Přejít na obsah

JeanJaquesKubi

Uživatel
  • Počet příspěvků

    202
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli JeanJaquesKubi

  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 21.11.1986

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    1999

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Roudnice nad Labem
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    406/MéganeGrandtour/JAWA250

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    vesely136@gmail.com
  • Facebook
    Kuba Kuba

Návštěvy profilu

1 479 zobrazení profilu
  1. Nojo ale u mě je to bohužel i vidět, když nastartuju je to jak kourova clona od tanku... Asi chce bejt Pežo dvoutaktem nebo nevim
  2. No možný to je, mě už totiž tak nějak došly nápady kudy se tam ten olej může dostat.. Nejvíc to zahulí při studenym startu, jakoby se tam ten olej dostal když auto vychladne
  3. To auto už nechce jezdit, vždy po opravě najedu max 500km a zas se to vysype
  4. Myslim ze elring mam to doma napsany, nevim, do telefonu mi tvrdil neco o klapce a nejakym moturku bo co, nevim, ptal se jestli mizi olej, rekl jsem ze asi ne, ale kdyz jsem ted koukal, tak ubylo oleje dost, i podle zobrazeni v pristrojich, i podle merky, vezu to tam ve stredu, ted ma plnou dilnu, jsem na to zvedavej, ale dochazej mi uz sily... Za ty investice ktery nikam nevedly uz mohlo bejt mnohem mladsi auto, nebo mladsi a nalozenejsi 406 s lepsim motorem Šrouby nové, stejně tak komplet těsnění i gufera Olej dali Liqui Molly 10w40 Fridex G12
  5. Dnes najeto 450 km po GO hlava a krouzky.... Zjistil jsem, že moje auto je zcela unikátní, už včera když jsem sedl v práci do auta, nastartoval a rozjel se, tak jsem si všiml za mnou něčeho podezřelého, ale řekl jsem si, že prší, je ošklivo, tak asi nějaká vysrážená voda ve výfuku, nebo tak něco. Dnes jsem se vydal k tátovi, vyměnit mu výfuk a ještě něco poštelovat, cestou tam jsem se nijak neorientoval nebo spíš nic nesledoval, mám plnou hlavu práce, probíhající rekonstrukce baráku atd. No a teď když jsem se vracel domu po nějakých asi 7 hodinách stání jsem měl problém nastartovat, a když se zadařilo, tak za mnou opět sytý modrý dým z výfuku.... Co vy na to? Já už fakt nevim, ale mám z toho momentálně neskutečnýho nerva, bolí mě z toho palice, pokud mi do rána nerupne žilka, tak jedu do servisu ať s tim něco udělaj, nechal jsem tam za opravu 20tis. Celkově je v autě za poslední rok a půl včetně plynu už 60tis. a pořád nejezdim
  6. JeanJaquesKubi

    Peugeot 406 Break 1.8 16V Nick406

    Já tomu počasí dám ještě tejden... Radši
  7. Tak kamera konečně na správném místě, vedle zrcátka na straně spolujezdce, kablík jsem pečlivě schoval středovým tunelem, pod popelníkem, pod kastlíkem, za palubkou a Ačkovým sloupkem, jenom u sluneční clony jsem ho připáskoval stahovacíma páskama k "pantům" clony, nechtěl jsem to nijak cpát pod stropnici. Jo a přehodil jsem pojistku zapalovače z mezipolohy na polohu kdy jde proud do zapalovače jen po zapnutí klíčku v zapalování, nechci kabel furt vyndavat ze zapalovače a furt zandavat zpátky, takhle to bude makat automaticky
  8. Tak Pepee jezdí o stošest, ne-li čtyřistašest Teď jsem vzal trochu z gruntu inetrier, koupil jsem nějakej sprej s vůní zelenýho jabka na interiery a přelít jsem to ať se to leskne, hlavně mi mechanici zapatlali tapec a volant, a to já v autě nesnesu. Kdyby to venku dneska tak blbě nefoukalo, tak bych asi prubnul i vánoční dárek od šváry - domácí vapku, ale v tomhle počasí na to nemám. V týdnu obstarám hadici kterou nežere olej a vyměnim obě hadice u servonádobky, doufám že jsou obě nízkotlaké? Teď se musim trochu vzpamatovat finančně co se týká vozovýho parku, ale v létě se chystám vyříznout komplet prahy a navařit nový, máte někdo zkušenosti s prahama nabízenýma na eshopech? Je lepsí vzít zinkovaný bo v základu? Mám je sice vyvařovaný, ale jen zalátaný, a u řidiče už si netroufám auto zvedat heverem za práh, je to takový už ťip ťop, tak to chci dát až se oteplí do cajku, stejně jako vyměnit přední nárazník, už mě neba ty plasty vařit. Pěknej víkend všem!
  9. Co se stane když tu hadici nahradim od nádobky až k místě spoje u chladiče, kde navazuje na kovovou trubku k servopumpě normální hadicí odpovídajícího průměru a stáhnu jí pořádnýma páskama? Někde na foru jsem se dočetl že je nízkotlaká
  10. Na tu horni jsem uz sroubovaci pasku daval, ta spodni nebyla ani videt jak byla zasrata od oleje a prachu, tam jsem nechal puvodni, zkusim ji vymenit taky Diky za typ
  11. Pánové dá se někde rozumně sehnat hadice jdoucí od nádobky k servočerpadlu? Od výměny motoru mi lehce mizí kapalina a mám zaflákaný prostor pod kastlikem s řídící jednotkou pod nádobkou, teď jak zapršelo jsem si všim že mám pod autem malou louži Podle mě mi mechanik asi při výměně hnul s hadicema a někde pod nádobkou to ruplo v tom vařenym spoji tlakový hadice
  12. Díky, doufám že jo, snad jsem za svoji chybu už dost zaplatil a budem teď s Pežoo jenom polykat kilometry
  13. Neni za co, prej je v tom i doprava hlavy ze servisu tam a zpátky, takže bych počítal s cca 3.5tis +/-
  14. Tak hlava komplet srovnání, zabroušení sedel ventilů, osazení novýma guferama u Pejška vyšla na 3700
  15. No z V8 vypadá pěkně, 4válec by asi nebyl úplně koukatelnej, jedině sehnat ještě jeden a povařit dohromady
×
×
  • Vytvořit...