Nejlépe hodnocení členové

co na to napsat--myslím, že jsi tady nikoho nepřekvapil (a to posuzuju jen podle tvých reakcí zde na foru..., osobně se neznáme...), ale právě tady bych apeloval na zdravý selský rozum--pěkná manželka, hezké děti, v podstatě pohodový život... doufám, že ten můj 45 letý rapl, co teď lítá na motorce někde v Čechách dodržuje, co mu vždycky tlačím do hlavy, bo je na tom asi tak, jako ty

@ozzy56 @Charlie 1 Naštěstí to není moje ,ale kamaráda C8, zeťák si to vzal na ryby ač má svého Outlendra. Díra ve vaně a uražený sací koš.

Dokonce i kozla rozdojili

@Medvěd ja si teda na klid doma zvykam rychle spis ty navraty do normalu mi delaji problem

Ještě jsou baterky s opačně umístěními póly. To bych dokázal pochopit, ale u standartní baterky si taky myslím, že to nejde. Ale, když něco nejde, tak to vždycky někdo dokáže

Včerejší fajn počasí na procházku u Leoše Janáčka (koukám na fotky a Lišku jsem nevyfotil ), ale pro změnu daňky ano

vzani.mp4

Teď jdu dokončit obklad druhé stěny a zítra snad postavím postel. Nějak nestíhám a to v neděli vyrážíme na trip.

Vcera nastala ta spravna konstelace hvezd a pustil jsem se do vymeny hydraulickych hadic. Nejdrive vykydat bordel ze schranky strechy - rozdrolene zbytky buzirky starych hadic, zbytky vytekleho oleje z praskle hadice a vsemozne nanosy silnicni a jine spiny. Pak demontaz vsech pistnic a natazeni a zapojeni novych hadic, vycisteni nadobky hydr.oleje na cerpadle - tam byl usazeny slusny kentus a zas poskladat vse zpet, nalit cisty novy olej a mechanickym stazenim a natazenim strechy odvzdusnit. Slo to vsechno vcelku dobre, nakonec jsem ani nerozebiral interier, stacilo jen par plastu kolem. Udelal jsem i modifikaci zapojeni ridici jednotky pro umozneni stahovani strechy pri nastartovanem motoru, takze ted to lita jedna basen

Založ si inzerát v inzerci. Díky

Pavel právě odjel na tři týdny na tábor do Pohoří na Šumavě, to bude zase zvykání na ten klid doma Jo - a to kolo, co má pod zadkem, je TREK velikosti XXL

K těm jednotkám- záleží na konkrétní jednotce, ale obecně řídící jednotky motoru většinou přežijou bez ztráty kytičky, protože mají uvnitř na vstupu diody (zjednodušeně), které tam jsou právě kvůli přepólování. Kolikrát přežije i jednotka, kterou někdo flákne přes obal kladným kontaktem (typickým přikladem jsou jednotky u baterky, kde při výměně baterky někdo klíčem zavadí o obal začne se svařovat nebo pak startovacíma kabelama), pak záleží, jak "dlouho" tento zkrat trvá. Co to většinou nedá je alternátor, resp. regulátor alternátoru, který na tohle stavěný není...a obecně zařízení s vysokým odběrem proudu to může a nemusí snést (ABS, GEP, jednotky stahování oken atp.). Divné je, že náhodně "problikává" kontrolka airbagu. Ta buď svítí nebo nesvítí, tento stav "problikávání" není normální-možný by byl ještě stav pravidelného blikání, ikdyž i to bývávalo u starých airbag jednotek. Pokud se nehlásí jednotka ABS, tak bych začal u tohoto. Zkusit odpojit hlavní konektor do modulu, jestli nejde ABS modul do zkratu apod. Jednotka ABS a ESP je jeden modul, proto svítí ledky pospolu a pak, nápis STOP se kvůli těmto závadám také rozsvítí. Při přepólování bývá běžné, že hoří a spečou se dráty, teď záleží kde a jak. Jinak je samozřejmě úplná hloupost přepólovávat baterii.

@Medvěd v podstatě nic. Jen jim to u nás počítám . Kdysi, v dobách dávno minulých na konci devadesátek, jsem pro místní vodácký oddíl na výpočet dotvářel SW ještě v PC FANDu. Uvrtala mne do toho jedna bývalá kolegyně z práce (dnes už pádluje někde na nebi) a nějak jsem tam zapad a už mi to zůstalo jako každoroční "zábava". Teď si svaz pořídil cosi v OpenOffice (říkají tomu Eskymo) a tak jedem v tom plus dalších podpůrné tabulce. A co Ty? Nebyl jsi náhodou taky u nás?

Ahoj, to slyším prvně že by někdo ve snaze nastartovat auto záměrně přehodil polaritu na baterce No v lepším případě zkontroluj pojistky v BSM v motorovém prostoru, pokud ABS vůbec nekomunikuje tak je možná pojistka KO, že by jsi odpálil jednotku abs je méně pravděpodobné. Spíše to odnesla pojistka nebo přímo BSM jednotka ozzy56 : Auto není nijak extra jištěné proti přehození polarity na baterii, protože se neočekává že by to někdy někdo udělal Takže maximálně pojistky, pal relé a pak to jistí až BSI, BSM a řídící jednotka svým životem

Já včera a dnes "zavřený" v kutlochu u počítadla kam jsem ládoval výsledky vždy pro dvě jízdy cca 240ti lodiček. Ale voda nám tu tekla tak akorát

Tak světlo jsem dal ještě kamarádovi na přepájení konektoru k té H7 a kostry k mlhovce. Levé je v pohodě, jenom jsem našel a doplnil pružinku k žárovce. Na večer jsem se pustil do výměny páček poněkud složitější cestou

dnes dvě rozhledny na skůtru , obě jsou po generálce, jako nové , napovím, že jsou cca kilometr od sebe

No zle bolo čidlo hnedé co spína sahary. A to čidlo malo asi mesiac. Toto čo tam mám som kupoval presne podľa VIN kódu a teplota drží Teraz mi sahary zapne pri 94°C aj som to meral teplomerom lebo budíky mi ukazuju zlú teplotu

pochybuju, že je taková velká vůle v ložisku, to bude jinde a nebude moc těžké to zjistit, když sundáš kolo a podíváš se... , takhle od stolu to těžko někdo trefí

@Milan+ što slučilos ?

@Péťa To je z roku kdy jsem se narodil. A toho kozla nejspíš nerozdojili, ale tak dlouho mu hladili přirození až jim nastříkal plnou sklenici. @Tompok76, máš pěkný nájezdy. Když jsem měl v roce 1988 Š110, tak jsem si půjčil "kolébku" a to auto jsme v pohodě převrátili ve dvou lidech. To se pak dobře natíral spodek.

Nic... Celý den se válím v Rakvicich u Šutráku u rybníka..

Ahoj, záleží na roku výroby. RT3 a RT4 vypadají podobně, ale RT4 má hard disk. Měl by jsi to zjistit postupným stiskem "source". Pokud se ti zobrazí na obrazovce "jukebox" tak má HDD a je to RT4.

Pojedeme schánět vanu, víceméně už pro ni jen pojedeme.

ve Svazu byli vždycky geniální lidé, třeba i rybíz měli jak my rajčata... jak vidím, ten Rus si už dělal i prahy, tak to heblo využil

Ano, Lihous popisuje presne ten pripad. A Scratch... podle popisu si imho skrtal patou a uz nemel kam klopit, ergo jet rychleji, tak putuje do protivky pod kamion. (a nebo pod kamion co riznul zatacku)

při jízdě jsou nesrovnatelně vyšší dynamické tlaky na zavěšení náprav, než při tom vyklopení na židli

Bylo mi ctí a odměna v podobě výborné stravy neměla chybu. Starali jste se o nás s @Ta jak bydlí s Pe.Trem přímo nadstandartně

Dnes bylo u nás příjemných 26st. Celsia. Ještě dnes jsou nejen u mě následky středečního (29.6.2022) řádění deště. Ještě dnes odčerpávám vodu z kotelny (spodní voda). Opožděně přidám několik snímků z mého okolí a i města. Na prvních smímcích je vidět, co udělal voda s cestou u garáže. Kdo byl u mě na komornímě- pracovním minisrazu P-C, tak ví, jak to u mé garáže vypadalo a jaká byla cesta. Bohužel, předělávají cestu, kdy místo tankových panelů, budou dávat asfalt + vybudují chodník. Z garáže dlouho se synem nevyjedeme, jelikož co udělají, tak jim vždy následující déšť spláchne. Voda jde z polí, jelikož zasypali stoky, které odvádějí vodu. Když jsem jim to sděloval před začátkem stavby, tak se mi vysmáli, ať nemám strach, že vědí co dělají a nějaký ,,zkušenosti" starousedlíka je nezajímají. Že budu koukat, jak to bude hezké, až to udělají. Tak zatím koukám. Byl jsem proti asfaltu. Betonové tankové panely vydrží vše a jsou na věky. Jinak stav náměstí je každý rok stejný od spořitelny až k radnici vždy voda vyplavý dlažku a kočičí hlava. A to dělali novou kanalizaci z podpory dotací EU. Kde asi chybu. A pak ve zprávách na ČT1 a na Nově sdělují ,,bludy" o pohromě v Týně nad Vltavou. Škoda, že nemám Peugeot 5008, to bych využil SUV! VID_20220629_205610.mp4

Přijde takhle manželský pár k doktorovi, protože nemůžou mít děti. Doktor bádá, bádá a na nic nemůže přijít. Nakonec je požádá, aby mu ukázali, jak to vlastně dělají. Tak oni začnou souložit. Když už se doktorovi zdá, že se to povede, tak chlápek sleze. Doktor se ho táže: “Co je?” “Sorry doktore, ale leze na mě ňáký divný chcaní…” ..................... Malý Pepíček uměl výborně malovat. Ve škole namaloval na zem myš. Paní učitelka ji uviděla a strašně se polekala. Do žákovské knížky mu napsala: Váš syn dostane dvojku z chování, protože namaloval na zem myš a já se polekala. Otec odepsal:… klidně mu dejte trojku,doma namaloval na sporák dámský přirození, já si spálil pinďoura a dědek jazyk

Tak probíhá příprava na STK, přetěsnil jsem olejovou vanu, neboď pod autem neustále flek od motor ového oleje, sice ještě trochu je mastná přeodovka, ale to asi někdy příště Pak jsem ještě scháněl těsnění do dveří, bo staré bylo rozztrhané a foukalo skrz dveře. Nakonec jsem koupil těsnění na škodu 120 a pasuje dobře Sice nevypadá uplně stejně, ale funguje. Teď mě čeká ještě vyměnit termostat a termosytič, neboť má motor stále zvýšené otáčky a můžem vyrazit na STK

Mám tady jednu 307 na "oživení". Taky se s ní někdo nemazlil. Světla jsem dal na přeleštění a až potom jsem si všiml, že ty H7 tam nějak nesedí. V druhém světle to bylo vylepšené kusem ( už ohořelého) molitanu Druhá perla je výměna COMu, zatím jsem sehnal druhou tyč řízení, ale výměna mě teprve čeká

tak zeptám se zcela vážně--přehození polarity u autobaterie může něčemu pomoci ? protože elektronice nijak nerozumím, žiju v přesvědčení, že tím odpálím ty různé tranzistory, řídící jednotky atd. , nebo je auto proti tomu jištěné jako třeba moje nabíječka autobaterie, která při přepolování prostě nespustí nabíjení ? díky za odpověď

Jinak jak to tady sleduji tak vy jste tady taky pěkná banda Cipu co? Někteří si myslí, že vyměnili 3x rozvody a jdou ramena a že jsou největší borci přes káry jo ale možná tak přes ty svoje v kalhotách :))) Zdar