Nejlépe hodnocení členové

dnes na koupališti, všechno dobrý, ale tolik tlustých bab jsem už dlouho neviděl , některá po pysku krasavica, ale zbytek hnus...

Dnes v práci a od půl třetí mi začala dovolená, tří týdenní veget.

Ty seš fakt divnej patron

promin to neslo

Hned na první pokus

@MJSytic se stav , dám ti rychlokurz

@bedazzled Znám lidi, co znaj lidi a ty jim poradili, že mi mají poradit, že na tom, DVD je soubor "psa interface checker install" a to když si nainstaluju, tak mi to tohle ukáže Já myslím, že to je takhle udělaný schválně, protože "mechoši", co jsou v servisech přes ele. a diag, tak to nejsou žádní blbci a jsou vždycky vážení kolegové Každopádně jsem šéfovi s přehledem vyjel chyby (a že jich bylo) a přenastavil servisní interval z 2/20 na 1/15 Takže úplně marnej taky nejsem V neděli připojím 508 a tam se uvidí, jak na tom DIAG je. Jestli se dostanu, kam potřebuju (AM6), tak budu spokojenej P.S.: Pokud bys mi poslal "screenshot" obsahu těch DVD, tak budu rád. Alespoň uvidím, co na tom druhém je a jestli to k něčemu budu potřebovat. Díky

Někde jsem to tady viděl

Právě, že to je ta stará. Ročník 2005 Ale podle bodu 5 tohohle článku je to tak v pořádku

bratranek mel prasklej vstrik, zespod, co se sroubuje ten extendr pro trubku, je ve vstriku dirka, nevim, k cemu ma slouzit, ale na tom jeho vstriku byla od tehle dirky vlasova prasklina a chcalo to tudy, nepomohlo pretesneni extendru a privodnich trubek, zavarit to taky neslo a ani na repas to nevzali, tak jsem mu musel dat novej vstrik. Nechci strasit, to jen pro info

zober si na to dva kluce jednym pridrzis ten sestihran blizsie ku vstreku a druhym utahjes ten vzdialenejsi sestihran

Zkontroloval bych všechny šroubové spoje, které byly povoleny a při té příležitosti mrknul na polohu vnitřního kloubu poloosy vůči převodovce.... Jinak takhle se chová brzdič.... Zpátečka a jednou lup, potom jednička a jednou lup.... Nebo destičky v brzdiči....

Tak si nastuduj jízdní řád 110 mívá o prázdninách dost omezení.

Jen @lucky83 není řádný člen, takže pro něj 4.039,-- Kč. A nebo za 400,-- koupit členství a i tak ušetří 529,-- ... pokud nemá jinou slevu v Kelly ...

Reálně tam hrozí to samé co u normální manuální převodovky. Tady je navíc robot, který jí ovládá. Spojka by teoreticky měla být víc v pohodě, protože nedostává tolik na prdel řidičem.

Když se mi bude chtít, také dorazím

nahodou vel satis je moc povedenej xD , to je tak baječně skovstnej kus asi jako multipla ..

ono na druhé straně--co bys za 800 tisíc vlastně chtěl, někteří známí a třeba i v rodině máme mercedesy, audi, bmw a majitelé říkají to samé, rok co rok větší šunt...

Ja by som to zase tak čierno nevidel, treba sa posadiť do áut iných značiek v podobnej cenovej kategórii a mysím si, že 95% konkurencie je čo sa týka interiéru čistá bieda. Také suzuki, škodovka renault a pod. to škoda hovoriť, vrzgá všetko na čo človek zatlačí + lacno vyzerajúce materiály, všeobecne napr. japonci čo sa týka opracovania karosérie tak to je doslova bieda keď človek trochu vidí do procesu výroby (samé viditeľné zvary, nezafalcované plechy na dverách....). Myslím si že v danej cenovej kategórii je na tom peugeot čo sa týka kvality materiálov nadpriemerne. Horšie je to potom vo výbere mechanických komponentov (napr. klimakompresory do niektorých motorizácií sú made in china) - hlučné kompresory, pazvuky z prevodoviek a podobné veci, na ktoré keby si dali fakt pozor pri schvaľovaní komponentov, mohli by byť kvalitou ešte o ďalší stupeň vyššie.

Světla byli už celkem žlutý a matný tak jsem je nechal přeleštit, vypadaji zase jako nový. Dal jsem to zase do Hodonína.

Francouz jako Francouz Jezdilo tady na klubu BMW (myslím) se lvem (@Marlin), jezdil tady Ford se lvem (@Goldinka), tak proč ne Renault

jen mě napadlo, má být vedro--ideální počasí pro stříkání dutin...

Origo diag, multimetr a zkušenosti.. to je vše co potřebuješ.. a to se bojím že v UK bude problém

Od tohodle prodejce možná koupila auto ta rodina z Náchoda

Dnes od brzkého rána pohodový (zastávka v Alpách apod.) přesun na koupačku ke "špinavému" moři v Itálii (Lido di Jesolo) a tam setkání s neteří s rodinou (co jeli kvůli dětem noční přesun bez kochání). Jel jsem průměr 94km/h za 5,0 l/100km. Na to, že jsme jeli 4 dospělí (a dobře vykrmení i s bagáží) to považuji za pěkná čísla. Zpět to bude horší (přece jen víc do kopce). PS: Takto nás na chvíli postavil borec z hotelu než jsme vyložili bagáž a odvezli auta na parkoviště.

Dnes ráno jsem jsi přivstal na východ slunce Kalábrie

Zoftik nebo sos,prostě vypečený tuk z masa a když je ho málo,třebas u libovýho masa a šťávičky není moc,tak trochu přidelávam aby bylo čím omastit knedliky,brambory,cokoliv Bůček,uzený,jedna lžíce tuku a masla a cibulka s česnekem jemně zasypaný hladkou moukou a rozpečený smichaný a asi dvě decka vody,smíchat jeste v pekáči s masem,chvilinku nechat už otevřeněji pekáč,No a pak už se jen lžíci vybírá Něco jakoby z výpečků

Nevim. Tezko rict. U vetsiny vyrobku to tak byva. Ze vlastne platis jen za znacku. Ale kdyz vemes, ze ten motor furt maka, tak ja si za znackovej olej rad priplatim. Menim po 15-20.000. Na prvnim aute takto najeto 150 na soucasnem 40.000. Bez sebemensiho problemu s motorem.