych rokoch "Chceli sme to najlepšie, ale dopadlo to ako vždy." Ale to uz sme off-topic.

Tak já jsem poprvé taky využil @skuci služby a jsem spoko. I na moje " debilní " dotazy se snažil najít regulérní odpověď a myslím si že asi postupně celý autopark který mám na povel nechám pojistit takhle. Dík za perfektní služby.

Asi se mi budete smát, co jsem (nejen) dnes udělal, ale musím se pochlubit: klasickou starou provázkovou geometrii. Sice jsem nečekal, že to bude v dnešní době laserových a 3D geometrií potřeba, ale i na nich zjevně je co pos..., bohužel. Je už to skoro dva roky, co jsem dělal spojku a poté, protože byla nápravnice dole, nechal dělat geo. Dělal jsem tehdy dvě auta po sobě, jedno vyšlo krásně, druhé mělo většinu hodnot červených, ale seřizovat se dá jen sbíhavost, tak co člověk nadělá, že, jezdilo to rovně, napohled žádný problém, tak co. Jenže po delší době se ukázalo, že se víc sjíždí přední gumy na vnější hraně (=moc velká sbíhavost, příp. odklon, který je zde neseřiditelný), a k tomu málem rozbití se huby když nasněžilo, což teprve ukázalo, že se v rejdu kolo "hrne". Vyhraba jsem starý protokol a podíval se do něj pořádně i na ty doprovodné hodnoty dole, což jsem předtím (chyba!) neudělal, a užasl - bylo tam mj. 39mm (!!!) přesazení náprav, co je zjevná pitomost, že - ani kdyby to bylo zle bourané, do "rohlíku" a čtyřstopé, by se to tam prostě nevešlo. Radši jsem ještě milé auto přeměřil na zvedáku, byť s přesností +- pár mm, ale jak jsem čekal, všechno sedělo. Takže kdo tehdy dělal tu geo, zřejmě blbě nasadil snímače. Zdá se, že to holt není moc blbovzdorné. No tak jsem sebral dvě latě a na přeměření si vyrobil jednoduchý string box - mám tu tři auta, tak se užije No a samozřejmě, na předohrabu celková sbíhavost přes 6mm bodejť by se to nehrnulo. Takže nadvakrát přenastaveno a přeměřeno, teď už kdyžtak jen jemňounké doladění volantu přesně do roviny, jestli bude třeba. Převod řídící páky je 2:3, tzn. milimetr na páce udělá 1,5mm na poloměru, stoupání závitu je 1,5, takže stačí si poznačil polohu na spojovačce a dá se to krásně spočítat, o kolik poootočit. Technologie minulého století a jaký má furt ještě smysl.

Jak jsem předjímal dříve, nadešel čas se zase posunout dál. Bohužel se koncern Peugeot vydal s motorizacemi směrem, který je mi proti srsti tak následník po 306,406,407 a 508 není již Peugeot, ale je z německého koncernu Audi jedná se konkrétně o A6 allroad r.v.2019. Motorizace 3.0 TDi quattro (210kW/285 koní) mild hybrid,8 st. tiptronic automat.Něco málo k výbavě: modrá barva Firmament s kontrastním lakováním v šedé barvě, vzduchový podvozek, béžové kožené sedačky(výhřívané,ventilované,masážní), Matrix světlomety, el.tažné zařízení, servomechanické dovírání dveří, všechny možné asistenty včetně 360° kamer a nočního vidění, ozvučení Bang & Olufsen Premium Sound system s 3D ozvučením, Head-up displej, 4zónová komfortní klimatizace, dynamické řízení všech kol atd.

Dneska zabitej, tak uvidíme, jestli to bude zítra lepší Nic ale slíbit nemůžu

Není. Dokonce měří zaparkovaní schovaní na lesní cestě kolmo k vozovce. Ani nemusí stát rovnoběžně se silnicí. Dost si oblíbili Lednici, tam je 40km/h v celé dědině.

To se řekne nerýpat do toho, ale já mám radši pokud všechno svítí. Navíc třeba loni jsem to řešil na dvou autech před technickou. Jinak je dobré, dělat v teple. Protože ty plasty ( a vůbec všechno) je zkřehlé, takže se to snadno poláme. Není to stoprocentní, ale bývá to lepší.

No, Sci Fi mužu, ale Star Wars není muj šálek, nikdy jsem to nesledoval, jen útržky.

Sci-fi můžu. I tak jsem dva tipoval.

@JVT jako skalní fanoušek skupiny Queen se mi ta SPZ líbí a jak píšeš, konečně SPZ která má nápad.

vaše skore je 66% dneska mi tipování celkem šlo--ze všech 12 filmů jsem viděl jen Vetřelce scifi nemusím

Strašně moc děkuji Konečně mi někdo poradil

75%, 3 chyby... na to, že sem ani jeden film neviděla, tak tipovačka tentokrát docela klapla...

@Radek Hurvajz ..ja si 70/30 .... vylet do kanclu do Brna jsem si do kalendare dal... ..a autem se z baraku uz taky dostanu...

@KoudaK, @BubakGS, @Šalda, @ChouLu, @JendaB, @Nick406 Tak jak? Dojede někdo? Nebo tam budeme s Romanem sami

Dnes si Pavel (s naší cca 50% dopomocí) pořídil své první auto - je to Ford Mondeo Kombi s motorem 2,2 TDCI s původním výkonem 147 kW zvedlým na cca 170 kW. Auto je vyrobeno v roce 2012 a ve chvíli předání tachometr ukazoval 362 266 najetých km. Z výbavy: automatická klima nezávislé topení závěsné zařízení zatmavená zadní skla subwoofer místo rezervy bezklíčkové startování tlačítkem vestavěná navigace chlazené a odvětrávané přední sedačky couvací kamera přední i zadní parkovací senzory Po kontrole v servisu Pavla výhledově čeká výměna komplet všech čtyř kotoučů a destiček, přelisování silentbloků zadních ramen a nástřik spodku. Momentálně se bude dělat "jen" kompletní výměna olejů a všech filtrů, zbytek vydrží do podzima / zimy, kdy zase budou našetřeny nějaké kačky Koupeno a foceno je auto na zimních plechách, letní hliníky půjdou na auto jakmile si je v Hronově u Péti vyzvedneme

Pepito - ten kryt přes motor byl někde mimo (nevozil ho) Milane - nechám to na něm. Já kouli v životě nesundal a nikdy jsem neslyšel, že by to někde cajti řešili. Ale pravdu máš, taky jsem to četl

Vcelku dobrý rozhovor,Brano má velké portfolio výroby,taky o nás měl před pár lety zájem. U nás jen brzdy,teď tedy tažáky a dopadlo jak dopadlo,už jsme RKO group. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-rozhovory-bez-cel-a-navic-dotace-letos-do-usa-premistime-prvni-linku-rika-sef-brana-272861

Řadit se dá i bez spojky...

Ja ještě nevím, bo mě boolí nožička pečlivě ji vyživuji vitamínem B, tak uvidíme, jestli budu schopen dojet

Mart1n.pdf

Ono to vyzera tak, ze v pripade PSA asi ani nic ine neostava a treba sa zmierit s tym manualnym vypinanim S&S po kazdom zapnuti zapalovania na displeji a asi aj s tym hlupo nastavenym dobijanim niciacim bateriu. Inak teraz pred mesiacom som menil kamoske bateriu v Skode Yeti a aj to len preto, ze zabudla zapnute svetla. Auto ma vyse 11 rokov a vytiahol som z neho original bateriu z prvovyroby (Varta, 44 Ah, Made in Czech republic). To "inteligentne" dobijanie urcite neusetri tolko emisii, kolko vznikne pri vyrobe zbytocnej autobaterie naviac a kedze auto s "inteligetnym" dobijanim znici bateriu priblizne za polovicu casu ako auto s klasickym dobijanim, tak tu mame tu ekologiu v praxi.

Tak jako novej povoz, a hned to votočí na střechu. No to mě vomej

..konecne zase spravny Medvedovo fotky ..delam stojku u kompu....

Moja prva veta bola otazka, takze nerozumiem aky nezmysel som napisal. A ani si na nu neodpovedal. Vsak ked vies tak napis ako konkretne sa rozbije power management na 2008cke ked odpojim zo zaporneho polu ten kablik. Asi to bude uzitocna informacia pre viacerych. Od toho je forum, nie? A ad to co pisali ostatni - jasne, ze je jednoduchsie po zapnuti zapalovania vypnut tlacidlom funkciu S&S nez sa hrat s tym zapornym polom na baterii, ale autor temy sa predsa pytal na to, ako to vypnut, tak len riesime moznosti, nie? A napr. ja to riesim primarne kvoli odstaveniu toho "inteligentneho" nabijania niciaceho bateriu a nie kvoli tomu, ze by som nevedel na displeji jednym tuknutim vypnut S&S.

Displeji je to jedno, ten jen ukazuje, co se do něj pošle. Budíky když budou nižší, tak si vezmou nájezd z BSI a přepnou se na hodnotu auta. Naopak když se dají budíky s vyšším, tak tam tuším ten vyšší nájezd zůstane.

Jo, uniqa mi to chtěla napálit z 4.5k na 7. Zrušil jsem, a nejlevněji vyšla opět uniqa a mám to za 4 i s oknem. Celkově všechny 3 auta mám za 4k ročně za každý. Jen u svého mám okno. Paradoxně mi to vždy napálí ale když založím novou smlouvu, vychází daná pojišťovna nejlépe. Takže teď manželky 307 šla z ČSOB opět na ČSOB, jen o litr levněji.

Po přestavbě na obytné jsem řešil nové pojištění. Nechtělo se mi platit stávající úplně holé POV s limitem 140mil za 5tis a přepsáno jsem v TP měl cca 3 týdny před výročím smlouvy. Tak jsem dal značky do depozitu a na základě toho pojistku zrušil. Dneska jsem udělal nové pojištění u Pillow a za cenu necelých 4200kč mám limit 250mil, pojištění střetu se zvěří a živelní (oboje bez spoluúčasti), neomezený odtah po čr (zahraničí zatím není v plánu, ale lze kdykoliv rozšířit a doplatit na neomezený odtah i ze zahraničí), právní asistence a připojištění pro děcka, pro případ smrti obou rodičů v autě (vyjde na 12kč za rok). Limit mám 10.500km za rok, případně se doplácí 0,04kč za km. Ale já s tím stejně víc nenajezdím. Základní holé POV by jinak vyšlo pod 2tis.

Zrcátka, blinkry, předvídavost, pokora, ohleduplnost,...... ....... lidi neznají věcí

No ale abych to nebyl já,tak v seriovém vydání nezůstala,nejdříve přišla na řadu ochrana laku (ochranná fólie celé přední části,podběhů,střechy atd + oživení zbylého laku) s následným dechromem všech chromovaných a stříbrných částí včetně znaků a nápisů. Pro sportovnější vzhled některé prvky upraveny do červené barvy, samozřejmně nesmí chybět originální 20" disky Audi sport.

Vyzvedli a zaplatili jsme Pavlovo Mondié, bleskově ho na úřadu převedli, pořídili dálniční známku a dorazili s ním úspěšně z Jihlavy do Prahy. Pak si Pavel zajistil parkovačku a zavezli jsme auto k Trnkošovi na komplexní prohlídku a výměnu všech olejů Teď čekáme na magistrátu, aby Pavel mohl podat žádost o vydání ŘP a bude konec tohoto náročného dne