Přejít na obsah

Agrafik

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2 641
  • Registrace

  • Poslední návštěva

3 Sledující

O uživateli Agrafik

  • ID člena 28462
  • Hodnost
    Toto forum je můj domov

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 607

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Severní Morava
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. Agrafik

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    Díval jsem se do serviceboxu. Je tam na výběr benzín 1.2/130k, 1.6/163k, 1.6/220k, 1.6/130kW a naftu 1.5/130k a 2.0/180k. ???
  2. Agrafik

    Tommyho GT

    Použité značky jak přes razítko. Proplach vodního okruhu si dělal?
  3. Radovanek: ty nakupuješ kWh za 5kč? Spočítej mi návratnost na solární ohřev vody s návratností 5let.
  4. Agrafik

    Slovenčina na TR3 607

    To víš, že jdou hlasy, ale pouze příkazy... , je tu dokonce i nejedno vlákno, co a jak.
  5. Agrafik

    Nový Peugeot 508 už jezdí

    Není to nějaké malé?
  6. Agrafik

    407 2.2hdi BI-turbo

    Jinde na origo diagnostice si nebyl? Podle toho co vím tak turbo v 2.2bi 170 je docela oříšek.
  7. Nesmysl to není. Bohužel ohýbáš fakta. Nebavíme se o pořízení vozu, ale o médiu k pohonu vozu. Já tankuju naftu a v té ceně platím za celý cyklus od výroby po prodej... Pokud ty si vyrábíš elektřinu sám, a tvrdíš, že s ní dobíjíš elektromobil, tak nabíjíš za cenu jakou máš po devíti letech provozu elektrárny tj. náklady pořízení / výroba. Sám píšeš, že distributor od tebe vykupuje kWh za zaokrouhleno 0,6kč. Bez dotace by to mělo návratnost kdy?
  8. Nabití baterie po započtení nákladů je tedy? 16kWh x 12,09kč = 193,44kč. Nikdo ti nebere, že máš elektinu zdarma, nebo za paušál. Jde o to, že jsi to vlákno pojmenoval "Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D" a pro rozhodování mezi uvedenými pohony jsou podstatné skutečné náklady za provoz a pořízení vozu a bez různých "zkreslení". Pro 90% uživatelů bude stačit cena za kWh od jeho obchodníka x kapacita baterie. Prostě přijet do garáže (panelák, RD...), zapojít auto do zásuvky a to s minimálním využíváním veřejných nabíječek, třeba při nákupech. Když vezmu např. škaredých 5kč/kWh x 16kWh = 80kč to je za ujetí v průměru 120km nádhera proti ostatním. S jinými "lepšími" tarify je to ještě mnohem méně.
  9. Agrafik

    Peugeot 5008 GT Line 2018

    Co třeba toto? https://www.xantea.cz/produkt/1131232.akolade-gel-crystals-konvalinka-180g/
  10. Trošku špatné přirovnání s tou slevou na máslo. Ten prodejce má na tom másle stále nějaký rabat, nedá ti to u kasy zdarma. Elektřina v práci zdarma na dobití elektromobilu může být klidně určitá forma benefitu pro zaměstnance. Majitel zásuvky ti ji stejně nesmí bez licence na prodej EE oficiálně prodat, nebo se pletu?.
  11. Pochopil moc dobře, přečti si moji reakci. A elektrárna byla zadarmo? ,že ji do ceny za kWh nezapočítáváš? Elektřina za paušál? To mi prosím tě vysvetli, který obchodník s EE prodává elektřinu za paušál a ne za odebranou EE. Dík.
  12. Agrafik

    Peugeot 508 RXH - nestartuje

    Takže je to hybrid?
  13. Agrafik

    StibTův Sup 3.6 V6

    100+- stejně, 170+- stejně - spíš GTi. na 200 s přehledem GTi. Na 240 byla GTi o dost dříve.
  14. Agrafik

    Vylepšení motoru 1,2 Puretech

    Když je to stejné, tak proč u motoru 81kW nabízejí úpravu jen na 95kW a ne na 106kW, jak u verze 95kW?
  15. Agrafik

    StibTův Sup 3.6 V6

    Zrychlení pěkné. Schválně jsem to porovnal s 308GTi 270.
×